自動車とモビリティ

自動車・モビリティ業界は、その長期的な成長ポテンシャルから、多くの市場プレーヤーから多額の投資を集めています。従来の自動車メーカー、テクノロジー企業、スタートアップ企業、そして各国政府が、バッテリー技術やシェアードモビリティソリューションといった分野に資金を投入しています。アライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーション（AAI）によると、世界の自動車メーカーは2023年までに新型バッテリー駆動車の開発・製造に1兆2000億米ドルを投じると予測されています。この投資の勢いは、消費者による電気自動車の普及の急増によってさらに加速しています。ここ数年、世界中で消費者と政府による電気自動車への支出が急増しており、自動車・モビリティのエコシステムは非常に魅力的な投資先となっています。

世界の消費者と政府による電気自動車への支出、2017～2024年

出典： IEA

自動車・モビリティ業界における投資主導の主要トレンド

水素モビリティと代替燃料

企業は、長距離輸送からの排出量を削減するために、水素燃料電池やその他のさまざまな代替燃料の導入に投資しています。水素を動力源とするトラック、電車、バスなどは、バッテリーよりも多くのエネルギーを貯蔵したり、燃料補給が速いなどの好ましい特性から注目を集めており、広く採用されています。環境保護庁によると、2022年の米国では、5万台以上の水素燃料電池電動フォークリフトが稼働しています。さらに、アラメダ・コントラコスタ交通局は最大のバス地区であり、現在36台の水素燃料電池バスを運行するゼロエミッションバスプログラムを開始しました。ゼロエミッションバスに切り替えることで、同局は500万マイル以上を走行し、12,800トン以上の二酸化炭素排出量を削減しました。これらの実証済みの運用上および環境上の利点は、投資家の信頼を強化し、水素モビリティと代替燃料インフラへの資金提供の増加を促進しています。

自動運転とロボタクシー

自動運転とロボタクシーの技術は、長期的な収益源として有力視されており、様々な企業が多額の資金を投入しています。自律走行技術の導入により、人間の運転手が不要になり、運用コストの大幅な削減が期待できます。さらに、自律システムは、モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）やサブスクリプション型の交通手段など、新たな経常収益モデルをもたらします。世界経済フォーラムが発表したレポートによると、ロボタクシーは高度自動化（L4）技術の商用化における第1位^の主要技術であり続け、2035年までに新車販売の4%を占めると予測されています。また、2035年までにロボタクシーは世界約40～80都市で大規模に運行され、米国と中国で最大の展開となると予測されています。

スマート道路とV2Xインフラ

スマートロードとV2Xインフラは重要な投資分野として浮上しており、政府と産業界はコネクテッドモビリティの次の段階に向けて準備を進めています。企業は、交通信号や他の道路利用者とリアルタイムで通信できる車両を開発しており、これにより交通の流れが改善されます。政府と自治体は、デジタル料金徴収とスマートハイウェイへの官民投資を重視しています。2024年6月、米国運輸省連邦道路局は、V2X導入プログラムと相互運用可能な車両技術の加速を目的として、最新車両技術助成金として6,000万ドルを交付しました。長期的には、V2Xインフラは物流の自動化とスマートシティエコシステムの重要な実現要因となり、資産活用の向上を通じて高い収益をもたらすと見られています。

予測メンテナンスと車両の健康管理

さまざまな企業が、直接的なコスト削減と継続的な収益源をもたらすため、予知保全と車両健康管理に巨額の資本を割り当てています。これらの要因により、市場は市場プレーヤーにとって商業的に魅力的になっています。リアルタイムセンサーデータとAI分析を使用することで、所有者はコンポーネントの摩耗や故障を予測できます。予知保全はまた、事後対応型または定期整備から状態ベースの保守に移行することにより、修理および保証コストを削減します。これらの要素により、車両の運用寿命がさらに延長され、資産利用率が向上します。さらに、国立製造科学センターは2025年9月に、調査回答者の95％が予知保全によって少なくとも1つの重要な価値要因が改善されたと報告したレポートを発表しました。これらのパラメーターには、車両の稼働時間、資産寿命の延長、コストの削減、安全リスクの低減、顧客満足度の向上が含まれます。これらの要因は、予測システムからの幅広い運用価値を強化します。

PdM 4.0導入における企業の目標

出典： PWC