Mercato dei camion a emissioni zero: dati storici (2019-2024), tendenze globali 2025, previsioni di crescita 2037
Il mercato dei camion a emissioni zero nel 2025 è valutato a 10,08 miliardi di dollari. Le dimensioni del mercato globale hanno superato gli 8,14 miliardi di dollari nel 2024 ed sono destinate a espandersi a un CAGR superiore al 29,8%, superando i 241,65 miliardi di dollari entro il 2037. Si prevede che l'Asia Pacifico garantirà 94,74 miliardi di dollari entro il 2037, grazie alla rapida urbanizzazione e agli incentivi governativi per i veicoli elettrici.
La crescita del mercato dei camion a zero emissioni può essere attribuita principalmente ai crescenti mandati governativi per far fronte ai cambiamenti climatici e ridurre l'inquinamento atmosferico. Politiche come il Clean Air Act degli Stati Uniti, il Council on Climate Change Act del 2021 dell'India, il Net Zero Commissions Accountability Act del Canada e il Green Deal dell'Unione Europea incoraggiano costantemente le aziende ad adottare tecnologie a zero emissioni, compresi i camion a zero emissioni in vari settori. Molti governi in tutto il mondo sono concentrati sull’implementazione di zone a zero o a basse emissioni in cui sono ammessi solo veicoli a emissioni zero (ZEV). Ciò ha comportato un aumento delle vendite complessive di camion elettrici.
I camion a emissioni zero stanno rapidamente guadagnando terreno in diversi settori, tra cui la logistica e i trasporti, le consegne dell'ultimo miglio e l'edilizia. Secondo l'Agenzia internazionale per l'energia (IEA), le vendite di camion elettrici sono aumentate drasticamente del 35% nel 2023 rispetto alle vendite del 2022. Nel giugno 2023, il North American Council for Freight Efficiency ha collaborato con il Rocky Mountain Institute per lanciare un'iniziativa, Run on Less-Electric DEPOT, che ha utilizzato più di 300 camion elettrici di varie dimensioni in diverse aree e applicazioni per verificare dove si trovano questi camion e dove persistono le sfide.
Mercato dei camion a emissioni zero: fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Politiche e investimenti governativi favorevoli: i governi di tutto il mondo svolgono un ruolo cruciale nel promuovere la crescita del mercato dei camion a emissioni zero. Ad esempio, il governo del Regno Unito ha annunciato di aver investito circa 250 milioni nel programma per le infrastrutture e i veicoli pesanti a emissioni zero per condurre prove su camion a emissioni zero. Si prevede che questo progetto utilizzerà circa 370 camion e più di 60 infrastrutture di rifornimento e ricarica elettrica. D’altra parte, NITI Aayog in India ha annunciato il lancio di una piattaforma, Electric Freight Accelerator for Sustainable Transport per l’elettrificazione delle merci su larga scala. Attraverso questa iniziativa, si prevede che 16 aziende manifatturiere e logistiche svilupperanno 7.750 veicoli elettrici per il trasporto merci entro il 2030.
Inoltre, poiché i governi offrono sovvenzioni, sussidi e sgravi fiscali favorevoli, molte aziende che operano nel settore dell'edilizia, dei trasporti e della logistica e nella consegna dell'ultimo miglio stanno investendo in camion a zero emissioni. - Elevata adozione di camion elettrici nella logistica delle merci e nelle consegne dell'ultimo miglio: negli ultimi anni si è verificata una rapida espansione dell'e-commerce e diverse società di consegna stanno passando a veicoli a emissioni zero per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità e ridurre i costi operativi complessivi. Oltre a ciò, molte aziende stanno investendo nello sviluppo di camion elettrici per le consegne dell’ultimo miglio. Nell'agosto 2023, Eicher ha collaborato con Amazon per lanciare camion elettrici per le consegne nel medio e nell'ultimo miglio. Secondo l'accordo, Eicher prevede di rilasciare 1.000 camion a emissioni zero con diversi carichi utili per i prossimi cinque anni.
Uno dei lanci recenti è avvenuto nel maggio 2024, quando Tata Motor ha annunciato il lancio di Ace EV 1000, un mini camion a emissioni zero che offre un carico utile maggiore di 1 tonnellata, sviluppato per il trasporto di beni di largo consumo, bevande, GPL, latticini, vernici e lubrificanti.
Sfide
- Infrastrutture di ricarica e rifornimento limitate: sebbene i camion a emissioni zero stiano rapidamente guadagnando terreno in diversi settori, la disponibilità di unità di ricarica e infrastrutture per veicoli pesanti elettrici e alimentati a idrogeno, compresi i camion, è limitata, causando ansia da autonomia tra gli operatori. Inoltre, la realizzazione di infrastrutture di ricarica richiede elevati investimenti iniziali, che possono rappresentare un ostacolo per le economie emergenti. Questi fattori possono ridurre l'adozione di camion a zero emissioni, ostacolando la crescita complessiva del mercato.
- Esitazione all'acquisto a causa dell'incertezza tecnologica: è probabile che l'adozione di camion a zero emissioni diminuisca a causa dell'incertezza e dei rischi associati al rapido sviluppo della tecnologia dei veicoli elettrici e dei camion alimentati a idrogeno. Gli operatori delle flotte potrebbero esitare a investire nella tecnologia pensando che le alternative potrebbero essere migliori ed economicamente convenienti o ricevere maggiore supporto normativo nei prossimi anni.
Mercato dei camion a emissioni zero: approfondimenti chiave
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
29,8% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
8,14 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
241,65 miliardi di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione dei camion a emissioni zero
Tipo di veicolo (camion elettrici leggeri, camion elettrici medi, camion elettrici pesanti)
Si prevede che il segmento degli autocarri pesanti elettrici rappresenterà una quota di mercato di oltre il 59,1% dei camion a emissioni zero entro la fine del 2037 a causa dell'elevata domanda di autocarri pesanti nel trasporto merci nei settori della logistica, dell'estrazione mineraria o dell'edilizia, della rapida adozione di tecnologie avanzate a emissioni zero in questi camion e dei crescenti investimenti nello sviluppo di camion durevoli e sostenibili. Nel maggio 2024, Hyundai Motor Company ha lanciato ufficialmente il suo progetto NorCAL Zero, un'iniziativa unica per portare il trasporto merci a zero emissioni nella Central Valley della California e nella zona della Baia di San Francisco, utilizzando la sua tecnologia di celle a combustibile a idrogeno.
Le vendite di autocarri pesanti elettrici sono aumentate in modo significativo per contrastare l'espansione dell'e-commerce e l'aumento delle attività di costruzione in tutto il mondo. Secondo l'Agenzia internazionale per l'energia (IEA), nel 2022 sono stati venduti complessivamente circa 60.000 camion medi e pesanti, pari all'1,2% delle vendite globali di camion.
Applicazione (consegna dell'ultimo miglio, logistica e trasporti, edilizia, gestione dei rifiuti)
Sulla base dell'applicazione, si prevede che il segmento delle costruzioni registrerà una rapida crescita dei ricavi durante il periodo di previsione a causa della rapida espansione del settore dell'edilizia e delle costruzioni e dell'elevata adozione di diversi tipi di camion a emissioni zero nelle attività di costruzione per ridurre le emissioni di carbonio e raggiungere obiettivi di sostenibilità. La crescita del segmento può anche essere attribuita ai rigorosi obiettivi di riduzione delle emissioni fissati dai governi e alla necessità di veicoli meno rumorosi in aree non sensibili come le città. Per far fronte a questo, aziende tra cui Volvo Trucks sviluppano un'ampia gamma di camion elettrici e autocarri con cassone ribaltabile per carichi pesanti, in particolare per il settore edile. Questi camion sono dotati di telaio semplice e di una varietà di carrozzerie come betoniere, gru e ribaltabili.
La nostra analisi approfondita del mercato dei camion a emissioni zero include i seguenti segmenti
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Personalizza questo rapportoIndustria degli autocarri a emissioni zero - Sinossi regionale
Analisi del mercato dell'Asia Pacifico
L'industria dell'Asia Pacifico è destinata a rappresentare la maggiore quota di entrate pari al 39,2% entro il 2037 a causa della rapida urbanizzazione, delle crescenti preoccupazioni ambientali e del settore in forte espansione dell'e-commerce in tutta la regione. I governi di Cina, Giappone, India e Corea del Sud stanno promuovendo veicoli a zero emissioni, compresi i camion, offrendo vantaggi come sgravi fiscali, sussidi e altre politiche favorevoli. Si prevede che nei prossimi anni ciò favorirà la crescita del mercato dei camion a zero emissioni nella regione Asia-Pacifico.
Si prevede che il mercato dei camion a emissioni zero in Cina registrerà una forte crescita durante il periodo di previsione grazie ai rapidi progressi nella tecnologia delle batterie e alla presenza di aziende leader come Geely, BYD, Foton e Dongfeng. Queste aziende stanno sviluppando prodotti e tecnologie avanzati per stare al passo con la concorrenza globale. Nell'aprile 2024, BYD ha annunciato il piano di lanciare il suo primo pick-up elettrico entro la fine del 2024 per competere con giganti automobilistici tra cui Tesla e Ford. Molte aziende cinesi, insieme ai governi locali, stanno investendo in infrastrutture per veicoli elettrici per raggiungere l’obiettivo di almeno il 50% dei veicoli completamente elettrici entro il 2035. Ciò ha comportato un aumento delle vendite di camion a zero emissioni in molte parti della Cina. Secondo un rapporto di Research Nester, la Cina ha rappresentato l'80% delle vendite globali di camion elettrici nella prima metà del 2024.
In India, si prevede che il mercato dei camion a emissioni zero si espanderà a un CAGR robusto durante tutto il periodo di previsione. Questa crescita può essere attribuita alla rapida urbanizzazione, alla crescente adozione di veicoli a emissioni zero, inclusi camion e autobus per le consegne dell’ultimo miglio, alla logistica e ai trasporti, all’edilizia e alla gestione dei rifiuti, e alla crescente consapevolezza sull’inquinamento e sulle emissioni di carburante. Nell'agosto 2024, il governo indiano ha pubblicato il Bharat Zero Emission Trucking (ZET) Policy Advisory per creare una tabella di marcia per le politiche che includono Net Zero 2070 e raggiungere l'obiettivo del paese verso lo sviluppo sostenibile. Un altro incidente si è verificato nel luglio 2024, quando NITI Aayog ha collaborato con Smart Freight Centre India per accelerare l’adozione di camion a emissioni zero in India. Si prevede che iniziative come queste favoriranno la futura crescita del mercato dei camion a zero emissioni.
Mercato del Nord America
Si prevede che il Nord America registrerà una crescita sbalorditiva durante il periodo di previsione grazie ai rapidi progressi nei veicoli elettrici, alle rigorose politiche governative sulle emissioni dei veicoli per combattere il cambiamento climatico e alla presenza di aziende leader focalizzate sullo sviluppo di veicoli e tecnologie a emissioni zero. Ad esempio, Isuzu North America Corporation ha annunciato lo sviluppo di camion a emissioni zero di classe 6 e 7 nel maggio 2024. I camion sono dotati di propulsore Aceelera by Cummins per Stati Uniti e Canada.
Negli Stati Uniti, il governo federale e diversi stati statali hanno emanato rigide normative sulle emissioni al fine di incrementare le vendite di camion e autobus a zero emissioni. Diverse società di e-commerce e flotte negli Stati Uniti stanno adottando camion a emissioni zero per allinearsi agli obiettivi di sostenibilità. Secondo il rapporto 2022-2023 dell'International Council on Clean Transportation (ICCT), il settore dei camion elettrici pesanti ha contribuito maggiormente al numero di nuove immatricolazioni di veicoli ZE-HD.
Si prevede che anche il mercato degli autocarri a emissioni zero inCanada sarà significativo durante tutto il periodo di previsione a causa dell'elevata adozione di camion elettrici in diversi settori e delle mosse strategiche e delle politiche canadesi secondo cui le nuove autovetture e gli autocarri leggeri dovrebbero essere a emissioni zero entro il 2035. Il governo del Canada sta inoltre sostenendo la crescita del mercato degli autocarri a emissioni zero introducendo politiche per ridurre le principali barriere e facilitare la vita ai cittadini in Canada per acquistare ZEV.
Aziende che dominano il panorama dei camion a emissioni zero
- Daimler AG
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Tesla
- Gruppo Volvo
- PACCAR
- Gruppo Faw Jiefang
- Automobile pesante dello Shaanxi
- Toyota Motor Corporation
- Cummins Inc.
- BYD Company Limited
Il panorama competitivo del mercato dei camion a emissioni zero è in rapida evoluzione poiché attori chiave consolidati, giganti automobilistici e nuovi concorrenti stanno investendo nell'elettrificazione e nelle tecnologie dell'idrogeno. I principali attori nel mercato dei camion a emissioni zero si concentrano sullo sviluppo di nuove tecnologie e prodotti che soddisfano le rigorose norme normative e la domanda dei consumatori. Questi attori chiave stanno adottando diverse strategie come fusioni e acquisizioni, joint venture, partnership e lancio di nuovi prodotti per migliorare la loro base di prodotti e rafforzare la loro posizione sul mercato. Ecco alcuni attori chiave che operano nel mercato globale dei camion a zero emissioni:
In the News
- Nel settembre 2024, Volvo ha annunciato il suo piano per lanciare il suo camion FH Electric in grado di percorrere 600 km con una ricarica. L'azienda prevede di lanciare il veicolo nella seconda metà del 2025.
- Nell'ottobre 2024, Volvo Trucks ha rilasciato un aggiornamento sullo sviluppo di camion alimentati a idrogeno. I test su strada inizieranno nel 2026 e il lancio commerciale avverrà verso la fine del decennio.
Crediti degli autori: Saima Khursheed
- Report ID: 6492
- Published Date: May 07, 2025
- Report Format: PDF, PPT
