Dimensioni, previsioni e tendenze del mercato globale nel periodo 2025-2037
Le dimensioni del mercato dei veicoli a emissioni zero sono state valutate a 225,8 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungeranno 1,5 trilioni di dollari entro la fine del 2037, con un aumento CAGR del 16% durante il periodo di previsione, ovvero 2025-2037. Nel 2025, la dimensione del settore dei veicoli a zero emissioni è valutata a 262 miliardi di dollari.
Il mercato globale dei veicoli a zero emissioni sta vivendo una rapida crescita a causa delle rigide normative sulle emissioni e delle politiche obbligatorie. L’implementazione di rigide linee guida da parte dei governi per eliminare gradualmente i veicoli a combustibili fossili e promuovere alternative a emissioni zero è un fattore chiave per la crescita del mercato. Organismi di regolamentazione come l'Unione Europea, l'Environmental Protection Agency degli Stati Uniti e il Ministero dell'Ecologia e dell'Ambiente cinese stanno implementando rigorosi obiettivi di riduzione delle emissioni, compresi i divieti sulla vendita di nuovi veicoli ICE entro il 2035. Ad esempio, il governo del Regno Unito ha introdotto un mandato per i veicoli a emissioni zero nel gennaio 2024 per promuovere l'adozione di trasporti più puliti. Il mandato relativo ai veicoli a emissioni zero (ZEV) specifica una certa percentuale di nuove auto e furgoni a emissioni zero da produrre ogni anno entro il 2030. Secondo questo mandato, si prevede che l'80% delle nuove auto e il 70% dei nuovi furgoni venduti in Gran Bretagna saranno veicoli a emissioni zero entro il 2030, con un aumento fino al 100% entro il 2035.
Inoltre, lo sviluppo di reti di ricarica rapida e stazioni di rifornimento di idrogeno è fondamentale per l'adozione diffusa degli ZEV. I governi e le parti interessate private stanno investendo nell’espansione delle infrastrutture di ricarica che riducono l’ansia da autonomia. Ad esempio, nel gennaio 2025, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha investito 635 milioni di dollari per espandere l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici e di rifornimento alternativo in 27 stati. Anche i partenariati pubblico-privato svolgono un ruolo importante nel ridimensionare i progetti infrastrutturali, garantendo un'integrazione perfetta con le reti intelligenti e le fonti di energia rinnovabile.
Settore dei veicoli a emissioni zero: fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Progressi nella tecnologia delle batterie e delle celle a combustibile a idrogeno: le innovazioni nello stoccaggio dell'energia, comprese le batterie allo stato solido, la tecnologia al litio-zolfo e le celle a combustibile a idrogeno, stanno migliorando l'autonomia, l'efficienza e la convenienza dei veicoli. Il calo dei costi delle batterie agli ioni di litio e la maggiore densità energetica rendono i BEV più competitivi rispetto ai veicoli ICE. Ad esempio, nel marzo 2025, Solidion Technology ha raggiunto un traguardo notevole nello sviluppo delle batterie al litio-zolfo (Li-S), raggiungendo una densità energetica di 450 Wh/kg. Questo progresso delle batterie Li-S rappresenta un’alternativa promettente alle tradizionali batterie agli ioni di litio, offrendo densità di energia più elevate che possono potenzialmente estendere l’autonomia dei veicoli elettrici e ridurre i costi. Nel frattempo, i progressi nelle infrastrutture per il rifornimento di idrogeno stanno migliorando la fattibilità dei veicoli elettrici a celle a combustibile, in particolare nei trasporti pesanti e nella logistica a lungo raggio.
- Elettrificazione della flotta aziendale e iniziative di sostenibilità: le grandi aziende e gli operatori di flotte stanno passando a veicoli a emissioni zero come parte dei loro impegni in materia di sostenibilità ed ESG. Le società di logistica, i servizi di ride-hailing e le agenzie di trasporto pubblico stanno guidando il cambiamento, sostenuti dai risparmi sui costi di carburante e manutenzione. Ad esempio, il servizio postale degli Stati Uniti ha annunciato l’intenzione di distribuire oltre 66.000 veicoli elettrici entro il 2028, posizionandosi così come una delle flotte di veicoli elettrici più grandi della nazione. L'integrazione degli ZEV nelle flotte commerciali sta creando una domanda significativa di camion elettrici, furgoni e autobus, stimolando ulteriormente la crescita del mercato.
Sfide
- Costi iniziali di investimento elevati: una delle maggiori sfide per l'adozione di ZEV è l'elevato costo iniziale dei veicoli elettrici e alimentati a idrogeno rispetto ai veicoli ICE. Sebbene i prezzi delle batterie agli ioni di litio siano diminuiti, rappresentano ancora una parte significativa del costo di un veicolo elettrico. Le tecnologie emergenti, come le batterie allo stato solido, sono promettenti ma rimangono costose da commercializzare. Inoltre, le aziende che passano ai camion o ai furgoni elettrici devono affrontare costi di acquisizione più elevati e preoccupazioni sul ritorno sugli investimenti, che potrebbero limitare un'adozione diffusa.
- Ostacoli all'adozione da parte dei consumatori, tra cui ansia da autonomia e problemi di percezione: nonostante i progressi nella tecnologia dei veicoli a emissioni zero, la percezione dei consumatori e le preoccupazioni pratiche continuano a incidere sui tassi di adozione. Molti potenziali acquirenti si preoccupano dell’autonomia di guida limitata e della disponibilità di ricarica/rifornimento, soprattutto nei climi più freddi dove le prestazioni della batteria diminuiscono. Inoltre, le incertezze relative al valore di rivendita dei veicoli elettrici, comprese le preoccupazioni sul degrado della batteria, sui costi di sostituzione e sulla domanda complessiva nel mercato dell'usato, influiscono sulle decisioni di acquisto.
Mercato dei veicoli a emissioni zero: approfondimenti chiave
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
16% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
225,8 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
1,5 trilioni di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione dei veicoli a emissioni zero
Tipo di veicolo (Veicoli elettrici a batteria (BEV), Veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV))
È probabile che il segmento dei veicoli elettrici a batteria acquisisca una quota di mercato dei veicoli a zero emissioni superiore al 72,5% entro il 2037, grazie alla sua capacità di funzionare interamente con l'elettricità senza emissioni di scarico. Questi veicoli si affidano a batterie avanzate agli ioni di litio o allo stato solido per l’accumulo di energia, offrendo una migliore efficienza e bassi costi operativi. I BEV sono sempre più popolari grazie ai progressi nella tecnologia delle batterie, all’espansione delle infrastrutture di ricarica e agli incentivi governativi. Mentre le case automobilistiche investono in modelli a lungo raggio e in ricariche più rapide, i BEV stanno guidando la transizione verso il trasporto sostenibile.
Classe del veicolo (Autovetture, veicoli a due ruote, veicoli commerciali)
Si prevede che il segmento delle autovetture nel mercato dei veicoli a emissioni zero acquisirà una quota notevole fino al 2037, spinto dalla crescente domanda dei consumatori e dalle rigorose normative sulle emissioni. Nel 2023, l’Unione Europea ha assistito a una riduzione del 28% delle emissioni medie di CO2 delle nuove autovetture rispetto al 2019, principalmente a causa di un’impennata delle immatricolazioni di veicoli a zero emissioni, che hanno rappresentato il 23,6% delle vendite di auto nuove. Inoltre, nell'UE sono state immatricolate 1.548.417 nuove autovetture a emissioni zero, pari a una quota del 14,5% di tutte le nuove immatricolazioni di autovetture nel 2023. Il numero più alto di autovetture a emissioni zero è stato registrato in Svezia (38,6%), seguita da Danimarca (36,1%) e Finlandia (33,8%). Gli incentivi governativi, l’espansione delle infrastrutture di ricarica e i progressi nella tecnologia delle batterie ne stanno accelerando l’adozione. Mentre le città spingono verso trasporti più puliti, le autovetture a emissioni zero svolgono un ruolo cruciale nella riduzione dell'inquinamento atmosferico urbano.
La nostra analisi approfondita del mercato globale comprende i seguenti segmenti:
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Tipo di veicolo |
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Personalizza questo rapportoIndustria dei veicoli a emissioni zero - Ambito regionale
Analisi del mercato del Nord America
Il mercato nordamericano dei veicoli a emissioni zero è destinato a rappresentare una quota di ricavi superiore al 38% entro la fine del 2037, grazie alle forti politiche governative, all'elettrificazione delle flotte aziendali e alla crescente adozione da parte dei consumatori. Normative più severe sulle emissioni e incentivi come i crediti d'imposta stanno accelerando la transizione verso veicoli elettrici e alimentati a idrogeno.
Il mercato Stati Uniti è in espansione a causa di politiche federali aggressive, mandati a livello statale e investimenti sostanziali in infrastrutture di trasporto pulite. L’Inflation Reduction Act e i crediti d’imposta sui veicoli elettrici stanno rendendo i veicoli elettrici e a idrogeno più accessibili per i consumatori e le imprese. Le case automobilistiche negli Stati Uniti si concentrano sulla produzione nazionale di veicoli elettrici, supportate da finanziamenti per la produzione di batterie e la localizzazione della catena di fornitura. Inoltre, l'aumento dei costi del carburante negli Stati Uniti e gli impegni aziendali in materia di sostenibilità spingono gli operatori di flotte verso l'elettrificazione su larga scala.
La crescita del Canada nel mercato ZEV è guidata da rigorose normative sulle emissioni, incentivi governativi e una forte spinta per l'integrazione delle energie rinnovabili. Le politiche federali e provinciali, come il mandato di escludere la vendita di nuovi veicoli a benzina entro il 2035, stanno in qualche modo accelerando l’adozione. Ad esempio, per decarbonizzare il settore dei trasporti in Canada e raggiungere obiettivi di emissioni zero, il governo canadese mira a raggiungere il 100% delle vendite di veicoli a emissioni zero entro il 2035. Secondo il piano canadese di riduzione delle emissioni del 2030, mira a raggiungere un minimo 20% di vendite di veicoli leggeri nuovi entro il 2026 e del 60% entro il 2030. Inoltre, gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici e gli incentivi per la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno rendono più accessibile la proprietà di veicoli ZEV in Canada.
Analisi del mercato dell'Asia Pacifico
Si prevede che l'Asia Pacifico crescerà al ritmo più rapido e acquisirà una quota notevole fino al 2037, a causa dell'urbanizzazione, delle crescenti preoccupazioni ambientali e delle politiche governative. Cina, Giappone, India e Corea del Sud stanno rapidamente espandendo le proprie infrastrutture per i veicoli elettrici, le quote di incentivi e la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno. Le case automobilistiche regionali sono inoltre coerenti nello sviluppo di ZEV economicamente vantaggiosi su misura per le diverse esigenze dei consumatori. Con una classe media in forte espansione e l'aumento dei costi del carburante, la domanda di soluzioni più pulite e convenienti è in aumento.
LaCina guida il mercato globale dei veicoli a zero emissioni, grazie a rigorosi obiettivi di riduzione delle emissioni, ingenti sussidi governativi e solide capacità produttive nazionali. La nuova politica nazionale sui veicoli energetici, insieme agli incentivi per le case automobilistiche e i consumatori, ha alimentato una rapida adozione di massa dei veicoli elettrici. La Cina domina anche la catena di fornitura delle batterie per veicoli elettrici, il che riduce i costi di produzione e rende gli ZEV accessibili ai consumatori. Inoltre, l'espansione delle reti di ricarica ad alta velocità e le iniziative per le città intelligenti stanno accelerando la domanda di trasporti elettrificati.
Il mercato dei veicoli a emissioni zero in India sta crescendo rapidamente grazie ad ambiziose iniziative governative come il programma FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) e ai sussidi a livello statale. Il governo sta investendo 1,43 miliardi di dollari nell’ambito del programma FAME II per sviluppare il mercato dei veicoli elettrici e incoraggiare la produzione locale. La crescente domanda di veicoli elettrici a due ruote e di veicoli elettrici compatti sta rimodellando la mobilità urbana, rendendo gli ZEV più accessibili per il mercato di massa. Con l’aumento dei prezzi del carburante e l’aumento dell’inquinamento atmosferico, i consumatori stanno optando per alternative più pulite. L'espansione dell'infrastruttura, comprese le stazioni per lo scambio di batterie e la produzione localizzata di veicoli elettrici, sta ulteriormente stimolando la crescita del mercato.
Aziende che dominano il panorama dei veicoli a emissioni zero
- BYD Company Limited
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Gruppo BMW
- Ford Motor Company
- General Motors
- KIA
- Stellantis NV
- Tesla, Inc
- Volkswagen AG
- Okinawa Autotech Pvt Ltd
Il veicolo a zero emissioni è altamente competitivo con le principali case automobilistiche, startup emergenti e aziende tecnologiche che investono in soluzioni di mobilità elettriche e alimentate a idrogeno. Aziende come Tesla, BYD, Toyota e Volkswagen stanno espandendo i loro portafogli ZEV, concentrandosi su efficienza, autonomia e convenienza delle batterie. Inoltre, le partnership strategiche, i progressi nelle infrastrutture di ricarica e le politiche governative stanno plasmando la concorrenza sul mercato. Ecco alcuni attori leader nel mercato dei veicoli a zero emissioni:
In the News
- Nel gennaio 2025, Amazon ha acquistato oltre 150 veicoli pesanti elettrici (HGV) per le sue attività nel Regno Unito, tra cui 140 Mercedes Benz eActross 600 e otto camion Volvo FM Electric. Questa iniziativa fa parte del piano più ampio di Amazon che prevede di avere 1.500 camion elettrici in Europa entro il 2027, riducendo le emissioni di carbonio e l’impatto ambientale. Questi camion a zero emissioni di scarico contribuiranno a consegnare oltre 350 milioni di pacchi all'anno, sostenendo al contempo l'obiettivo di Amazon di raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2040.
- Nel marzo 2024, Intelligent Energy, un'azienda leader nel settore delle celle a combustibile con sede nel Regno Unito, ha introdotto un nuovo sistema di celle a combustibile a idrogeno per le autovetture. Questo sistema è più piccolo, più potente ed efficiente delle soluzioni esistenti e rappresenta un passo importante verso un futuro a emissioni zero. Il sistema di azionamento IE brevettato è progettato per aiutare le case automobilistiche ad accedere a una tecnologia di celle a combustibile a idrogeno compatta, ad alte prestazioni ed economicamente vantaggiosa.
Crediti degli autori: Saima Khursheed
- Report ID: 7416
- Published Date: May 07, 2025
- Report Format: PDF, PPT
