Перспективы рынка среднетоннажных грузовиков:
Объём рынка среднетоннажных грузовиков в 2025 году превысил 57,26 млрд долларов США и, как ожидается, превысит 98,74 млрд долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста более 5,6% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка среднетоннажных грузовиков оценивается в 60,15 млрд долларов США.
Ключ Среднетоннажный грузовик Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке среднетоннажных грузовиков с долей 45,2%, чему способствует рост промышленной и городской активности, что обеспечивает уверенный рост в период с 2026 по 2035 год.
Обзор сегмента:
- Прогнозируется, что к 2035 году доля дизельного сегмента сохранится на уровне более 55,5% благодаря топливной экономичности, высокому крутящему моменту и долговечности.
- Прогнозируется, что доля сегмента грузовых перевозок и логистики на рынке среднетоннажных грузовиков к 2035 году сохранится на уровне более 45,3% благодаря росту грузоперевозок и спросу на современные грузовики.
Основные тенденции роста:
- Интеграция телематики
- Переход на электрогрузовики
Основные проблемы:
- Экономический спад влияет на продажи современных среднетоннажных грузовиков
- Высокая стоимость современных среднетоннажных грузовиков
- Ключевые игроки:Battle Motors, Mack Trucks, Inc., Ashok Leyland Limited, BharatBenz, Eicher Motors Limited, Ford Motor Company, General Motors Company и Daimler Truck North America LLC.
Глобальный Среднетоннажный грузовик Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы размера рынка и роста:
- Объем рынка в 2025 году: 57,26 млрд долларов США
- Объем рынка в 2026 году: 60,15 млрд долларов США
- Прогнозируемый размер рынка: 98,74 млрд долларов США к 2035 году
- Прогнозы роста: CAGR 5,6% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 45,2 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: Китай, США, Япония, Германия, Индия.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд.
Last updated on : 26 August, 2025
Мировой рынок среднетоннажных грузовиков растёт быстрыми темпами и, как ожидается, сохранит этот рост в прогнозируемый период. Одной из важных тенденций, способствующих росту спроса на среднетоннажные грузовики, является бурное развитие сектора электронной коммерции. Среднетоннажные грузовики обладают высокой грузоподъёмностью и являются основными логистическими средствами для перевозки больших объёмов грузов. Кроме того, поскольку среднетоннажные грузовики могут эффективно перевозить большие объёмы продукции/товаров, многие компании электронной коммерции сталкиваются с неизменным или даже меньшим спросом на большегрузные автомобили.
Продажи коммерческих грузовиков в США за первые три квартала превысили 381 000 единиц, при этом продажи тяжёлых грузовиков снизились и составили менее 203 000 единиц по сравнению с первым и третьим кварталами 2023 года. Однако продажи среднетоннажных грузовиков выросли на 0,9% с начала года, составив 178 000 единиц за первые три квартала 2024 года. ФРС объявила о снижении ставки по федеральным фондам на 50 базисных пунктов, что привело к снижению процентных ставок по всей экономике. Ожидается, что снижение процентных ставок станет благоприятным фактором для продаж среднетоннажных грузовиков и грузоперевозок в 2025 году, особенно в секторах жилищного и коммерческого строительства.
Учитывая эту тенденцию, многие производители выпускают высокопроизводительные среднетоннажные грузовики, чтобы получать высокую прибыль. Ford Motor Company является одним из ведущих производителей среднетоннажных грузовиков, занимая более 30% рынка, а ее модели F-650 и F-750 набирают популярность на рынке. Например, в апреле 2022 года модели Ford F-650 и F-750 получили награду Work Truck's Medium-Duty Truck of the Year 2022. Основными причинами, по которым эти модели Ford получили эту награду, являются их высокая производительность, долговечность, техническое обслуживание, качество и эффективность. Из этого можно понять, что разработка среднетоннажных грузовиков с передовыми функциями не только расширяет их возможности, но и способствует росту продаж.
Факторы роста и проблемы рынка среднетоннажных грузовиков:
Драйверы роста
- Интеграция телематики: Большинство производителей автомобилей 4–7 классов предлагают комплексную платформу удаленной диагностики для своих автопарков. Поставщики комплектующих и производители прицепов также ежегодно активно выводят на рынок новые телематические решения, повышая общую безопасность, эффективность и производительность. Транспортная телематика в сочетании с технологией GPS позволяет менеджерам автопарков отслеживать местоположение среднетоннажных грузовиков, контролировать расход топлива и анализировать поведение водителей в режиме реального времени. Более того, такие расширенные возможности привлекают конечных пользователей к использованию современных среднетоннажных грузовиков.
Еще одной важной функцией телематики является предиктивный анализ, позволяющий операторам автопарков принимать обоснованные решения и минимизировать потенциальные проблемы. Это способствует снижению затрат на техническое обслуживание и своевременному обслуживанию транспортных средств. Например, в феврале 2024 года компании Geotab, Inc. и Daimler Truck North America LLC объединили усилия, чтобы предложить новое интегрированное телематическое решение, которое помогает руководителям автопарков принимать быстрые и эффективные решения. Технология «данные как услуга» (DaaS) Daimler Truck North America LLC и передовая платформа Geotab с высокоточными данными приводят к разработке единого телематического решения, упрощающего управление автопарком. Таким образом, такие усовершенствования, установленные на среднетоннажных грузовиках, помогут руководителям автопарков быстро и эффективно принимать решения. - Переход на электрогрузовики: правительства ряда стран ввели строгие правила по выбросам парниковых газов по всему миру, чтобы сократить углеродный след. Эти правила особенно ориентированы на транспортный сектор, поскольку он является одним из основных источников выбросов углерода. Чтобы соблюдать эти правила, многие конечные пользователи, включая транспортные компании, переходят на электрогрузовики средней грузоподъемности. Некоторые правительства также предлагают стимулы в виде налоговых льгот или субсидий для тех, кто переходит на электромобили (электромобили). Такая тактика финансового стимулирования привлекает операторов автопарков к переходу на электрогрузовики средней грузоподъемности, что способствует общему росту рынка среднетоннажных грузовиков.
Проблемы
- Экономические спады влияют на продажи современных среднетоннажных грузовиков: Экономические спады часто снижают потребность в транспортных услугах, и поскольку среднетоннажные грузовики в основном используются в сфере перевозок и логистики, экономический спад может существенно сдерживать их продажи. Большинство потребителей сокращают расходы в периоды экономического спада, что напрямую снижает спрос на товары и услуги. В результате компании используют старые модели грузовиков для перевозки меньших объёмов продукции, что влияет на спрос на современные среднетоннажные грузовики.
- Высокая стоимость современных среднетоннажных грузовиков: Современные среднетоннажные грузовики оснащены передовыми технологиями и стоят дороже обычных среднетоннажных грузовиков. Многие небольшие компании-конечные потребители часто не решаются инвестировать в современные грузовики из-за ограниченного бюджета, что в некоторой степени сдерживает продажи современных среднетоннажных грузовиков. Высокая стоимость современных среднетоннажных грузовиков не только ограничивает их продажи, но и отпугивает мелких конечных потребителей от передовых технологий.
Размер рынка среднетоннажных грузовиков и прогноз:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,6% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
57,26 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
98,74 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка среднетоннажных грузовиков:
Топливо ( дизельное, природный газ, гибридное, электрическое, бензиновое )
Ожидается, что к 2035 году сегмент дизельных грузовиков будет доминировать на рынке среднетоннажных грузовиков с долей более 55,5% благодаря растущему внедрению дизельных среднетоннажных грузовиков из-за топливной экономичности, высокого крутящего момента и мощности, а также долговечности. Современные среднетоннажные грузовики с дизельными двигателями более экономичны, чем бензиновые аналоги. Дизельные среднетоннажные грузовики достигают более низких выбросов углерода, обеспечивают лучший пробег, а также снижают расходы на топливо, что делает их основным выбором для операторов автопарков. Кроме того, дизельные двигатели развивают высокий крутящий момент при более низких оборотах в минуту (об/мин), что делает их эффективными моделями для частых условий движения с остановками. Кроме того, поскольку дизельные двигатели могут выдерживать высокие нагрузки и менее подвержены износу, они приводят к меньшим затратам на техническое обслуживание и долговечности при установке на среднетоннажные грузовики.
Применение ( строительство и горнодобывающая промышленность, грузоперевозки и логистика, другие)
На рынке среднетоннажных грузовиков к концу 2035 года доля сегмента грузоперевозок и логистики превысит 45,3%. Рост объемов грузоперевозок и логистики во всем мире способствует росту продаж среднетоннажных грузовиков. Эта статистика подчеркивает, что рост объемов грузоперевозок и логистики, по оценкам, положительно влияет на спрос на среднетоннажные грузовики. Грузоперевозчики и логистические операторы также широко востребованы в современных среднетоннажных грузовиках, особенно оснащенных телематикой, поскольку они обеспечивают высокую безопасность, эффективные системы отслеживания и экономичность в современных цепочках поставок.
Наш углубленный анализ рынка среднетоннажных грузовиков включает следующие сегменты:
Топливо |
|
Сорт |
|
Лошадиная сила |
|
Приложение |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка среднетоннажных грузовиков:
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что к 2035 году на долю промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона будет приходиться наибольшая доля выручки – 45,2%, в первую очередь за счёт роста промышленной и городской активности. Стремительное развитие инфраструктуры и стремительная миграция населения в города обусловливают необходимость использования среднетоннажных грузовиков для строительства и перевозки материалов. Среднетоннажные автомобили с возможностью перевозки больших объёмов грузов являются приоритетным выбором, особенно в сфере транспорта.
Стремительная индустриализация и рост электронной коммерции в Китае стимулируют спрос на современные среднетоннажные грузовики. Например, согласно отчёту Управления международной торговли, Китай является крупнейшим в мире рынком электронной коммерции и обеспечивает 50% мировых транзакций. Это подчёркивает, что масштабные грузоперевозки и логистические операции, осуществляемые в Китае, напрямую стимулируют спрос на современные среднетоннажные грузовики.
В Индии наблюдается активный рост горнодобывающей промышленности: по оценкам, в 2022 финансовом году было проведено 1319 горнодобывающих работ: 545 – по добыче металлических руд и 775 – по добыче неметаллических руд соответственно. Рост горнодобывающей промышленности обуславливает потребность в современных высокопроизводительных среднетоннажных материалах для транспортировки материалов. Таким образом, ожидается, что расширение горнодобывающей промышленности откроет перспективные возможности для производителей современных среднетоннажных грузовиков в Индии.
Статистика рынка Северной Америки
Прогнозируется, что рынок среднетоннажных грузовиков в Северной Америке будет расти среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода. Постоянное развитие производства грузовых автомобилей и строгие нормы выбросов углерода, как ожидается, будут способствовать внедрению современных среднетоннажных грузовиков в регионе. Такие отрасли конечного потребления, как строительство, грузоперевозки и логистика, являются высокоразвитыми и открыты для внедрения новейших технологий, что способствует росту продаж современных среднетоннажных грузовиков для транспортных перевозок.
В США строгие экологические нормы являются важнейшим фактором, стимулирующим продажи среднетоннажных электрических грузовиков. Например, в марте 2024 года Агентство по охране окружающей среды США объявило о новом наборе национальных стандартов загрязнения окружающей среды для легковых автомобилей, лёгких и среднетоннажных грузовиков на модельный год с 2027 по 2032 и далее. Ожидается, что эти новые стандарты позволят сократить выбросы углерода более чем на 7 миллиардов тонн в ближайшие годы. Таким образом, чтобы соответствовать этим нормам, производители всё больше внимания уделяют производству экологичных среднетоннажных грузовиков, а организации-конечные пользователи также внедряют электромобили среднетоннажных грузовиков, чтобы соответствовать тенденциям устойчивого развития.
Стремительно развивающийся сектор электронной коммерции в Канаде стимулирует спрос на современные и надежные средства доставки, такие как современные среднетоннажные грузовики. Логистические компании страны обладают высоким уровнем развития и инвестируют больше средств в инновационные решения для доставки, такие как среднетоннажные грузовики с телематикой и передовыми системами помощи водителю. Более того, инициатива страны по достижению нулевого уровня выбросов стимулирует тенденцию к электрификации рынка среднетоннажных грузовиков. Автомобильные перевозки вносят значительный вклад в рост населения воздушного бассейна, и для сдерживания этого роста правительство вводит строгие правила в отношении экологически чистых перевозок, что дополнительно стимулирует продажи среднетоннажных электромобилей.
Основные игроки рынка среднетоннажных грузовиков:
- Боевые моторы
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Mack Trucks, Inc.
- Ашок Лейланд Лимитед
- БхаратБенц
- Эйхер Моторс Лимитед
- Ford Motor Company
- Компания General Motors
- Daimler Truck North America LLC
- Mercedes-Benz Group AG
- ПАККАР Инк.
- Тата Моторс Лимитед
- Группа Тратон
- Скания АБ
- Международная корпорация Navistar
- Вольво Груп
- Iveco SpA
- Компания Kenworth Truck
- Компания Peterbilt Motors
- Dongfeng Motor Corporation
- Western Star Trucks
Ключевые игроки рынка среднетоннажных грузовиков используют ряд органических и неорганических стратегий, таких как технологический прогресс, стратегическое сотрудничество и партнёрство, слияния и поглощения, а также региональное расширение, для получения высокой прибыли. Гиганты отрасли сотрудничают с другими игроками и технологическими компаниями для разработки среднетоннажных грузовиков с передовыми функциями, такими как телематика, GPS и современные системы помощи водителю.
Чтобы воспользоваться возможностями, связанными с устойчивым развитием, ведущие компании концентрируются на выпуске среднетоннажных электромобилей. Строгие экологические нормы во всем мире вынуждают организации-потребители внедрять экологичные транспортные средства, включая среднетоннажные электромобили, что увеличивает долю прибыли участников рынка среднетоннажных грузовиков. Кроме того, они реализуют стратегии региональной экспансии для освоения новых источников дохода.
К числу ключевых игроков рынка среднетоннажных грузовиков относятся:
Последние события
- В сентябре 2024 года компания Battle Motors объявила о запуске грузовика Striker Non-CDL Class 6, отличающегося высокой прочностью, комфортом и безопасностью. С этим запуском компания намерена занять лидирующие позиции на рынке среднетоннажных грузовиков.
- В августе 2024 года компания Mack Trucks, Inc. объявила о запуске серии дизельных и электрических среднетоннажных грузовиков Mack MD. Этот шаг компании отражает стремление к устойчивому развитию и удовлетворению меняющихся потребностей потребителей.
- В мае 2023 года компания Freightliner Trucks, подразделение Daimler Truck North America LLC , объявила о запуске серийного производства электромобилей eM2 для среднетоннажных грузовиков. Запуск этой серии позволит компании расширить свой портфель электромобилей и внести свой вклад в достижение цели «Нулевые выбросы».
- Report ID: 6653
- Published Date: Aug 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Запрос перед покупкойЧасто задаваемые вопросы (FAQ)
Среднетоннажный грузовик Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
