Тенденции мирового рынка среднетоннажных грузовиков, прогнозный отчет на 2025-2037 гг.
Ожидается, что объем рынка среднетоннажных грузовиков вырастет на 60,96 млрд долларов США в период с 2025 по 2037 год, при среднегодовом темпе роста более 5,9 %. Предполагаемая отраслевая стоимость среднетоннажных грузовиков в 2025 году составит 57,99 млрд долларов США.
Мировой рынок среднетоннажных грузовиков расширяется быстрыми темпами, и ожидается, что он будет демонстрировать такой же рост в течение прогнозируемого периода. Одной из существенных тенденций, увеличивающих спрос на среднетоннажные грузовики, является бум в секторе электронной коммерции. Среднетоннажные грузовики имеют высокую грузоподъемность и являются лучшими логистическими транспортными средствами для перевозки больших объемов грузов. Кроме того, поскольку грузовики средней грузоподъемности могут эффективно перевозить большие количества продуктов/товаров, многие предприятия электронной коммерции испытывают не меньшую потребность в тяжелых транспортных средствах.
Продажи коммерческих грузовиков в США за первые три квартала составили более 381 000 единиц, при этом продажи тяжелых грузовиков упали и не достигли 203 000 единиц по сравнению с 1-3 кварталами 2023 года. Однако продажи среднетоннажных грузовиков выросли на 0,9% с начала года, составив 178 000 единиц в 2024 первые три квартала. ФРС объявила о снижении ставки по федеральным фондам на 50 базисных пунктов, что привело к падению процентных ставок по всей экономике. Ожидается, что более низкие процентные ставки окажут попутный ветер для продаж среднетоннажных грузовиков и грузовых перевозок в 2025 году, особенно в секторах жилищного и коммерческого строительства.
Учитывая эту тенденцию, многие производители выпускают высокопроизводительные грузовики средней грузоподъемности, чтобы получать высокую прибыль. Компания Ford Motor Company является одним из ведущих производителей грузовиков средней грузоподъемности, на ее долю приходится более 30% рынка, а ее F-650 & Модели F-750 набирают популярность на рынке. Например, в апреле 2022 года Ford F-650 & Модели F-750 получили награду «Среднетоннажный грузовик года» в номинации «Work Truck» в 2022 году. Основными причинами, по которым эти модели Ford получили награду, являются их высокая производительность, долговечность, удобство в обслуживании, качество и эффективность. Отсюда можно понять, что развитие среднетоннажных грузовиков с расширенными характеристиками не только расширяет их возможности, но и способствует росту продаж.
Рынок среднетоннажных грузовиков: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Интеграция телематики: Большинство OEM-производителей классов 4–7 предлагают комплексную платформу удаленной диагностики для своих автопарков. Поставщики комплектующих и производители прицепов также каждый год активно выводят на рынок новые телематические решения, повышая общую безопасность, эффективность и производительность. Транспортная телематика в сочетании с технологией GPS позволяет менеджерам автопарков отслеживать местонахождение среднетоннажных грузовиков, контролировать расход топлива и анализировать поведение водителей в режиме реального времени. Кроме того, такие расширенные возможности привлекают конечных пользователей к использованию современных грузовиков средней грузоподъемности.
Еще одна важная функция, которую предлагает телематика, — это прогнозный анализ, позволяющий операторам автопарков принимать обоснованные решения и устранять потенциальные проблемы. Это помогает снизить затраты на техническое обслуживание и своевременно обслуживать автомобиль. Например, в феврале 2024 года компании Geotab, Inc. и Daimler Truck North America LLC объединили усилия, чтобы предложить новое интегрированное телематическое решение, которое помогает менеджерам автопарков принимать быстрые и эффективные решения. Технология «данные как услуга» (DaaS) компании Daimler Truck North America LLC и передовая платформа Geotab с высокоточными данными приводят к разработке единого телематического решения, которое упрощает управление автопарком. Таким образом, такие усовершенствования, установленные на грузовиках средней грузоподъемности, призваны помочь менеджерам автопарков быстро и эффективно принимать решения. - Переход на электрогрузовики: Некоторые правительства ввели строгие правила по выбросам парниковых газов во всем мире, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Эти правила особенно ориентированы на транспортный сектор, поскольку он является одним из основных источников выбросов углекислого газа. Чтобы соответствовать этим правилам, многие конечные пользователи, в том числе транспортные компании, используют среднетоннажные электромобили. Некоторые правительства также предлагают стимулы в виде налоговых льгот или субсидий для тех, кто использует электромобили. Эта тактика финансового стимулирования призывает операторов автопарков переходить на электрические среднетоннажные грузовики, что приводит к общему росту рынка среднетоннажных грузовиков.
Задачи
- Экономические спады влияют на продажи современных среднетоннажных грузовиков: Экономические спады часто снижают потребность в транспортных услугах, а поскольку среднетоннажные грузовики в основном используются в транспортных и логистических услугах, экономический спад может существенно затруднить их продажи. Большинство потребителей сокращают расходы в трудные для экономики времена, что напрямую снижает спрос на продукты и услуги. В результате предприятия используют старые модели грузовиков для перевозки меньших объемов продукции, что влияет на спрос на современные грузовики средней грузоподъемности.
- Высокая стоимость современных среднетоннажных грузовиков: Современные среднетоннажные грузовики оснащены передовыми технологиями и стоят дороже по сравнению с обычными среднетоннажными грузовиками. Многие мелкие организации конечного потребления часто не решаются инвестировать в современные грузовики из-за ограниченного бюджета, что в некоторой степени затрудняет продажи современных грузовиков средней грузоподъемности. Высокая стоимость современных среднетоннажных грузовиков не только ограничивает их продажи, но и отпугивает мелких конечных пользователей от передовых технологий.
Рынок среднетоннажных грузовиков: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
5,9% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
55,07 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
116,03 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация среднетоннажных грузовиков
Топливо (Дизельное топливо, природный газ, гибридный, электрический, бензин)
Ожидается, что к 2037 году сегмент дизельных автомобилей будет доминировать на рынке среднетоннажных грузовиков и составит более 55,5% благодаря растущему внедрению дизельных среднетоннажных грузовиков с точки зрения топливной экономичности, высокого крутящего момента и производительности. мощность, долговечность. Современные среднетоннажные грузовики с дизельным двигателем более экономичны, чем бензиновые аналоги. Дизельные грузовики средней грузоподъемности обеспечивают более низкие выбросы углекислого газа, увеличивают пробег, а также сокращают расходы на топливо, что делает их лучшим выбором для операторов автопарка. Кроме того, дизельные двигатели создают высокий крутящий момент при более низких оборотах в минуту (об/мин), что делает их эффективными моделями для условий частого вождения с остановками. Кроме того, поскольку дизельные двигатели выдерживают высокие нагрузки и менее подвержены износу, их установка на грузовиках средней грузоподъемности приводит к меньшим затратам на техническое обслуживание и более длительному сроку службы.
Применение (Строительство и горнодобывающая промышленность, грузовые перевозки и логистика, другое)
На рынке грузовых автомобилей средней грузоподъемности, грузовых и грузовых автомобилей; К концу 2037 года доля логистического сегмента в выручке составит более 45,3%. Рост грузовых и логистических операций во всем мире увеличивает продажи среднетоннажных грузовиков. Согласно анализу Research Nester, к 2026 году мировой рынок грузоперевозок и логистики достигнет 18,6 млрд долларов США. Эта статистика подчеркивает, что рост грузовых и логистических операций, по оценкам, окажет положительное влияние на спрос на среднетоннажные грузовики. Грузовым и логистическим операторам также широко требуются современные грузовики средней грузоподъемности, особенно те, которые оснащены телематикой, поскольку они предлагают высокую безопасность, эффективные системы отслеживания и экономическую эффективность в современных операциях цепочки поставок.
Наш углубленный анализ рынка грузовиков средней грузоподъемности включает следующие сегменты:
|
Топливо |
|
|
Класс |
|
|
Л.с. |
|
|
Приложение |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПромышленность среднетоннажных грузовиков – региональный обзор
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
По оценкам, к 2037 году на долю промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона будет приходиться наибольшая доля доходов в размере 45,2 %, в первую очередь за счет роста промышленной и городской деятельности. Быстрое развитие инфраструктуры и быстрая миграция людей в города вызывают необходимость использования грузовиков средней грузоподъемности для строительства и транспортировки материалов. Автомобили средней грузоподъемности с возможностью перевозки больших объемов — лучший выбор, особенно в сфере транспорта.
Быстрая индустриализация и рост электронной коммерции в Китае повышают спрос на современные грузовики средней грузоподъемности. Например, согласно отчету Управления международной торговли, Китай является крупнейшим в мире рынком электронной коммерции и на его долю приходится 50% глобальных транзакций. Это подчеркивает, что огромные грузовые и логистические операции, осуществляемые в Китае, напрямую стимулируют спрос на современные грузовики средней грузоподъемности.
В Индии наблюдается масштабная добыча полезных ископаемых: по оценкам, в 2022 финансовом году было проведено 1319 операций по добыче полезных ископаемых, 545 — по добыче металлических полезных ископаемых и 775 — по добыче нерудных полезных ископаемых соответственно. Растущая горнодобывающая деятельность усиливает потребность в современных высокопроизводительных материалах средней грузоподъемности для транспортировки материалов. Таким образом, ожидается, что расширение горнодобывающей деятельности откроет выгодные возможности для современных производителей среднетоннажных грузовиков в Индии.
Статистика рынка Северной Америки
По прогнозам, рынок среднетоннажных грузовиков в Северной Америке будет расширяться со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода времени. Ожидается, что постоянный прогресс в производстве грузовых автомобилей и строгие правила в отношении выбросов углекислого газа будут способствовать распространению современных грузовиков средней грузоподъемности в регионе. Отрасли конечного использования, такие как строительство, грузовые перевозки и логистика, высокоразвиты и открыты для использования новейших технологий, что способствует увеличению продаж современных грузовиков средней грузоподъемности для транспортных целей.
В США строгие экологические нормы являются основным фактором, способствующим увеличению продаж на рынке электрических грузовиков средней грузоподъемности. Например, в марте 2024 года Агентство по охране окружающей среды США объявило о новом наборе национальных стандартов загрязнения для легковых автомобилей, малотоннажных и среднетоннажных грузовиков для модельных годов с 2027 по 2032 год и далее. Ожидается, что этот новый набор стандартов позволит сократить выбросы углерода на более чем 7 миллиардов тонн в ближайшие годы. Таким образом, чтобы соответствовать этим правилам, производители больше внимания уделяют производству экологичных среднетоннажных грузовиков, а организации-конечные пользователи также переходят на электромобили средней грузоподъемности, чтобы соответствовать тенденциям устойчивого развития.
Быстро растущий сектор электронной коммерции в Канаде повышает спрос на современные и надежные средства доставки, такие как современные среднетоннажные грузовики. Логистические компании в стране являются высокоразвитыми и вкладывают больше средств в инновационные решения по доставке, такие как грузовики средней грузоподъемности с телематикой и передовыми системами помощи водителю. Кроме того, инициатива страны по нулевым выбросам стимулирует тенденцию электрификации на рынке грузовиков средней грузоподъемности. Автомобильный транспорт является основным фактором роста численности населения в воздухе, и чтобы смягчить эту ситуацию, правительство вводит строгие правила экологически чистого транспорта, что еще больше стимулирует продажи электромобилей средней грузоподъемности.
Компании, доминирующие на рынке среднетоннажных грузовиков
- Боевые моторы
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Mack Trucks, Inc.
- Ashok Leyland Limited
- BharatBenz
- Eicher Motors Limited
- Ford Motor Company
- Компания General Motors
- Daimler Truck North America LLC
- Mercedes-Benz Group AG
- PACCAR Inc.
- Tata Motors Limited
- Traton Group
- Scania AB
- Navistar International Corporation
- Volvo Group
- Iveco S.p.A.
- Kenworth Truck Company
- Компания Peterbilt Motors
- Dongfeng Motor Corporation
- Western Star Trucks
Ключевые игроки на рынке среднетоннажных грузовиков используют несколько органических и неорганических стратегий, таких как технологические достижения, стратегическое сотрудничество и партнерство, слияния и поглощения, а также региональную экспансию, чтобы получить высокую прибыль. Гиганты отрасли сотрудничают с другими игроками и технологическими фирмами для разработки среднетоннажных грузовиков с расширенными функциями, такими как телематика, GPS и передовые системы помощи водителю.
Чтобы воспользоваться возможностями тенденций устойчивого развития, ведущие компании сосредоточивают внимание на внедрении среднетоннажных электромобилей. Строгие экологические нормы во всем мире вынуждают организации, занимающиеся конечным использованием, переходить на экологичные транспортные средства, включая среднетоннажные грузовики с электроприводом, что увеличивает долю прибыли игроков рынка среднетоннажных грузовиков. Кроме того, они реализуют стратегию региональной экспансии, чтобы получить новые источники дохода.
К числу ключевых игроков рынка среднетоннажных грузовиков относятся:
In the News
- В сентябре 2024 года компания Battle Motors объявила о выпуске грузовика Striker Non-CDL Class 6, отличающегося высокой прочностью, комфортом и безопасностью. Благодаря этому запуску компания сможет выделиться на рынке среднетоннажных грузовиков.
- В августе 2024 года Mack Trucks, Inc. объявила о выпуске серии дизельных и электрических среднетоннажных грузовиков Mack MD. Этот шаг компании отражает стремление следовать тенденциям устойчивого развития и удовлетворять растущие запросы потребителей.
- В мае 2023 года Freightliner Trucks, подразделение Daimler Truck North America LLC, объявило о запуске серии eM2 аккумуляторных электрических трюков для среднетоннажных грузовых автомобилей. Благодаря этому запуску компания расширяет свой портфель электромобилей и вносит свой вклад в достижение цели по нулевым выбросам.
Авторы отчета: Saima Khursheed
- Report ID: 6653
- Published Date: Jan 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
