Автомобильная промышленность и мобильность

Автомобильная и транспортная промышленность привлекает значительные инвестиции от множества участников рынка благодаря своему долгосрочному потенциалу роста. Традиционные автопроизводители, технологические компании, стартапы и правительства вкладывают капитал в такие области, как аккумуляторные технологии и решения для совместного использования транспортных средств. По данным Альянса автомобильных инноваций, к 2023 году мировые автопроизводители планируют потратить около 1,2 триллиона долларов США на разработку и создание новых электромобилей. Этот инвестиционный импульс дополнительно усиливается ростом потребительского спроса. В последние несколько лет наблюдается резкое увеличение мировых потребительских и государственных расходов на электромобили, что делает автомобильную и транспортную экосистему весьма привлекательным местом для инвестиций.

Глобальные потребительские и государственные расходы на электромобили, 2017-2024 гг.

Источник: МЭА

Ключевые тенденции, определяющие инвестиции в автомобильной и транспортной отраслях.

Водородная мобильность и альтернативные виды топлива

Компании инвестируют в внедрение водородных топливных элементов и различных других альтернативных видов топлива для снижения выбросов от междугородних перевозок. Широкое распространение получили грузовики, поезда, автобусы и другие транспортные средства, работающие на водороде, которые вызывают интерес благодаря таким преимуществам, как накопление большего количества энергии, чем у батарей, и более быстрая заправка. По данным Агентства по охране окружающей среды США за 2022 год, в стране эксплуатируется более 50 000 электрических погрузчиков на водородных топливных элементах. Кроме того, транспортный округ Аламеда-Контра-Коста, крупнейший автобусный округ, запустил свою программу по внедрению автобусов с нулевым уровнем выбросов, в настоящее время в эксплуатации находится 36 автобусов на водородных топливных элементах. Перейдя на автобусы с нулевым уровнем выбросов, агентство проехало более 5 миллионов миль и сократило выбросы углекислого газа более чем на 12 800 метрических тонн. Эти доказанные эксплуатационные и экологические преимущества укрепляют доверие инвесторов и стимулируют увеличение финансирования водородной мобильности и инфраструктуры альтернативных видов топлива.

Автономное вождение и роботакси

Различные компании вкладывают значительные средства в технологии автономного вождения и роботакси, поскольку этот сегмент рассматривается как важный источник дохода в долгосрочной перспективе. Внедрение автономной мобильности обещает значительное снижение эксплуатационных расходов за счет исключения необходимости в водителях-людях. Кроме того, автономные системы открывают новые модели получения регулярного дохода , включая мобильность как услугу (MaaS) и транспорт по подписке. Помимо этого, согласно отчету Всемирного экономического форума, роботакси, как ожидается, останутся первым ^{крупным} коммерческим применением высокоавтоматизированных (L4) технологий, заняв 4% рынка продаж новых автомобилей к 2035 году. В отчете также прогнозируется, что к 2035 году роботакси будут работать в масштабах примерно 40-80 городов по всему миру, при этом наибольшее их количество будет развернуто в США и Китае.

«Умные дороги» и инфраструктура V2X

Интеллектуальные дороги и инфраструктура V2X становятся важными областями инвестиций, и правительства и отрасли готовятся к следующему этапу развития подключенной мобильности. Компании разрабатывают транспортные средства, способные в режиме реального времени взаимодействовать со светофорами и другими участниками дорожного движения, что может улучшить транспортный поток. Правительства и муниципалитеты делают акцент на государственно-частных инвестициях в цифровую систему взимания платы за проезд и интеллектуальные автомагистрали. В июне 2024 года Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США выделило 60 миллионов долларов США в виде грантов на современные автомобильные технологии для ускорения программы внедрения V2X и разработки совместимых автомобильных технологий. В долгосрочной перспективе инфраструктура V2X рассматривается как важнейший фактор автоматизации логистики и экосистем умных городов, обеспечивающий высокую отдачу за счет более эффективного использования активов.

Прогнозируемое техническое обслуживание и управление состоянием транспортных средств

Различные компании вкладывают огромные средства в предиктивное техническое обслуживание и управление состоянием транспортных средств, поскольку это обеспечивает прямую экономию затрат и стабильные потоки доходов. Эти факторы делают рынок коммерчески привлекательным для участников рынка. Благодаря использованию данных с датчиков в реальном времени и аналитики на основе искусственного интеллекта владельцы могут прогнозировать износ и отказы компонентов. Предиктивное техническое обслуживание также снижает затраты на ремонт и гарантийное обслуживание за счет перехода от реактивного или планового обслуживания к техническому обслуживанию по состоянию. Эти элементы дополнительно продлевают срок службы транспортных средств и повышают эффективность использования активов. Более того, Национальный центр производственных наук в сентябре 2025 года опубликовал отчет, в котором говорится, что 95% респондентов в опросе сообщили, что предиктивное техническое обслуживание улучшило как минимум один ключевой фактор повышения ценности. Некоторые из этих параметров включают время безотказной работы транспортных средств, продление срока службы активов, снижение затрат, снижение риска для безопасности и повышение удовлетворенности клиентов . Эти факторы подтверждают широкую операционную ценность предиктивных систем.

Цели компаний по внедрению PdM 4.0

Источник: PWC