Кейс | 10 February 2026
Как компания, занимающаяся зарядкой электромобилей, превратила ограничения в конкурентные преимущества?
Опубликовано : Sanya Mehra
В секторе электромобилей (EV) наблюдается огромный рост, и ожидается, что к концу 2037 года международные продажи электромобилей достигнут 50 миллионов единиц в год. Однако, несмотря на этот рост, различные организации, занимающиеся зарядными станциями для электромобилей, столкнулись с рисками при расширении своей деятельности и поддержании удовлетворенности клиентов. В данном исследовании рассматривается, как средний по размеру поставщик услуг зарядки электромобилей столкнулся с застоем в развитии из-за неудовлетворенности клиентов и ограничений в продукции. Благодаря стратегическим изменениям, включая инициативы по взаимодействию с клиентами, прогнозирование спроса и модернизацию технологий, организация обеспечила себе эффективный рост, устранив узкие места к концу 2037 года.
Обзор:
- Компания, занимающаяся зарядкой электромобилей, была основана с первоначальной целью занять почти 15% рынка зарядки электромобилей в Северной Америке к 2030 году.
- Однако, прежде чем достичь этой цели, к 2022 году темпы роста компании замедлились из-за снижения удовлетворенности клиентов, нестабильной надежности обслуживания и ограничений оборудования.
- В отчете за 2023 год указывалось, что примерно 70% пользователей были действительно удовлетворены скоростью зарядки, в то время как 45% отметили, что сталкивались с неисправностями зарядных станций.
- В условиях быстрого внедрения конкурентами высокоскоростных зарядных устройств компания рисковала потерять долю рынка, если не учтет эти ограничения.
- По прогнозам, компания, занимающаяся зарядкой электромобилей, представит свою концепцию и к концу 2030 года займет примерно 18% рынка зарядки электромобилей в Северной Америке, активно ориентируясь на автомагистрали и городские коридоры.
- Основные прогнозы предполагают ежегодный темп роста в 25%, чему способствует увеличение использования электромобилей, доля которых в общем объеме продаж автомобилей, по прогнозам, достигнет не менее 44% к 2030 году.
- По состоянию на 2022 год компания расширила свою сеть до 5200 зарядных станций в Канаде и США.
- С увеличением количества зарядных станций удовлетворенность потребителей снизилась на 40% из-за плохого подключения приложений, частых сбоев оборудования и медленной зарядки.
- В 2023 году лишь 75% пользователей были удовлетворены скоростью зарядки, а оставшиеся 51% сообщили о случаях неисправности зарядных станций.
- Благодаря сверхбыстрой зарядке мощностью 360 кВт, уровень удовлетворенности пользователей суперзарядными станциями вырос на 90-95%.
- Конкуренты охотно внедрили зарядные устройства нового поколения мощностью более 450 кВт, а также станции с аккумуляторными батареями, позволяющие избежать зависимости от электросети.
- По состоянию на 2024 год руководство эффективно определило приоритеты в трех направлениях: партнерство с автопроизводителями, техническое обслуживание на основе искусственного интеллекта для сокращения времени простоя станций почти на 50,5%, а также модернизация оборудования путем поэтапного вывода из эксплуатации устаревших зарядных устройств мощностью 52 кВт и замены их на системы мощностью от 250 до 380 кВт.
История
Компания, занимающаяся зарядными станциями для электромобилей, в значительной степени полагалась на зарядные устройства второго поколения с приблизительной мощностью от 55 до 155 кВт. В то же время ее конкуренты внедрили сверхбыстрые зарядные устройства мощностью 355 кВт. К 2022 году более 65% новейших электромобилей эффективно поддерживали зарядку мощностью более 320 кВт, что в конечном итоге сделало сеть компании устаревшей. В том же году, согласно внутреннему аудиту, было обнаружено, что 23,5% зарядных станций ежемесячно простаивали, первоначально из-за ненадлежащего технического обслуживания и сбоев программного обеспечения. Что касается неудовлетворенности клиентов и проблем с удержанием клиентов, опросы показали, что почти 58% пользователей терпеливо ждали зарядки более 15 минут, особенно в часы пик. Кроме того, показатели удовлетворенности клиентов (CSAT) снизились с 85% в 2020 году до 68,5% в 2022 году. В то же время, уровень оттока клиентов вырос на 20% в годовом исчислении, поскольку пользователи перешли к быстрым и надежным конкурентам.
Более того, зависимость компании от устаревших зарядных устройств мощностью от 60 до 175 кВт создала очевидный конкурентный недостаток, поскольку рынок электромобилей быстро развивается. В 2022 году примерно 70% новейших моделей электромобилей поддерживали зарядку мощностью более 325 кВт, что фактически сделало инфраструктуру компании более привлекательной по сравнению с конкурентами, использующими сверхбыстрые зарядные устройства мощностью 360 кВт. Это считается технологическим барьером, поскольку конкурирующие компании не могли обеспечить зарядку 85% емкости батареи за 15 минут. Между тем, станции компании требовали от 50 до 65 минут для аналогичной зарядки, что создало серьезные ограничения, особенно на автомагистралях и в городах.
В ходе внутреннего аудита было выявлено, что 25,5% станций ежемесячно испытывали простои, первоначально из-за неустраненных программных ошибок, перегрева оборудования и ненадлежащего технического обслуживания. Эти сбои вызывали недовольство пользователей, а также увеличивали операционные расходы. Кроме того, наблюдался рост недовольства потребителей: 60% пользователей отметили, что время ожидания превышало 20 минут, особенно в часы пик. Эта операционная неэффективность фактически привела к росту числа клиентов на 20,5% в годовом исчислении, поскольку водители переходят на надежные сети вместо устаревших.
Наше решение:
Для активизации своего роста компания, занимающаяся зарядными станциями для электромобилей, обратилась к руководителям Research Nester для анализа прогнозируемого спроса и последних рыночных тенденций. Ключевые действия в этом направлении включали следующее:
- Постепенный вывод из эксплуатации зарядных устройств мощностью 50,5 кВт, а также развертывание сверхбыстрых зарядных устройств мощностью 355 кВт в местах с высокой интенсивностью движения.
- Внедрение технического обслуживания с использованием искусственного интеллекта позволило сократить время простоя на 45% более чем за 1,5 года.
- Использование солнечных зарядных станций позволило снизить затраты на электроэнергию на 30%, что повысило рентабельность.
- Как в часы пик, так и вне часов пик модели ценообразования позволили повысить загрузку станций на 35%.
- Анализ данных показал, что развивающиеся регионы привели к примерно 17-процентному росту экономики в районах с высоким уровнем дохода.
- В мобильных приложениях были внесены изменения, позволяющие прогнозировать время ожидания, а также запускать зарядные устройства в режиме реального времени.
- Например, программы лояльности, предлагающие скидки на оплату услуг для постоянных пользователей, повысили уровень удержания клиентов примерно на 25%.
- Наличие круглосуточных чат-ботов для поддержки клиентов позволило решить 85% проблем без необходимости вмешательства человека.
Результаты
После внедрения аналитических решений Research Nester компания стратегически добилась измеримых улучшений. Это включает в себя ускоренный рост выручки с 5% в 2022 году до 20% к 2037 году. Кроме того, уровень удовлетворенности клиентов вырос до 88%, что превзошло показатели всего сектора. Аналогично, рыночная доля также увеличилась с 13% до 18%, особенно в Северной Америке. Более того, Research Nester прогнозирует, что при продолжении реализации стратегий компания сможет занять почти 25% рынка Северной Америки к концу 2037 года. Зарядные сети на основе ИИ позволят сократить операционные расходы еще на 22%, что приведет к расширению в Азии и Европе и увеличению международной выручки на 37,5%.
Связаться с нами
Vishnu Nair
Руководитель- Глобальное развитие бизнеса
Расскажите нам о ваших требованиях:
Свяжитесь с нашим консультантомАвторские права © 2026 Research Nester. Все права защищены.
