Размер рынка автомобильных тормозных систем по типу продукта (низкоскоростная АБС, высокоскоростная АБС, АБС для пешеходов), типу применения (динамическая поддержка торможения, неизбежное торможение при столкновении), классу транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили) - тенденции роста, региональная доля, конкурентная разведка, прогнозный отчет на 2025-2037 гг.

Сектор автомобильных тормозных систем: факторы роста и проблемы

Драйверы роста

• Рост дорожно-транспортных происшествий и смертности из-за неосторожного вождения. – По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно во всем мире в результате дорожно-транспортных происшествий погибают почти 1,3 миллиона человек. Внедрение и разработка интеллектуальной системы лая для автомобилей привели к снижению количества несчастных случаев. Благодаря последним достижениям транспортное средство предотвращается заносом, что снижает риск несчастных случаев. Растущее число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий побудило основных игроков принять надежные функции безопасности. Таким образом, ожидается, что быстрый рост производства автомобилей в сочетании с ростом числа дорожно-транспортных происшествий будет способствовать росту автомобильных тормозных систем в течение прогнозируемого периода.
• Быстрое развитие автомобильной промышленности вследствие роста закупок – Например, с апреля 2021 года по март 2022 года индийская автомобильная промышленность произвела почти 22 930 200 автомобилей, включая легковые, коммерческие автомобили, трех- и двухколесные автомобили, что больше, чем 22 600 600 единиц, произведенных в период с апреля 2020 года по март 2021 года.
• Увеличение инвестиций в электрификацию транспортных средств по мере роста цен на бензин – В 2022 году Mahindra & Mahindra объявила о планах инвестировать 1 миллиард долларов США в электромобили в течение следующих пяти лет. Поставив цель продать 2 млн электромобилей к 2027 финансовому году, они выбирают новое направление.
• Правила, введенные правительствами для обеспечения безопасности, поскольку они все еще находятся в стадии разработки.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило о двух нормативных актах, требующих эффективности экстренного торможения как для тяжелых, так и для легких транспортных средств в рамках Единой программы действий по регулированию и дерегулированию в 2021 году. Требовать, чтобы легкие транспортные средства имели автоматическое экстренное торможение для пешеходов.
• Рост продаж электромобилей (EVS) во всем мире  – было замечено, что в 2020 году продажи электромобилей достигли 2,5 миллиона, что на 35 % больше, чем в 2019 году. Однако во всем мире было продано более 10 миллионов электромобилей. 2020.

Задачи

• Строгие государственные постановления об одобрении продукции
• Высокая цена ремонта и обслуживания современных тормозов. Затраты на разработку и обслуживание тормозных систем в автомобильных транспортных средствах очень дороги, поскольку обслуживание тормозов включает периодическую замену тормозной жидкости, колодок, шлифовку роторов, а также такие услуги, как очистка, смазка и регулировка тормозов. Кроме того, тормозные датчики стоят более сотни долларов, включая 2 колеса. Следовательно, проникновение этих систем в страны с низким уровнем дохода затруднено, и все эти факторы сдерживают рост рынка.
• Более высокие цены на передовые технологии, такие как магнитные и электрические тормозные системы