碳複合材料市場 - 歷史資料（2019-2024）、2025 年全球趨勢、2037 年成長預測
碳複合材料市場到 2025 年預計將達到 249.4 億美元。 2024 年全球市場規模將超過 235.6 億美元，複合年增長率可能超過 7.3%，到 2037 年營收將超過 588.8 億美元。由於風力渦輪機中碳複合材料的消耗不斷增加，預計到 2037 年亞太地區將累積 188.4 億美元。
到 2036 年底，碳複合材料市場成長的主要原因是全球不同產業越來越多地使用碳複合材料。根據清潔能源製造分析中心的數據，風能碳纖維使用中等到大絲束的纖維（平行絲的集合）。它幾乎佔碳複合材料市場總需求的 17%，預計每年將從 7,600 噸增加到 25,000 噸。
碳複合材料市場：成長因素與挑戰
生長因子
- 碳纖維複合材料在航空航太領域的應用日益增多——另一個原因是碳纖維複合材料在航太領域的應用日益增多，這將推動碳纖維複合材料市場在2036年之前持續成長。此外，由於碳纖維能夠降低動力和重量，航空航太業是首批應用碳纖維的行業之一，該領域已成功應用了該材料。
例如，根據清潔能源製造分析中心的數據，碳纖維增強塑膠（CFRP）可以實現“輕量化”，即透過節省燃料來降低汽車和飛機等運輸應用中的能耗。據估計，車輛重量每減輕10%，燃油經濟性就會提高6%-8%。
此外，與傳統鋁製飛機相比，使用碳纖維複合材料製造的飛機可將其重量減輕20%。專家計算，每減輕一公斤重量，飛機在使用壽命期間即可節省約100萬美元的成本，這筆開支將非常可觀。
- 全球電動車使用量不斷增長——電動車銷量的成長推動全球電動車保有量達到 2,600 萬輛，較 2021 年增長 60%，其中純電動車 (BEV) 佔年度總增長量的 70% 以上，與前幾年一樣。因此，2022 年全球電動車保有量中約 70% 為純電動車。 2021
年至 2022 年的銷量增幅與 2020 年至 2021 年的絕對增幅相當，增加了 350 萬輛，但相對增幅較低（2020 年至 2021 年的銷量增長了兩倍）。 2021 年的顯著成長可能是由於電動車市場在新冠疫情 (COVID-19) 疫情後保持了成長勢頭。
挑戰
- 碳複合材料對人體有毒－碳纖維複合材料零件在工業領域有多種應用，而加工流程經常會在工作場所產生這些零件的氣溶膠。由於這些顆粒對健康的潛在影響尚不確定，研究人員利用兔子肺泡巨噬細胞和大鼠肺臟直接聲門注射等方法，對一系列碳纖維複合材料在活體生物體中的毒性進行了評估。
- 高成本及替代品的可近性－碳纖維成本高昂是碳複合材料市場擴張面臨的重大問題。由於這些複合材料價格昂貴，其應用受到限制，製造商面臨的最大挑戰是如何開發低成本技術。碳纖維複合材料目前僅用於汽車行業的高端豪華車型。
碳複合材料市場：主要見解
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
7.3% |
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基準年市場規模（2024 年） |
235.6億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
588.8億美元 |
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區域範圍 |
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碳複合材料細分
矩陣（混合、金屬、陶瓷、碳、聚合物）
預計到 2037 年底，聚合物細分市場將佔據約 53% 的碳複合材料市場。這種增長將歸因於其在各種應用中具有更高的適應性。與 1163 公斤鋼鐵相比，一輛汽車平均使用 150-300 公斤塑膠和塑膠複合材料；截至最近，它已經搬運了約佔汽車總重量的 15-20% 或超過 2,000 件不同尺寸和形式的零件和材料。
雖然一款車型中可能會使用多達 13 種不同的聚合物，但僅三種塑膠就佔汽車中使用的塑膠總量的約 66%，其中聚丙烯 (32%)、聚氨酯 (17%)、聚氯乙烯 (16%)。
應用程式（航太與國防、汽車、風力渦輪機、運動與休閒、土木工程、海洋應用）
到 2037 年底，航空航太和航空航太預計國防領域將佔據約 46% 的碳複合材料市場。航空航太和國防部門的不斷擴張將有助於該領域的發展。
其霸主地位源自於碳複合材料大量用於製造輕型航空和國防設備。據俄克拉荷馬州商業政府協會稱，該州擁有約 1,100 個航空航天組織，包括製造商、MRO、研發、軍隊等。
最終用途（航空航太、汽車、風力渦輪機、運動休閒、土木工程、船舶）
在碳複合材料市場中，到 2037 年底，汽車領域預計將佔據超過 35% 的收入份額。由於全球汽車行業的不斷擴張以及越來越多地使用碳複合材料來製造輕質發動機，這種增長將會引人注目。全球汽車銷售將整體上升，但到 2030 年，年增長率預計將從過去五年的 3.6% 降至 2% 左右。
我們對全球碳複合材料市場的深入分析包括以下細分市場：
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最終用途 |
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定制此报告碳複合材料產業 - 區域概要
亞太地區市場統計
預計到 2037 年，亞太地區碳複合材料市場的收入份額將超過 32%。由於亞太地區不同國家的風力渦輪機中碳複合材料的消耗量不斷增加，這種成長將會引人注目。
《全球風能報告》表示，儘管多年來遇到了困難，亞太地區的風能產業還是在 2021 年達到了 100 吉瓦年裝置容量的新基準。由於政府在採購和承購協議方面的錯誤政策，許多行業核心製造商因「逐底競爭」而遭受了越來越大的財務損失。價格。通貨膨脹和物流費用的增加加劇了這些損失。
中國將在碳複合材料產業中佔據重要地位，因為該國不斷擴大再生能源，而這對碳複合材料的需求量巨大。根據國際再生能源機構(IRENA)的數據，亞洲再次引領了473吉瓦的再生能源熱潮，佔總量的326吉瓦或69%。中國是這一成長的主要推動力，裝置容量成長了 63%，達到 297.6 吉瓦。
由於韓國政府嚴格限制汽車污染，韓國碳複合材料產業將會成長。此外，根據最近公佈的 2022 年 12 月發布的總體規劃，韓國政府計劃在 2030 年將細粉塵濃度比 2018 年降低 35% 以上。
日本擁有最大的汽車工業，有助於該產業快速成長。根據國際貿易協會（ITA）的數據，日本擁有繼中國、美國和印度之後的全球第四大汽車市場。日本是豐田、本田、日產、馬自達、鈴木、斯巴魯、大發和三菱等製造商的故鄉，在汽車和智慧型汽車製造系統領域享有盛譽}D}。
主導碳複合材料市場的公司
- ZOLTEK 公司
- 公司概覽
- 業務規劃
- 主要產品
- 財務執行
- 主要績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域業務
- SWOT 分析
- 索爾維
- 赫氏公司
- Teijin Aramid BV
- SGL Carbon SE
- 日本碳株式會社
- 中國複合材料集團有限公司
- Epsilon 複合材料
- 碳複合材料公司
- Plasan 碳複合材料
全球碳複合材料市場相當分散。這個市場上的公司正在採取各種有機和無機策略。碳複合材料產業的幾個主要參與者是：
In the News
- SGL Carbon SE和 E-Works Mobility 進行了技術合作。總部位於慕尼黑的 E-Works Mobility 專門從事電動貨車的開發和生產，正在推動 E-Works HEERO（同類中的高性能電動運輸車）的發展：工程師目前專注於新型電池箱的全面再生，以取代早期的鋁製結構。 E-Works 團隊注意到了他們在纖維增強塑膠專家 SGL Carbon 中尋找的東西。經過廣泛的原型測試後，該組織目前正在向電動車製造商提供第一批由玻璃纖維強化塑膠製成的電池盒。這些高度穩定的保護性電池外殼具有多種優勢 - 主要是在能源和原材料效率以及安全性方面。
- Zoltek Companies, Inc. 是低成本工業級碳纖維領域的國際領導者，該公司宣布其位於墨西哥瓜達拉哈拉工廠的碳纖維發電潛力正在不斷提高。透過擴大業務，墨西哥碳纖維發電潛力將增加至每年 13,000 噸，並將 Zoltek 的 PX35 碳纖維國際發電潛力提高至 28,000 噸。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 6081
- Published Date: May 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
