碳纖維市場展望:
2025年碳纖維市場規模超過72億美元,預計2035年底將達到190億美元,在預測期(即2026-2035年)內,複合年增長率將達到11.4%。 2026年,碳纖維產業規模預估為80億美元。
國際碳纖維市場被視為創新材料的基石,其高強度重量比和卓越的耐久性使其在工業、風能、汽車和航空航太等領域的應用不可或缺。美國能源部2025年發布的一篇文章指出,車輛重量減輕近10%通常可帶來6%至8%的燃油經濟性提升,因為加速輕質物體通常需要更少的能量。因此,採用輕量化零件和高效能發動機,尤其是在美國,可以在一個季度內實現創新材料的普及,並預計在2030年底前每年節省超過50億加侖的燃料。此外,以高強度鋼、玻璃纖維和鋁複合材料等材料取代重型鋼製零件,可輕鬆減輕零件重量10%至60%,這預示著碳纖維市場將擁有樂觀的成長前景。
確保減重的輕量化材料清單(2025 年)
材料類型 | 質量減少率(%) |
鎂 | 30至70 |
碳纖維複合材料 | 50至70 |
鋁和人工智慧基複合材料 | 30至60 |
鈦 | 40至55 |
玻璃纖維複合材料 | 25至35 |
先進高強度鋼 | 15至25 |
高強度鋼 | 10至28 |
資料來源:美國能源部
此外,再生碳纖維的廣泛應用、製造自動化程度的提高、與電動車平台的整合、風能的擴張、應用領域的多元化以及區域領先地位等因素,都是推動國際碳纖維市場發展的其他重要因素。根據世界風能協會(WWEA)2025年4月發布的一篇文章,全球風電總裝置容量已超過1,174吉瓦,其中2024年新增裝置容量為121吉瓦。此外,中國已新增87吉瓦風電裝置容量,佔全球新增裝置容量的72%。此外,新建風力渦輪機碳纖維市場需求量最大的國家包括巴西(5.4吉瓦)、美國(4.2吉瓦)、印度(3.4吉瓦)、澳洲(3.3吉瓦)、德國(3.2吉瓦)和英國(2.2吉瓦),這些因素共同推動了各國對碳纖維的市場需求。
2016-2024 年年度累計風電裝置容量
年 | 容量(兆瓦) |
2016 | 485,549 |
2017 | 537,732 |
2018 | 589,511 |
2019 | 650,951 |
2020 | 744,695 |
2021 | 844,740 |
2022 | 930,743 |
2023 | 1,051,335 |
2024 | 1,173,580 |
來源: WWEA組織
關鍵 碳纖維 市場洞察摘要:
區域亮點:
- 預計到 2035 年,歐洲將在碳纖維市場佔據 32.7% 的領先份額,這得益於風力渦輪機葉片壽命延長、汽車電氣化輕量化以及航空航天和國防現代化計劃對材料應用的強勁需求。
- 預計在 2026 年至 2035 年期間,北美將實現最快的成長,這得益於大規模風力發電改造計畫、電動車輕量化要求的加速以及航空航天機身週期的反覆更換。
細分市場洞察:
- 預計到 2035 年,PAN 基原料將在碳纖維市場佔據 95.2% 的主導地位,這得益於其能夠提供高性能複合材料結構所必需的優異拉伸強度、剛度和熱穩定性。
- 在 2026 年至 2035 年的預測期內,原生碳纖維細分市場預計將佔據第二大份額,這得益於其在高性能航空航太、醫療和賽車運動應用中不可或缺的作用,這些應用對碳纖維的強度重量比要求極高。
主要成長趨勢:
- 航空航太現代化
- 汽車電氣化:
主要挑戰:
- 生產成本增加和原料依賴性增強
- 永續性和回收方面的挑戰:
主要參與者:東麗株式會社、赫氏株式會社、三菱化學株式會社、帝人株式會社、SGL Carbon、索爾維公司、台塑株式會社、ZOLTEK株式會社、先進複合材料株式會社、曉星先進材料株式會社。
全球 碳纖維 市場 預測與區域展望:
市場規模及成長預測:
- 2025年市場規模: 72億美元
- 2026年市場規模: 80億美元
- 預計市場規模:到2035年將達到190億美元
- 成長預測:年複合成長率 11.4%(2026-2035 年)
關鍵區域動態:
- 最大區域:歐洲(到2035年佔32.7%的份額)
- 成長最快的地區:北美
- 主要國家:美國、德國、日本、中國、法國
- 新興國家:印度、韓國、巴西、西班牙、義大利
Last updated on : 16 December, 2025
碳纖維市場-成長動力與挑戰
成長驅動因素
- 航空航太現代化:飛機製造商已將輕質複合材料列為優先事項,以優化燃油效率並減少排放,這推動了碳纖維市場在全球範圍內的成長。根據美國聯邦公報2025年12月發布的一篇文章,過去十年間,衛星發射數量顯著增加,尤其是私營機構的發射數量,增加超過十倍。因此,基於此成長,衛星服務可提供100/20 Mbps的網速,幾乎覆蓋了美國所有人口。此外,截至2024年,已收到295份太空站申請,預計未來還將收到2,684份太空站申請,進一步刺激了全球市場需求的成長。
- 汽車電氣化:電動車的普及也推動了對輕量化材料的需求,以提升電池性能和壽命,這為碳纖維市場帶來了樂觀的前景。根據國際能源總署(IEA)發布的2025年數據報告,電動車銷量激增,截至2024年全球銷量已達1,700萬輛,增幅超過25%。此外,與2023年相比,2024年電動車銷量顯著成長了350萬輛。中國遙遙領先,電動車銷量超過1,100萬輛。此外,電動車保有量增加了近5,800萬輛,約佔乘用車保有量的4%,是乘用車保有量的三倍多,因而對市場成長產生了正面影響。
- 再生能源投資:全球風能計畫的發展依賴於渦輪葉片加固的碳纖維市場,這直接推動了國際市場對碳纖維的巨大需求。根據聯合國發布的一篇文章,2025年清潔能源領域的投資金額將達到2兆美元,比化石燃料高出8,000億美元,這意味著在短短10年內成長了近70%。此外,截至2023年,清潔能源產業已貢獻了全球國內生產毛額成長的10%。相較之下,2022年化石燃料的支出接近7兆美元,其中包括巨額補貼、健康和環境損害以及稅收優惠,為碳纖維市場帶來了巨大的成長機會。
挑戰
- 生產成本增加和原材料依賴性:碳纖維市場的生產過程嚴重依賴聚丙烯腈(PAN),後者佔據了全球產量的大部分。這種前驅材料價格昂貴,且轉化過程需要高能耗的穩定化和碳化步驟。這導致碳纖維的生產成本高於傳統的鋼材或鋁材。這些成本障礙限制了碳纖維在大眾市場汽車和消費品領域的應用,使其主要局限於航空航太、國防和高端應用領域。此外,與石化市場相關的丙烯腈供應鏈的波動性造成價格不穩定,阻礙了市場的成長和擴張。
- 永續性和回收挑戰:碳纖維市場雖然憑藉其輕量化和燃油效率優勢帶來永續性效益,但其報廢處理卻面臨許多問題。與金屬不同,碳纖維複合材料由於其熱固性樹脂基體難以回收利用,難以進行再加工。目前,諸如熱解等回收方法成本高昂、能耗巨大,且往往會降低纖維質量,從而限制了其在高性能應用中的再利用。隨著全球對循環經濟和ESG合規性的日益重視,各行業面臨開發可擴展回收解決方案的巨大壓力。歐洲(ECHA、CEFIC)和美國(EPA)的監管機構正在收緊廢棄物管理標準,迫使企業投資更環保的工藝,進而對碳纖維市場的擴張產生負面影響。
碳纖維市場規模及預測:
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
基準年 |
2025 |
|
預測期 |
2026-2035 |
|
複合年增長率 |
11.4% |
|
基準年市場規模(2025 年) |
72億美元 |
|
預測年份市場規模(2035 年) |
190億美元 |
|
區域範圍 |
|
碳纖維市場細分:
原料細分市場分析
預計到2035年底,聚丙烯腈(PAN)基碳纖維將佔據碳纖維市場95.2%的最大份額。其成長主要得益於PAN基碳纖維相比瀝青或人造絲等其他材料,具有更優異的拉伸強度、剛度和熱穩定性。 PAN基碳纖維的生產過程包括穩定化、碳化和表面處理,最終得到的纖維具有卓越的機械性能,適用於航空航太、汽車和風能等領域。 PAN基碳纖維是高性能複合材料的主要成分,這些複合材料被廣泛應用於飛機機身、電動車底盤和渦輪葉片等零件。然而,由於PAN基碳纖維的前驅物——丙烯腈——源自石油化學產品,價格波動較大,因此對PAN基碳纖維的依賴也帶來了成本方面的挑戰。
纖維類型分段分析
根據纖維類型,預計在預測期內,原生碳纖維細分市場將佔據碳纖維市場第二大份額。此細分市場的成長主要得益於其在高性能應用領域的重要性,例如醫療、F1賽車和航空航太。原生碳纖維具有無與倫比的強度、輕量化和剛度,對於打造更節能、更輕的車輛、先進的運動裝備以及更快的飛機至關重要。根據《複合材料B輯:工程》2023年2月發表的一篇文章,航空航太領域的碳纖維消耗量下降了37%,但國際上對碳纖維和碳纖維增強聚合物基複合材料(CFRP)的需求量接近18.1萬噸,是2024年的兩倍多,從而擴大了該細分市場的規模。
表單段分析
預計在既定時間表結束時,連續纖維細分市場將在碳纖維市場佔據第三大份額。此細分市場的發展主要得益於其能夠生產長纖維,與短切纖維相比,長纖維具有更優異的承載能力和結構完整性。這使得它們在航空航太、汽車和風能等需要高性能複合材料的領域中不可或缺。連續纖維通常被編織成織物、預浸料,或用於纏繞工藝,以製造大型結構部件,例如飛機機翼、電動車底盤和渦輪葉片。它們能夠在大型結構中保持一致的機械性能,從而確保可靠性和安全性,這對於航空航天和國防等監管嚴格的行業至關重要。
我們對碳纖維市場的深入分析涵蓋以下幾個面向:
部分 | 子段 |
原料 |
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纖維類型 |
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形式 |
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製造工藝 |
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應用 |
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最終用戶產業 |
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Vishnu Nair
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碳纖維市場-區域分析
歐洲市場洞察
預計到2035年底,歐洲碳纖維市場將佔據32.7%的最高份額。該地區市場的成長主要得益於對高剛度重量比材料的長期風力渦輪機葉片、汽車輕量化電氣化以及航空航天現代化等因素的推動。根據ASD於2025年12月發布的報告,截至2024年,該地區的國防和航空航天工業已成功實現創紀錄的增長,營業額增長10.1%至3257億歐元,並在4000家機構中創造了110萬個就業崗位。此外,該地區的國防工業也持續成長13.8%,反映出該地區正在加強國防準備,從而有利於推動市場成長。
由於風電解決方案的持續發展、一級複合材料生態系統的不斷壯大以及航空航天和汽車行業的領先地位,德國碳纖維市場正呈現顯著增長。根據歐洲化學工業聯合會(CEFIC)2024年發布的一篇文章,德國醫藥化學工業的營業額高達2,255億歐元,研發投入達140億歐元,資本支出達94億歐元。因此,近80%的德國醫藥化學企業進行研發活動,其中近1%的研發支出來自產學合作以及政府資助。由此可見,隨著這兩個產業的蓬勃發展,德國碳纖維市場蘊藏著巨大的成長潛力。
由於對永續化學品和先進製造業的定向投資、波羅的海沿岸風能的增加、汽車供應鏈的成長以及工業的快速升級,波蘭在碳纖維市場也呈現成長態勢。正如波蘭科學與工程周刊(PSEW)2024年發表的一篇文章所述,到2040年底,陸上風電裝置容量預計將增長至24吉瓦,為整個行業創造近4.2萬個就業機會。此外,在停滯情境下,到2025年,裝置容量將進一步成長至10吉瓦,同時進行修復。據估計,波蘭每新增10兆瓦陸上風電裝置容量,將在建設和準備階段創造61個直接就業機會。因此,隨著對就業的日益重視,波蘭碳纖維市場有望成長。
北美市場洞察
預計在預測期內,北美將成為碳纖維市場成長最快的地區。該地區市場的發展主要得益於加拿大和美國草原平原地區風力發電的復興、電動汽車輕量化的需求以及航空航天機身的更新換代週期。根據氣候計畫組織(Climate Program Organization)2024年3月發表的一篇文章,作為拜登總統「投資美國議程」(Investing in America Agenda)的一部分,美國能源部(DOE)已宣布向20多個州的33個項目提供近60億美元的資金。這些計畫的目的是加速能源密集型產業的脫碳進程,減少工業溫室氣體排放,支持高薪工會就業機會,增強整個地區的製造業競爭力,並振興工業社區。
由於國防和航空航太、電動車和汽車產業的普及、工業脫碳計畫的實施、化工產業的現代化以及聯邦預算撥款等因素,美國碳纖維市場正獲得越來越大的發展動力。根據美國能源資訊署(EIA)2024年8月發布的一篇文章,美國純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的銷量總和占輕型汽車總銷量的比例將從2024年的17.8%增長到2024年的18.7%。此外,混合動力車和電動車領域的成長主要得益於混合動力車銷量的強勁成長,其年增了30.7%。因此,隨著電動車普及率的持續提高,美國市場蘊藏著巨大的成長潛力。
由於工業碳排放和清潔能源定價機制、永續化學品研發、再生能源和風能的擴張、政府專案和政策支持,加拿大在碳纖維市場預計將取得發展。正如加拿大政府在2025年3月發表的一篇文章中所述,加拿大環境與氣候變遷部宣布從基於產出的定價體系(OBPS)收益基金中撥款近1.5億美元。該基金將用於資助38個項目,這些項目均屬於脫碳激勵計畫。這些項目致力於開發清潔技術和綠色能源,以幫助減少溫室氣體排放。
加拿大脫碳激勵計畫計畫(2025 年)
省份類型 | 接受者 | DIP 總金額(美元) | 項目描述 | 預計到 2030 年溫室氣體減量(噸二氧化碳當量) |
曼尼托巴省 | 麥凱恩食品 | 662,000 | 此計畫將對麥凱恩食品公司位於卡伯里工廠生產線上的烘乾機進行改造。工程實施後,將減少天然氣的使用,從而降低該廠的溫室氣體排放。 | 2,600 |
曼尼托巴省 | 科赫化肥加拿大有限公司 | 713,000 | 該專案將更換現場的氨轉換器,以提高能源效率並減少相關的甲烷排放。這將有助於公司在全球市場保持競爭力。 | 12,600 |
安大略省 | 西安大略大學 | 500,000 | 該計畫將完成深度節能改造,利用創新技術優化通風、實現暖氣電氣化,並使建築物能夠參與校園內的低溫區域能源循環,進而幫助減少碳污染。 | 1,500 |
安大略省 | Stelco公司 | 500,000 | Stelco 的 Z 系列生產線採用創新技術,為汽車和建築市場生產高品質、高附加價值的鍍鋅鋼板。本專案將支援 Z 系列生產線熔爐安裝最先進的二級熔爐型號,從而提高熔爐效率並降低天然氣消耗。 | 800 |
薩斯喀徹溫省 | 薩斯喀徹溫能源公司 | 674,000 | 薩斯喀徹溫能源公司(SaskEnergy)在其10台天然氣移動壓縮機上安裝了斯巴達控制公司(Spartan Controls)的SlipStream廢氣回收技術。 SlipStream系統能夠捕獲廢氣並將其輸送至引擎用作燃料。此外,薩斯喀徹溫能源公司還在其三座輸電設施安裝了100千瓦的太陽能電池陣列,以幫助減少碳排放。 | 2,200 |
薩斯喀徹溫省 | 薩斯喀徹溫能源公司 | 1,015,000 | 薩斯喀徹溫能源公司將在三個壓縮站安裝火炬燃燒系統,用於燃燒日常營運中排放的甲烷。透過火炬燃燒將甲烷轉化為二氧化碳,將有助於降低溫室氣體排放。 | 3,700 |
資料來源:加拿大政府
亞太市場洞察
預計到既定時間表結束時,亞太地區的碳纖維市場將顯著成長。該地區市場成長的主要驅動力來自東南亞的產業升級、印度風電和電動車的快速發展、日本和韓國在航空航天電子領域的雄厚實力以及中國的產業擴張。根據亞洲開發銀行2024年發布的一篇文章,位於東南亞南部阿速坡省和塞公省的600兆瓦季風風電項目(包含133颱風力發電機)正在緊鑼密鼓地建設中。該計畫有望幫助釋放東南亞地區巨大的未開發風能資源潛力。此外,該計畫預計還將減少近748,867噸二氧化碳當量的溫室氣體排放,從而提升整個地區的市場需求。
由於對工業複合材料、航空航太供應鏈、風電設施和汽車電氣化等領域的廣泛需求不斷增長,中國碳纖維市場正日益受到關注。根據氣候能源金融組織(CEFO)2025年2月發布的數據報告,中國電網新增淨裝置容量達到429吉瓦,創下年度新紀錄,年增21%。其中,太陽能和風能佔比高達83%,達356.5吉瓦,核電和水電佔4%。此外,中國已投入巨資6,080億元人民幣(約847億美元)用於電網輸電現代化改造和擴建項目,同比增長超過15%,這對於電網容量的擴展至關重要,同時也為429吉瓦的新增併網提供了有力支撐,進一步提升了碳纖維市場的吸引力。
由於工業現代化、氫能和壓力容器、電網級再生能源和風能以及電動車的快速普及,印度的碳纖維市場也在蓬勃發展。根據國際品牌資產基金會(IBEF)2025年8月發布的數據報告,印度已明確承諾在2070年底實現淨零排放,並在2030年底前實現50%的電力來自再生能源,被視為一項重要的國際氣候里程碑。此外,印度已累計生產108,494吉瓦時的太陽能電力,超過了日本的96,459吉瓦。近年來,印度再生能源發電裝置容量大幅成長,年增率達14.9%,目前已達184.6吉瓦。此外,印度48.2%的電力裝置容量來自非化石燃料,進而推動了市場需求。
碳纖維市場參與者:
- 東麗株式會社(日本)
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務業績
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 最新進展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 帝人株式會社(日本)
- 三菱化學集團株式會社(日本)
- Hexcel公司(美國)
- SGL Carbon SE(德國)
- 索爾維公司(比利時)
- Zoltek Companies, Inc.(美國)
- 曉星先進材料(韓國)
- 江蘇恆神股份有限公司 (中國)
- 中復神鷹碳纖維股份有限公司 (中國)
- 威海光威複合材料有限公司 (中國)
- 吉林化纖集團有限公司(中國)
- DowAksa先進複合材料控股公司(土耳其)
- Aksa Akrilik Kimya Sanayi AS(土耳其)
- 日本石墨纖維株式會社(日本)
- 吳羽株式會社(日本)
- 台塑股份有限公司(台灣)
- Quickstep Holdings Limited(澳洲)
- 信實工業有限公司(印度)
- 東麗塑膠(馬來西亞)有限公司有限公司(馬來西亞)
- 東麗株式會社是國際領先的碳纖維生產商之一,在全球市佔率最大。其市場主導地位源自於強大的航太合作夥伴關係和龐大的聚丙烯腈(PAN)基纖維產能,使其成為高性能複合材料的標竿供應商。
- 帝人株式會社是一家總部位於日本的大型生產商,在汽車和工業應用領域擁有強大的市場地位。該公司大力投資再生碳纖維技術和永續發展項目,與全球ESG趨勢保持一致。
- 三菱化學集團公司充分利用並整合了其化學領域的專業技術,生產先進的碳纖維材料。該公司專注於航空航太和能源應用領域,並不斷創新樹脂體系,從而鞏固了其在高價值複合材料市場的地位。
- Hexcel公司是美國領先的航空航太級碳纖維和預浸料複合材料供應商。憑藉與波音和空中巴士的長期合同,Hexcel在航空航天供應鏈和先進國防項目中發揮著至關重要的作用。
- SGL Carbon SE是歐洲領先的碳纖維生產商,與汽車OEM廠商和工業領域有著緊密的聯繫。該公司專注於為電動車和再生能源提供輕量化解決方案,同時也拓展氫氣儲存和電池外殼業務。
以下是全球碳纖維市場的主要參與者名單:
全球碳纖維市場高度集中於頂層,美國、歐洲和日本的領先企業正積極擴大聚丙烯腈(PAN)基碳纖維產能,與風能和汽車原始設備製造商(OEM)簽訂長期合同,並為航空航天領域提供合格材料。此外,中國本土企業也快速擴張,積極縮小成本差距並實現供應鏈本地化。值得關注的措施包括與一級供應商合作開發、實施循環經濟和回收計劃、自動化加工以及向上游整合前體材料生產,旨在達到性能目標並獲得認證。此外,2025年2月,SGL Carbon SE宣布其董事會已批准對虧損的碳纖維業務部門進行重大重組。此舉旨在減少碳纖維業務活動,使其能夠專注於獲利的核心業務,從而提振全球碳纖維市場。
碳纖維市場企業格局:
最新動態
- 2025 年 12 月,東麗株式會社宣布計劃提高 TORAYCA 碳纖維以及 TORAYCA 預浸料、層壓板、織物和其他中間產品的價格,漲幅在 10% 到 20% 之間,適用於出貨量。
- 2024 年 4 月,宇部興產株式會社宣布,已成功推出最新的複合材料產品,該產品旨在利用公司長期累積的技術,幫助減少溫室氣體排放並確保對環境的影響。
- Report ID: 3429
- Published Date: Dec 16, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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Gambia (+220)
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Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
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Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
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Kazakhstan (+7)
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Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
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Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)