Dimensioni, previsioni e tendenze del mercato globale nel periodo 2025-2037
Le dimensioni del mercato del Marine Scrubber System sono state valutate a 6,61 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che supereranno i 34,68 miliardi di dollari entro la fine del 2037, espandendosi a un CAGR di oltre il 13,6% durante il periodo di previsione, ovvero tra il 2025 e il 2037. Nell'anno 2025, la dimensione del settore dei sistemi di lavaggio marino è valutata a 7,33 miliardi di dollari.
Le statistiche di mercato dei sistemi di depurazione marini saranno migliorate dalla crescita di sofisticati sistemi marittimi che aderiscono a norme e regolamenti più rigorosi. Il governo si sta concentrando sulla riduzione delle emissioni delle navi a seguito di un notevole aumento del trasporto marittimo. Ad esempio, nel luglio 2021 la Commissione europea ha concordato nuove raccomandazioni legislative per ridurre le emissioni nette del 55% entro il 2030. Estendendo il sistema di scambio di quote di emissioni dell'UE (ETS) al traffico marittimo, si prevede che questo progetto limiterà le emissioni al di sotto del livello ETS complessivo.
Inoltre, i sistemi di depurazione marittima offrono una soluzione economicamente vantaggiosa per gli operatori navali rispetto a metodi alternativi come il passaggio a combustibili a basso contenuto di zolfo. L'investimento iniziale nella tecnologia degli scrubber può essere compensato dai risparmi a lungo termine sui costi del carburante, rendendola un'opzione interessante per il settore marittimo.
Settore dei sistemi di lavaggio marino: driver di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Volatilità del prezzo del carburante: le fluttuazioni dei prezzi del carburante rendono a volte i carburanti a basso contenuto di zolfo più costosi. I sistemi di depurazione marittima offrono flessibilità consentendo alle navi di utilizzare combustibili con un alto contenuto di zolfo, offrendo una copertura contro variazioni imprevedibili dei costi del carburante contribuendo alla stabilità dei costi operativi e promuovendo il carburante marino sostenibile. Ad esempio, nel novembre 2017, il Gruppo NYK ha sviluppato un additivo per carburante chiamato Wax Breaker per combattere la coagulazione. Per garantire operazioni sicure, favorisce il miglioramento della fluidità dell'olio a temperature inferiori a 40 C. Per prevenire la coagulazione a temperature inferiori, è inserito in MGO e MDO. Contribuisce a promuovere la sicurezza delle spedizioni, stimolando così la crescita del mercato.
- Crescita del commercio globale: la crescente domanda di trasporto marittimo dovuta alla crescita del commercio globale aumenta la necessità di soluzioni efficienti in termini di consumo di carburante. I sistemi di scrubber marino consentono alle navi di conformarsi agli standard sulle emissioni mantenendo l'efficienza operativa, allineandosi alla crescente domanda di servizi di spedizione.
- Progressi tecnologici: I continui progressi nella tecnologia degli scrubber marini stanno portando a sistemi più efficienti e affidabili. I continui miglioramenti nel design e nei materiali contribuiscono a migliorare prestazioni, durata e facilità di manutenzione, incoraggiando l'adozione di sistemi di lavaggio nel settore marittimo.
- Sostenibilità ambientale a lungo termine: oltre alla conformità normativa, il settore marittimo riconosce sempre più i vantaggi ambientali a lungo termine derivanti dall'adozione di tecnologie più pulite. I sistemi di depurazione marina contribuiscono a ridurre gli inquinanti atmosferici, le emissioni di gas serra e l'impatto ambientale complessivo, allineandosi a obiettivi di sostenibilità più ampi.
Sfide
- Costi di investimento iniziali: Una delle sfide principali per il mercato dei sistemi di lavaggio marino è l'elevato costo iniziale associato all'acquisto e all'installazione di questi sistemi. Gli armatori potrebbero ritenere finanziariamente oneroso effettuare l'investimento iniziale, in particolare per le navi più vecchie, nonostante il potenziale risparmio a lungo termine sul carburante.
- La complessità della gestione dei sistemi di lavaggio marini può rappresentare una sfida per gli equipaggi delle navi, portando potenzialmente a inefficienze operative, aumento dei tempi di inattività e maggiore manutenzione.
- Le variazioni dei prezzi e della disponibilità del carburante potrebbero incidere sulla fattibilità economica dell'utilizzo degli scrubber, incidendo sul ritorno sull'investimento per gli operatori navali.
Mercato dei sistemi di scrubber marino: approfondimenti chiave
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
13,6% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
6,61 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
34,68 miliardi di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione dei sistemi di lavaggio marino
Tecnologia (tecnologia umida, tecnologia secca)
Si stima che il segmento della tecnologia a umido nel mercato dei sistemi di lavaggio marino detenga la quota maggiore delle entrate, pari al 58%, a causa della crescente adozione di tecnologie di lavaggio sostenibili. La preferenza per i sistemi di lavaggio a umido rispettosi dell'ambiente è spiegata anche dai suoi attributi positivi, che includono facilità di progettazione, flessibilità di funzionamento e adattabilità a diversi livelli di alcalinità dell'acqua. I sistemi di scrubber marino a umido sono piuttosto efficaci; il tipo a circuito aperto tratta i gas di scarico e rimuove gli Sox utilizzando l'acqua di mare naturale disponibile durante il viaggio marittimo. Sono preferiti per l'uso, soprattutto per le grandi navi d'alto mare che operano lontano dalle zone costiere, grazie a queste caratteristiche di utilizzo.
Carburante (carburante ibrido, olio diesel marino (MDO), carburante intermedio (IFO), residuo)
Il mercato dei sistemi di lavaggio marino nel segmento del carburante ibrido è pronto a raccogliere la maggior parte della quota di entrate nel periodo di previsione. I crescenti progressi nella tecnologia di stoccaggio dell’energia guideranno la crescita del segmento. Ad esempio, nel settembre 2022, i sistemi e-power di Freudenberg hanno ricevuto l'omologazione dalla società di classificazione italiana RINA per il primo sistema di celle a combustibile al mondo alimentato a metanolo. Questo sistema utilizza la tecnologia di reforming del combustibile combinata con unità di celle a combustibile PEM (membrana a scambio protonico) a lunga durata che costituiscono un sistema scalabile e modulare. Tali sviluppi, insieme all'uso della tecnologia per mitigare le emissioni locali nelle regioni popolate e per manovrare le operazioni portuali su navi di profondità, potrebbero far proliferare la crescita del settore dal segmento dei carburanti ibridi.
La nostra analisi approfondita del mercato globale comprende i seguenti segmenti:
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Tecnologia |
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Carburante |
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Digita |
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Applicazione |
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Personalizza questo rapportoIndustria dei sistemi di lavaggio marino - Sinossi regionale
Previsioni di mercato APAC
Si prevede che il mercato dei sistemi di lavaggio marino dell'Asia Pacifico deterrà la quota di mercato maggiore, pari al 45% del mercato globale. La regione sta assistendo a una crescita robusta, spinta dalle vivaci attività marittime della regione e dall'imperativo di rispettare le rigorose normative sulle emissioni. Ad esempio, l’Asia rappresentava il 42% delle esportazioni e il 64% delle importazioni nel 2021, rendendola il principale hub di movimentazione delle merci marittime al mondo. Le principali rotte est-ovest, che collegano Asia, Europa e Stati Uniti, rappresentavano circa il 40% di tutto il traffico containerizzato nel 2021. Il 12,9% di tutti i viaggi est-ovest avveniva attraverso rotte non continentali come il Mediterraneo-Asia meridionale. I governi, in linea con gli standard internazionali come il tetto allo zolfo dell’IMO 2020, stanno indirizzando l’industria marittima verso pratiche più pulite. Il mercato è sostenuto dal rapporto costo-efficacia dei sistemi di lavaggio nel mitigare le emissioni di zolfo, offrendo un vantaggio strategico in un contesto di prezzi fluttuanti del carburante. La vasta flotta marittima dell'Asia Pacifico e il crescente commercio marittimo contribuiscono alla crescente adozione di queste tecnologie. I progressi tecnologici e una crescente consapevolezza della sostenibilità ambientale modellano ulteriormente il mercato. Il mercato dell'Asia Pacifico riflette un'interazione dinamica di fattori economici, normativi e ambientali nel perseguimento di operazioni marittime più pulite e conformi.
Statistiche del mercato europeo
Si prevede che il mercato europeo dei sistemi di lavaggio marino deterrà una quota di mercato significativa nel periodo di previsione. Il mercato prospera in un panorama marittimo caratterizzato da rigide normative sulle emissioni e dall’impegno verso pratiche di navigazione sostenibili. Le direttive dell'Unione Europea e i limiti alle emissioni di zolfo dell'IMO stanno spingendo l'adozione di tecnologie di lavaggio in tutta la regione. Il mercato è guidato da una spinta collettiva verso la responsabilità ambientale, in linea con il Green Deal dell'UE e gli obiettivi climatici. Gli armatori europei, consapevoli dei vantaggi economici a lungo termine e dei vantaggi in termini di conformità, stanno investendo sempre più nei sistemi di scrubber. Il mercato europeo esemplifica uno sforzo armonizzato per bilanciare l'efficienza economica con rigorosi standard sulle emissioni nel perseguimento di un'industria marittima più verde.
Aziende che dominano il panorama dei sistemi di lavaggio marino
- Yara International ASA
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Alfa Laval
- Marina pulita
- Kwansung Co Ltd
- Gruppo Damen Shipyards
- CR Ocean Engineering LLC
- Ecospray Technologies S.r.l.
- VDL AEC Maritime B.V.
- DuPont de Nemours, Inc.
- LiqTech Holding A/S
- Langh Tech Oy Ab
- Valmet
In the News
- Per fornire un sistema di filtraggio dell'acqua di lavaggio a bassa manutenzione adatto all'uso con applicazioni di lavaggio a circuito chiuso e ibride, CR OCEAN ENGINEERING LLC ha concordato con Oberlin Filter Company USA.
- Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., una divisione del gruppo Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), ha riconosciuto che i suoi depuratori di SOx marini, la serie DIA-SOx R, sono conformi ai nuovi requisiti sulle emissioni di SOx. A seguito della conferma dell'eccellente esito delle prove in mare, le società di classificazione Lloyd's Register e Nippon Kaiji Kyokai hanno approvato le prime due unità di scrubber retrofittate a bordo di navi portacontainer ultra-grandi. Di conseguenza, anche gli Stati di bandiera di Panama e Singapore hanno approvato le unità.
Crediti degli autori: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5585
- Published Date: May 07, 2025
- Report Format: PDF, PPT
