Dimensioni e quota di mercato dei sistemi di riduzione catalitica selettiva per uso marino, per applicazione (commerciale, offshore, ricreativo, navale); utente finale (nuove costruzioni, ammodernamenti); tipo (motori marini di piccole dimensioni, motori marini di medie dimensioni, motori marini di grandi dimensioni); componente (catalizzatore, reattore, pompa, iniettore, sensore, unità di controllo) - analisi della domanda e dell'offerta globale, previsioni di crescita, rapporto statistico 2025-2037

Industria della riduzione catalitica selettiva marina - Sinossi regionale

Previsioni del mercato nordamericano

È probabile che l'industria nordamericana rappresenti la quota maggiore di fatturato, pari al 42%, entro il 2037. La regione ha registrato una crescita e una trasformazione notevoli in risposta alle severe normative ambientali. L'implementazione di standard sulle emissioni, come il Tier 4 dell'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti (EPA) e il Tier III dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), ha determinato un'impennata della domanda di sistemi SCR. Grazie a queste normative, le navi emettono l'80% in meno di protossido di azoto e l'89% in meno di ossido di zolfo rispetto a quelle costruite negli anni '90. Gli armatori di tutto il Nord America hanno cercato di conformarsi a queste tecnologie, stimolando gli investimenti in tecnologie avanzate per il controllo delle emissioni. Rispetto agli standard Tier 3, i requisiti EPA Tier 4 hanno portato a una riduzione del 64% delle emissioni di idrocarburi e protossido di azoto per molti motori con potenza superiore a 600 kW. Ad esempio, i motori Cummins QSK38 soddisfano i requisiti Tier 4 per l'uso in ambienti marittimi. Questi motori rilasciano meno di 1,8 g/kW-h di ossidi di azoto e 0,19 g/kW-h di idrocarburi. La regione sta assistendo a una transizione verso pratiche marittime più pulite, con i sistemi SCR che svolgono un ruolo fondamentale nella riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx). Gli incentivi governativi, insieme a una crescente attenzione alle pratiche di navigazione sostenibile, hanno ulteriormente favorito l'adozione dei sistemi SCR. Il mercato nordamericano dei sistemi SCR per la navigazione si è evoluto diventando un attore chiave nel movimento globale verso una navigazione più ecologica e rispettosa dell'ambiente.

Statistiche di mercato europee}

Si stima che il mercato europeo dei sistemi di riduzione catalitica selettiva per la navigazione acquisirà una quota di fatturato significativa. La regione ha subito una significativa evoluzione, guidata da severe normative sulle emissioni e da un crescente impegno per la sostenibilità ambientale. La regione, aderendo agli standard Tier III dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), ha registrato una domanda sostanziale di sistemi SCR. Gli armatori europei, in particolare nel settore commerciale, danno priorità al rispetto di queste normative, promuovendo l'adozione di tecnologie avanzate per il controllo delle emissioni. Gli incentivi governativi e la rigorosa applicazione delle normative ambientali accelerano ulteriormente l'integrazione dei sistemi SCR nelle navi. La crescita del mercato è inoltre alimentata dai continui progressi tecnologici, che riflettono l'impegno della regione verso soluzioni all'avanguardia per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx). Il mercato europeo dei sistemi SCR per uso marittimo si pone come attore chiave nella transizione globale verso pratiche marittime più pulite, ponendo l'accento sia sul rispetto delle normative che sulla tutela ambientale.