Перспективы рынка легких грузовиков:
Объём рынка лёгких грузовиков в 2025 году превысил 1,71 трлн долларов США и, по прогнозам, достигнет 4,01 трлн долларов США к 2035 году, что соответствует среднегодовому темпу роста около 8,9% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка лёгких грузовиков оценивается в 1,85 трлн долларов США.
Ключ Легкий грузовик Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке лёгких грузовиков с долей 59,5%, чему способствуют разнообразные транспортные потребности, государственное законодательство в отношении более экологичных транспортных средств и развитие электронной коммерции, что способствует устойчивому росту в период с 2026 по 2035 год.
Обзор сегмента:
- Прогнозируется, что доля рынка дизельных автомобилей к 2035 году превысит 95,5% благодаря дизельным грузовикам, обеспечивающим повышенную топливную экономичность и бесперебойную работу.
- Коммерческий сегмент ожидает значительный рост к 2035 году, обусловленный растущей потребностью в решениях для доставки «последней мили» в различных отраслях.
Ключевые тенденции роста:
- Рост потребительских расходов
- Интеграция технологий автономного вождения и ADAS
Основные проблемы:
- Нестабильные цены на сырье
- Ограниченная проходимость
- Ключевые игроки:Scania AB, Stellantis N.V., Daimler Vehicle AG, TuSimple Holdings, Inc., Hino Motors, Ltd., Tesla, Inc., Volvo Group, Paccar Inc., BMW AG, Ford Motor Company.
Глобальный Легкий грузовик Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы размера рынка и роста:
- Объем рынка в 2025 году: 1,71 трлн долларов США
- Объем рынка в 2026 году: 1,85 трлн долларов США
- Прогнозируемый размер рынка: 4,01 трлн долларов США к 2035 году
- Прогнозы роста: CAGR 8,9% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 59,5 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: Китай, США, Япония, Германия, Индия.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд.
Last updated on : 26 August, 2025
Рынок лёгких грузовиков растёт, поскольку ужесточение правил и возросшее чувство ответственности за окружающую среду побуждают потребителей и компании выбирать автомобили с низким уровнем выбросов и повышенной топливной экономичностью. Управление по изменению климата сообщило, что нормы выбросов транспортных средств применяются к более чем 70% легковых автомобилей, продаваемых сегодня во всём мире. В абсолютном выражении ЕС и Япония имеют самые строгие стандарты на 2020 год и далее. Ожидается, что критерии Китая и США к 2020 году позволят этим странам выйти с уровня эффективности, сопоставимого с Австралией, на уровень, значительно более близкий к мировым лидерам, используя преимущества более высоких темпов снижения выбросов, которые можно достичь при старте с менее эффективным автопарком.
Более того, производители используют более прочные материалы для внутренней отделки и конструкции автомобилей, одновременно снижая вес. Для снижения веса они также избавляются от дополнительных шин и уменьшают размеры другого оборудования. По данным Министерства энергетики США (DOE), топливная экономичность автомобиля может увеличиться на 6–8% на каждые 10% снижения веса. Кроме того, облегченные материалы помогают компенсировать возможное увеличение веса, вызванное появлением новых технологий, таких как подключенные и беспилотные автомобили. Таким образом, эти факторы стимулировали спрос на легкие грузовики.
Факторы роста и проблемы рынка легких грузовиков:
Драйверы роста
- Рост потребительских расходов: компаниям необходима эффективная логистика «последней мили» в связи с растущим спросом на быструю и удобную доставку онлайн-заказов. Согласно прогнозу Управления международной торговли, к 2027 году объём мировых продаж в сфере электронной коммерции B2C достигнет 5,5 триллиона долларов США при стабильном совокупном годовом росте 14,4%. Лёгкие грузовики идеально подходят для перевозки грузов по городам, преодолевая перегруженные улицы и ограниченные пространства. Необходимость в эффективных способах доставки будет стимулировать спрос на лёгкие автомобили по мере развития электронной коммерции.
Кроме того, в связи с ростом объемов строительства необходимость своевременной доставки материалов становится все более острой. Растет спрос на такие грузовики для доставки небольших грузов, таких как кирпичи, пиломатериалы и гипсокартон, непосредственно на строительные площадки. Кроме того, наблюдается рост числа арендованных малотоннажных грузовиков для частных лиц, которым требуется транспорт на ограниченный срок. Эта услуга выгодна семьям, переезжающим на новое место жительства, и компаниям, которым требуется транспорт для проведения мероприятий. - Интеграция автономных систем и систем ADAS: Системы помощи водителю (ADAS) и автономные лёгкие грузовики стали эффективными способами повышения безопасности грузовых автомобилей за счёт снижения рисков и предотвращения столкновений. Системы ADAS используют радарную и камерную технологии для выявления возможных столкновений, оповещения водителей или передачи управления транспортным средством для предотвращения столкновений. Более того, автономные грузовики предлагают передовые возможности, такие как экологичное вождение, адаптивный круиз-контроль и движение в колонне, что делает их мощными союзниками в борьбе с изменением климата во всём мире.
Производители лёгких грузовиков стремятся создавать безопасные, современные и экономичные автомобили, двигая рынок лёгких грузовиков. Например, в марте 2023 года Continental и HERE Technologies, ведущая платформа геолокации и технологий, оснастили коммерческие автомобили IVECO в ЕС интеллектуальной системой помощи при вождении (ISA) и функциями экономии топлива. Эти функции будут реализованы через платформу eHorizon компании Continental, которая агрегирует и доставляет картографический контент HERE, а обмен данными осуществляется через масштабируемый блок управления телематикой 4G/5G компании Continental. - Растущее распространение электрических и гибридных силовых агрегатов: Электрические и гибридные силовые агрегаты набирают популярность благодаря экологическим, экономическим и технологическим факторам. Правительства вводят более строгие правила по сокращению выбросов автомобилей, что стимулирует автопроизводителей к разработке более экологичных и экономичных автомобилей. Достижения в области аккумуляторных технологий и конструкции силовых агрегатов оптимизируют производительность, эффективность и запас хода. В результате такие производители, как Toyota, Ford и Rivian, выпустили модели электрических и гибридных грузовиков, соответствующие этим требованиям. Поскольку покупатели, обеспокоенные вопросами экологии, ищут автомобили, соответствующие их целям устойчивого развития, эта тенденция стимулирует рост рынка легких грузовиков и внедрение передовых технологий, таких как гибридные и электрические силовые агрегаты.
Проблемы
- Колебания цен на сырье: стоимость сырья, используемого для производства автомобилей, часто колебалась, что повлияло на автомобильную промышленность. Чтобы максимизировать прибыль, автопроизводители часто повышают общую стоимость своих автомобилей из-за роста стоимости сырья. Следовательно, это ограничивает рост рынка лёгких грузовиков в прогнозируемый период.
- Ограниченная проходимость: по сравнению с более крупными и прочными грузовиками, лёгкие грузовики часто имеют меньший дорожный просвет и меньшие внедорожные возможности. Небольшой автомобиль может не обладать необходимыми характеристиками или функциями для регулярной езды по неровной местности или участия в бездорожье. Следовательно, этот фактор может препятствовать широкому распространению лёгких грузовиков.
Размер и прогноз рынка легких грузовиков:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
8,9% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
1,71 триллиона долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
4,01 триллиона долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка легких грузовиков:
Тип топлива (бензин, дизель, электричество)
Ожидается, что к концу 2035 года доля рынка лёгких грузовиков с дизельными двигателями превысит 95,5%. Рост сегмента обусловлен недавним появлением лёгких грузовиков с дизельными двигателями и повышенной топливной экономичностью. Новая серия предлагает владельцам грузовиков финансовые преимущества благодаря лучшим в отрасли показателям топливной экономичности и выдающейся безотказной работе. Увеличенный пробег и меньшее воздействие на окружающую среду этих грузовиков привлекают клиентов и организации, ищущие экономичные и экологичные решения, что возрождает интерес к дизельному топливу.
От тяжелых грузовиков до легковых автомобилей синтетические масла стали пользоваться все большей популярностью в последние годы, поскольку автопроизводители стремятся соответствовать все более строгим нормам экономии топлива и выбросов парниковых газов. Синтетика продемонстрировала свою исключительную долговечность, более длительный срок службы двигателя, всетемпературную производительность и более длительные интервалы между заменами масла в легких дизельных двигателях, что снижает расходы на техническое обслуживание. Крупные игроки стремятся создавать лучшие синтетические масла для легких грузовиков и других транспортных средств в связи с растущим спросом на логистику. Например, в апреле 2022 года компания Chevron выпустила премиальное полностью синтетическое масло, разработанное специально для рынка легких дизельных двигателей: Chevron Delo XSP 15W-40. Chevron Delo XSP 15W-40 предназначено для водителей легких дизельных пикапов или руководителей автопарков, которые предпочитают преимущества полностью синтетического масла.
Применение (коммерческое, промышленное)
Ожидается, что коммерческий сегмент рынка лёгких грузовиков значительно увеличит свою долю в прогнозируемом периоде. Рост этого сегмента обусловлен растущей потребностью в эффективных решениях для доставки «последней мили». Помимо электронной коммерции, доставку товаров на дом клиентам осуществляют и другие отрасли, такие как сфера местных услуг, продуктовые магазины и фармацевтика. Лёгкие грузовики стали важнейшим инструментом для удовлетворения этой потребности благодаря своей маневренности и универсальности в городских условиях. Компании отдают приоритет этим видам транспорта для оптимизации своих процессов доставки, что способствует расширению рынка и его внедрению.
Наш углубленный анализ мирового рынка легких грузовиков включает следующие сегменты:
Тип топлива |
|
Приложение |
|
Конфигурация привода |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка легких грузовиков:
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Прогнозируется, что к 2035 году доля рынка лёгких грузовиков Азиатско-Тихоокеанского региона в выручке составит около 59,5%. Разнообразные потребности региона в коммерческих и личных перевозках удовлетворяются благодаря передовым характеристикам, повышенной эффективности и современному внешнему виду новых транспортных средств. Более того, правительства принимают законы, направленные на продвижение более экологичных и эффективных транспортных средств, поощряя использование электромобилей и гибридных автомобилей. По данным Азиатского банка развития, в Азиатско-Тихоокеанском регионе проживает наибольшее количество интернет-пользователей (2,6 млрд, или 52,8% от мирового числа). Это привело к расширению электронной коммерции, которая повышает спрос на грузовики для доставки и вынуждает логистические компании инвестировать в новые, более технологичные транспортные средства для удовлетворения меняющихся потребностей клиентов.
По данным исследования изменения климата, в 2019 году выбросы CO2 в транспортном секторе Китая составили 1274 млн тонн, уступая по этому показателю только США (1788 млн тонн), что составляет 12,42% от общего объема выбросов CO2 в стране и 14,82% от общемирового объема выбросов CO2 на транспорте. Поэтому, в рамках своих инициатив по снижению загрязнения воздуха и зависимости от ископаемого топлива, правительство активно поощряет использование электромобилей. Стремление компаний соответствовать государственным экологическим целям и использовать льготы и субсидии на приобретение электромобилей привело к росту спроса на легкие грузовики.
Спрос на лёгкие грузовики в Индии вырос благодаря развитию ряда отраслей конечного потребления, включая пищевую промышленность, строительство, автомобилестроение и здравоохранение, которые в основном зависят от них при перевозке готовой продукции с заводов в розничные магазины. Автомобильная промышленность является одним из основных двигателей экономического роста. Например, в 2023 году Индия произвела 25,9 млн автомобилей в год. Индийская автомобильная промышленность отличается высокой устойчивостью как с точки зрения экспорта, так и внутреннего спроса.
Анализ рынка Северной Америки
Рынок лёгких грузовиков в Северной Америке займёт значительную долю в прогнозируемый период. Растущий спрос на эти автомобили для семейного и личного пользования обусловлен их универсальностью и практичностью. Кроме того, регион обладает развитой автомобильной инфраструктурой, включающей большое количество дилерских центров и сервисных сетей. Продажи автомобилей также увеличиваются благодаря таким экономическим факторам, как благоприятные варианты финансирования и рост располагаемых доходов. Наличие крупных автопроизводителей также гарантирует покупателям доступ к широкому ассортименту отличных лёгких автомобилей.
В США более крупные автомобили, такие как внедорожники и пикапы, становятся всё более популярными среди потребителей, занимая лидирующие позиции на рынке лёгких грузовиков. Эта тенденция во многом обусловлена предпочтениями в образе жизни, поскольку покупатели ценят производительность, вместительность и универсальность. Сильные экономические условия, такие как рост располагаемых доходов населения и доступные варианты финансирования, также способствовали росту продаж автомобилей. По данным Trading Economics, в 2024 году располагаемые доходы населения выросли с 21798,30 млрд долларов США в августе до 21855,80 млрд долларов США в сентябре. Кроме того, технологический прогресс в секторе лёгких грузовиков повышает безопасность и коммуникационные возможности, привлекая ещё больше клиентов.
Более того, чтобы максимально эффективно использовать свои инвестиции, всё больше покупателей ищут автомобили, которые подойдут как для личных, так и для профессиональных нужд. В результате компактные фургоны и пикапы набирают популярность благодаря большой вместимости, экономичности и лёгкой манёвренности в городских условиях. Кроме того, эти тенденции сыграли свою роль в росте рынка лёгких грузовиков в Канаде .
Ключевые игроки рынка легких грузовиков:
- Скания АБ
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Стеллантис НВ
- Daimler Vehicle AG
- TuSimple Holdings, Inc.
- Хино Моторс, Лтд.
- Тесла, Инк.
- Группа Вольво
- Paccar Inc.
- БМВ АГ
- Ford Motor Company
Рынок лёгких грузовиков отличается конкурентной и динамичной средой, обусловленной растущей потребностью в эффективных транспортных решениях для различных отраслей. Многочисленные известные компании и недавно вышедшие на рынок компании влияют на конкуренцию, постоянно стремясь к развитию в области интеллектуальной мобильности, топливной экономичности и дизайна.
Последние события
- В ноябре 2024 года компания Stellantis NV представила платформу STLA Frame — аккумуляторную электрическую многоэнергетическую платформу, предназначенную для полноразмерных рамных пикапов и внедорожников — важного сегмента в Северной Америке и на некоторых мировых рынках.
- В апреле 2024 года компания Daimler India Commercial Vehicles , дочернее предприятие Daimler Vehicle AG, вывела на индийский рынок полностью электрический легковой автомобиль Next Generation eCanter.
- Report ID: 6899
- Published Date: Aug 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Запрос перед покупкойЧасто задаваемые вопросы (FAQ)
Легкий грузовик Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
