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海上衛星通信市場の見通し:
海事衛星通信市場規模は2025年に63億米ドルと評価され、2035年末までに113億米ドルに達すると予測されています。予測期間(2026年から2035年)中、年平均成長率(CAGR)6.8%で成長が見込まれます。2026年には、海事衛星通信の業界規模は67億米ドルに達すると推定されています。
海上衛星通信市場は、海運業務のデジタル化の進展、船舶のリアルタイム監視の必要性、そして乗組員の福利厚生および安全対策に対する需要の高まりにより、着実に成長しています。こうした状況の中、インテルサットは2025年4月、米国宇宙軍から、普及型LEO(pLEO)プログラムに基づき、全世界の海上をカバーする商用衛星通信を提供する契約を獲得したと発表しました。さらに、この契約は、政府の海上作戦における衛星接続の極めて重要な役割を強調し、運用効率と回復力の向上に重点を置いたLEOおよびGEOネットワークへの大規模な投資を強調しています。したがって、このような展開は、防衛分野と商業分野の双方において、安全で常時接続の海上衛星通信サービスに対する需要の高まりを反映しており、市場のより広範な拡大に貢献しています。
さらに、世界各国の政府は、ボンドマルチネットワークサービス、高スループット衛星、低軌道衛星群などの先進技術の導入拡大に絶えず力を入れており、市場に利益をもたらしています。2025年8月、インド港湾・海運・水路省は、国内の海事部門向けに衛星の探査またはトランスポンダーの取得計画を発表しました。また、この取り組みは、インドの海岸線と内陸水路全体でリアルタイムの船舶追跡、航行安全の向上、混雑監視、災害・汚染対応の改善を可能にすることで、沿岸・港湾管理インフラの強化を目指しているとのことです。さらに、このシステムは国の海事データベースと統合され、外国のナビゲーションシステムへの依存を減らし、「アトマニルバー・バーラト」ビジョンを支えるものとなるため、市場の見通しは明るいと予想されます。
キー 海上衛星通信 市場インサイトの概要:
地域別洞察:
- 北米は、強力な規制遵守要件と次世代衛星通信技術の継続的な進歩に支えられ、2035年までに海上衛星通信市場で44.6%の収益シェアを占めると予測されています。
- アジア太平洋地域は、海上貿易量の増加と高度な衛星を利用した海上インフラへの大規模投資が需要を刺激し、導入が加速し、2035年まで最も急速な拡大が見込まれています。
セグメント分析:
- 海上輸送セグメントは、リアルタイムナビゲーション、物流調整、および世界中の航路での運用安全性に対する必須要件に支えられ、2035年までに海上衛星通信市場で34.7%の収益シェアを占めると予想されています。
- 商用船舶サブセグメントは、世界的な貿易量の増加と、環境、排出、安全に関するコンプライアンス規制の厳格化により、2035年までに大幅な収益シェアを達成すると予想されています。
主な成長傾向:
- スマート配送とIoT統合
- 海上での信頼性の高い接続に対する需要の高まり
主な課題:
- カバレッジの制限と信号の信頼性
- 規制とスペクトル管理の問題
主要プレーヤー: Iridium Communications (米国)、Viasat (米国)、KVH Industries (米国)、Thuraya Telecommunications (UAE)、Hughes Network Systems (米国)、Marlink (フランス)、Speedcast (米国)、Intelsat (米国)、SES Satellite (ルクセンブルク)、Cobham SATCOM (デンマーク)、NSSLGlobal (英国)、Orbit Communication Systems (イスラエル)、ST Engineering (シンガポール)、Network Innovations (カナダ)。
グローバル 海上衛星通信 市場 予測と地域別展望:
市場規模と成長予測:
- 2025年の市場規模: 63億米ドル
- 2026年の市場規模: 67億米ドル
- 予測市場規模: 2035年までに113億米ドル
- 成長予測: 6.8% CAGR(2026~2035年)
主要な地域動向:
- 最大の地域:北米(2035年までに44.6%のシェア)
- 最も急成長している地域:アジア太平洋地域
- 主要国:米国、中国、日本、ドイツ、英国
- 新興国:インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、ブラジル
Last updated on : 24 December, 2025
海上衛星通信市場 - 成長の原動力と課題
成長の原動力
- スマートシッピングとIoTの統合:現代の船舶のほとんどは、継続的な監視と自律運航のためにセンサーと接続システムに依存しており、海上衛星通信市場のパイオニアにとって有望な機会を提供しています。この点で、マールスクは2025年5月に、自社所有船と定期チャーター船も含む450隻の船舶に次世代IoT接続プラットフォームの展開を開始し、よりスマートな貨物追跡とリアルタイムのデータ伝送を可能にすると発表しました。同社はまた、このプラットフォームが数千のIoTデバイスをサポートし、船上インフラストラクチャを2Gから4Gにアップグレードすることで、データの粒度を高め、サプライチェーンの可視性と運用効率を向上させることができると指摘しています。さらに、このプラットフォームは適切な相互運用性と拡張性を実現するために特別に設計されており、ノキアやオノモンドなどのパートナーの複数の無線技術と高度なコンポーネントを統合しています。
- 海上での信頼性の高い接続性への需要の高まり:海事事業者は、航行、乗組員の福利厚生、貨物の追跡、業務効率の向上のために、高速で常時接続の通信を必要としており、これが市場の着実な成長を促進しています。例えば、2023年9月、ハパグロイドは、海上での接続性強化に重点を置き、4隻のパイロット船で試験運用を成功させながら、全船隊にStarlink衛星インターネットを展開すると発表しました。また、最大250Mbpsの高速サービスにより、ビデオ通話やストリーミングが可能になり、遠隔メンテナンスや船舶検査をサポートすることで、乗組員の福利厚生と船隊管理の両方が改善されると述べています。さらに、完全な設置と有効化が計画されており、これは海上通信の大きな前進であり、市場全体の成長に適しています。
- 海上交通と貿易の成長:国際航路の拡大、輸出入の増加、航海の長距離化により、衛星リンクの必要性が高まり、海上衛星通信市場の需要が増加しています。UNCTADが2025年4月に発表した記事によると、新たな国レベルの海上貿易データを公開しました。このデータによると、海上輸送は世界中で取引される商品の80%以上を輸送しており、世界のサプライチェーンにおける最も重要な役割が浮き彫りになっています。さらに、このデータセットは貿易フローの詳細なデータも提供しており、政府によるパフォーマンスの監視、港湾および輸送インフラの計画、投資および政策決定の指針として役立っています。さらに、このデータは乾貨物への移行と発展途上国の参加増加を示しており、世界の海上貿易の進化するダイナミクスを反映しているため、この分野への投資を行うプレーヤーが増えています。
国別グループ別海上貿易(2023年)
国グループ | シェア率(%) |
発展途上国 | 53.2 |
先進国 | 46.1 |
小島嶼開発途上国 | 2.1 |
後発開発途上国 | 1.9 |
出典: UNCTAD
地域別海上貿易(2023年)
地域 | シェア率(%) |
アジア | 47.1 |
ヨーロッパ | 24.0 |
アメリカ大陸 | 16.9 |
オセアニア | 7.3 |
アフリカ | 4.7 |
出典: UNCTAD
課題
- カバレッジの限界と信号の信頼性:世界規模で展開しているにもかかわらず、海上衛星通信市場はカバレッジと信頼性の面で大きな課題に直面しています。静止衛星は、極地ではカバレッジが限定され、大雨や嵐などの気象条件によって信号が劣化することがあります。さらに、遅延も問題となり、特にGEOシステムではビデオ会議、遠隔監視、自律航行などのアプリケーションに悪影響を及ぼします。一方、LEO衛星群は遅延を低減し、カバレッジを向上させますが、そのためには複雑な衛星ハンドオーバーと高密度なインフラが必要となります。さらに、広大で遠隔地の海域において、一貫性と高品質な接続を維持することは非常に困難であり、特に過酷な海洋環境や孤立した海洋環境で運航する船舶にとっては困難を極めます。
- 規制と周波数管理の問題:これは市場の活性化を阻害するもう一つの課題です。事業者は、国際海事規制、各国の免許要件、そして国や地域によって異なる周波数割り当て規則を遵守する必要があります。そのため、複数の衛星事業者間で周波数利用を調整することは、特に新しいLEO(低軌道衛星)システムやHTS(高軌道衛星)システムが市場に投入される際に、干渉のリスクを高めます。また、規制当局の承認が遅れると、ネットワークの拡張や技術の導入が遅れる可能性があります。さらに、複数の管轄区域を航行する船舶は、異なる通信法への準拠を確保する必要があり、船主やサービスプロバイダーにとって管理上の負担と運用の複雑さが増大します。
海上衛星通信市場規模と予測:
| レポート属性 | 詳細 |
|---|---|
|
基準年 |
2025 |
|
予測年 |
2026~2035年 |
|
年平均成長率 |
6.8% |
|
基準年市場規模(2025年) |
63億ドル |
|
予測年市場規模(2035年) |
113億ドル |
|
地域範囲 |
|
海上衛星通信市場のセグメンテーション:
アプリケーションセグメント分析
海上輸送分野は、予測期間中に34.7%という最大の収益シェアを獲得し、海上衛星通信市場全体をリードすると予想されています。このセグメントの優位性は、世界中の航路におけるリアルタイムのナビゲーション、物流、そして運航安全に対する重要なニーズによるものです。同時に、IoT、予知保全、そしてクルーのコネクティビティへの多額の投資も、世界中で市場リーダーシップを支えています。2025年6月、マースクはインマルサット・マリタイムと提携し、帯域幅を拡大し、船舶をフローティングオフィスとして機能させることで、340隻のコンテナ船フリート全体の衛星通信をアップグレードしました。さらに、インマルサットは、この取り組みはKaバンドと耐障害性の高いLバンドネットワークを組み合わせることで、常時接続の安全な接続を確保し、運航効率とクルーの福利厚生の向上を実現すると述べています。この優位性は、2023年の世界の海上貿易における乾貨物のシェア拡大とも一致しており、船舶の活動の増加と運航の複雑さが、商用船舶フリート全体にわたる大容量衛星通信の需要を直接的に増加させています。

最終用途セグメント分析
2035年末までに、商用船舶サブセグメントは市場において大きな収益シェアを獲得すると予想されています。このセグメントの成長は、世界的な物品貿易量の急増に大きく左右されます。同時に、環境モニタリング、排出ガス報告、安全コンプライアンスに関する規制要件の強化により、船舶運航会社はより信頼性の高い衛星通信システムを選択せざるを得なくなっています。また、船舶運航会社と衛星サービスプロバイダーとの戦略的提携により、KaバンドやハイブリッドGEO-LEOネットワークといった次世代接続ソリューションの導入が加速しています。さらに、リモートワーク、教育、娯楽のための高速インターネットなど、乗組員向けの福利厚生プログラムの充実が標準化されつつあり、海事衛星通信業界におけるこのセグメントの成長と市場シェアをさらに強化しています。
サービスタイプセグメント分析
サービス型セグメントでは、インターネット接続、クラウドベースの船隊管理、IoT、海上でのリアルタイム監視への需要の高まりにより、データサービスが海上衛星通信市場で大きなシェアを獲得するでしょう。一方、運航事業者は、航行、予知保全、船員の福利厚生といったデータ主導のソリューションに依存しています。2023年6月、商船三井(MOL)は、外航船でStarlink衛星通信の海上試験に成功したと発表しました。この試験では、従来のシステムと比較して最大50倍の高速接続を実現しました。また、この高速・低遅延のデータサービスは、船陸間のリアルタイムシステム共有を可能にし、デジタル船隊運用をサポートするとともに、勤務時間外のビデオ通話やインターネットアクセスを可能にすることで船員の福利厚生を向上させるとしています。さらに、この試験は、運航効率と船員の福利厚生の向上を目的とした、海上衛星通信における高度なデータサービスの導入拡大を浮き彫りにしており、市場の明るい見通しを示しています。
当社の海上衛星通信市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。
セグメント | サブセグメント |
応用 |
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最終用途 |
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サービスタイプ |
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タイプ |
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接続タイプ |
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提供 |
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テクノロジー |
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Vishnu Nair
グローバル事業開発責任者このレポートをニーズに合わせてカスタマイズ:当社のコンサルタントに連絡して、パーソナライズされた情報とオプションを取得してください。
海上衛星通信市場 - 地域分析
北米市場の洞察
北米は、2035年末までに市場で44.6%という最大の収益シェアを獲得すると予測されています。この地域がこの分野をリードしているのは、海上業務における通信の需要の高まり、規制遵守、衛星技術の継続的な改善によるものです。2024年12月、イリジウムコミュニケーションズ社は、世界的な遭難警報、安全音声、海上安全情報を提供する次世代の海上衛星通信サービスであるIridium Certus GMDSSを開始したと発表しました。また、このシステムは、LRITやSSASなどの規制対象サービスをブロードバンド機能と統合することで、船舶の設備を合理化し、コストを削減し、遠隔地の海でも安全を確保できるようにします。さらに、SOLASクラスの船舶は、緊急時に救助調整センターに即座に警報を発することができ、乗組員の安全性と運用効率を向上させるため、標準的な市場の成長に適しています。
米国は、主要な市場プレーヤーの存在とそれぞれの戦略的取り組みにより、海上衛星通信市場において前例のない進歩を遂げています。これらの先駆者たちは、卓越したサービスの提供のために、継続的なイノベーションと国境を越えたコラボレーションに絶え間ない努力を注いでいます。こうした中、ジェット推進研究所は2025年12月に、NASAとパートナーが主導する米欧共同ミッションであるSentinel-6Bが、11月の打ち上げ以来初めて海面高度の測定データの送信を開始し、世界の海洋の90%をカバーしたと報告しました。この衛星はレーダー高度測定を利用し、海面変動を超高精度で追跡することで、海洋予測、航行、国家安全保障、沿岸計画を支援します。さらに、Sentinel-6Bは完全に調整されると、海洋ダイナミクスの理解を深め、海洋および環境モニタリングを支援することになります。
カナダ市場は、長い海岸線、積極的な海運業界、そして北極圏や遠隔地での海上活動への注力により、大きなエクスポージャーを得ています。同時に、船舶と陸上の接続性と乗組員の福利厚生強化に対する需要の高まりが、衛星通信ソリューションの導入を急速に促進しています。2025年11月、MDA Spaceは海上打ち上げサービスに1,000万米ドルの株式投資を行い、これにより株式所有者とパートナーの両方となり、カナダの主権宇宙能力の向上に貢献すると発表しました。同社は、このパートナーシップにより、カナダ初の商業軌道発射施設であるSpaceport Nova Scotiaの開発と運用を支援し、商業、民間、政府、防衛の顧客向け国内打ち上げ能力を強化すると指摘しています。さらに、この協業は、宇宙バリューチェーンの強化、カナダの経済成長の促進、そして世界的な打ち上げサービスのための信頼性と応答性に優れた選択肢の提供を目指しています。
APAC市場インサイト
アジア太平洋地域は、海上貿易活動の増加と高度な通信システムの必要性の高まりにより、海上衛星通信市場において最も急速な成長を記録すると見込まれています。この地域の国々は海事インフラへの投資を強化しており、政府の取り組みは安全性と効率性の双方の向上に取り組んでいます。2025年10月、IHI、Inovor Technologies、明星電気は、日本とオーストラリア間の海上監視能力の向上を目指した小型衛星技術の開発と実証のための共同研究イニシアチブを開始したと発表しました。この協力は、陸上および海上作戦における目標の検出と追跡を支援するために、光学、SAR、VDES、RF、IR、ハイパースペクトルセンサーを含む多用途の衛星コンステレーションの構築に焦点を当てます。さらに、このパートナーシップは、日本、オーストラリア、そしてICEYE、Surrey Satellite Technology、Satellite Vuなどの国際協力者の専門知識を活用し、二国間の防衛および宇宙協力を強化します。
中国は、堅固な国内衛星インフラに支えられた商業船舶および海軍活動の拡大と、政府による先進通信システムへの注力により、地域市場のリーダー的存在となっている。同国の市場はまた、南シナ海およびそれ以降の海域で運航する船舶の接続性を高めるため、衛星ブロードバンドサービスに大きく重点を置いていることからも恩恵を受けている。これは、主要海路における貿易と安全保障のための信頼性の高い船舶対陸通信の戦略的重要性を反映している。2023年9月、ZTEとSpaceIoTは、浙江省舟山市で、天通モバイル衛星と5G NTN基地局および端末を統合し、業界初となる海洋シナリオでの5G NTN展開を完了したと発表しました。同社はまた、このシステムにより、水質、温度、湿度、緊急救助サービスを含むリアルタイムの海上監視が可能になり、船舶と離島のシームレスな衛星地上接続が実証され、市場の見通しが明るいことを示唆していると指摘しています。
インドでは、海上貿易の拡大、海軍の近代化、そして海上での信頼性の高い接続に対する需要の高まりにより、海上衛星通信市場が急速に成長しています。インド政府と民間セクターは、海軍の通信範囲を拡大するための衛星機能を積極的に開発しており、これは海洋地域全体にわたる安全な通信リンクを支援するという戦略的取り組みを反映しています。2025年12月、インド宇宙研究機関(ISRO)は、AST SpaceMobileの次世代衛星群の最新鋭となるBlueBird Block-2通信衛星の打ち上げを予定しています。この衛星は、標準的なモバイルスマートフォンに直接宇宙ベースのセルラーブロードバンドを提供するように設計されており、ISROのLVM3-M6ロケットを介して低軌道に到達する最大の商用通信衛星となります。さらに、ISROはこれまでにチャンドラヤーン2号、チャンドラヤーン3号、OneWeb衛星の展開といった注目度の高いミッションを支援しており、商用衛星通信および宇宙ベースの接続ソリューションにおけるインドの役割の拡大を浮き彫りにしています。
ヨーロッパ市場の洞察
ヨーロッパは、世界の海事衛星通信市場から利益を得る潜在力がより強い。この地域がこの分野で際立っているのは、主に、海上業務の安全性と効率性を積極的に推進する厳格な規制機関の存在による。この地域の市場はまた、船舶数の増加とリアルタイムデータへの需要の高まりから恩恵を受けている。2025年11月、VodafoneとAST SpaceMobileは共同で、ドイツを欧州主権衛星運用センターの所在地とする新たなEU衛星群の構築を発表した。さらに、合弁会社のSatCoが管理するこの群は、ヨーロッパ全域の日常的なスマートフォンに宇宙ベースのモバイルブロードバンドを直接提供し、商用利用と緊急サービスの両方をサポートすることを目指している。さらに、この取り組みはデジタル主権を強化し、地上ネットワークを補完し、高度なコマンドおよびセキュリティ機能を備えた地域全体のカバレッジを可能にすることで、ヨーロッパに安全で回復力のある接続を提供する。
ドイツは、この地域における海上衛星通信市場の発展に大きく貢献しています。同国の市場は、接続性とサービス品質の向上に注力する衛星通信事業者と海上サービスプロバイダーとの継続的な提携によって大きく推進されています。2025年12月、ICEYEとRheinmetallは、合成開口レーダー(SAR)衛星群を通じた宇宙偵察サービスの提供において、ドイツ軍と17億ユーロ(約18億6000万米ドル)の契約を締結したと発表しました。合弁会社であるRheinmetall ICEYE Space Solutionsは、衛星運用、地上局、AIを活用した画像解析を管理し、NATOの東側を支援する高頻度・全天候型情報を提供します。こうした事例は、ドイツにおける需要の高まりを反映しており、国内外の企業がドイツで事業を展開することを促しています。
英国では、海上衛星通信市場が急速に拡大しており、SOLASや英国海上沿岸警備庁の要件などの規制基準に効率的に牽引され、船舶に統合通信システムの導入が促されています。英国政府は2024年10月、英国宇宙機関の120万ポンド(約150万米ドル)の投資を受けたHorizon Technologies社のAmber-2海洋領域認識(MDA)衛星が、密輸、違法漁業、制裁回避などの違法行為に関与するダークベッセル(潜航船)の探知に順調に進んでいると報告しました。この衛星は無線周波数(RF)検出を使用することで、AISシステムがオフになっている場合でも船舶を追跡でき、国内水域と外洋をカバーする陸上ベースのシステムを補完します。さらに、後継のAmber-3も含まれるAmberプログラムは、宇宙ベースの海上安全保障における英国のリーダーシップを強化し、イノベーションとグローバルインテリジェンス能力を促進します。
主要な海上衛星通信市場のプレーヤー:
- インマルサット(英国)
- 会社概要
- ビジネス戦略
- 主な製品ラインナップ
- 財務実績
- 主要業績評価指標
- リスク分析
- 最近の開発
- 地域での存在感
- SWOT分析
- イリジウム・コミュニケーションズ(米国)
- Viasat(米国)
- KVHインダストリーズ(米国)
- スラーヤ・テレコミュニケーションズ(UAE)
- ヒューズ・ネットワーク・システムズ(米国)
- マルリンク(フランス)
- スピードキャスト(米国)
- インテルサット(米国)
- SES衛星(ルクセンブルク)
- コブハムSATCOM(デンマーク)
- NSSLGlobal(英国)
- オービット・コミュニケーション・システムズ(イスラエル)
- STエンジニアリング(シンガポール)
- ネットワークイノベーションズ(カナダ)
- インマルサットは、海事衛星通信の世界的リーダーであり、静止衛星フリートと、Fleet XpressやFleet Broadbandといった高スループットサービスを通じて、幅広い接続ソリューションを提供しています。また、LバンドとKaバンドのブロードバンドサービスを組み合わせてデータ、ナビゲーション、音声通信を実現することで、船舶の運航、乗組員の福利厚生、安全コンプライアンスの確保を支援しています。ハイブリッド衛星ネットワークの拡大、極地カバレッジの強化、そしてIoTとマネージド接続サービスの統合に向けた海事関係者との提携などは、インマルサットが推進する戦略の一部です。
- イリジウム・コミュニケーションズは、独自の低軌道衛星群を運用しており、優れたグローバルカバレッジを提供しています。従来の静止軌道システムではカバーされていない極地もカバーしており、遠隔地での海上活動に不可欠な存在となっています。同社のIridium Certusプラットフォームは、安全確保、追跡、遠隔地での船舶監視に適した低遅延の音声・データサービスを提供しています。さらに、イリジウムはイノベーションとブロードバンド機能の拡張に注力しており、民間および政府機関の海事分野における地位を強化しています。
- KVHインダストリーズは、海上衛星ハードウェア、特にTracPhoneアンテナシステムとミニVSATブロードバンドネットワークで広く知られています。同社は、商船から豪華ヨットまで、様々な船舶にサービスを提供しており、接続性に加え、乗組員の福利厚生サービスにも力を入れています。同時に、KVHは、ハイブリッド接続ソリューションの開発、コンテンツ配信の統合、そして幅広い製品ポートフォリオにおけるサイバーセキュリティ機能の強化を戦略的に推進しています。
- スラーヤ・テレコミュニケーションズは、国際航路を網羅する海上およびモバイル衛星サービスを提供する、より広範な衛星通信事業の一翼を担っています。同社の製品は、特に従来の陸上通信網のカバー範囲外で航行する船舶向けに、信頼性の高い音声・データ通信を重視しています。地域に重点を置いた事業拡大、漁船や沿岸船団との安全システム導入における協力、そして緊急通信能力の強化は、スラーヤがこの分野における市場地位を確立するために選択した戦略的活動の一部です。
- Viasatは、静止軌道衛星と高度なブロードバンド技術を活用した高スループットの海上通信サービスを提供し、この分野におけるもう一つの有力企業です。同社は、商業物流からレジャー船舶まで、海事顧客向けに容量とサービスの柔軟性を強化することに注力しています。さらに、Viasatはイノベーション、規模、そしてより広範な衛星サービスの統合に注力しており、この市場における圧倒的なリーダーとしての地位を確立しています。
以下は、世界市場で活動している著名な企業のリストです。
海上衛星通信市場には、既存のGEO/MEO/LEO衛星通信事業者と専門機器メーカーが混在しています。インマルサット、イリジウム・コミュニケーションズ、ビアサットといった主要なパイオニア企業は、グローバルカバレッジ、帯域幅容量、信頼性で競合する一方、KVHインダストリーズやコブハム・サットコムといったその他のプレーヤーは、高度なアンテナハードウェアと統合型VSAT端末に注力しています。2025年12月、インマルサット・マリタイムは、クレイ・シファートが新造重量物輸送船4隻に同社のNexusWaveボンディング接続サービスを採用したことを発表しました。さらに、このソリューションは、常時接続の高速・無制限接続を提供し、船舶の効率的な運航、性能、エネルギー監視、そして乗組員の福利厚生の向上を支援します。こうしたマイルストーンは、環境効率の高い近代的な商用船舶における高度なマネージド衛星通信サービスの採用増加を裏付けています。
市場の企業動向:
最近の動向
- 2025年12月、Viasat傘下のInmarsat Maritimeは、NexusWaveボンディング接続サービスの次のフェーズを導入し、今後登場するViaSat-3衛星と新しいVS60海上ターミナルを活用して、より広い帯域幅と改善されたネットワークパフォーマンスを実現します。
- 2025 年 12 月、 Cobham SatcomとGatehouse Satcomが合併して、統合 5G NTN ネットワーク ソリューションの提供に重点を置く子会社が設立されました。Cobham の無線アクセスと地上インフラストラクチャの専門知識と Gatehouse の高度な 5G NTN ソフトウェア機能を組み合わせながら、Cobham のコアとなる海事およびエンタープライズ製品の提供を維持します。
- 2025年6月、アレン・スペースは、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ宇宙軍基地からSpaceX社のファルコン9ロケットに搭載されたSATMAR衛星を軌道に乗せることに成功したと発表しました。この衛星は、VHF帯での双方向衛星通信を可能にする新しいVDES(VHFデータ交換システム)規格の検証を通じて、海事デジタル化を推進することを目的としています。
- Report ID: 634
- Published Date: Dec 24, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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海上衛星通信 市場レポートの範囲
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Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)