비도로용 전기 자동차 시장 전망:
비도로용 전기 자동차 시장 규모는 2025년 84억 달러로 평가되었으며, 2035년까지 931억 4천만 달러를 돌파할 것으로 예상됩니다. 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 연평균 27.2% 이상의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 2026년 비도로용 전기 자동차 산업 규모는 104억 6천만 달러로 추산됩니다.
키 오프로드 전기 자동차 시장 통찰 요약:
지역별 주요 내용:
- 북미 지역은 지속 가능성 및 탄소 발자국 최소화에 대한 관심 증가에 힘입어 32%의 점유율로 비도로용 전기 자동차 시장을 선도하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 성장 전망이 더욱 밝습니다.
- 아시아 태평양 지역은 중국과 인도의 급속한 산업화 및 도시화 발전에 힘입어 2026년부터 2035년까지 비도로용 전기 자동차 시장의 빠른 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
부문별 인사이트:
- 건설 부문은 지속 가능한 건설 관행에 대한 수요 증가와 환경 보호 규정에 힘입어 2026년부터 2035년까지 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
- 건설 부문은 전기화를 통한 운영 효율성 향상 및 인건비 절감에 힘입어 2035년까지 40.1% 이상의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
주요 성장 추세:
- 배터리 기술 발전
- 인프라 및 충전 기술 발전
주요 과제:
- 배터리 성능 및 주행 거리 제한
- 긴 충전 시간 및 다운타임 우려
- 주요 기업:Caterpillar, Komatsu Ltd., Volvo Construction Equipment AB, Sandvik AB.
글로벌 오프로드 전기 자동차 시장 예측 및 지역 전망:
시장 규모 및 성장 전망:
- 2025년 시장 규모: 84억 달러
- 2026년 시장 규모: 104억 6천만 달러
- 예상 시장 규모: 2035년까지 931억 4천만 달러
- 성장 전망: 27.2% CAGR (2026-2035)
주요 지역 역학:
- 가장 큰 지역: 북미(2035년까지 점유율 32%)
- 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양
- 지배 국가: 미국, 중국, 독일, 일본, 영국
- 신흥국: 중국, 인도, 일본, 한국, 브라질
Last updated on : 25 August, 2025
AI 기술과 IoT, 그리고 비도로용 전기 자동차의 자동화 시스템이 결합되면 광업, 농업, 건설 산업 전반에 걸쳐 산업 변혁이 일어날 것으로 예상됩니다. 기업들은 자율주행 차량과 지능형 기술을 도입하여 운영 효율성을 높이고, 인력 수요를 줄이며, 근로자 안전을 보호할 준비가 되어 있습니다. 이러한 기업들은 자율 주행 전기 트랙터를 AI 제어 차량 운영 및 첨단 예측 유지보수 시스템과 결합하여 비용을 최소화하는 동시에 장비 가동 시간을 극대화하고 최고의 성능을 달성하고 있습니다.
자율 시스템은 높은 절대 정밀도와 최대 효율을 요구하는 대규모 작업에 사용될 때 가장 효과적으로 작동합니다. 예를 들어, 고마츠는 2024년에 자율 운반 시스템 운영을 확대할 계획을 발표했습니다. 2024년 7월까지 고마츠는 전 세계적으로 750대 이상의 자율 운반 트럭을 설치하여 총 100억 톤의 자재를 운송하는 첫 번째 이정표를 달성했습니다. 10대의 광산 트럭은 자율 주행 시간 10만 시간을 초과했습니다. 고마츠는 AI와 IoT 기반 자율 운반 시스템 기술을 활용하여 광산 운영을 개선하고 비용을 최소화하며 안전한 작업 환경을 조성합니다.
비도로용 전기 자동차 시장 성장 동인 및 과제:
성장 동력
배터리 기술 발전: 향상된 배터리 기술은 비도로용 전기차 시장 내 비도로용 전기차 시스템 확장에 기여할 것으로 예상됩니다. 리튬 이온 배터리의 기술적 성능 향상을 통해 비도로용 전기차는 성능 면에서 디젤 엔진 차량에 필적하거나 능가할 수 있습니다. 고체 배터리와 리튬 철 인산철 기술은 운영 안전성을 강화하고 비용을 절감하는 동시에 효율성을 향상시켜 건설, 광업, 농업 등 까다로운 분야에서의 도입을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.
오프하이웨이 전기차 시장 또한 교체형 배터리 기술의 성장이 예상됩니다. 이 솔루션은 오프하이웨이 차량에 필수적인 운영 중단 시간을 줄여 효율적인 배터리 교체 절차를 가능하게 하기 때문입니다. 2024년 12월, 미국 에너지부는 인디애나주에 리튬이온 배터리 공장 두 곳을 건설하기 위해 스텔란티스와 삼성SDI에 75억 4천만 달러 규모의 대출을 지원한다는 계획을 발표했습니다. 이 계획은 전기 자동차 배터리 공급 시스템을 개선하는 동시에 전기 구동 오프하이웨이 차량의 빠른 도입을 촉진하는 것을 목표로 합니다.- 인프라 및 충전 발전: EV 충전 인프라의 발전은 오프로드 EV의 보급을 촉진할 것으로 예상되는 중요한 위치를 차지합니다. 배터리 교환 기술 및 현장 기반 재생 에너지 시스템과 함께 고속 충전소를 구축하면 산업계의 전기 전환을 촉진할 수 있습니다. 기업들은 기존 전력망 인프라에 접근하기 어려운 지역의 EV 충전 시스템에 태양광 발전과 풍력 터빈을 연결하여 광산 및 건설 현장과 같은 외딴 지역에서도 지속적인 운영을 유지할 것으로 예상됩니다. 혁신을 통해 오프로드 EV의 생산성을 향상시키고 고장을 줄여 상업 및 산업 서비스 분야에서 EV의 활용 가능성을 높입니다. Polaris Inc.는 미시간 경제개발공사(Michigan Economic Development Corporation)와 협력하여 2024년 6월 미시간주 어퍼반도(Upper Peninsula)에 전기 오프로드 차량 충전 네트워크를 구축했습니다. 약 100마일(약 160km)의 오프로드로 구성된 이 새로운 트레일 시스템에는 전기 오프로드 차량용 충전소가 설치되어 있어 사용자는 외딴 지역에서 자유롭게 차량을 충전할 수 있습니다.
도전 과제
배터리 성능 및 주행 거리 제한: 최근 배터리 성능 제한으로 인해 오프로드 EV는 잦은 재충전이 필요하여 고부하 작업 수행에 제약을 받습니다. 겨울철과 여름철의 기상 악화는 방전율 효율과 배터리 수명에 영향을 미쳐 배터리 성능을 저하시킬 수 있습니다. 광산 및 건설 현장에서 지속적인 생산을 위한 필수 요건은 이러한 기술적 제한으로 인해 장거리 원격지 사용 시 디젤 엔진이 더욱 실용적인 선택이 될 수 있습니다.
- 긴 충전 시간 및 다운타임 우려: 현재 비도로용 전기차용 고속 충전 기술은 디젤 동력 장비 충전 절차에 비해 충전 시간이 훨씬 더 많이 소요됩니다. 충전 시간은 생산성 저하를 초래할 수 있으며, 특히 광업, 건설, 농업 등 연속 운전이 필수적인 산업에서 그렇습니다. 충전 시간이 길어짐에 따라 기업들은 운영을 지속하기 위해 차량 또는 충전소 투자를 늘리는 동시에 운영 비용을 증가시키고 비도로용 전기차 도입률을 감소시키게 됩니다.
비도로용 전기 자동차 시장 규모 및 예측:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
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기준 연도 |
2025 |
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예측 기간 |
2026-2035 |
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연평균 성장률 |
27.2% |
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기준 연도 시장 규모(2025년) |
84억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035년) |
931억 4천만 달러 |
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지역 범위 |
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비도로용 전기 자동차 시장 세분화:
응용 분야별(건설, 농업, 광업)
건설 부문은 전기 장비와 향상된 운영 효율성의 결합으로 2035년 말까지 오프로드 전기 자동차 시장 점유율 40.1% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 전기화를 통해 건설 장비의 작동 방식을 혁신함으로써 작업자는 더욱 빠르고 정확하게 작업할 수 있습니다. 전기 장비의 운영 효율성은 프로젝트 기간을 단축하고 인건비를 절감하여 운영 성과 향상을 목표로 하는 건설 회사의 관심을 가속화하고 있습니다.
지속가능한 건설 방식에 대한 수요 증가로 이 부문 또한 상당한 성장을 보이고 있습니다. 고객과 규제 기관을 포함한 이해관계자들은 환경 보호 건설 방식에 대한 관심을 높이고 있습니다. 비도로용 전기차를 사용하는 기업은 지속가능성 목표를 달성하면서 평판과 비도로용 전기차 시장 경쟁력을 향상시킵니다. 오슬로 시에서 관리하는 건설 프로젝트에서는 배출가스 및 소음 공해를 최소화하여 더 안전한 작업 환경을 조성하는 이중 목적 때문에 전기 장비 사용이 의무화되었습니다.
전기 자동차(배터리 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차)
오프로드 전기차 시장에서 하이브리드 전기차 부문은 그 유연성 덕분에 예측 기간 동안 상당한 매출을 기록할 것으로 예상됩니다. 내연기관과 전기 동력 시스템을 결합한 하이브리드 전기차는 광범위한 주행 거리와 집중적인 오프로드 주행에 필요한 출력을 제공합니다. HEV의 다양한 동력 옵션은 운전자에게 필요 시 전기 동력의 이점을 제공하는 동시에, 험난한 지형과 작업 환경에서 기존 엔진을 구동할 수 있는 이점을 제공합니다.
하이브리드 차량은 통합이 용이할 뿐만 아니라, 대규모 인프라 개편이 필요 없어 차량 도입에 유리합니다. 특히 건설 및 광산 작업에서 산업 도입이 더욱 빨라집니다. 기업들은 비도로 주행을 위해 HEV의 새로운 기술을 도입하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 11월, 캐터필러는 새로운 Cat C13D 엔진 플랫폼을 기반으로 비도로 주행용 수소 하이브리드 동력 솔루션을 개발할 계획을 발표했습니다.
비도로용 전기 자동차 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
애플리케이션 |
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전기 자동차 |
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Vishnu Nair
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비도로용 전기 자동차 시장 지역 분석:
북미 시장
북미 오프로드 전기 자동차 시장은 2035년까지 약 32%의 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 지속가능성과 탄소 발자국 최소화에 대한 관심 증가에 기인합니다. 환경 기준 강화로 인해 산업계는 배출 규제 준수를 위해 전기 장비에 더욱 의존하게 되었습니다. 전통적으로 대형 디젤 장비가 주류를 이루던 광업, 건설 및 농업 분야에서도 전력 시스템 도입이 매우 중요해졌습니다.
비도로용 전기차 시장은 주요 환경적 이점을 제공하는 전기 대체 수단에 의해 크게 성장하고 있습니다. 정부 지원금과 더불어 전기차 도입을 촉진하는 핵심 요인은 바로 정부 보조금입니다. 비도로용 전기차 도입은 지방 정부의 세제 혜택 및 보조금 지원을 통해 재정적 인센티브를 통해 지원됩니다. 온실가스 배출량을 감축하여 친환경 기술 발전을 촉진하고 비도로 부문의 혁신을 촉진하기 위한 공공 정책이 개발되었습니다. 전기차 시장 성장은 전기차 구매 초기 비용을 절감할 수 있도록 지원하는 인센티브 프로그램의 지원을 받았습니다.
건설, 농업, 광업 부문 기업들의 무공해 솔루션 요구로 인해 미국의 비도로용 전기 자동차 시장이 성장하고 있습니다. 산업계에서 환경 영향 최소화에 대한 요구가 증가함에 따라 전기 비도로용 전기 자동차 도입이 증가하고 있습니다. 정부의 배출 감축 및 청정 에너지 보급 정책은 이러한 움직임을 뒷받침하는 필수적인 요소입니다. 엄격한 비도로 배출 기준 때문에 제조업체들은 전기 대체 제품을 개발하도록 지시받고 있으며, 이는 긍정적인 상업적 기반을 조성합니다.
캐나다의 오프로드 전기차 시장은 광업 및 임업 부문에서 새로운 환경 규제를 충족하기 위해 고출력, 저배출 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 상당한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 디젤 장비는 운영에 경제적, 환경적 문제를 야기하기 때문에 광업 부문에서는 전기 장비를 사용할 것으로 예상됩니다. 캐나다 제조업체들은 디젤 엔진 관련 비용을 유지하는 동시에 연료비 절감을 위한 원동력으로 비용 절감을 활용할 것으로 예상됩니다.
캐나다 의 비도로용 전기차 시장은 국내 전기차 충전 인프라 기술이 발전함에 따라 지속적으로 확대되고 있습니다. 정부는 비도로용 동력 차량 전용 충전 시설 개발에 투자하고 있습니다. 산업별 충전 솔루션 전문 기업들은 사업자들이 전기차를 전용 전력 솔루션으로 도입하는 것을 더욱 용이하게 만들어 충전 관련 다운타임을 없앴습니다. 개선된 충전 인프라는 비도로용 전기차가 필요한 외딴 지역에서 운영 효율성을 높여 필수 산업 분야에서 전기 장비 도입을 촉진하는 핵심 요소로 작용합니다.
아시아 태평양 시장 분석
아시아 태평양 비도로용 전기 자동차 시장은 중국과 인도의 급속한 산업화 및 도시화 발전에 힘입어 2026년에서 2035년 사이에 급속한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 이들 국가의 산업 발전은 건설 및 광산 운영과 농업 활동의 인프라 개발을 지원하는 지속 가능하고 효율적인 기계를 필요로 합니다. 이러한 전기 자동차는 산업 기계 요구 사항에 대한 합리적인 해답을 제공하며, 성장하는 비도로용 전기 자동차 시장에서 배출 감소 및 규제 기준을 충족하는 데 기여합니다. 또한, 오염 관리 및 지속가능성에 중점을 둔 정부의 환경 규제는 시장 성장을 뒷받침합니다. 엄격한 오염 제한 조치 시행으로 정부는 지속 가능한 기술 발전을 촉진하기 위한 보조금을 제공함에 따라 산업계는 전기 시스템으로 전환해야 합니다. 특히 중국에서의 충전 네트워크 개발과 확장된 충전 인프라는 전기 기계가 비도로용 애플리케이션에서 더욱 효율적으로 작동하고 기존 기계를 점진적으로 대체할 수 있도록 지원합니다. 첨단 기술 개발은 시장 성장 속도를 견인합니다.
중국 오프로드 전기차 시장은 전기차 생산 기술의 급속한 발전에 힘입어 성장할 것으로 예상됩니다. 오프로드 전기차의 성능과 효율은 고체 배터리 기술과 고속 충전 시스템 개발 기업들의 혁신을 통해 크게 향상되었습니다. 기술 혁신을 통해 중국은 전기차 분야에서 세계 최고 수준으로 도약했습니다. 중국 기업들은 전략적 사업 계약 및 인수를 통해 오프로드 전기차 시장에서의 입지를 지속적으로 강화하고 있습니다. 2023년 1월, 중국 전기차 대기업 BYD는 2023년 1분기에 새로운 프리미엄 브랜드인 양왕(Yangwang)을 출시했으며, 첫 모델은 오프로드 차량으로 출시될 예정입니다.
인도 의 비도로용 전기차 시장은 인도 전기차 산업이 더 많은 외국인 투자와 역동적인 국제 파트너십을 유치함에 따라 가속화될 것으로 예상됩니다. 인도 기업들은 비도로용 전기차 개발을 위해 전 세계 자동차 제조업체와 기술 기업으로부터 점점 더 많은 지원을 받고 있습니다. 기업 간 제휴를 통해 새로운 첨단 기술을 활용하고 제조 사업을 확장할 수 있습니다. 지방 정부가 추진하는 지속 가능한 교통 및 청정 에너지 사업은 전기차 도입을 지원하는 정책을 통해 이러한 발전을 촉진하고 있습니다.
주요 비도로 전기 자동차 시장 참여자:
- 무한 궤도
- 회사 개요
- 사업 전략
- 주요 제품 제공
- 재무 성과
- 핵심 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 존재감
- SWOT 분석
- 볼보 건설 장비 AB
- 디어앤컴퍼니
- 샌드빅 AB
- 에피록 AB
- 두산(주)
- CNH 산업 NV
- JC 뱀포드 굴삭기 유한회사
오프하이웨이 전기 자동차 시장의 경쟁 구도는 주요 업체들의 첨단 기술 도입으로 인해 빠르게 변화하고 있습니다. 이들은 엄격한 규제 기준과 소비자 수요에 부응하는 신기술 및 제품 개발에 집중하고 있습니다. 주요 업체들은 제품 기반을 강화하고 시장 지위를 강화하기 위해 인수합병, 합작 투자, 파트너십, 신제품 출시 등 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 글로벌 오프하이웨이 전기 자동차 시장에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.
최근 동향
- 2024년 10월, 폭스바겐은 유서 깊은 스카우트 브랜드를 전기차 기업으로 재출시했습니다. 트래블러 SUV와 테라 픽업트럭이라는 두 가지 신모델을 선보였으며, 이 모델들은 낮은 소프트웨어 제어와 높은 기계식 버튼 구성을 갖춘 저렴한 전기 오프로드 차량을 강조할 것으로 예상됩니다.
- 2022년 11월, Caterpillar는 광산 작업에서 배출가스와 운영 비용을 줄이고 애리조나에 있는 시험장을 지속 가능한 테스트 및 검증 허브로 전환하는 것을 목표로 전기로 구동되는 793 광산 트럭 개발을 발표했습니다.
- Report ID: 7283
- Published Date: Aug 25, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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