전기 자동차 견인 모터 시장 규모 및 점유율, 유형별(영구 자석 동기 모터[PMSM], 유도 모터, 브러시리스 DC 모터, 스위치드 릴럭턴스 모터, 기타); 전압(100V 미만, 100-200V, 200-400V, 400-800V, 800V 초과); 차량 유형(배터리 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 전기 자동차, 연료 전지 전기 자동차, 기타) - 2025-2036년 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서

전기 자동차 견인 모터 시장 - 지역 분석

아시아 태평양 시장 통찰력

아시아 태평양 전기차 견인 모터 시장은 대규모 전기화, 적극적인 차량 도입, 그리고 광범위한 지역 투자에 힘입어 예측 기간 동안 52%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 마힌드라는 2025년 2월 신형 전기 SUV에 탑재될 Gen5 희토류 무첨가 견인 모터의 국내 출시에 착수하여 인도와 수출 시장 모두에 도움이 되는 현지화되고 저비용 중심의 혁신을 추진했습니다. 아시아 지역에서도 국내 법규가 배송 차량 및 버스에 국산 부품 사용을 장려함에 따라 자석 무첨가 및 모듈식 설계 채택이 증가하고 있습니다. 탄탄한 공급망과 제조 네트워크를 갖춘 아시아 태평양 시장은 장기적이고 지속적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

중국 전기차 견인 모터 시장은 대량 생산 규모, 수출 증가, 그리고 정부의 e-모빌리티 대량 지원에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 2025년 3월, CRRC 전기차는 상업용 및 대중 시장용 전기차 수요를 충족하는 차세대 지능형 주행 시스템 개발에 대한 사전 연구를 시작했다고 발표하며, 중국이 이 지역에서 공급망 우위를 더욱 공고히 할 것으로 기대됩니다. BYD는 2024년 9월, PMSM과 SiC 인버터를 더욱 개선한 1000V e-Platform 3.0 Evo를 출시하며 중국이 장거리 고성능 플랫폼 분야에서 선도적인 위치를 차지하고 있음을 입증했습니다. 중국이 무공해 차량 생산에 집중하는 것은 혁신의 세계적인 표준을 확립하는 것입니다.

인도 전기차 견인 모터 시장은 과감한 정책 개혁과 국내 생산 증가로 빠르게 성장하고 있습니다. 아쇼크 레이랜드(Ashok Leyland)는 2024년 10월 니덱(Nidec)과 파트너십을 맺고 인도 주행 환경에 적합하게 설계된 차세대 전기 구동 모터를 공동 개발하여 상용차 및 버스의 전기 모빌리티를 촉진했습니다. 소나 콤스타(Sona Comstar)와 같은 무자석(magnet-free) 국산 기술 출시 및 에네딤(Enedym)의 2025년 1월 협약은 인도의 전기차 부품 완전 국산화 의무화 정책에 부합합니다. 2024년 말부터 2025년 초까지 시행될 예정인 AIS-38 및 단락 안전 개정안은 인도의 혁신을 더욱 촉진하여 안전하고 경제적인 견인 모터 제조 분야의 지역 벤치마크로 인도를 자리매김할 것입니다.

북미 시장 통찰력

북미 전기차 견인 모터 시장은 정부 정책, 기술 발전, 그리고 OEM 투자 급증에 힘입어 2025년부터 2036년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.9%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 모듈화, eDrive 플랫폼 통합, 그리고 제조 역량 강화를 통해 더욱 강화되고 있으며, 이는 Magna가 2024년 2월 북미 OEM을 위한 복합 eDrive 유닛 생산을 시작한 것에서 확인할 수 있습니다. 인센티브와 엄격한 배출 규제 덕분에 북미는 고효율 국내 견인 모터 솔루션으로 빠르게 전환할 수 있습니다.

미국 전기차 견인 모터 시장은 2024년 8월 2027년부터 2032년까지 출시될 모델에 대한 강화된 EPA 배출 규제에 힘입어 매우 빠르게 성장하고 있습니다. 이러한 규제는 고효율 모터 도입 및 차량 전기화로의 광범위한 전환을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 1월, 루시드 모터스는 루시드 에어 세단에 적용된 기술을 기반으로 한 새로운 모터스포츠 전기 구동 장치를 발표하며, 주류 및 프리미엄 견인 모터 기술 분야에서 미국 전기차 견인 모터 시장을 선도하고 있음을 보여주었습니다. 국내 콘텐츠 의무화 및 기술 투자 증가로 미국은 추가적인 물량 확보 및 기술 발전에 대비하고 있습니다.

캐나다 전기차 견인 모터 시장은 기술 파트너와 제조업체의 현지 생산 및 시스템 통합 투자 증가에 힘입어 안정적인 성장세를 보이고 있습니다. 예를 들어, ABB는 2025년 8월 몬트리올에 신규 R&D 및 제조 시설에 1억 3천만 캐나다 달러를 투자하여 기존 사업을 통합하고 운송을 포함한 여러 분야의 생산 능력을 확대한다고 발표했습니다. 캐나다 자동차 제조업체들은 차세대 모터 제어 소프트웨어에 투자하고 희토류를 사용하지 않는 모터 기술을 도입하고 있습니다. 차량 전기화 및 전기차 부품 국산화에 대한 연방 및 주 정부의 인센티브는 캐나다 전기차 견인 모터 부문의 꾸준한 혁신과 성장을 촉진하고 있습니다.

유럽 ​​시장 통찰력

유럽 ​​EV 견인 모터 시장은 2026년에서 2038년 사이에 야심찬 탄소 중립 목표, 국산화 확대, 그리고 EV 인프라에 대한 정부 인센티브 정책에 힘입어 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 2024년 3월, 현대자동차와 이베코는 전기 모터 기술과 현지 조립을 결합한 'eMoovy' 전기 상용차 플랫폼을 유럽에 출시했습니다. 유럽 연합은 2023년 10월 AFIF(수소연료 및 EV 충전) 프로그램을 통해 4억 2,200만 달러를 지원함으로써 추가적인 투자와 차량 전환을 촉진하고 있습니다. 새로운 파트너십과 공급 계약이 급증함에 따라 유럽은 첨단 모터 기술 혁신과 친환경 모빌리티의 중심지로 자리매김할 것입니다.

독일 전기차 견인 모터 시장은 획기적인 고전압 및 희토류 무첨가 견인 모터 기술 혁신에 힘입어 성장하고 있습니다. 2024년 1월, 보쉬와 카리아드는 자동 발레파킹 충전 기술 공동 프로젝트를 시작했습니다. 이 기술은 현재 독일 내 직원 주차장에서 시험 운영되고 있습니다. 이 이니셔티브는 충전기 대기 행렬이나 충전 케이블을 수동으로 연결해야 하는 번거로움 등 일반적인 전기차 충전 문제를 직접적으로 해결합니다. 이 지역의 자동차 공급망은 현지 제조, R&D 성장, 그리고 프리미엄 및 대중 시장을 위한 모듈식 확장형 전기차 구동 시스템 개발을 목표로 하는 파트너십을 통해 뒷받침됩니다. 정부 지원 배출가스 및 현지화 기준은 지속적인 성장을 보장합니다.

영국 EV 견인 모터 시장은 초경량, 축방향 자속 및 인휠 모터 기술의 중심지로 부상하고 있습니다. 2025년 6월, YASA Limited는 영국 및 해외 EV 시장 진출을 목표로 첨단 추진 센터(Advanced Propulsion Centre)의 2,300만 파운드 지원을 받아 고토크, 희토류 무함유 축방향 자속 모터 개발을 시작했습니다. 정부의 탄소 중립 정책과 전기 모빌리티 R&D 투자는 새로운 차량 아키텍처와 차세대 견인 모터 공급망에 영향을 미치고 있습니다. 영국은 스타트업의 독창성과 OEM 협력을 통해 빠르게 변화하는 EV 구동계 혁신의 세계적 선두주자로 자리매김하고 있습니다.