Taille et part du marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine, par application (commerciale, offshore, récréative, marine) ; Utilisateur final (nouvelles constructions, rénovations) ; Type (petits moteurs marins, moteurs marins moyens, gros moteurs marins) ; Composant (catalyseur, réacteur, pompe, injecteur, capteur, unité de contrôle) – Analyse de l'offre et de la demande mondiale, prévisions de croissance, rapport statistique 2025-2037

Industrie de la réduction catalytique sélective marine – Synopsis régional

Prévisions du marché nord-américain

L'industrie nord-américaine devrait représenter la plus grande part des revenus, soit 42 %, d'ici 2037. La région a connu une croissance et une transformation notables en réponse à des réglementations environnementales strictes. La mise en œuvre de normes d'émission, telles que les réglementations Tier 4 de l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) et les réglementations Tier III de l'Organisation maritime internationale (OMI), ont entraîné une augmentation de la demande de systèmes SCR. Grâce à ces réglementations, les navires émettent 80 % d’oxyde d’azote et 89 % d’oxyde de soufre en moins que ceux construits dans les années 1990. Les armateurs de partout en Amérique du Nord ont cherché à se conformer à ces technologies, ce qui a stimulé les investissements dans des technologies avancées de contrôle des émissions. Par rapport aux normes Tier 3, les exigences de l'EPA Tier 4 ont entraîné une diminution de 64 % des émissions d'hydrocarbures et d'oxyde d'azote pour de nombreux moteurs d'une puissance supérieure à 600 kW. Par exemple, les moteurs Cummins QSK38 répondent aux exigences de niveau 4 pour une utilisation dans des environnements maritimes. Moins de 1,8 g/kWh d’oxyde d’azote et 0,19 g/kWh d’hydrocarbures sont rejetés par ces moteurs. La région est témoin d'une évolution vers des pratiques maritimes plus propres, les systèmes SCR jouant un rôle central dans la réduction des émissions d'oxyde d'azote (NOx). Les incitations gouvernementales, ainsi que l'accent croissant mis sur les pratiques de transport maritime durables, ont encore stimulé l'adoption des systèmes SCR. Le marché nord-américain des SCR maritimes est devenu un acteur clé du mouvement mondial vers un transport maritime plus écologique et plus respectueux de l'environnement.

Statistiques du marché européen

Le marché européen des systèmes de réduction catalytique sélective marine devrait générer une part de revenus importante. La région a connu une évolution significative, portée par des réglementations strictes en matière d’émissions et un engagement croissant en faveur de la durabilité environnementale. La région, adhérant aux normes Tier III de l’Organisation maritime internationale (OMI), a connu une demande substantielle pour les systèmes SCR. Les armateurs européens, en particulier dans le secteur commercial, accordent la priorité au respect de ces réglementations, favorisant ainsi l'adoption de technologies avancées de contrôle des émissions. Les incitations gouvernementales et l'application stricte des normes environnementales accélèrent encore l'intégration des systèmes SCR dans les navires. La croissance du marché est également stimulée par les progrès technologiques continus, reflétant l'engagement de la région en faveur de solutions de pointe pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx). Le marché européen des systèmes SCR marins est un acteur clé dans la transition mondiale vers des pratiques maritimes plus propres, en mettant l'accent à la fois sur le respect de la réglementation et sur la gestion de l'environnement.