Taille du marché mondial, prévisions et tendances pour la période 2025-2037
La taille du marché des camions légers était de 8,6 billions USD en 2024 et devrait atteindre 27,7 billions USD d'ici la fin de 2037, avec un TCAC de 9,4 % au cours de la période de prévision, soit 2025-2037. En 2025, la taille de l'industrie des camions légers est estimée à 9,4 billions USD.
Le marché des camions légers est en pleine croissance, car des réglementations plus strictes et une plus grande conscience environnementale incitent les consommateurs et les entreprises à opter pour des véhicules produisant moins d'émissions et offrant un meilleur rendement énergétique. La Climate Change Authority a indiqué que les réglementations sur les émissions des véhicules s'appliquent à plus de 70 % des véhicules légers vendus dans le monde aujourd'hui. En termes absolus, l'UE et le Japon ont les normes les plus strictes pour 2020 et au-delà. Les critères 2020 de la Chine et des États-Unis devraient faire passer ces pays de niveaux d'efficacité comparables à ceux de l'Australie à des niveaux beaucoup plus proches des leaders mondiaux, en tirant parti des taux de réduction plus élevés qui peuvent être atteints en commençant avec une flotte moins efficace.
De plus, les constructeurs automobiles utilisent des matériaux plus résistants pour les intérieurs et les structures des automobiles tout en réduisant le poids. Pour réduire le poids, ils se débarrassent également des pneus supplémentaires et réduisent la taille d'autres équipements. Selon le ministère américain de l'Énergie (DOE), l'efficacité énergétique d'un véhicule peut augmenter de 6 à 8 % pour chaque réduction de poids de 10 %. De plus, les matériaux légers aident à contrer le gain de poids possible dû aux nouvelles technologies telles que les voitures connectées et sans conducteur. Par conséquent, ces facteurs ont stimulé la demande de camions légers.
Marché des camions légers : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Augmentation des dépenses de consommation : les entreprises ont besoin d’une logistique efficace du dernier kilomètre en raison de la demande croissante de livraison rapide et facile des commandes en ligne. L’International Trade Administration a prédit que d’ici 2027, les ventes mondiales de commerce électronique B2C atteindront 5,5 billions USD à un taux de croissance annuel composé constant de 14,4 %. Les camions légers sont parfaits car ils peuvent déplacer des colis à travers les villes tout en naviguant dans des rues encombrées et des espaces restreints. La nécessité de méthodes de livraison efficaces stimulera la demande de véhicules légers à mesure que le commerce électronique se développe.
En outre, le besoin de livraison rapide des matériaux devient de plus en plus critique à la lumière de la croissance des activités de construction. Il existe une demande croissante de ces camions pour livrer des articles plus petits, tels que des briques, du bois et des cloisons sèches, directement sur les chantiers de construction. En outre, une augmentation de l’acquisition de camions légers est observée pour les services de location destinés aux particuliers qui ont besoin d’un transport pour une durée limitée. Ce service profite aux familles en cours de déménagement et aux entreprises ayant besoin de transport pour des événements. - Intégration des technologies autonomes et ADAS : les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et les camions légers autonomes sont devenus des moyens viables d'améliorer la sécurité des camions en réduisant les risques et en prévenant les collisions. Les technologies radar et caméra sont utilisées par les systèmes ADAS pour identifier d'éventuels accidents, alerter les conducteurs ou prendre le contrôle du véhicule pour éviter les collisions. De plus, les camions autonomes offrent des capacités de pointe telles que l'éco-conduite, le régulateur de vitesse adaptatif et le pelotonnage, ils deviennent de puissants alliés dans la lutte mondiale contre le changement climatique.
Les fabricants de camions légers s'efforcent de construire des camions sûrs, avancés et économes en carburant, stimulant ainsi le marché des camions légers. Par exemple, en mars 2023, Continental et HERE Technologies, la première plate-forme de données et de technologies de localisation, ont équipé les véhicules utilitaires IVECO dans l'UE d'une assistance intelligente à la vitesse (ISA) et de fonctions d'économie de carburant. Ces fonctions seront fournies via la plate-forme eHorizon de Continental, qui regroupe et fournit le contenu cartographique HERE, l'échange de données étant facilité par l'unité de contrôle télématique évolutive 4G/5G de Continental. - Taux d'adoption croissant des groupes motopropulseurs électriques et hybrides : les groupes motopropulseurs électriques et hybrides gagnent en popularité en raison de facteurs environnementaux, économiques et technologiques. Les gouvernements appliquent des réglementations plus strictes pour réduire les émissions des véhicules, ce qui encourage les constructeurs automobiles à développer des automobiles plus respectueuses de l'environnement et plus économes en carburant. Les progrès de la technologie des batteries et de la conception des groupes motopropulseurs optimisent les performances, l'efficacité et l'autonomie. En conséquence, des fabricants tels que Toyota, Ford et Rivian ont lancé des modèles de camions électriques et hybrides pour répondre à ces réglementations. Alors que les acheteurs soucieux de l'environnement recherchent des voitures qui correspondent à leurs objectifs de durabilité, cette tendance stimule la taille du marché des camions légers et l'adoption de technologies de pointe telles que les groupes motopropulseurs hybrides et électriques.
Défis
- Fluctuations des prix des matières premières : Le coût des matières premières utilisées pour fabriquer les voitures fluctue fréquemment, ce qui a affecté l'industrie automobile. Pour maximiser les profits, les constructeurs automobiles augmentent souvent le coût total de leurs véhicules en raison de la hausse du coût des matières premières. Par conséquent, cela limite l'expansion du marché des camions légers au cours de la période prévue.
- Capacités tout-terrain limitées : Par rapport aux camions plus gros et plus durables, les camions légers ont souvent une garde au sol plus basse et des capacités tout-terrain moins importantes. Un petit véhicule peut ne pas avoir les performances ou les caractéristiques nécessaires pour circuler régulièrement sur des terrains accidentés ou participer à des activités tout-terrain. Par conséquent, ce facteur peut entraver l'expansion généralisée des camions légers.
Marché des camions légers : principales informations
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Année de base |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
9,4% |
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Taille du marché de l'année de référence (2024) |
8,6 billions de dollars |
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Taille du marché prévue pour l'année (2037) |
27,7 billions de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation des camions légers
Type de carburant (essence, diesel, électrique)
Le segment diesel devrait détenir une part de marché de plus de 95,5 % pour les camions légers d'ici fin 2037. Ce segment est en croissance en raison de l'introduction récente de camions légers à moteur diesel avec un meilleur rendement énergétique. La nouvelle série offre aux propriétaires de camions des avantages financiers en atteignant une efficacité énergétique de pointe et une disponibilité exceptionnelle. Le kilométrage accru de ces camions et leur impact environnemental réduit attirent les clients et les organisations à la recherche de solutions rentables et respectueuses de l'environnement, ce qui ravive l'intérêt pour le diesel comme source de carburant.
Des camions lourds aux automobiles de tourisme, les huiles synthétiques sont devenues plus populaires ces dernières années, car les constructeurs automobiles s'efforcent de respecter des réglementations de plus en plus strictes en matière d'économie de carburant et d'émissions de gaz à effet de serre. Il a été démontré que les huiles synthétiques offrent une durabilité exceptionnelle, une durée de vie du moteur plus longue, des performances à toutes les températures et des intervalles plus longs entre les vidanges d'huile pour les moteurs diesel légers, ce qui réduit les coûts de maintenance. Les principaux acteurs s'efforcent de créer les meilleures huiles synthétiques pour les camions légers et autres véhicules en raison de la demande croissante en matière de logistique. Par exemple, en avril 2022, Chevron a lancé une huile entièrement synthétique haut de gamme conçue exclusivement pour le marché des moteurs diesel légers : Chevron Delo XSP 15W-40. Chevron Delo XSP 15W-40 est destinée au conducteur de pick-up diesel léger ou au gestionnaire de flotte qui préfère les avantages d'une huile entièrement synthétique.
Application (commerciale, industrielle)
Le segment commercial du marché des camions légers devrait gagner une part notable au cours de la période de prévision. Le besoin croissant de solutions efficaces de livraison du dernier kilomètre stimule la croissance du segment. Outre le commerce électronique, plusieurs autres secteurs, tels que les services locaux, les épiceries et les produits pharmaceutiques, livrent des marchandises au domicile des clients. Les camions légers sont devenus des outils essentiels pour satisfaire ce besoin en raison de leur agilité et de leur polyvalence en milieu urbain. Les entreprises accordent la priorité à ces véhicules pour rationaliser leurs procédures de livraison, ce qui entraîne une augmentation de l'expansion et de l'adoption du marché.
Notre analyse approfondie du marché mondial des camions légers comprend les segments suivants :
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Type de carburant |
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Application |
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Configuration du lecteur |
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Personnaliser ce rapportSecteur des camions légers – Synthèse régionale
Statistiques du marché de l'Asie-Pacifique
Le marché des camions légers de la région Asie-Pacifique devrait représenter environ 59,5 % des revenus d'ici 2037. Les besoins variés en matière de transport commercial et personnel de la région sont satisfaits par les fonctionnalités de pointe des nouveaux véhicules, leur efficacité accrue et leur apparence contemporaine. De plus, les gouvernements promulguent des lois pour promouvoir des alternatives de transport plus écologiques et plus efficaces, en encourageant l'utilisation de véhicules électriques et hybrides. Selon la Banque asiatique de développement, l'Asie et le Pacifique comptent les utilisateurs d'Internet les plus actifs (2,6 milliards, soit 52,8 % du nombre mondial). Cela a entraîné l'expansion du commerce électronique, ce qui a stimulé la demande de camions de livraison et a obligé les entreprises de logistique à investir dans des véhicules plus récents et plus performants sur le plan technologique pour répondre aux demandes changeantes des clients.
Selon Climate Change Research, en 2019, les émissions de CO2 du secteur des transports chinois se sont élevées à 1 274 millions de tonnes, soit le deuxième chiffre le plus élevé après celui des États-Unis (1 788 millions de tonnes), ce qui représente 12,42 % des émissions totales de CO2 du pays et 14,82 % des émissions mondiales de CO2 du secteur des transports. Par conséquent, dans le cadre de ses initiatives visant à réduire la pollution atmosphérique et la dépendance aux combustibles fossiles, le gouvernement encourage activement l'utilisation de véhicules électriques. Alors que les entreprises cherchent à se conformer aux objectifs environnementaux du gouvernement et à profiter des incitations et des subventions pour l'achat de véhicules électriques, la demande de camions légers a augmenté.
La demande de camions légers a augmenté en Inde en raison du nombre d'industries d'utilisation finale, notamment les secteurs de l'alimentation et des boissons, de la construction, de l'automobile et de la santé, qui en dépendent principalement pour le transport des produits finis des usines de production aux points de vente. L'industrie automobile est l'un des principaux moteurs de l'expansion économique. Par exemple, en 2023, l'Inde a produit 25,9 millions d'automobiles par an. L'industrie automobile indienne est robuste en termes d'exportations et de demande locale.
Analyse du marché nord-américain
Le marché nord-américain des camions légers devrait occuper une place importante au cours de la période de prévision. La demande croissante pour ces véhicules destinés à un usage familial et personnel est motivée par leur adaptabilité et leur utilité. De plus, la région dispose d'une solide infrastructure automobile, qui comprend un grand nombre de concessionnaires et de réseaux de service. Les ventes de véhicules sont également augmentées par des variables économiques telles que des alternatives de financement favorables et des revenus disponibles en hausse. L'existence de constructeurs automobiles importants garantit également aux clients l'accès à une grande variété d'excellents véhicules légers.
Aux États-Unis , les véhicules de plus grande taille comme les SUV et les camionnettes sont de plus en plus prisés par les consommateurs, dominant le marché des camions légers. Cette tendance est en grande partie motivée par les préférences de style de vie, les acheteurs privilégiant les performances, l'espace et la polyvalence. Les conditions économiques favorables, telles que la hausse des revenus disponibles et les options de financement accessibles, ont également contribué à l'augmentation des ventes de véhicules. Trading Economics a rapporté qu'en 2024, le revenu personnel disponible est passé de 21 798,30 milliards USD en août à 21 855,80 milliards USD en septembre. En outre, les progrès technologiques dans le secteur des camions légers améliorent les caractéristiques de sécurité et la connectivité, attirant encore plus de clients.
De plus, pour maximiser leur investissement, de plus en plus d’acheteurs recherchent des véhicules qui répondent à la fois à leurs besoins personnels et professionnels. Par conséquent, les fourgonnettes et les camionnettes compactes gagnent en popularité en raison de leur grande capacité de rangement, de leur efficacité énergétique et de leur facilité de manœuvre en milieu urbain. De plus, ces tendances ont joué un rôle dans la croissance du marché des camions légers au Canada .
Les entreprises qui dominent le marché des camions légers
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- Scania AB
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie d'entreprise
- Offres de produits clés
- Performance financière
- Indicateurs clés de performance
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Stellantis NV
- Daimler Vehicle AG
- TuSimple Holdings, Inc.
- Hino Motors, Ltd.
- Tesla, Inc.
- Le groupe Volvo
- Paccar Inc.
- BMW AG
- Compagnie automobile Ford
- Scania AB
Le marché des camions légers se distingue par son environnement concurrentiel et dynamique, alimenté par le besoin croissant de solutions de transport efficaces dans divers secteurs. De nombreuses entreprises bien établies et récemment arrivées influencent la concurrence en cherchant constamment à se développer dans les domaines de la mobilité intelligente, de l'efficacité énergétique et du design.
In the News
- En novembre 2024, Stellantis NV a présenté la plateforme STLA Frame, une plateforme électrique à batterie et multi-énergie conçue pour les camionnettes et les SUV pleine grandeur à carrosserie sur châssis, un segment important en Amérique du Nord et sur certains marchés mondiaux.
- En avril 2024, Daimler India Commercial Vehicles , une filiale à 100 % de Daimler Vehicle AG, a lancé le véhicule léger entièrement électrique Next Generation eCanter sur le marché indien.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 6899
- Published Date: Dec 31, 2024
- Report Format: PDF, PPT
