Tendencias del mercado mundial de camiones de emisiones cero, informe de pronóstico 2025-2037
Se prevé que el tamaño del Mercado de camiones sin emisiones crecerá en 233.51 mil millones de dólares, con una tasa compuesta anual del 29,8% durante el período de pronóstico, es decir, entre 2025 y 2037. Se prevé que para el año 2025, el valor del sector de los camiones con emisiones cero ascenderá a unos 10.320 millones de dólares.
El crecimiento del mercado de camiones con cero emisiones se puede atribuir principalmente al aumento de los mandatos gubernamentales para atender el cambio climático y reducir la contaminación del aire. Políticas como la Ley de Aire Limpio de EE. UU., la Ley del Consejo sobre Cambio Climático de la India de 2021, la Ley de Responsabilidad de Comisiones Net Zero de Canadá y el Acuerdo Verde de la Unión Europea están alentando constantemente a las empresas a adoptar tecnología de cero emisiones, incluidos los camiones de cero emisiones en varios sectores. Muchos gobiernos de todo el mundo se centran en implementar zonas de cero o bajas emisiones donde solo se permiten vehículos de cero emisiones (ZEV). Esto ha dado lugar a un aumento de las ventas generales de camiones eléctricos.
Los camiones con cero emisiones están ganando terreno rápidamente en varios sectores, incluidos la logística y el transporte, la entrega de última milla y la construcción. Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), las ventas de camiones eléctricos aumentaron drásticamente un 35% en 2023 en comparación con las ventas en 2022. En junio de 2023, el Consejo Norteamericano para la Eficiencia del Transporte se asoció con el Rocky Mountain Institute para lanzar una iniciativa, Run on Less- Electric DEPOT, que desplegó más de 300 camiones eléctricos de varios tamaños en diferentes áreas y aplicaciones para comprobar dónde están estos camiones y dónde se enfrentan los desafíos. persistir.
Mercado de camiones con cero emisiones: impulsores del crecimiento y desafíos
Impulsores de crecimiento
- Inversiones y políticas gubernamentales favorables: los gobiernos de todo el mundo desempeñan un papel crucial a la hora de impulsar el crecimiento del mercado de camiones con cero emisiones. Por ejemplo, el gobierno del Reino Unido anunció que invirtió alrededor de 250 millones en su Programa de infraestructura y vehículos pesados de cero emisiones para realizar pruebas de camiones de cero emisiones. Se espera que este proyecto despliegue alrededor de 370 camiones y más de 60 infraestructuras de repostaje y carga eléctrica. Por otro lado, NITI Aayog en India anunció el lanzamiento de una plataforma, Electric Freight Accelerator for Sustainable Transport, para la electrificación de mercancías a gran escala. A través de esta iniciativa, se espera que 16 empresas de fabricación y logística desarrollen 7750 vehículos de carga eléctricos para 2030.
Además, a medida que los gobiernos ofrecen subvenciones, subvenciones y redenciones de impuestos favorables, muchas empresas que operan en el sector de la construcción, el transporte y la logística y la entrega de última milla están invirtiendo en camiones sin emisiones. - Gran adopción de camiones eléctricos en la logística de carga y la entrega de última milla: en los últimos años, se ha producido una rápida expansión del comercio electrónico y varias empresas de reparto están cambiando a vehículos sin emisiones para cumplir objetivos de sostenibilidad y reducir los costes operativos generales. Además, muchas empresas están invirtiendo en el desarrollo de camiones eléctricos para entregas de última milla. En agosto de 2023, Eicher se asoció con Amazon para lanzar camiones eléctricos para entregas de media y última milla. Según el acuerdo, Eicher planea lanzar 1.000 camiones de cero emisiones con diferentes cargas útiles durante los próximos cinco años.
Uno de los lanzamientos recientes tuvo lugar en mayo del 2024, cuando Tata Motor anunció el lanzamiento del Ace EV 1000, un minicamión sin emisiones que ofrece una carga útil mayor de 1 tonelada, desarrollado para transportar productos de bienes de consumo, bebidas, GLP, lácteos y pinturas y lubricantes.
Desafíos
- Infraestructura de carga y repostaje limitada: aunque los camiones de cero emisiones están ganando terreno rápidamente en varios sectores, hay una disponibilidad limitada de unidades de recarga e infraestructura para vehículos pesados eléctricos y de hidrógeno, incluidos los camiones, lo que provoca ansiedad entre los operadores. Además, establecer una infraestructura de carga requiere una inversión inicial elevada, lo que puede suponer una barrera para las economías emergentes. Estos factores pueden reducir la adopción de camiones con emisiones cero, lo que obstaculiza el crecimiento general del mercado.
- Renuencia a comprar debido a la incertidumbre tecnológica: Es probable que la adopción de camiones con cero emisiones disminuya debido a la incertidumbre y los riesgos asociados con el rápido desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos y camiones impulsados por hidrógeno. Los operadores de flotas pueden dudar a la hora de invertir en tecnología pensando que las alternativas podrían ser mejores y rentables o recibir más apoyo regulatorio en los próximos años.
Mercado de camiones con cero emisiones: información clave
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Año base |
2024 |
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Año de pronóstico |
2025-2037 |
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Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) |
29,8% |
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Tamaño del mercado del año base (2024) |
8.140 millones de dólares |
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Tamaño del mercado según pronóstico para el año 2037 |
241.650 millones de dólares |
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Alcance regional |
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Segmentación de camiones cero emisiones
Tipo de vehículo (camiones eléctricos ligeros, camiones eléctricos medianos, camiones eléctricos pesados)
Se prevé que el segmento de camiones pesados eléctricos represente más del 59,1 % de la cuota de mercado de camiones con cero emisiones para finales de 2037 debido a la alta demanda de camiones pesados en el transporte de carga en logística, minería o construcción, la rápida adopción de tecnología avanzada de cero emisiones en estos camiones y las crecientes inversiones en el desarrollo de camiones duraderos y sostenibles. En mayo del 2024, Hyundai Motor Company lanzó oficialmente su Proyecto NorCAL Zero, una iniciativa única para llevar el transporte de mercancías sin emisiones al Valle Central de California y al Área de la Bahía de San Francisco, utilizando su tecnología de pilas de combustible de hidrógeno.
Las ventas de camiones pesados eléctricos han aumentado significativamente para combatir la expansión del comercio electrónico y el aumento de las actividades de construcción en todo el mundo. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), en 2022 se vendieron en total unos 60.000 camiones medianos y pesados, lo que representa el 1,2 % de las ventas mundiales de camiones.
Solicitud (entrega de última milla, logística y transporte, construcción, gestión de residuos)
Según la aplicación, se espera que el segmento de la construcción registre un rápido crecimiento de los ingresos durante el período previsto debido a la rápida expansión del sector de la edificación y la alta adopción de diferentes tipos de camiones de cero emisiones en las actividades de construcción para reducir las emisiones de carbono y lograr objetivos de sostenibilidad. El crecimiento del segmento también puede atribuirse a los estrictos objetivos de reducción de emisiones establecidos por los gobiernos y a la necesidad de vehículos menos ruidosos en áreas no sensibles como las ciudades. Para atender a esto, empresas como Volvo Trucks desarrollan una amplia gama de camiones volquete y camiones eléctricos de servicio pesado, especialmente para el sector de la construcción. Estos camiones vienen con chasis simples y una variedad de carrocerías, como hormigoneras, grúas y volquetes.
Nuestro análisis en profundidad del mercado de camiones sin emisiones incluye los siguientes segmentos
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Aplicación |
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Personalizar este informeIndustria de camiones con cero emisiones: sinopsis regional
Análisis del mercado de Asia Pacífico
La industria de Asia Pacífico representará la mayor proporción de ingresos del 39,2% para 2037 debido a la rápida urbanización, las crecientes preocupaciones ambientales y el floreciente sector del comercio electrónico en toda la región. Los gobiernos de China, Japón, India y Corea del Sur están promoviendo los vehículos con cero emisiones, incluidos los camiones, ofreciendo beneficios como redenciones de impuestos, subsidios y otras políticas favorables. Se espera que esto impulse el crecimiento del mercado de camiones sin emisiones en Asia Pacífico en los próximos años.
Se espera que el mercado de camiones con cero emisiones en China experimente un crecimiento sólido durante el período previsto debido a los rápidos avances en la tecnología de baterías y la presencia de empresas líderes como Geely, BYD, Foton y Dongfeng. Estas empresas están desarrollando productos y tecnologías avanzados para mantenerse al día con la competencia global. En abril de 2024, BYD anunció el plan de lanzar su primera camioneta eléctrica para fines de 2024 para competir con gigantes automotrices como Tesla y Ford. Muchas empresas de China, junto con los gobiernos locales, están invirtiendo en infraestructura de vehículos eléctricos para alcanzar su objetivo de que al menos el 50 % de los vehículos sean totalmente eléctricos para 2035. Esto ha dado lugar a un aumento de las ventas de camiones con cero emisiones en muchas partes de China. Según un informe de Research Nester, China representó el 80 % de las ventas mundiales de camiones eléctricos en el primer semestre del 2024.
En India, se prevé que el mercado de camiones sin emisiones se expanda a una tasa compuesta anual sólida durante el período de previsión. Este crecimiento puede atribuirse a la rápida urbanización, la creciente adopción de vehículos de cero emisiones, incluidos camiones y autobuses para entregas de última milla, logística y transporte, construcción y gestión de residuos, y una mayor conciencia sobre la contaminación y las emisiones de combustible. En agosto de 2024, el Gobierno de la India publicó el Aviso de políticas Bharat Zero Emission Trucking (ZET) para crear una hoja de ruta para políticas que incluyan Net Zero 2070 y cumplir el objetivo del país hacia el desarrollo sostenible. Otro incidente ocurrió en julio de 2024, cuando NITI Aayog colaboró con Smart Freight Center India para acelerar la adopción de camiones con cero emisiones en India. Se espera que iniciativas como ésta impulsen el crecimiento del mercado de camiones sin emisiones en el futuro.
Mercado de Norteamérica
Se espera que América del Norte registre un crecimiento asombroso durante el período previsto debido a los rápidos avances en los vehículos eléctricos, las estrictas políticas gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos para combatir el cambio climático y la presencia de empresas líderes centradas en el desarrollo de vehículos y tecnología de cero emisiones. Por ejemplo, Isuzu North America Corporation anunció el desarrollo de camiones sin emisiones de clases 6 y 7 en mayo del 2024. Los camiones están equipados con tren motriz Aceelera de Cummins para Estados Unidos y Canadá.
En EE.UU., el gobierno federal y varios gobiernos estatales han publicado estrictas normas sobre emisiones para mejorar las ventas de camiones y autobuses con cero emisiones. Varias empresas de flotas y comercio electrónico en EE. UU. están adoptando camiones de cero emisiones para alinearse con los objetivos de sostenibilidad. Según el Consejo Internacional sobre Transporte Limpio (ICCT) (informe 2022-2023), la sección de camiones eléctricos pesados fue la que contribuyó en mayor medida al número de nuevas matriculaciones de ZE-HDV.
También se espera que el mercado de camiones con cero emisionesCanadá sea significativo durante el período de pronóstico debido a la alta adopción de camiones eléctricos en varios sectores y a las medidas y políticas estratégicas de Canadá que establecen que los nuevos turismos y camionetas ligeras deben tener cero emisiones para 2035. El Gobierno de Canadá también está apoyando el crecimiento del mercado de camiones con cero emisiones mediante la introducción de políticas para reducir las barreras clave y facilitar las cosas a los ciudadanos de Canadá. para comprar ZEV.
Empresas que dominan el panorama de los camiones con cero emisiones
- Daimler AG
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- Tesla
- Grupo Volvo
- PACCAR
- Grupo Faw Jiefang
- Automóvil resistente de Shaanxi
- Toyota Motor Corporation
- Cummins Inc.
- BYD Company Limited
El panorama competitivo del mercado de camiones con cero emisiones está evolucionando rápidamente a medida que los actores clave establecidos, los gigantes automotrices y los nuevos participantes están invirtiendo en tecnologías de electrificación y hidrógeno. Los actores clave en el mercado de camiones con cero emisiones se centran en el desarrollo de nuevas tecnologías y productos que cumplan con las estrictas normas regulatorias y la demanda de los consumidores. Estos actores clave están adoptando varias estrategias, como fusiones y adquisiciones, empresas conjuntas, asociaciones y lanzamientos de productos novedosos para mejorar su base de productos y fortalecer su posición en el mercado. A continuación se muestran algunos de los actores clave que operan en el mercado mundial de camiones sin emisiones:
In the News
- En septiembre de 2024, Volvo anunció su plan de lanzar su camión FH Electric, que puede recorrer 600 km con una sola recarga. La empresa tiene previsto lanzar el vehículo durante la segunda mitad del 2025.
- En octubre del 2024, Volvo Trucks publicó una actualización sobre el desarrollo de camiones propulsados por hidrógeno. Está previsto que las pruebas en carretera comiencen en 2026 y el lanzamiento comercial se produzca hacia finales de la década.
Créditos del autor: Saima Khursheed
- Report ID: 6492
- Published Date: Jan 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
