Die Größe des Reifenmaterialmarkts wird im Jahr 2035 voraussichtlich 200 Milliarden US-Dollar erreichen und im Prognosezeitraum, d. h. 2023 – 2035, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5 % wachsen. Im Jahr 2022 betrug die Branchengröße für Reifenmaterial 90 Milliarden US-Dollar. Die steigende Produktion von Reifen und die wachsende Nachfrage nach Reifenersatz aus Entwicklungsländern dürften die Marktnachfrage ankurbeln. Laut Statistik produzierte die globale Reifenindustrie im Jahr 2021 rund 2,35 Milliarden Reifen.
In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Automobilen aufgrund der wachsenden Mittelschicht und des wachsenden Einkommens gestiegen. Es wird prognostiziert, dass eine erhöhte Fahrzeugproduktion, eine erhöhte Nachfrage nach Nutzfahrzeugen , ein verstärkter Einsatz fortschrittlicher Materialien und technologische Fortschritte zum Marktwachstum beitragen werden. Die globale Automobilindustrie wächst mit der steigenden Fahrzeugproduktion in Schwellenländern und damit dürfte auch der Markt wachsen.
Wachstumsbeschleuniger
Herausforderungen
Basisjahr | 2022 |
Prognosejahr | 2023 – 2035 |
CAGR | ~5% |
Marktgröße im Basisjahr (2022) | ~90 Milliarden US-Dollar |
Prognosejahr der Marktgröße (2035) | ~200 Milliarden US-Dollar |
Regionaler Geltungsbereich |
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Endbenutzer (Pkw, Lkw, Busse, leichte Nutzfahrzeuge)
Das Pkw-Segment im Reifenmaterialmarkt soll bis Ende 2035 mit 35 % den größten Umsatzanteil ausmachen. Pkw benötigen unterschiedliche Reifenmaterialien, um unterschiedliche Fahrbedingungen wie Nässe, Trockenheit und Schnee zu bewältigen um einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch, ein hervorragendes Handling und eine hervorragende Haltbarkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus sind ein bemerkenswerter Anstieg der weltweiten Verkäufe von Privatwagen sowie eine größere Nachfrage nach nachhaltigen, umweltfreundlichen Reifenmaterialien und eine hohe Reifenproduktion wesentliche Faktoren, die die Marktexpansion dieses Segments unterstützen. Im Jahr 2021 produzierte Indien 39 Millionen Reifeneinheiten für Personenkraftwagen.
Typ (Elastomere, verstärkende Füllstoffe, Weichmacher, Chemikalien, Metallverstärkungen, Textilverstärkungen)
Es wird erwartet, dass der Reifenmaterialmarkt bis Ende 2035 im Hinblick auf die Typensegmentierung den größten Umsatzanteil ausmachen wird. Das Wachstum dieses Segments ist auf die stetig steigende Nachfrage aus der Automobilindustrie zurückzuführen. Polyurethanelastomere sind natürliche und synthetische Kautschuke, die bei der Herstellung von Reifen verwendet werden. Butadien wird aufgrund seines geringen Rollwiderstands und seiner hohen Abriebfestigkeit bei der Herstellung von Gummi verwendet.
Unsere eingehende Analyse des globalen Reifenmaterialmarktes umfasst die folgenden Segmente:
Typ |
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Endbenutzer |
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APAC-Marktanalyse
Es wird geschätzt, dass der Reifenmaterialmarkt im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum den größten Zuwachs von rund 2,4 Milliarden US-Dollar verzeichnen wird. Die Region Asien-Pazifik umfasst Regionen wie China, die der weltweit größte Reifenproduzent sind und etwa ein Drittel der weltweiten Produktion ausmachen. Darüber hinaus ist Indien einer der größten Reifenproduzenten in der Region mit zahlreichen nationalen und internationalen Akteuren wie MRF, JK Tyres, CEAT, Michelin, Pirelli und Apollo Tyres. Darüber hinaus setzen die Unternehmen in der Region auf umweltfreundliche und nachhaltige Produkte, die den Markt weiter ankurbeln sollen. Beispielsweise stellte Bridgestone, ein japanischer Reifenhersteller, seine neueste umweltfreundliche Reifenreihe unter dem Markennamen Ecopia vor – EP850 für SUVs und EP150 für Personenkraftwagen.
Nordamerikanische Marktstatistik
Es wird erwartet, dass der Reifenmaterialmarkt in der Region Nordamerika bis Ende 2035 einen erheblichen Umsatz von rund 1,7 Milliarden US-Dollar mit einem Anteil von 28 % ausmachen wird. Der nordamerikanische Reifenmaterialmarkt ist ein bedeutender Markt, der von strengen Umweltvorschriften angetrieben wird. Der Markt wird vor allem durch eine Vielzahl von Reifenherstellern und -lieferanten in der Region bestimmt. Reifenhersteller in Nordamerika verwenden eine Vielzahl von Reifenmaterialien, darunter Naturkautschuk, Synthesekautschuk, Stahl, Textilien und Chemikalien.
Autorennachweise: Smruti Ranjan, Rajrani Baghel
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