Marktsegmentierung für komprimiertes Erdgas (CNG) im Nahen Osten und Afrika (MEA) nach Quelle (assoziiert nicht assoziiert und unkonventionell) und nach Endverbraucher (leichte Nutzfahrzeuge mittelschwere/schwere Busse und mittelschwere/schwere Lkw) - Regionale Nachfrageanalyse &; Chancenausblick 2027

  • Berichts-ID: 2287
  • Veröffentlichungsdatum: Feb 13, 2023
  • Berichtsformat: PDF, PPT

MIDDLE EAST AND AFRICA CNG MARKET

1.     Introduction

1.1.  Market Definition

1.2.  Product Overview

1.3.  Market Segmentation

2.     Assumptions and Abbreviations

3.     Research Methodology

3.1.  Research Process

3.2.  Secondary Research

3.3.  Primary Research

3.4.  Market Size Estimation

4.     Executive Summary-Middle East & Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market

5.     Regulatory Landscape

6.     Market Dynamics

6.1.  Drivers

6.2.    Restraints

6.3.  Trends

6.4.  Opportunities

7.     Middle East & Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market Outlook

7.1.  Market Size and Forecast, 2018-2027F

7.2.  Middle East and Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market Size (USD Million), 2018-2027

7.3.  Macro-economic Indicators Impacting the Growth of Middle East & Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market

7.3.1.  By Source

7.3.1.1. Middle East & Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, By Source (2018-2027F)

7.3.1.1.1. Associated, 2018-2027F (USD Million)

7.3.1.1.2. Non-associated, 2018-2027F (USD Million)

7.3.1.1.3. Unconventional, 2018-2027F (USD Million)

7.3.2.  By End-user

7.3.2.1. Middle East & Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, By End-user (2018-2027F)

7.3.2.1.1. Light Duty Vehicles, 2018-2027F (USD Million)

7.3.2.1.2. Medium/Heavy Duty Buses, 2018-2027F (USD Million)

7.3.2.1.3. Medium/Heavy Duty Trucks, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.  By Country

7.3.3.1.  Middle East & Africa Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, By Country (2018-2027F)

7.3.3.1.1. Iran, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.1.1.  By Source

  • Associated, 2018-2027F (USD Million)
  • Non-associated, 2018-2027F (USD Million)
  • Unconventional, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.1.2.  By End-user

  • Light Duty Vehicles, 2018-2027F (USD Million)
  • Medium/Heavy Duty Buses, 2018-2027F (USD Million)
  • Medium/Heavy Duty Trucks, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.2.  Saudi Arabia, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.2.1.  By Source

•  Associated, 2018-2027F (USD Million)

•  Non-associated, 2018-2027F (USD Million)

•  Unconventional, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.2.2.  By End-user

• Light Duty Vehicles, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Buses, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Trucks, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.3. UAE, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.3.1. By Source

• Associated, 2018-2027F (USD Million)

• Non-associated, 2018-2027F (USD Million)

• Unconventional, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.3.2.  By End-user

• Light Duty Vehicles, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Buses, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Trucks, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.4.  South Africa, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.4.1. By Source

• Associated, 2018-2027F (USD Million)

• Non-associated, 2018-2027F (USD Million)

• Unconventional, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.4.2. By End-user

• Light Duty Vehicles, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Buses, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Trucks, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.5.  Rest of MEA, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.5.1. By Source

• Associated, 2018-2027F (USD Million)

• Non-associated, 2018-2027F (USD Million)

• Unconventional, 2018-2027F (USD Million)

7.3.3.1.5.2.  By End-user

• Light Duty Vehicles, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Buses, 2018-2027F (USD Million)

• Medium/Heavy Duty Trucks, 2018-2027F (USD Million)

8. Company Profiles

8.1.1.  National Iranian Gas Company

8.1.2.  ENOC Company

8.1.3.  WOQOD

8.1.4.  Abu Dhabi National Oil Company

8.1.5.  Badeal

Marktübersicht und Wachstumshighlights für komprimiertes Erdgas im Nahen Osten und Afrika 2018-2027

Komprimiertes Erdgas (CNG) ist ein energieeffizientes geruchloses und nicht korrosives Gas mit einer hohen Oktanzahl. Es handelt sich um eine Form von Erdgas das unter hohem Druck gespeichert wird. Methan ist einer der Hauptbestandteile von komprimiertem Erdgas. Es wird häufig als alternativer Kraftstoff für konventionelle Lösungen verwendet. Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im Nahen Osten und Afrika (MEA) floriert aufgrund der zunehmenden Akzeptanz von Erdgas für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen in der Region sowie der Notwendigkeit der Region weniger anfällig für die Volatilität von Ölprodukten auf dem Markt zu sein. Darüber hinaus konzentriert sich die Region auch auf die Diversifizierung ihrer Stromversorgung und die Verringerung der Abhängigkeit vom Öl was die Akzeptanz des Landes für CNG als Energiequelle erhöht. Darüber hinaus sind der verstärkte Fokus auf die Steigerung der Produktion und des Handels mit Erdgas aufgrund des Vorhandenseins großer Erdgasreserven in Ländern wie dem Iran und Katar sowie der zunehmende Fokus auf die Entwicklung von Gaspipelines in mehreren Entwicklungsländern in der Region einige der Faktoren von denen erwartet wird dass sie das Wachstum des MEA-CNG-Marktes fördern werden. Im Jahr 2018 entfiel auf den Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im Nahen Osten und Afrika (MEA) ein Marktwert von 9.3411 Mio. USD und es wird erwartet dass er im Prognosezeitraum 2020-2027 mit einer CAGR von 120 % wachsen und im Jahr 2027 einen Marktwert von 21.9809 Mio. USD erreichen wird. Darüber hinaus hat die Region laut dem Bericht BP Energy Outlook 2019 einen Anstieg des Anteils nicht-fossiler Brennstoffe erlebt und prognostiziert dass sie im Jahr 2030 rund 13 % erreichen wird verglichen mit 1 % im Jahr 2017. Dies ist auch auf die steigende Nachfrage nach Erdgas zurückzuführen die durch die zunehmende Einführung von Erdgasfahrzeugen (NGV) gewonnen wird.

Marktsegmentierung für komprimiertes Erdgas im Nahen Osten und in Afrika Zusammenfassung

Nach Quelle

Der Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im Nahen Osten und Afrika (MEA) ist auf der Grundlage der Quelle in assoziiertes nicht assoziiertes und unkonventionelles Gas unterteilt. Da die meisten Länder des Nahen Ostens immer noch stark von Öl als Hauptbrennstoffquelle abhängig sind ist die Einführung von Erdgas als konventioneller Brennstoff noch in relativ geringem Umfang. Während sich die Nutzung unkonventioneller Quellen aus der Erdgasförderung noch in der Pilotphase befindet hat die Einführung von Begleitgas und Nicht-assoziiertem Gas in einigen Ländern in den letzten Jahren erheblich zugenommen. Es wird erwartet dass das nicht assoziierte Segment im Prognosezeitraum den größten Marktanteil von rund 567 % halten und eine CAGR von rund 117 % erreichen wird. Das Vorhandensein einiger der wichtigen nicht assoziierten Gasfelder des Landes wie Karan Arabiyah und Hasbah zusammen mit der zunehmenden Exploration dieser Gasreserven die zu vergleichsweise geringeren Kosten erzielt wird erhöht das Interesse der Ölbohrer Gas aus nicht assoziierten Gasreserven zu fördern was wiederum zum Wachstum des Segments auf dem MEA-CNG-Markt beiträgt. KLICKEN SIE HIER UM DEN BEISPIELBERICHT HERUNTERZULADEN

Marktgröße für komprimiertes Erdgas

Markttreiber & Herausforderungen

Wachstumsindikatoren

Hohe Wachstumsrate der Energienachfrage im Vergleich zum globalen Durchschnitt

Laut dem Bericht BP Statistical Review of World Energy 2019 stieg der Erdgasverbrauch im Nahen Osten von 3268 Millionen Tonnen Öläquivalent im Jahr 2010 auf 4756 Millionen Tonnen Öläquivalent im Jahr 2018 und der in Afrika von 851 Millionen Tonnen Öläquivalent im Jahr 2010 auf 1290 Millionen Tonnen Öläquivalent im Jahr 2018.

/Erdgasmarkt

Der Energieverbrauch ist in allen Ländern rund um den Globus enorm gestiegen. Dies ist auf die wachsende Zahl von Branchen weltweit zurückzuführen. So verzeichnet auch die MEA-Region einen deutlichen Anstieg ihres Energieverbrauchs insbesondere im Energie- und Industriesektor. Auf diese beiden Sektoren zusammen entfielen 69 % des gesamten Anstiegs des Energieverbrauchs wie aus den Statistiken von BP in seinem Energiestatistikbericht hervorgeht. Darüber hinaus wird der Erdgasverbrauch in der Region vor allem durch ein starkes Wirtschaftswachstum angetrieben das durch die steigende Stärke der Ölpreise unterstützt wird. Darüber hinaus ist der Verbrauch von CNG in Regionen wie Iran Saudi-Arabien und Katar sehr hoch. Die hohe Wachstumsrate des Energiebedarfs ist auch auf die steigende Zahl von Projekten in der Region zurückzuführen die den Haushalts- Dienstleistungs- und Infrastruktursektor umfasst gepaart mit der wachsenden Bevölkerung in der Region. Es wird erwartet dass solche Faktoren das Wachstum des MEA-CNG-Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

Steigende Nachfrage nach grünen Kraftstoffalternativen

CNG gilt als die praktikabelste Alternative zu grünem Kraftstoff da seine chemischen Eigenschaften kein Blei und Schwefel enthalten und die Kohlenstoffemissionen des Kraftstoffs geringer sind. Fahrzeuge die mit CNG betrieben werden tragen im Vergleich zu konventionellen kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen zu 80 % geringeren Kohlenmonoxidemissionen und 45 % weniger Kohlenwasserstoffen bei. Darüber hinaus trägt die Nutzung von CNG als Energiequelle auch zu einer Effizienzsteigerung der Maschinen bei und hilft Unternehmen Aufgaben zu geringeren Betriebskosten zu erfüllen. Es wird erwartet dass solche Faktoren das Wachstum des MEA-CNG-Marktes in den kommenden Jahren vorantreiben werden.

Barrieren

Mangelnde Infrastruktur und hohe Investitionskosten

Die Infrastruktur für CNG in der MEA-Region ist im Vergleich zu anderen konventionellen Kraftstoffressourcen nicht auf dem neuesten Stand. Es wird auch erwartet dass die Begrenzung der Konzentration der Gesamtzahl der Reserven in der Region die anfänglichen Kosten für den Aufbau der Infrastruktur erhöhen wird was hohe Investitionen erfordert. Es wird erwartet dass ein solcher Faktor das Wachstum des MEA-CNG-Marktes behindern wird.

Die am häufigsten vorgestellte Wettbewerbslandschaft

Einige der wohlhabenden Branchenführer auf dem Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) im Nahen Osten und Afrika (MEA) sind National Iranian Gas Company Emirates National Oil Company (ENOC) Qatar Fuel Company Q.P.S.C. (WOQOD) <a href="https://www.adnoc.ae/" rel="nofollow" target="_blank">Abu Dhabi National Oil Company und Badeal.

Mehrere Unternehmen sind dabei ihr Servicegebiet zu erweitern und investieren auch stark in die Entwicklung der Infrastruktur für den CNG-Vertrieb in der Region um sich einen Wettbewerbsvorteil auf dem MEA-CNG-Markt zu verschaffen.


In-the-news

In den Nachrichten

  • November 2019: Die Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) gab bekannt dass sie mit TOTAL S.A. France zusammengearbeitet hat um das weltweit erste automatisierte seismische Erfassungssystem einzusetzen das den Einsatz von UAVs zusammen mit einer Plattform von Total beinhaltet die als Multiphysics Exploration Technology Integrated System (METIS)® bekannt ist.

  • Januar 2020: WOQOD kündigt die Erweiterung seines Geschäfts mit der Eröffnung der Baaya-Tankstelle in Katar und der Erhöhung des gesamten Tankstellennetzes auf 97 Nummern an.

Autorennachweise:  Payel Roy, Dhruv Bhatia


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  • Veröffentlichungsdatum: Feb 13, 2023
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