CNG-Tankmarkt – Historische Daten (2019–2024), globale Trends 2025, Wachstumsprognosen 2037
DerCNG-Tankmarkt wird im Jahr 2025 auf 12,74 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die weltweite Marktgröße betrug im Jahr 2024 über 11,9 Milliarden US-Dollar und soll bis 2037 mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 8,8 % auf über 35,62 Milliarden US-Dollar wachsen. Der asiatisch-pazifische Raum soll bis 2037 auf 11,40 Milliarden US-Dollar anwachsen, was auf die starke Nutzung von CNG-Fahrzeugen und steigende Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen und Nutzfahrzeugen sowie regulatorische Unterstützung zurückzuführen ist.
Das Marktwachstum wird durch die steigende Nachfrage nach sauberem Kraftstoff auf globaler Ebene vorangetrieben. Sauberere Energiequellen werden weltweit immer beliebter, da mehr Kapazitäten für erneuerbare Energien installiert werden. Darüber hinaus verbrennt CNG aufgrund seines geringeren Kohlenstoffgehalts sauberer als erdölbasierte Güter und könnte als alternative Energiequelle genutzt werden, um uns dabei zu helfen, einem nachhaltigen erneuerbaren Energiesystem näher zu kommen.
Es wird angenommen, dass die strengen staatlichen Richtlinien zur Umweltverschmutzung das Marktwachstum ankurbeln. Die Regierung ermutigt die Menschen, aufgrund der zunehmenden Umweltverschmutzung auf umweltfreundliche Kraftstoffe umzusteigen, und klärt sie über die umständliche Umwelt auf. In Indien beispielsweise veröffentlichte der Council for Air Quality Management (CAQM) im Jahr 2022 eine neue Strategie, die sektorweise Aktionspläne zur Reduzierung der Luftverschmutzung in den folgenden fünf Jahren detailliert beschreibt.
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CNG-Tankmarkt: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
- Volatile Ölpreise – Es wird erwartet, dass die Ölpreise im Jahr 2023 etwa 90 USD/bbl und im Jahr 2024 79 USD/bbl erreichen werden, was einem Rückgang gegenüber dem erwarteten Preis von etwa 99 USD/bbl im Jahr 2022 entspricht. Nichtsdestotrotz würden die Preise weiterhin deutlich über etwa 59 USD/bbl liegen, ihrem aktuellen Fünfjahresdurchschnitt auf der ganzen Welt. Daher wächst die Nachfrage nach CNG. Außerdem waren während des COVID-19-Lockdowns mehr Menschen mit ihren Fahrzeugen unterwegs.
Da die Kraftstoffkosten jedoch in die Höhe schnellen, bauen immer mehr Menschen CNG-Kits ein und rüsten ihre Autos auf den Betrieb mit kostengünstigerem komprimiertem Erdgas um. - Wachsende Zahl von Erdgasfahrzeugen (NGVs) – Die zunehmende Zahl von Erdgasfahrzeugen und die niedrigeren Kosten für Erdgas gegenüber Benzin und Diesel sind die treibenden Faktoren für die Marktexpansion. Die Ausweitung der Entwicklung von Typ-V-Tanks ist zwei aufkommende Trends, die sich direkt auf die Dynamik des CNG-Tankmarktes auswirken.
Herausforderungen
- Knappheit an CNG-Tankstellen – Das Fehlen vieler CNG-Tankstellen ist der größte Nachteil von CNG-Autos, der viele Autobesitzer von dieser Entscheidung abgehalten hat. In einigen Bundesstaaten sind nur wenige CNG-Pumpen verfügbar. Aufgrund des Mangels an CNG-freundlichen Tankstellen könnte es für CNG-Kunden schwierig sein, solche Tankstellen zu erreichen oder zu finden, selbst in Städten, in denen CNG-Kraftstoff verfügbar ist. Insbesondere für Vielreisende kann es äußerst schwierig sein, CNG-Tankstellen zu finden. Daher wird davon ausgegangen, dass dieser Faktor das Wachstum des Marktes behindert.
- Hohe Anschaffungskosten für die Herstellung dieser Panzer
- Kofferraum in Fahrzeugen wird reduziert
Markt für komprimiertes Erdgas (CNG)-Tanks: Wichtige Erkenntnisse
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Basisjahr |
2024 |
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Prognosejahr |
2025-2037 |
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CAGR |
8,8 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2024) |
11,9 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr der Marktgröße (2037) |
35,62 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Tanksegmentierung für komprimiertes Erdgas (CNG).
Tanktyp (Typ 1, Typ 2, Typ 3, Typ 4)
Es wird geschätzt, dass das Typ-1-Segment im CNG-Tankmarkt in den kommenden Jahren einen Umsatzanteil von 38 % haben wird, da die Nachfrage nach diesen Tanks aus Entwicklungsländern wie Indien, Brasilien, Iran und China steigt. Tanks vom Typ 1 werden am häufigsten im Massentransport eingesetzt, da sie aufgrund ihrer Dicke als die sichersten gelten. Da Typ 1 darüber hinaus einer Reihe von Drücken standhält, eignet es sich perfekt für die Langzeitlagerung an CNG-Tankstellen und in Branchen, in denen CNG vor Ort benötigt wird, etwa zum Heizen oder zum Betrieb von Maschinen.
Fahrzeug (leichtes, mittleres, schweres Nutzfahrzeug)
Das leichte Segment wird voraussichtlich bis 2037 einen beachtlichen Marktanteil bei CNG-Tanks ausmachen, angetrieben durch die wachsende Zahl von Menschen, von denen erwartet wird, dass sie ein Auto kaufen, und die durch ihr wachsendes verfügbares Einkommen gestützt werden. Darüber hinaus wächst die Präferenz der Menschen für kostensenkende Kraftstofflösungen und ihr Bewusstsein für die negativen Auswirkungen von Kraftstoffen auf die Umwelt. Da CNG leichter als Benzin ist, verbrennt es sauberer, verbessert die Fähigkeit eines Fahrzeugs, durch den dichten Stadtverkehr zu navigieren und senkt die Transport- und Arbeitskosten.
Unsere eingehende Analyse des globalen CNG-Tankmarktes umfasst die folgenden Segmente:
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Materialtyp |
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Fahrzeug |
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Tanktyp |
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Diesen Bericht anpassenTankindustrie für komprimiertes Erdgas (CNG) – regionale Zusammenfassung
APAC-Marktprognose
Der Markt für komprimierte Erdgastanks im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis Ende 2037 den größten Anteil von 32 % ausmachen, angetrieben durch die starke Nutzung von CNG-Fahrzeugen sowie den wachsenden Verkauf von leichten Nutzfahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen. Nutzfahrzeuge in der Region. Darüber hinaus nimmt der Kohlenstoffausstoß in dieser Region zu, was die Regierungen in verschiedenen Ländern dazu veranlasst hat, strenge Vorschriften einzuführen. Darüber hinaus sensibilisieren sie die Menschen dafür, die Einführung von CNG-Fahrzeugen zu fördern. Darüber hinaus nimmt in dieser Region auch die Präferenz für Nutzfahrzeuge wie Busse zu, was den CNG-Tankmarktumsatz in dieser Region steigern wird.
Wenn CNG-Kraftstoff anstelle von herkömmlichem Kraftstoff in öffentlichen Verkehrsmitteln und mittelschweren öffentlichen Fahrzeugen verwendet wird, werden die CO- und PM-Emissionen reduziert, während die HC- und NOx-Emissionen erhöht werden. Es wird erwartet, dass die Reduzierung der Feinstaubemissionen einen erheblichen positiven Einfluss auf die öffentliche Gesundheit im Allgemeinen und auf Gesundheitsprobleme im Zusammenhang mit den Atemwegen und dem Herz-Kreislauf-System im Besonderen haben wird.
Nordamerikanische Marktstatistiken
Es wird geschätzt, dass der CNG-Tankmarkt in Nordamerika im prognostizierten Zeitraum eine lukrative CAGR verzeichnen wird, angeführt von der Präsenz mehrerer großer Marktteilnehmer. Aufgrund ihrer Größe und ihres Entwicklungsstands ist die US-amerikanische Erdgasindustrie sehr wettbewerbsfähig und verfügt über ein breites Spektrum an Produzenten. Dies könnte die Verfügbarkeit von Mitteln für Forschung und Entwicklung erhöhen, was zu Verbesserungen in der Konstruktionstechnologie für CNG-Tanks in der Region führen könnte.
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Unternehmen, die den CNG-Tankmarkt dominieren
- Luxfer Holdings PLC
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Worthington Industries, Inc.
- Quantum Fuel Systems LLC
- Hexagon Composites ASA
- Xinyi Beijing Tianhai Industry Co. Ltd.
- Praxair Technologies Inc.
- Lianyungang Zhongfu Lianzhong Composites Group Co. Ltd.
- Avanco Group
- Everest Kanto Zylinders Ltd.
- Faber Industrie SpA
In the News
- Luxfer Holdings gab bekannt, dass es das Unternehmen „Structural Composites Industries“ übernommen hat. Geschäft von Worthington Industries in einem Deal im Wert von 20 Millionen US-Dollar. Das Ziel dieser Übernahme erweitert die Optionen von Luxfer für Verbundflaschen und steht im Einklang mit den jüngsten Investitionen in die Entwicklung alternativer Kraftstoffkapazitäten, um das wachsende Potenzial für komprimiertes Erdgas (CNG) und Wasserstoff zu nutzen.
- Quantum Fuel Systems LLC, ein vollständig integriertes Unternehmen für alternative Energien, lieferte in Zusammenarbeit mit Permian Global, Inc. d/b/a CORE Automatic Fueling Solutions (CORE) sechs der branchenführenden virtuellen Pipeline-Trailer für Erdgas.
Autorenangaben: Dhruv Bhatia
- Report ID: 3171
- Published Date: Jul 28, 2024
- Report Format: PDF, PPT
