Marktausblick für maritime Satellitenkommunikation:
Der Markt für maritime Satellitenkommunikation hatte 2025 ein Volumen von 6,3 Milliarden US-Dollar und wird bis Ende 2035 voraussichtlich auf 11,3 Milliarden US-Dollar anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,8 % im Prognosezeitraum 2026–2035 entspricht. Für 2026 wird das Marktvolumen der maritimen Satellitenkommunikation auf 6,7 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Der Markt für maritime Satellitenkommunikation wächst rasant aufgrund der zunehmenden Digitalisierung der Schifffahrt, des Bedarfs an Echtzeit-Schiffsüberwachung und der steigenden Nachfrage nach Lösungen für das Wohlbefinden und die Sicherheit der Besatzung. In diesem Zusammenhang gab Intelsat im April 2025 bekannt, einen Vertrag mit der US Space Force zur Bereitstellung kommerzieller Satellitenkommunikation, einschließlich globaler maritimer Abdeckung, im Rahmen des Programms „Proliferated LEO“ (pLEO) erhalten zu haben. Der Vertrag unterstreicht die zentrale Rolle der Satellitenkonnektivität für staatliche maritime Operationen und hebt die umfangreichen Investitionen in LEO- und GEO-Netzwerke hervor, die primär auf die Steigerung der betrieblichen Effizienz und Ausfallsicherheit abzielen. Diese Entwicklung spiegelt die wachsende Nachfrage nach sicheren, permanent verfügbaren maritimen Satellitenkommunikationsdiensten im Verteidigungs- und Wirtschaftssektor wider und trägt somit zu einer breiteren Marktexpansion bei.
Darüber hinaus unternehmen Regierungen weltweit kontinuierliche Anstrengungen, die Nutzung fortschrittlicher Technologien wie gebündelter Multi-Netzwerkdienste, Satelliten mit hoher Übertragungskapazität und Satellitenkonstellationen in niedriger Erdumlaufbahn zu fördern, was dem Markt zugutekommt. Im August 2025 kündigte das indische Ministerium für Häfen, Schifffahrt und Wasserstraßen seine Pläne an, die Anschaffung eines Satelliten oder Transponders für den maritimen Sektor des Landes zu prüfen. Es wurde außerdem erwähnt, dass die Initiative die Infrastruktur für das Küsten- und Hafenmanagement stärken soll, indem sie die Echtzeit-Schiffsverfolgung, die erhöhte Navigationssicherheit, die Überwachung von Verkehrsstaus und die verbesserte Reaktion auf Katastrophen und Umweltverschmutzungen entlang der indischen Küste und auf den Binnengewässern ermöglicht. Zusätzlich soll das System in nationale maritime Datenbanken integriert werden und die Abhängigkeit von ausländischen Navigationssystemen verringern, was die Vision eines selbstständigen Indiens (Atmanirbhar Bharat) unterstützt und somit positive Marktaussichten signalisiert.
Schlüssel Maritime Satellitenkommunikation Markteinblicke Zusammenfassung:
Regionale Einblicke:
- Prognosen zufolge wird Nordamerika bis 2035 einen dominanten Umsatzanteil von 44,6 % im Markt für maritime Satellitenkommunikation erzielen, was auf strenge regulatorische Anforderungen und kontinuierliche Fortschritte bei Satellitenkommunikationstechnologien der nächsten Generation zurückzuführen ist.
- Für den asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2035 das schnellste Wachstum erwartet, wobei die steigenden Seehandelsvolumina und die umfangreichen Investitionen in fortschrittliche satellitengestützte maritime Infrastruktur die Nachfrage ankurbeln und eine beschleunigte Akzeptanz verzeichnen werden.
Segmenteinblicke:
- Es wird erwartet, dass das Segment Seetransport bis 2035 einen führenden Umsatzanteil von 34,7 % im Markt für maritime Satellitenkommunikation ausmachen wird, was durch den wesentlichen Bedarf an Echtzeitnavigation, Logistikkoordination und Betriebssicherheit auf globalen Schifffahrtsrouten unterstützt wird.
- Es wird erwartet, dass das Teilsegment der Handelsschiffe bis 2035 einen signifikanten Umsatzanteil erreichen wird, was durch steigende globale Handelsvolumina und strengere Vorschriften zur Einhaltung von Umwelt-, Emissions- und Sicherheitsbestimmungen verstärkt wird.
Wichtigste Wachstumstrends:
- Intelligenter Versand und IoT-Integration
- Steigende Nachfrage nach zuverlässiger Konnektivität auf See
Größte Herausforderungen:
- Abdeckungsbeschränkungen und Signalzuverlässigkeit
- Regulierungs- und Spektrummanagementfragen
Wichtige Akteure: Iridium Communications (USA), Viasat (USA), KVH Industries (USA), Thuraya Telecommunications (VAE), Hughes Network Systems (USA), Marlink (Frankreich), Speedcast (USA), Intelsat (USA), SES Satellite (Luxemburg), Cobham SATCOM (Dänemark), NSSLGlobal (Großbritannien), Orbit Communication Systems (Israel), ST Engineering (Singapur), Network Innovations (Kanada).
Global Maritime Satellitenkommunikation Markt Prognose und regionaler Ausblick:
Marktgröße und Wachstumsprognosen:
- Marktgröße 2025: 6,3 Milliarden US-Dollar
- Marktgröße 2026: 6,7 Milliarden US-Dollar
- Prognostizierte Marktgröße: 11,3 Milliarden US-Dollar bis 2035
- Wachstumsprognose: 6,8 % jährliches Wachstum (2026–2035)
Wichtigste regionale Dynamiken:
- Größte Region: Nordamerika (44,6 % Anteil bis 2035)
- Region mit dem schnellsten Wachstum: Asien-Pazifik
- Dominierende Länder: Vereinigte Staaten, China, Japan, Deutschland, Vereinigtes Königreich
- Schwellenländer: Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Brasilien
Last updated on : 24 December, 2025
Markt für maritime Satellitenkommunikation – Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
- Intelligente Schifffahrt & IoT-Integration: Moderne Schiffe nutzen Sensoren und vernetzte Systeme für die kontinuierliche Überwachung und den autonomen Betrieb und eröffnen damit vielversprechende Möglichkeiten für Pioniere im Markt für maritime Satellitenkommunikation. Maersk gab im Mai 2025 bekannt, seine IoT-Konnektivitätsplattform der nächsten Generation auf 450 Schiffen – darunter eigene und gecharterte – einzuführen, um eine intelligentere Frachtverfolgung und Datenübertragung in Echtzeit zu ermöglichen. Die Plattform unterstützt Tausende von IoT-Geräten und modernisiert die Bordinfrastruktur von 2G auf 4G. Dies ermöglicht eine höhere Datengenauigkeit für mehr Transparenz in der Lieferkette und höhere betriebliche Effizienz. Die Plattform ist zudem auf Interoperabilität und Skalierbarkeit ausgelegt und integriert verschiedene drahtlose Technologien und fortschrittliche Komponenten von Partnern wie Nokia und Onomondo.
- Steigende Nachfrage nach zuverlässiger Konnektivität auf See: Reedereien benötigen Hochgeschwindigkeits- und permanente Kommunikationsverbindungen für Navigation, das Wohlbefinden der Besatzung, die Ladungsverfolgung und die operative Effizienz, was wiederum ein kontinuierliches Marktwachstum antreibt. So kündigte Hapag-Lloyd im September 2023 an, Starlink-Satelliteninternet auf ihrer gesamten Flotte einzuführen, mit dem Hauptaugenmerk auf der Verbesserung der Konnektivität auf See. Zuvor hatte das Unternehmen bereits erfolgreich Tests auf vier Lotsenschiffen durchgeführt. Der Hochgeschwindigkeitsdienst mit bis zu 250 Mbit/s ermöglicht Videotelefonie und Streaming und unterstützt Fernwartung und Schiffsinspektionen, wodurch sowohl das Wohlbefinden der Besatzung als auch das Flottenmanagement verbessert werden. Die geplante vollständige Installation und Aktivierung stellt einen bedeutenden Fortschritt in der maritimen Kommunikation dar und trägt somit zum allgemeinen Marktwachstum bei.
- Wachstum im Seeverkehr und -handel: Die Ausweitung internationaler Schifffahrtsrouten, steigende Importe und Exporte sowie der zunehmende Einsatz von Schiffen auf längeren Seereisen erhöhen den Bedarf an Satellitenverbindungen und damit die Nachfrage im Markt für maritime Satellitenkommunikation. Ein im April 2025 von der UNCTAD veröffentlichter Artikel berichtet über neue, länderspezifische Daten zum Seehandel. Diese zeigen, dass über 80 % der weltweit gehandelten Güter über den Seeweg transportiert werden und unterstreichen damit seine zentrale Rolle in globalen Lieferketten. Die Daten liefern zudem detaillierte Informationen zu den Handelsströmen und unterstützen Regierungen bei der Leistungsüberwachung, der Planung von Hafen- und Verkehrsinfrastruktur sowie bei Investitions- und politischen Entscheidungen. Darüber hinaus belegen die Daten eine Verlagerung hin zu Trockengütern und eine zunehmende Beteiligung von Entwicklungsländern. Dies spiegelt die sich wandelnde Dynamik des globalen Seehandels wider und zieht weitere Investoren in diesem Bereich an.
Seehandel nach Ländergruppen (2023)
Ländergruppe | Prozentualer Anteil (%) |
Entwicklungsländer | 53.2 |
Entwickelte Volkswirtschaften | 46.1 |
Kleine Inselentwicklungsstaaten | 2.1 |
Am wenigsten entwickelte Länder | 1.9 |
Quelle: UNCTAD
Seehandel nach Regionen (2023)
Region | Prozentualer Anteil (%) |
Asien | 47.1 |
Europa | 24.0 |
Amerika | 16.9 |
Ozeanien | 7.3 |
Afrika | 4.7 |
Quelle: UNCTAD
Herausforderungen
- Abdeckungseinschränkungen und Signalzuverlässigkeit: Trotz globaler Reichweite steht der Markt für maritime Satellitenkommunikation vor großen Herausforderungen hinsichtlich Abdeckung und Zuverlässigkeit. Geostationäre Satelliten weisen in Polargebieten eine eingeschränkte Abdeckung und aufgrund von Wetterbedingungen wie Starkregen oder Stürmen eine Signalverschlechterung auf. Zudem stellt die Latenz ein weiteres Problem dar, insbesondere bei GEO-Systemen, was Anwendungen wie Videokonferenzen, Fernüberwachung und autonome Schiffsoperationen beeinträchtigt. LEO-Konstellationen reduzieren zwar die Latenz und verbessern die Abdeckung, erfordern jedoch komplexe Satellitenübergaben und eine dichte Infrastruktur. Darüber hinaus ist die Aufrechterhaltung einer konsistenten und qualitativ hochwertigen Verbindung in weitläufigen und abgelegenen Meeresgebieten äußerst schwierig, insbesondere für Schiffe, die in extremen oder isolierten maritimen Umgebungen operieren.
- Regulatorische und frequenzmanagementbezogene Probleme: Dies ist eine weitere Herausforderung, die das Marktwachstum beeinträchtigt. Betreiber müssen internationale Seeschifffahrtsvorschriften, nationale Lizenzbestimmungen und Frequenzzuweisungsregeln einhalten, die je nach Land und Region variieren. Die Koordinierung der Frequenznutzung durch mehrere Satellitenbetreiber erhöht daher das Risiko von Interferenzen, insbesondere mit dem Markteintritt neuer LEO- und HTS-Systeme. Verzögerungen bei behördlichen Genehmigungen können zudem den Netzausbau und die Technologieeinführung verlangsamen. Darüber hinaus müssen Schiffe, die mehrere Rechtsordnungen durchqueren, die Einhaltung unterschiedlicher Kommunikationsgesetze gewährleisten, was den Verwaltungsaufwand und die operative Komplexität sowohl für Reedereien als auch für Dienstanbieter erhöht.
Marktgröße und Prognose für maritime Satellitenkommunikation:
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
|
Basisjahr |
2025 |
|
Prognosejahr |
2026–2035 |
|
CAGR |
6,8 % |
|
Marktgröße im Basisjahr (2025) |
6,3 Milliarden US-Dollar |
|
Prognostizierte Marktgröße (2035) |
11,3 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Marktsegmentierung für maritime Satellitenkommunikation:
Anwendungssegmentanalyse
Der Bereich Seetransport wird voraussichtlich den gesamten Markt für maritime Satellitenkommunikation anführen und in den kommenden Jahren mit 34,7 % den größten Umsatzanteil erzielen. Die Dominanz dieses Segments ist auf den dringenden Bedarf an Echtzeitnavigation, Logistik und Betriebssicherheit auf den globalen Schifffahrtsrouten zurückzuführen. Gleichzeitig tragen die hohen Investitionen in IoT, vorausschauende Wartung und die Vernetzung der Besatzung zur globalen Marktführerschaft bei. Im Juni 2025 ging Maersk eine Partnerschaft mit Inmarsat Maritime ein, um die Satellitenkommunikation seiner 340 Containerschiffe umfassenden Flotte zu modernisieren. Die Bandbreite wird erhöht, und die Schiffe können nun als schwimmende Büros fungieren. Inmarsat erklärt außerdem, dass diese Initiative Ka-Band- und ausfallsichere L-Band-Netzwerke kombiniert und so eine permanente, sichere Verbindung für mehr betriebliche Effizienz und ein verbessertes Wohlbefinden der Besatzung gewährleistet. Diese Dominanz steht im Einklang mit dem wachsenden Anteil von Trockenfracht am globalen Seehandel im Jahr 2023, da die höhere Schiffsaktivität und die zunehmende operative Komplexität die Nachfrage nach leistungsstarker Satellitenkommunikation in der Handelsschifffahrt direkt erhöhen.
Endnutzersegmentanalyse
Bis Ende 2035 wird erwartet, dass das Teilsegment der Handelsschifffahrt einen lukrativen Marktanteil erzielen wird. Das Wachstum dieses Segments hängt maßgeblich vom hohen globalen Warenhandelsvolumen ab. Gleichzeitig drängen die steigenden regulatorischen Anforderungen an Umweltüberwachung, Emissionsberichterstattung und Sicherheitskonformität die Schiffsbetreiber dazu, auf zuverlässigere Satellitenkommunikationssysteme umzusteigen. Strategische Kooperationen zwischen Flottenbetreibern und Satellitendienstleistern beschleunigen zudem die Einführung von Konnektivitätslösungen der nächsten Generation, darunter Ka-Band- und hybride GEO-LEO-Netzwerke. Darüber hinaus werden verbesserte Programme für das Wohlbefinden der Besatzung, wie beispielsweise Hochgeschwindigkeitsinternet für mobiles Arbeiten, Weiterbildung und Unterhaltung, immer mehr zum Standard und festigen so das Wachstum und den Marktanteil dieses Segments in der maritimen Satellitenkommunikationsbranche.
Segmentanalyse der Dienstleistungsarten
Im Dienstleistungssegment werden Datendienste aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Internetanbindung, cloudbasiertem Flottenmanagement, IoT und Echtzeitüberwachung auf See einen bedeutenden Anteil am Markt für maritime Satellitenkommunikation einnehmen. Betreiber setzen zudem auf datengetriebene Lösungen für Navigation, vorausschauende Wartung und das Wohlbefinden der Besatzung. Im Juni 2023 berichtete Mitsui OSK Lines (MOL) über einen erfolgreichen Seetest der Starlink-Satellitenkommunikation auf einem Hochseeschiff. Dabei wurde eine bis zu 50-mal schnellere Verbindung im Vergleich zu herkömmlichen Systemen erzielt. Der Hochgeschwindigkeits-Datendienst mit geringer Latenz ermöglicht die Echtzeit-Kommunikation zwischen Schiff und Land, unterstützt den digitalen Flottenbetrieb und verbessert das Wohlbefinden der Besatzung durch Videoanrufe und Internetzugang außerhalb der Dienstzeiten. Dieser Test unterstreicht die zunehmende Nutzung fortschrittlicher Datendienste in der maritimen Satellitenkommunikation zur Steigerung der betrieblichen Effizienz und des Wohlbefindens der Seeleute und signalisiert somit positive Marktaussichten.
Unsere detaillierte Analyse des Marktes für maritime Satellitenkommunikation umfasst die folgenden Segmente:
Segment | Teilsegmente |
Anwendung |
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Endverwendung |
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Serviceart |
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Typ |
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Verbindungstyp |
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Angebot |
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Technologie |
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Vishnu Nair
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Markt für maritime Satellitenkommunikation – Regionale Analyse
Einblicke in den nordamerikanischen Markt
Nordamerika wird Prognosen zufolge bis Ende 2035 mit 44,6 % den größten Marktanteil erzielen. Die führende Position der Region in diesem Bereich ist auf die gestiegene Nachfrage nach Kommunikation in der Schifffahrt, die Einhaltung regulatorischer Vorgaben und die kontinuierlichen Verbesserungen der Satellitentechnologie zurückzuführen. Im Dezember 2024 gab Iridium Communications Inc. die Einführung von Iridium Certus GMDSS bekannt, einem maritimen Satellitenkommunikationsdienst der nächsten Generation, der weltweite Notrufe, Sicherheitsfunk und maritime Sicherheitsinformationen bereitstellt. Das System integriert zudem regulierte Dienste wie LRIT und SSAS mit Breitbandfunktionen und ermöglicht es Schiffen so, ihre Ausrüstung zu optimieren, Kosten zu senken und die Sicherheit auch in entlegenen Ozeanen zu gewährleisten. Darüber hinaus können Schiffe der SOLAS-Klasse im Notfall sofort Rettungsleitstellen alarmieren, was die Sicherheit der Besatzung und die operative Effizienz erhöht und somit ein nachhaltiges Marktwachstum ermöglicht.
Die USA verzeichnen dank der Präsenz wichtiger Marktteilnehmer und ihrer strategischen Initiativen beispiellose Fortschritte im Markt für maritime Satellitenkommunikation. Diese Pioniere arbeiten kontinuierlich an Innovationen und grenzüberschreitenden Kooperationen, um herausragende Dienstleistungen zu erbringen. In diesem Zusammenhang berichtete das Jet Propulsion Laboratory im Dezember 2025, dass Sentinel-6B, eine gemeinsame US-amerikanisch-europäische Mission unter der Leitung der NASA und ihrer Partner, seit seinem Start im November erste Messungen der Meereshöhe durchgeführt und dabei 90 % der Weltmeere abgedeckt hat. Der Satellit nutzt Radaraltimetrie und erfasst Meeresspiegelveränderungen mit höchster Präzision, um die Meeresvorhersage, Navigation, nationale Sicherheit und Küstenplanung zu unterstützen. Nach seiner vollständigen Kalibrierung wird Sentinel-6B zudem das Verständnis der Ozeandynamik verbessern und die maritime und Umweltüberwachung unterstützen.
Der kanadische Markt hat aufgrund seiner ausgedehnten Küstenlinie, einer proaktiven Schifffahrtsindustrie und des Fokus auf maritime Operationen in der Arktis und abgelegenen Gebieten stark an Bedeutung gewonnen. Gleichzeitig fördert die steigende Nachfrage nach Verbindungen zwischen Schiff und Land sowie nach verbessertem Komfort für die Besatzungen die Nutzung von Satellitenkommunikationslösungen. Im November 2025 gab MDA Space bekannt, 10 Millionen US-Dollar Eigenkapital in maritime Startdienste investiert zu haben und damit sowohl Anteilseigner als auch Partner zur Weiterentwicklung der kanadischen Raumfahrtkapazitäten geworden zu sein. Das Unternehmen betont, dass diese Partnerschaft die Entwicklung und den Betrieb des Spaceport Nova Scotia, Kanadas erstem kommerziellen Orbitalstartkomplex, unterstützen und die inländische Startkapazität für Kunden aus den Bereichen Wirtschaft, Zivilluftfahrt, Regierung und Verteidigung erhöhen wird. Darüber hinaus zielt diese Zusammenarbeit darauf ab, die Wertschöpfungskette der Raumfahrt zu stärken, das Wirtschaftswachstum in Kanada anzukurbeln und eine zuverlässige und flexible Option für globale Startdienste zu bieten.
Einblicke in den APAC-Markt
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte aufgrund zunehmender Seehandelsaktivitäten und des enormen Bedarfs an fortschrittlichen Kommunikationssystemen das schnellste Wachstum im Markt für maritime Satellitenkommunikation verzeichnen. Die Länder dieser Region investieren verstärkt in die maritime Infrastruktur, während staatliche Initiativen Sicherheit und Effizienz verbessern. Im Oktober 2025 gaben die IHI Corporation, Inovor Technologies und Meisei Electric den Start einer gemeinsamen Forschungsinitiative zur Entwicklung und Demonstration von Kleinsatellitentechnologie bekannt. Ziel ist die Verbesserung der maritimen Überwachungskapazitäten zwischen Japan und Australien. Die Zusammenarbeit konzentriert sich auf den Aufbau einer vielseitigen Satellitenkonstellation mit optischen, SAR-, VDES-, RF-, IR- und hyperspektralen Sensoren zur Unterstützung der Zielerkennung und -verfolgung bei Land- und Seeoperationen. Darüber hinaus stärkt diese Partnerschaft die bilaterale Verteidigungs- und Raumfahrtkooperation und nutzt die Expertise Japans, Australiens und internationaler Partner wie ICEYE, Surrey Satellite Technology und Satellite Vu.
China ist führend auf dem regionalen Markt, angetrieben durch den Ausbau der Handelsschifffahrt und Marineoperationen, unterstützt durch eine robuste inländische Satelliteninfrastruktur und den Fokus der Regierung auf fortschrittliche Kommunikationssysteme. Der chinesische Markt profitiert zudem von der starken Förderung von Satelliten-Breitbanddiensten zur Verbesserung der Konnektivität für Schiffe im Südchinesischen Meer und darüber hinaus. Dies unterstreicht die strategische Bedeutung zuverlässiger Schiff-Land-Kommunikation für Handel und Sicherheit auf den wichtigsten Seewegen. Im September 2023 gaben ZTE und SpaceIoT die erfolgreiche Implementierung des branchenweit ersten 5G-NTN-Systems im maritimen Bereich in Zhoushan, Zhejiang, bekannt. Dabei wurden mobile Tiantong-Satelliten mit 5G-NTN-Basisstationen und -Endgeräten integriert. Das Unternehmen hebt hervor, dass dieses System die maritime Echtzeitüberwachung ermöglicht, einschließlich Wasserqualität, Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Notfallrettungsdiensten. Es demonstriert eine nahtlose Satelliten-Boden-Verbindung für Schiffe und abgelegene Inseln und signalisiert somit positive Marktaussichten.
In Indien verzeichnet der Markt für maritime Satellitenkommunikation ein rasantes Wachstum, bedingt durch den expandierenden Seehandel, die Modernisierung der Marine und die steigende Nachfrage nach zuverlässiger Konnektivität auf See. Die indische Regierung und der Privatsektor entwickeln proaktiv Satellitenkapazitäten, um die Reichweite der Marine zu verbessern. Dies spiegelt das strategische Bestreben wider, sichere Kommunikationsverbindungen über die Ozeane hinweg zu unterstützen. Im Dezember 2025 wird die indische Weltraumforschungsorganisation (ISRO) den Kommunikationssatelliten BlueBird Block-2 starten, den neuesten Satelliten der nächsten Generation von AST SpaceMobile. Er ist darauf ausgelegt, mobilfunkbasiertes Breitband direkt auf Standard-Smartphones bereitzustellen und wird der größte kommerzielle Kommunikationssatellit sein, der mit der LVM3-M6-Trägerrakete der ISRO in den erdnahen Orbit gelangt. Darüber hinaus hat die ISRO bereits bedeutende Missionen wie Chandrayaan-2, Chandrayaan-3 und den Start von OneWeb unterstützt und damit Indiens wachsende Rolle in der kommerziellen Satellitenkommunikation und bei weltraumbasierten Konnektivitätslösungen unterstrichen.
Einblicke in den europäischen Markt
Europa hat ein größeres Potenzial, vom globalen Markt für maritime Satellitenkommunikation zu profitieren. Die führende Rolle der Region in diesem Bereich beruht vor allem auf strengen Regulierungsbehörden, die aktiv Sicherheit und Effizienz im maritimen Betrieb fördern. Der Markt der Region profitiert zudem von steigenden Schiffszahlen und der erhöhten Nachfrage nach Echtzeitdaten. Im November 2025 kündigten Vodafone und AST SpaceMobile gemeinsam die Schaffung einer neuen EU-Satellitenkonstellation an. Deutschland wurde als Standort für ihr Europäisches Souveränes Satellitenbetriebszentrum ausgewählt. Die von ihrem Joint Venture SatCo betriebene Konstellation soll europaweit mobiles Breitbandinternet direkt auf Smartphones bereitstellen und sowohl kommerzielle Nutzung als auch Rettungsdienste unterstützen. Darüber hinaus stärkt diese Initiative die digitale Souveränität, indem sie sichere und ausfallsichere Konnektivität in Europa bietet. Sie ergänzt terrestrische Netze und ermöglicht eine europaweite Abdeckung mit fortschrittlichen Steuerungs- und Sicherheitsfunktionen.
Deutschland ist der wichtigste Wachstumstreiber für den regionalen Markt für maritime Satellitenkommunikation. Der deutsche Markt wird maßgeblich durch die bestehenden Partnerschaften zwischen Satellitenbetreibern und maritimen Dienstleistern angetrieben, die sich auf die Verbesserung von Konnektivität und Servicequalität konzentrieren. Im Dezember 2025 gaben ICEYE und Rheinmetall bekannt, einen Vertrag über 1,7 Milliarden Euro (ca. 1,86 Milliarden US-Dollar) mit den deutschen Streitkräften abgeschlossen zu haben. Dieser Vertrag sieht die Bereitstellung weltraumgestützter Aufklärung mittels einer SAR-Satellitenkonstellation (Synthetic Aperture Radar) vor. Das Joint Venture Rheinmetall ICEYE Space Solutions wird den Satellitenbetrieb, die Bodenstationen und die KI-gestützte Bildanalyse betreiben, um hochfrequente und wetterunabhängige Aufklärung zur Unterstützung der NATO-Ostflanke zu liefern. Solche Entwicklungen verdeutlichen die hohe Nachfrage in Deutschland und ermutigen nationale wie internationale Akteure, dort aktiv zu werden.
In Großbritannien expandiert der Markt für maritime Satellitenkommunikation rasant. Treiber dieser Entwicklung sind regulatorische Standards wie SOLAS und die Anforderungen der britischen Küstenwache, die Schiffe zur Nutzung integrierter Kommunikationssysteme bewegen. Die britische Regierung berichtete im Oktober 2024, dass der Amber-2-Satellit von Horizon Technologies zur maritimen Lageerfassung (MDA), der mit 1,2 Millionen Pfund (ca. 1,5 Millionen US-Dollar) von der britischen Raumfahrtbehörde gefördert wird, planmäßig Schiffe aufspüren kann, die in illegale Aktivitäten wie Schmuggel, illegale Fischerei und Sanktionsumgehung verwickelt sind. Mithilfe von Funkfrequenzerkennung (RF) kann der Satellit Schiffe auch dann orten, wenn AIS-Systeme abgeschaltet sind. Dies ergänzt landgestützte Systeme und gewährleistet die Abdeckung nationaler Gewässer und der offenen See. Darüber hinaus stärkt das Amber-Programm, zu dem auch der Nachfolgesatellit Amber-3 gehört, die Führungsrolle Großbritanniens im Bereich der satellitengestützten maritimen Sicherheit und fördert so Innovationen und globale Aufklärungskapazitäten.
Wichtige Akteure auf dem Markt für maritime Satellitenkommunikation:
- Inmarsat (UK)
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtigste Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtigste Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Aktuelle Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Iridium Communications (USA)
- Viasat (USA)
- KVH Industries (USA)
- Thuraya Telecommunications (VAE)
- Hughes Network Systems (USA)
- Marlink (Frankreich)
- Speedcast (USA)
- Intelsat (USA)
- SES-Satellit (Luxemburg)
- Cobham SATCOM (Dänemark)
- NSSLGlobal (UK)
- Orbit Communication Systems (Israel)
- ST Engineering (Singapur)
- Netzwerkinnovationen (Kanada)
- Inmarsat ist weltweit führend in der maritimen Satellitenkommunikation und bietet über seine geostationäre Satellitenflotte und Hochdurchsatzdienste wie Fleet Xpress und Fleet Broadband ein breites Spektrum an Konnektivitätslösungen. Das Unternehmen unterstützt zudem den Schiffsbetrieb, das Wohlbefinden der Besatzung und die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften durch die Kombination von L-Band- und Ka-Band-Breitbanddiensten für Daten-, Navigations- und Sprachkommunikation. Der Ausbau hybrider Satellitennetzwerke, die Verbesserung der Polarabdeckung und die Partnerschaft mit Akteuren der maritimen Wirtschaft zur Integration von IoT- und Managed-Connectivity-Services gehören zu den Strategien von Inmarsat.
- Iridium Communications betreibt eine einzigartige Satellitenkonstellation in niedriger Erdumlaufbahn, die eine außergewöhnliche globale Abdeckung bietet. Diese umfasst auch Polarregionen, die von herkömmlichen GEO-Systemen unterversorgt sind, und ist daher für maritime Fernoperationen unerlässlich. Die Iridium Certus-Plattform bietet latenzarme Sprach- und Datendienste, die sich ideal für Sicherheit, Ortung und die Fernüberwachung von Flotten eignen. Darüber hinaus konzentriert sich Iridium auf Innovationen und den Ausbau der Breitbandkapazitäten, wodurch die Position des Unternehmens im kommerziellen und staatlichen maritimen Sektor gestärkt wurde.
- KVH Industries ist vor allem für seine spezialisierte maritime Satellitenhardware bekannt, insbesondere für die TracPhone-Antennensysteme und sein Mini-VSAT-Breitbandnetz. Das Unternehmen bedient verschiedene Schiffstypen, von Handelsschiffen bis hin zu Luxusyachten, und legt neben Konnektivität Wert auf das Wohlbefinden der Besatzung. Gleichzeitig verfolgt KVH die strategische Ausrichtung, hybride Konnektivitätslösungen zu entwickeln, die Inhaltsbereitstellung zu integrieren und die Cybersicherheitsfunktionen seines umfangreichen Produktportfolios zu verbessern.
- Thuraya Telecommunications ist Teil des breiteren Satelliten-Telekommunikationsmarktes und bietet maritime und mobile Satellitendienste auf internationalen Seewegen an. Die Produkte des Unternehmens zeichnen sich durch zuverlässige Sprach- und Datenkommunikation aus, insbesondere für Schiffe, die außerhalb der üblichen terrestrischen Netzabdeckung operieren. Regionale Expansion, Kooperationen mit Fischerei- und Küstenflotten zur Implementierung von Sicherheitssystemen sowie die Verbesserung der Notfallkommunikationskapazitäten sind einige der strategischen Maßnahmen, mit denen Thuraya seine Marktposition in diesem Bereich sichert.
- Viasat ist ein weiterer führender Anbieter in diesem Bereich und stellt maritime Kommunikationsdienste mit hohem Durchsatz über GEO-Satelliten und fortschrittliche Breitbandtechnologien bereit. Das Unternehmen konzentriert sich darauf, seine Kapazitätsangebote und die Flexibilität seiner Dienstleistungen für maritime Kunden – von der kommerziellen Logistik bis hin zu Freizeitschiffen – zu erweitern. Darüber hinaus positioniert sich Viasat durch seinen Fokus auf Innovation, Skalierbarkeit und die umfassende Integration von Satellitendiensten als einer der führenden Anbieter in diesem Markt.
Nachfolgend finden Sie eine Liste einiger prominenter Akteure auf dem globalen Markt:
Der Markt für maritime Satellitenkommunikation beherbergt eine Mischung aus etablierten GEO/MEO/LEO-Satellitenbetreibern und spezialisierten Geräteherstellern. Führende Anbieter wie Inmarsat, Iridium Communications und Viasat konkurrieren hinsichtlich globaler Abdeckung, Bandbreitenkapazität und Zuverlässigkeit, während sich die anderen Akteure, KVH Industries und Cobham SATCOM, auf fortschrittliche Antennenhardware und integrierte VSAT-Terminals konzentrieren. Im Dezember 2025 gab Inmarsat Maritime bekannt, dass Krey Schiffahrt den NexusWave-Verbindungsdienst für vier neue Schwergutfrachter ausgewählt hat. Diese Lösung bietet zudem eine permanente, schnelle und unbegrenzte Verbindung zur Unterstützung eines effizienten Schiffsbetriebs, zur Leistungs- und Energieüberwachung sowie zur Verbesserung des Wohlbefindens der Besatzung. Solche Meilensteine unterstreichen die zunehmende Nutzung fortschrittlicher, verwalteter Satellitenkommunikationsdienste auf modernen, umweltfreundlichen Handelsschiffen.
Unternehmenslandschaft des Marktes:
Neueste Entwicklungen
- Im Dezember 2025 stellte Inmarsat Maritime , ein Unternehmen von Viasat, die nächste Phase seines NexusWave-Bonding-Konnektivitätsdienstes vor, der die kommenden ViaSat-3-Satelliten und ein neues VS60-Schifffahrtsterminal nutzt, um eine höhere Bandbreite und eine verbesserte Netzwerkleistung zu erzielen.
- Im Dezember 2025 fusionierten Cobham Satcom und Gatehouse Satcom zu einer Tochtergesellschaft, die sich auf die Bereitstellung integrierter 5G NTN-Netzwerklösungen konzentriert. Dabei wurden Cobhams Expertise im Bereich Funkzugang und Bodeninfrastruktur mit Gatehouses fortschrittlichen 5G NTN-Softwarefähigkeiten kombiniert, während Cobhams Kernproduktangebot für die Schifffahrt und Unternehmen beibehalten wurde.
- Im Juni 2025 meldete Alén Space den erfolgreichen Start seines Satelliten SATMAR an Bord einer SpaceX Falcon 9-Rakete von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien. Der Satellit soll die maritime Digitalisierung vorantreiben, indem er den neuen VDES-Standard (VHF Data Exchange System) validiert und so bidirektionale Satellitenkommunikation im VHF-Band ermöglicht.
- Report ID: 634
- Published Date: Dec 24, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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