Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Größe desDiesel Exhaust Fluid (DEF)-Marktes wurde im Jahr 2024 auf 39,04 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2037 voraussichtlich 102,4 Milliarden US-Dollar überschreiten, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von mehr als 7,7 % im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, entspricht. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße von Dieselabgasflüssigkeiten auf 41,6 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Der weltweite Markt für Dieselabgasflüssigkeiten (DEF) floriert aufgrund steigender Verkäufe von Pkw und Nutzfahrzeugen auf der ganzen Welt sowie der Weiterentwicklung der Technologien bei Motorabgassystemen. Im Laufe der Jahre investieren Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt zunehmend in Forschung und Entwicklung, um neue Technologien zu finden, die die Effizienz eines Fahrzeugs steigern und die Umwelt weniger belasten. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugen auf der ganzen Welt wird erwartet, dass der Markt für Dieselabgasflüssigkeiten (DEF) im Laufe der Jahre exponentiell wächst.
Dieselabgasflüssigkeitssektor: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
Wachsende Besorgnis über Fahrzeugemissionen in verschiedenen Ländern
Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) gilt der Straßenverkehr, vor allem der Dieselverkehr, als Hauptverursacher der Feinstaubverschmutzung in der Luft. Darüber hinaus wurde geschätzt, dass der Straßenverkehr in den europäischen Städten für rund 30 % der Partikelemissionen verantwortlich ist, gefolgt von 50 % in den OECD-Ländern.
Mit der zunehmenden Fahrzeugflotte auf der ganzen Welt nimmt auch die Sorge um Fahrzeugemissionen zu. Daher ergreifen Regierungen von Nationen auf der ganzen Welt zunehmend Maßnahmen, um das Problem der Umweltverschmutzung einzudämmen. Beispielsweise wurden in der Europäischen Union nach und nach strenge Normen eingeführt, um die NOx-Emissionen zu reduzieren. Die Euro-3-Normen, die im Januar 2000 verabschiedet wurden, sehen einen vorgeschlagenen NOx-Ausstoß für leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor von 0,50 g/km vor, der in den vorgeschlagenen Euro-6d-Normen, die im Januar 2020 genehmigt wurden, auf 0,80 g/km weiter reduziert wurde. Dieselabgasflüssigkeit trägt dazu bei, die Emissionen von Fahrzeugen zu senken. Fahrzeughersteller nutzen die Technologie daher zunehmend, um die strengen Emissionsnormen der Regierungen einzuhalten. Es wird erwartet, dass ein solcher Faktor das Wachstum des globalen Marktes für Dieselabgasflüssigkeiten (DEF) im Prognosezeitraum vorantreiben wird.
Zunehmender Einsatz von SCR in Fahrzeugen
Um die Emissionsnormen auf der ganzen Welt einzuhalten, setzen Fahrzeughersteller in Dieselfahrzeugen zunehmend die Technologie der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) ein. Die Technologie wurde erstmals im Jahr 1957 in den Vereinigten Staaten patentiert und erwies sich als eine der wirksamsten Technologien zur Reduzierung schädlicher Emissionen aus dem Abgassystem. Bei der Technologie handelt es sich um die Umwandlung von Stickoxiden mithilfe eines Katalysators. Da der Einsatz der Technologie es Fahrzeugen ermöglicht, die Anforderungen der EPA-Emissionsvorschriften einzuhalten, wurde sie bis heute von den Fahrzeugherstellern weitgehend akzeptiert. Es wird daher erwartet, dass ein solcher Faktor das Wachstum des globalen Marktes für Dieselabgasflüssigkeiten (DEF) vorantreibt.
Herausforderungen
Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen
Der zunehmende Trend zu Elektrofahrzeugen aufgrund des zunehmenden Umweltbewusstseins der Bevölkerung, die Sorge vor schwankenden Ölpreisen, die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen, die mit alternativen Energiequellen betrieben werden, und die beobachteten Schwierigkeiten bei der Harnstoffverarbeitung sind einige der Faktoren, von denen erwartet wird, dass sie das Wachstum des Weltmarkts maßgeblich hemmen.
Markt für Dieselabgasflüssigkeiten: Wichtige Erkenntnisse
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
|
Basisjahr |
2024 |
|
Prognosejahr |
2025-2037 |
|
CAGR |
7,7 % |
|
Marktgröße im Basisjahr (2024) |
39,04 Milliarden US-Dollar |
|
Prognosejahr der Marktgröße (2037) |
102,4 Milliarden US-Dollar |
|
Regionaler Geltungsbereich |
|
Segmentierung von Dieselabgasflüssigkeiten
Der Markt ist nach Fahrzeugtyp in Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen unterteilt. Das kommerzielle Segment ist weiter unterteilt in leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge sowie Busse und Busse. Reisebusse, von denen leichte Nutzfahrzeuge aufgrund der weltweit steigenden Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen voraussichtlich den größten Marktanteil halten werden. Mit der wachsenden Zahl neuer Unternehmen und dem Bedarf an schnellen und effizienten Dienstleistungen für Unternehmensorganisationen steigt die Notwendigkeit für den Einsatz von Fahrzeugen, die auf der Straße verkehren und in tief gelegenen Innenbereichen eingesetzt werden können, die von großen Fahrzeugen nicht erreicht werden können. Darüber hinaus trägt der dynamische Wandel in den Geschäftsmodellen auch zu einer größeren Akzeptanz von LCVs bei Unternehmensorganisationen bei.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente
|
Nach Komponententyp |
|
|
Nach Fahrzeugtyp |
|
|
Nach Markttyp
|
|
Vishnu Nair
Leiter - Globale GeschäftsentwicklungPassen Sie diesen Bericht an Ihre Anforderungen an – sprechen Sie mit unserem Berater für individuelle Einblicke und Optionen.
Dieselabgasflüssigkeitsindustrie – Regionale Zusammenfassung
Auf der Grundlage einer regionalen Analyse ist der globale Markt für Dieselabgasflüssigkeiten (DEF) in fünf Hauptregionen unterteilt, darunter Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und den Nahen Osten. Region Afrika.
Die europäische Industrie dürfte bis 2037 den größten Umsatzanteil haben, unterstützt durch strenge Fahrzeugnormen in der Region, die die Nachfrage der Fahrzeughersteller nach dem Einsatz der SCR-Technologie in den Fahrzeugen erhöhen werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass das steigende Bewusstsein von Einzelpersonen für DEF in den kommenden Jahren erheblich zum Wachstum des Marktes in der Region beitragen wird.
Unternehmen, die die Diesel-Abgasflüssigkeitslandschaft dominieren
- Yara
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- RelaDyne LLC
- CF Industries Holdings, Inc.
- PEAK
- Airgas, Inc.
- Shaw Development LLC
- Nissan Chemical Corporation
- Cummins Filtration
- Die McPherson-Unternehmen
- BASF SE
Neueste Entwicklungen
- NEC Corporation hat eine komplette Marketingkampagne für seine neueste multimodale biometrische Identifikationslösung gestartet, die als Herzstück seines „Bio-IDiom“-Programms dient. Marke (*1) der biometrischen Authentifizierung.
- Neurotechnology gab die Einführung eines neuen MegaMatcher-Identitätsmanagementsystems bekannt, das Identitätsmanagementlösungen für zivil- und strafrechtliche Anwendungen bietet.
- Report ID: 2323
- Published Date: Dec 23, 2024
- Report Format: PDF, PPT
- Entdecken Sie eine Vorschau auf die wichtigsten Markttrends und Erkenntnisse
- Prüfen Sie Beispiel-Datentabellen und Segmentaufgliederungen
- Erleben Sie die Qualität unserer visuellen Datendarstellungen
- Bewerten Sie unsere Berichtsstruktur und Forschungsmethodik
- Werfen Sie einen Blick auf die Analyse der Wettbewerbslandschaft
- Verstehen Sie, wie regionale Prognosen dargestellt werden
- Beurteilen Sie die Tiefe der Unternehmensprofile und Benchmarking
- Sehen Sie voraus, wie umsetzbare Erkenntnisse Ihre Strategie unterstützen können
Entdecken Sie reale Daten und Analysen
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Dieselabgasflüssigkeit (DEF) Umfang des Marktberichts
Das KOSTENLOSE Probeexemplar enthält eine Marktübersicht, Wachstumstrends, statistische Diagramme und Tabellen, Prognoseschätzungen und vieles mehr.
Kontaktieren Sie unseren Experten
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)