Segmentierung des Marktes für Biokraftstoffe für die Luftfahrt nach Produktionstechnologie (Fischer-Tropsch und hydriertes Pflanzenöl); Nach Anwendung (Militärische Luftfahrt und kommerzielle Luftfahrt) - Globale Nachfrageanalyse &; Chancenausblick 2028

  • Berichts-ID: 2695
  • Veröffentlichungsdatum: Feb 16, 2023
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Marktübersicht für Biokraftstoffe für die Luftfahrt

Biokraftstoffe die für Flugzeuge verwendet werden werden als Biokraftstoff für die Luftfahrt bezeichnet. Biokraftstoff wird aus lebendem biologischem Material hergestellt. Gängige Beispiele für Biokraftstoffe sind Ethanol (eine Form von Alkohol) Biodiesel der aus Pflanzenölen und flüssigen tierischen Fetten hergestellt wird grüner Diesel (gewonnen aus Algen und anderen Pflanzengrundlagen) und Biogas (Methan das aus tierischem Kompost und anderem verbrauchten biologischen Material stammt).

Der Luftverkehr ist ein schnell wachsendes Transportmedium das eine entscheidende Rolle bei der Mitwirkung von Kohlenstoffemissionen spielt.  Laut einem Artikel der am 17. November 2017 vom Weltwirtschaftsforum veröffentlicht wurde verbrennt das Fliegen von Flugzeugen jährlich 15 Milliarden Barrel Kerosin und wird für 12 % aller Kohlenstoffemissionen im Verkehr und 2 % der globalen Kohlenstoffemissionen verantwortlich gemacht. Dabei muss die Luftfahrtindustrie zu einer grünen Entwicklung tendieren und auf Biokraftstoffe umsteigen um den Kohlenstoff-Fußabdruck zu verringern.

Auf der 39. Sitzung der Versammlung der ICAO (International Civil Aviation Organization) einer der UNO angeschlossenen Luftfahrtorganisation verabschiedeten die Staaten CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) ein globales marktbasiertes Maßnahmensystem für den internationalen Luftverkehr um der Eskalation der gesamten Kohlendioxidemissionen des internationalen Luftverkehrs über das Niveau von 2020 entgegenzuwirken.

Marktgröße und Prognose

Es wird erwartet dass der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt im Prognosezeitraum d. h. 2020-2028 eine erreichbar hohe CAGR verzeichnen wird. Der Markt ist nach Produktionstechnologie Anwendung und Region segmentiert. Es wird erwartet dass das Segment der hydrierten Pflanzenöle den gesamten Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt beeinflussen wird da es die Hauptrohstoffquelle für die Herstellung und Erzeugung von Biokraftstoffen für Flugzeuge der ersten Generation ist. Basierend auf der Anwendung wird prognostiziert dass das Segment der Verkehrsflugzeuge aufgrund der zunehmenden Anpassung von Biokraftstoffen anstelle von herkömmlichem Kerosin den Weltmarkt dominieren wird. KLICKEN SIE HIER UM DEN BEISPIELBERICHT HERUNTERZULADEN

Wachstumstreiber

Wachsende Anstrengungen zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen

Es wird prognostiziert dass die steigende Nachfrage nach Biokraftstoff und der wachsende internationale Handel den Biokraftstoffmarkt für die Luftfahrt weltweit antreiben werden. Europäische Fluggesellschaften wie British Airways Air France und Lufthansa haben in Zusammenarbeit mit Airbus und europäischen Herstellern von Biokraftstoffen für die Luftfahrt mit der Zulassung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt in Europa begonnen. Darüber hinaus entwickelt sich die US-Bundesregierung als aktiver Förderer und Käufer von Biokraftstoff für die Luftfahrt. Das US-Verteidigungsministerium das US-Landwirtschaftsministerium und das US-Energieministerium haben eine behördenübergreifende Partnerschaft für Biokraftstoffe geschlossen um Biokraftstoff für die US-Luftwaffe und die US-Marine zu gewinnen.

Eine Eskalation der Anzahl von Flugzeugen wird den Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt antreiben

Die Luftverkehrsbranche boomt. Die Zahl der Passagiere die häufig um die Welt pendeln steigt aufgrund einer hohen Präferenz für Flugreisen und weniger Zeit die für Reisen zwischen den Zielen benötigt wird.

Obwohl derzeit alle Fluggesellschaften aufgrund der weit verbreiteten COVID-19-Pandemie mit einem kritischen Nachfragerückgang konfrontiert sind wird erwartet dass sie das Tempo allmählich erhöhen wird sobald sich die Situation normalisiert.

Steigende Nachfrage in den APAC-Ländern

Die Nachfrage nach Flugzeugen dürfte in den Schwellenländern des asiatisch-pazifischen Raums (APAC) aufgrund des Anstiegs der Zahl der Kunden mit mittlerem Einkommen im gesamten Prognosezeitraum erheblich steigen.

Beschränkungen

Strenge Vorschriften

Die Einhaltung der Standardspezifikationen bei der Herstellung von Biokraftstoff für die Luftfahrt unterliegt strengen Richtlinien die das Wachstum des globalen Marktes für Biokraftstoffe für die Luftfahrt behindern könnten.

Marktaufteilung

Unsere eingehende Analyse des Marktes für Biokraftstoffe für die Luftfahrt umfasst die folgenden Segmente:

Nach Produktionstechnik

  • Fischer-Tropsch
  • Hydriertes Pflanzenöl

Nach Anwendung

  • Militärische Luftfahrt
  • Kommerzielle Luftfahrt

Nach Region

Geografisch ist der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt in fünf Hauptregionen unterteilt darunter Nordamerika Europa der asiatisch-pazifische Raum Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika.

Nach Angaben der IEA flog der erste Flug mit gemischtem Biokraftstoff im Jahr 2008. Seitdem wurden auf mehr als 150.000 Flügen Biokraftstoffe eingesetzt. Nur fünf Flughäfen haben heute eine regelmäßige Ausgabe von Biokraftstoffen: Bergen Brisbane Los Angeles Oslo und Stockholm.

Es wird geschätzt dass der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt im Prognosezeitraum aufgrund der Expansion von Produktionsunternehmen für Biokraftstoffe für die Luftfahrt der wachsenden Nachfrage nach sauberer Energie und der zunehmenden Maßnahmen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen in Nordamerika vorherrschend sein wird.

Laut IEA stieg die Ölnachfrage im Jahr 2018 progressiv an. Die wichtigste Grundlage für das Konsumwachstum waren nicht China oder Indien sondern die Vereinigten Staaten.

Es wird erwartet dass der europäische Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt aufgrund der strengen Regeln und Vorschriften in Bezug auf Kohlenstoffemissionen im Prognosezeitraum die zweitdominierende Region sein wird. Die EU hat auch mehrere politische Instrumente im Zusammenhang mit Biokraftstoffen eingesetzt. So wurde beispielsweise in der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED) das Ziel festgelegt bis 2020 einen Bruttoenergieverbrauch von 20 % aus erneuerbaren Quellen zu erreichen.

Die Nachfrage im Luftverkehr ist im asiatisch-pazifischen Raum deutlich zu spüren wo der wachsende wirtschaftliche Wohlstand neue Reisemöglichkeiten mit sich bringt und sich enorme Möglichkeiten bei der Verteilung von Rohstoffen für die Herstellung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt ergeben.

Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) machen China Indien und Indonesien laut dem Bericht von 2019 40 % (15 Milliarden Liter) des Wachstums der Biokraftstoffproduktion aus. China hat die Vereinigten Staaten bereits 2017 als größter Rohölimporteur überholt Indiens Ölnachfrage wird bis 2024 um 25 % steigen.

Der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt wird auf der Grundlage der Region wie folgt weiter klassifiziert:

  • Nordamerika (USA & Kanada) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
  • Lateinamerika (Brasilien Mexiko Argentinien Rest von Lateinamerika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
  • Europa
  • (Großbritannien Deutschland Frankreich Italien Spanien Ungarn Belgien Niederlande & Luxemburg Skandinavien Polen Türkei Russland übriges Europa) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
  • Asien-Pazifik (China Indien Japan Südkorea Indonesien Malaysia Australien Neuseeland Rest des asiatisch-pazifischen Raums) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich und Chancenanalyse
  • Naher Osten und Afrika (
  • Israel GCC (Saudi-Arabien Vereinigte Arabische Emirate Bahrain Kuwait Katar Oman) Nordafrika Südafrika Rest des Nahen Ostens und Afrika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse

Die wichtigsten Unternehmen die den Markt dominieren


In-the-news

In den Nachrichten

  • April 2020: EasyJet-Gründer Stelios Haji-Ioannou warnte dass der Fluggesellschaft bis August oder vielleicht früher das Geld ausgehen wird wenn ein Vertrag über mehr als 100 Airbus-Jets zwischen den beiden Unternehmen nicht gekündigt wird da EasyJet bereits mit einem Nachfrageeinbruch aufgrund der COVID-19-Pandemie konfrontiert ist.

  • CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) ist das erste globale marktbasierte Maßnahmensystem für den internationalen Luftverkehr im Rahmen der ICAO (International Civil Aviation Organization) der Vereinten Nationen. Im März 2020 stimmte die ICAO den Bedingungen zu die die Förderfähigkeit von Klimaschutzprogrammen für die erste Pilotphase von CORSIA regeln die von 2021 bis 2023 läuft. Diese Bedingungen erlauben es den Fluggesellschaften CO2-Kompensationseinheiten aus sechs Programmen im Rahmen von CORSIA zu kaufen um ihre Emissionsreduktionsziele bis 2023 zu erreichen.

  • 17. Februar 2020 Delta Airlines ist die jüngste Fluggesellschaft die sich verpflichtet hat ihre Kohlenstoffemissionen zu reduzieren indem sie in Flugzeugrenovierungen nachhaltiges Kerosin Gewichtsreduzierung sowie CO2-Kompensations- und Sequestrierungsprojekte

    investiert

Autorennachweise:  Ipsheeta Dash, Sadaf Naaz


  • Berichts-ID: 2695
  • Veröffentlichungsdatum: Feb 16, 2023
  • Berichtsformat: PDF, PPT
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