Marktgröße und Marktanteil für Aftermarket-Teile für Verkehrsflugzeuge, nach Komponenten (Triebwerk, Flugzeugzelle, Innenraum, Cockpitsysteme), Flugzeugen (Schmalkörper, Großraumflugzeug, Regionaljet), Teilen (Wartung, Reparatur und Betrieb, MRO und drehbare Ersatzteile) – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2025–2037

  • Berichts-ID: 2239
  • Veröffentlichungsdatum: May 22, 2024
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025 – 2037

Die Größe des

Marktes für Ersatzteile für den kommerziellen Flugzeug-Ersatzteilmarkt wurde im Jahr 2024 auf 40,6 Milliarden US-Dollar geschätzt und dürfte bis Ende 2037 68,83 Milliarden US-Dollar überschreiten, was einem jährlichen Wachstum von mehr als 4,6 % im Prognosezeitraum, also zwischen 2025 und 2037, entspricht. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße des Verkehrsflugzeug-Ersatzteilmarkts auf 42,06 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Die wachsende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugteilen bei Fluggesellschaften und Aftermarket-Dienstleistern treibt das Marktwachstum erheblich voran.

Die fortschrittlichen Flugzeuge sind mit neu entwickelten Sensoren zum Sammeln und Untersuchen der Echtzeitdaten des Flugzeugs ausgestattet. Der Einsatz fortschrittlicher Technologien wie Big Data und Digitalisierung bei der Lieferung von Ersatzteilen hat den Unternehmen dabei geholfen, strategische Pläne und Entscheidungen zu treffen. Obwohl die Effizienz neuer Flugzeuge im Vergleich zu den Modellen, die sie ersetzen, um bis zu 20 % steigen kann, übersteigt das Aktivitätswachstum in der Vergangenheit die Effizienzsteigerung. Solche Faktoren steigern das Marktwachstum im Prognosezeitraum.


Commercial Aircraft Aftermarket Parts Market  Overview
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Aftermarket-Teilesektor für Verkehrsflugzeuge: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

  • Erhöhte Anforderungen an die rechtzeitige Wartung von FlugzeugenDie Wartung von Flugzeugträgern kann Milliarden kosten. Daher ist ein ordnungsgemäßes und zeitnahes Wartungssystem unerlässlich, um Zeit und Geld zu sparen. Beispielsweise entfielen im Jahr 2017 in Afrika 27 % der Nachfrage nach Flugzeug-Instandhaltung auf die Wartung von Komponenten. Daher treiben wachsende Bedenken hinsichtlich einer rechtzeitigen Wartung, die jede Form von Flugunfällen verhindern kann, das Marktwachstum schnell voran, da die Flugzeugbetreiber es vorziehen, die Teile rechtzeitig zu reparieren.
  • Steigendes Alter der Flugzeugflotte –   Um Schulden für den Kauf neuer Flugzeuge zu vermeiden, nutzen zahlreiche kleine Betreiber im Luftfahrtsektor alte Flugzeuge. Um die Sicherheit der Flugzeugflotte aufrechtzuerhalten, wird das Marktwachstum durch die Besorgnis der Betreiber über alternde Flotten vorangetrieben, indem die Lufttüchtigkeit für Ersatz, Änderung und Modifikation zu relativ geringen Kosten berücksichtigt wird. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Marktwachstum im Prognosezeitraum verstärken wird.
  •  Erhöhung der Anzahl ausgemusterter Flugzeuge, um die Verwendung gebrauchter wartungsfähiger Materialien (USM) zu erleichtern Fluggesellschaften strukturieren ihre Flotten um, um diese finanziellen Auswirkungen zu bewältigen, indem sie die frühere Stilllegung von Flugzeugen in Betracht ziehen. Infolgedessen ist seit 2020 ein deutlicher Anstieg bei der Zerlegung, Demontage und dem Recycling von Passagierflugzeugen zu verzeichnen. Somit erhöht dieser Faktor die Nachfrage nach dem Bereich Used Serviceable Materials (USM). Es wird erwartet, dass der USM bis zum Jahr 2022 mit einer Rate von 68,2 % deutlich ansteigen wird, obwohl er im Jahr 2020 einen erheblichen Rückgang hinnehmen musste. Darüber hinaus fördern Regierungen in vielen Regionen die Verwendung von nachhaltigen Flugkraftstoffen, um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren. Darüber hinaus tragen USM-Teile maßgeblich zum Marktwachstum bei.

Herausforderungen

  • Steigende Bedenken hinsichtlich der Lagerkosten bei Fluggesellschaften – Die steigenden Lagerkosten im Zusammenhang mit der Lagerung von Ersatzteilen beeinträchtigen ihre Betriebsausgaben. Darüber hinaus führen andere Faktoren wie steigende Treibstoffkosten für Flugzeuge und steigende zusätzliche Betriebsausgaben dazu, dass sich die Fluggesellschaften Sorgen um eine Kostenminimierung machen. Solche Faktoren können das Marktwachstum behindern.
  • Probleme im Zusammenhang mit der Verwaltung von Einrichtungen werden die Lieferkette stören
  • Ressourcenknappheit

Basisjahr

2024

Prognosejahr

2025-2037

CAGR

4,6 %

Marktgröße im Basisjahr (2024)

40,6 Milliarden US-Dollar

Prognosejahr der Marktgröße (2037)

68,83 Milliarden US-Dollar

Regionaler Geltungsbereich

  • Nordamerika (USA und Kanada)
  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Indonesien, Malaysia, Australien, Südkorea, übriger Asien-Pazifik)
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, NORDIC, übriges Europa)
  • Lateinamerika (Mexiko, Argentinien, Brasilien, übriges Lateinamerika)
  • Naher Osten und Afrika (Israel, GCC-Nordafrika, Südafrika, Rest des Nahen Ostens und Afrika)

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Segmentierung von Aftermarket-Teilen für Verkehrsflugzeuge

Teile (Wartung, Reparatur und Betriebsteile, MRO und weiterleitbare Ersatzteile)

Das Segment MRO und Routing-Ersatzteile wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil von 33 % halten. Die steigende Nachfrage nach modernisierten Flugzeugen und der wachsende Bedarf an rechtzeitiger Wartung solch fortschrittlicher Flugzeuge. Darüber hinaus trägt das MRO-Asset-Management zur Reduzierung des Lagerraumbedarfs bei. Durch den Einsatz einer modernen industriellen Wartungsstrategie können Flugzeugeigentümer Garantien erfolgreicher verwalten. Diese Faktoren steigern das Marktwachstum von MRO-Teilen.

Flugzeuge (Narrow-Body, Wide-Body, Regional Jet)

Schmalkörperflugzeuge halten aufgrund der steigenden Nachfrage nach Inlandsflügen mit kostengünstigen Charterflotten den größten Marktanteil. Als mit Abstand größter Triebwerkshersteller der Welt verfügte CFM International im Mai 2019 über einen Marktanteil von 71 % an Triebwerken für Schmalrumpfflugzeuge. Durch die zunehmende Zahl von Inlandsflügen steigt auch die Zahl der Flugzeugwartungsdienste. Darüber hinaus ist die Sitzbreite in den Schmalrumpfflugzeugen deutlich komfortabler als in den Großraumflugzeugen. Darüber hinaus ist der Treibstoffverbrauch von Schmalrumpfflugzeugen geringer als in anderen größeren Teilen, was wahrscheinlich das Marktwachstum von Schmalrumpfflugzeugen vorantreiben wird.

Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:

     Komponente

  • Engine
  • Flugzeugzelle
  • Innenraum
  • Cockpit-Systeme

     Flugzeuge

  • Narrow-Body
  • Wide-Body
  • Regionaljet

     Teile

  • Wartung Reparatur & Betriebsteile
  • MRO und rotierbare Ersatzteile

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Aftermarket-Teileindustrie für Verkehrsflugzeuge – regionale Übersicht

Marktprognose für Nordamerika

Nach Regionen wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt im Prognosezeitraum 35 % des Umsatzanteils ausmacht. Das Wachstum ist den Wartungs-, Reparatur- und MRO-Dienstleistern zu verdanken, die sich auf die zunehmenden Investitionen in Aftermarket-Dienstleistungen in den USA und Kanada konzentrieren. Darüber hinaus verfügen die Unternehmen in den USA über ein starkes Lieferkettennetzwerk für MRO-Dienstleistungen und Flugzeugteile. Darüber hinaus wird das Marktwachstum durch die zunehmende Standardisierung von PMA-Prozessen in den USA für die Teileherstellerzulassung stimuliert.

APAC-Marktstatistiken

Es wird prognostiziert, dass die Industrie im asiatisch-pazifischen Raum bis 2037 ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. In Regionen wie Japan, Singapur und China wird zunehmend in die Einrichtung von Aftermarket-Teilezentren investiert. In China wird erwartet, dass der Markt für Aftermarket-Teile schnell wachsen wird. Darüber hinaus haben die staatlichen Gesetze im Export und Import das Marktwachstum erheblich vorangetrieben.

Commercial Aircraft Aftermarket Parts Market Share
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Unternehmen, die den Ersatzteilmarkt für Verkehrsflugzeuge dominieren

    • Leonardo S.p.A
      • Unternehmensübersicht
      • Geschäftsstrategie
      • Wichtige Produktangebote
      • Finanzielle Leistung
      • Wichtige Leistungsindikatoren
      • Risikoanalyse
      • Neueste Entwicklung
      • Regionale Präsenz
      • SWOT-Analyse
    • Aventure International Aviation Services
    • Honeywell International Inc.
    • Airbus SE
    • Parker Hannifin Corporation

In the News

  • Auf der K 2022 in Düsseldorf, der weltweit größten Fachmesse für Kunststoffverarbeitung, wird ein gemeinsamer Durchbruch bei recycelbaren Kunststoffverpackungen von Dow Packaging & Specialty Plastics, eine Geschäftseinheit von Dow, und die bekannten Maschinenhersteller W&H und B&B.
  • Auf der K2022-Ausstellung führender Maschinenhersteller (OEM) sollte ExxonMobil Corporation eine Demonstration präsentieren, wie Verarbeiter das Foliendesign für einfachere Lösungen mit Exceed S-Leistungspolyethylen (PE) überdenken könnten.

Autorenangaben:   Dhruv Bhatia


  • Report ID: 2239
  • Published Date: May 22, 2024
  • Report Format: PDF, PPT

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Im Jahr 2025 wird die Branchengröße des Verkehrsflugzeug-Ersatzteilmarkts auf 42,06 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Die Größe des Aftermarket-Marktes für Verkehrsflugzeuge wurde im Jahr 2024 auf 40,6 Milliarden US-Dollar geschätzt und dürfte bis Ende 2037 68,83 Milliarden US-Dollar überschreiten, was einem jährlichen Wachstum von mehr als 4,6 % im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, entspricht. Der gestiegene Bedarf an rechtzeitiger Wartung von Flugzeugen, das zunehmende Alter der Flugzeugflotte und die zunehmende Anzahl ausgemusterter Flugzeuge zur Erleichterung der Verwendung gebrauchter wartungsfähiger Materialien (USM) werden das Marktwachstum vorantreiben.

Die nordamerikanische Industrie wird bis 2037 einen Anteil von 35 % halten, da in der Region zunehmend in die Einrichtung von Aftermarket-Ersatzteilzentren investiert wird.

Zu den Hauptakteuren auf dem Markt zählen Leonardo S.p.A, Aventure International Aviation Services, Honeywell International Inc, Airbus SE und Parker Hannifin Corporation.
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