Marktanalyse für die Innenausstattung von Flugzeugkabinen nach Produkt (Bodenbeläge Seitenwände/Auskleidungen Wagen Gepäckfächer Sitze Toiletten Denkmäler Entsafter Fenster und Windschutzscheiben); nach Anwendung (Sitzsystem Bordküche Kabine & Struktur Ausrüstung und System sowie Bordunterhaltungssysteme); nach Flugzeugtyp (Schmalrumpfflugzeuge Großraumflugzeuge und Großraumflugzeuge); und nach Endnutzer- und Geschäftsflugzeugen) - Globale Angebots- und Nachfrageanalyse &�ľ; Chancenausblick 20

Höhepunkte des globalen Marktes für Flugzeugkabinenausstattung in den Jahren 2023 - 2033

der globale Markt für Flugzeugkabinenausstattung bis Ende 2033 einen Umsatz von ~41 Mio. USD erzielen wird indem er im Prognosezeitraum d. h. 2023–2033 mit einer CAGR von ~7 % wächst. Darüber hinaus erwirtschaftete der Markt im Jahr 2022 einen Umsatz von ~ 21 Mio. USD. Es wird erwartet dass der Markt aufgrund der Tatsache wachsen wird dass der internationale Flugverkehr mit dem Rückgang der Reisebeschränkungen auf der ganzen Welt voraussichtlich zunehmen wird.

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Das Innere einer Flugzeugkabine besteht aus mehreren Komponenten die der Kabine relevante ästhetische und strukturelle Ansichten verleihen. Das Innere der Flugzeugkabine ist so gestaltet dass die Passagiere während ihrer gesamten Reise bequem reisen können. Es wird erwartet dass der globale Markt für Flugzeugkabinenausstattung in den kommenden Jahren expandieren wird da sich die Fluggesellschaften von den schädlichen Auswirkungen von COVID-19 erholen. Nach Angaben des US Bureau of Statistics Department of Transportation beförderten US-Flüge im Jahr 2021 674 Millionen Passagiere was einem Anstieg von 825 % gegenüber 369 Millionen im Jahr 2020 entspricht. Im Jahr 2021 lag die Gesamtzahl der Passagiere in den Vereinigten Staaten um 273 % niedriger als im Jahr 2019.  Die Zahl der Inlandsflüge belief sich im Jahr 2021 auf 612 Millionen die Zahl der internationalen Flüge auf 62 Millionen.

Globaler Markt für Flugzeugkabinenausstattung: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

• Erholung der Luftfahrtindustrie nach der Pandemie- Die Branche erholt sich von ihren Verlusten in Höhe von 11 Mrd. USD die bereits um 2 Mrd. USD auf 9 Mrd. USD zurückgegangen sind. Dies stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber Rückschlägen von 137 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 und 41 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 dar.
• Starker Inlandsflugverkehr – Das US Bureau of Statistics des Verkehrsministeriums berichtet dass US-Flugzeuge im Mai 2022 712 Millionen systemweite (nationale und internationale) Linienpassagiere beförderten was einem Anstieg von 297 % gegenüber Mai 2021 entspricht.
Zunehmende Nutzung von Privatflugzeugen
• – Die zunehmende Sorge um Gesundheit und Hygiene bei hochrangigen Personen hat zu einer Zunahme der Nutzung von Privatflugzeugen geführt. Im Jahr 2019 gab es weltweit fast 22000 Privatflugzeuge . Davon befanden sich fast 15.500 Privatjets in Nordamerika mehr als der Rest der Welt zusammen. Hinzu kamen in Europa rund 2.800 Privatflugzeuge.
• Ständige Reparatur und Modernisierung bestehender Flugzeuge – Eine komplette eigenständige Überholung der Flugzeuginnenausstattung dauert in der Regel etwa 8-10 Wochen abhängig von der Komplexität und Größe des Flugzeugs. Da es sich bei der Innenausstattung der Flugzeugkabine um ein großes Projekt handelt suchen die Fluggesellschaften regelmäßig nach Anbietern die die Aufgaben effektiv erledigen können.
• Wachsendes Bedürfnis nach Passagierkomfort – Fast 49 % der amerikanischen Erwachsenen die vor der Pandemie mindestens einmal im Jahr gereist sind gaben zu dass sie sich nach COVID beim Fliegen nicht wohl fühlten. Daher arbeiten die Fluggesellschaften kontinuierlich daran den Komfort in ihren Flugzeugen zu verbessern.

herausforderungen

• Steigende Treibstoffkosten - Nach Angaben des Bureau of Transportation Statistics (BTS) des Verkehrsministeriums verbrauchten Linienfluggesellschaften in den Vereinigten Staaten 138 Milliarden Gallonen Treibstoff 203 % mehr als im Februar 2022 (114 Milliarden Gallonen).  Der Benzinpreis pro Gallone stieg im März 2022 (304 $) gegenüber März 2019 um 102 $ (505 %). Die Gesamtausgaben für Treibstoff stiegen im März 2022 (418 Milliarden US-Dollar) um 404 % gegenüber Februar 2022 (298 Milliarden US-Dollar).
• Strenge Vorschriften für die Verwendung relevanter Materialien.
• Hoher Wettbewerb zwischen nationalen und internationalen Marken.

Der globale Markt für Flugzeugkabinenausstattung wird nach Flugzeugtyp segmentiert und auf Nachfrage und Angebot in Schmalrumpfflugzeuge Großraumflugzeuge und Großrumpfflugzeuge analysiert. Es wird erwartet dass das Segment der Großraumflugzeuge bis Ende 2033 den größten Umsatz erzielen wird unterstützt durch die weltweit steigende Verbreitung kommerzieller Inlands- und Auslandsflüge. Da sich die Luftfahrtindustrie erholt wird geschätzt dass bis 2027 über 35000 Verkehrsflugzeuge in der Luft sein werden was Großraumflugzeuge zum größten Anteilseigner des Sektors macht.

Globaler Markt für Flugzeugkabinenausstattung Regionale Zusammenfassung

Regional wird der globale Markt für Flugzeugkabinenausstattung in fünf Hauptregionen untersucht darunter Nordamerika Europa Asien-Pazifik Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika. Es wird erwartet dass der Markt in Nordamerika im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach neuen Flugzeugen des ständigen Austauschs der alternden Flotte und der starken Präsenz bedeutender Akteure in der Region am stärksten wachsen wird. Es wird jedoch erwartet dass auch der asiatisch-pazifische Markt im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Qualitätsflugzeugen und der zunehmenden Renovierung der Luftfahrtindustrie in der Region gut wachsen wird. Darüber hinaus wird erwartet dass die schnelle Expansion und die steigenden Ausgaben für Flugzeuge in China und Indien das Marktwachstum in Zukunft vorantreiben werden. So stieg die chinesische Industrieproduktion im August 2022 im Vergleich zum Vorjahr um über 4 %.

Der globale Markt für Flugzeugkabinenausstattung wird auf der Grundlage der Region wie folgt weiter klassifiziert:

• Nordamerika (USA & Kanada) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich Analyse der Marktteilnehmer & Chancenausblick
• Lateinamerika (Brasilien Mexiko Argentinien Rest von Lateinamerika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich Analyse der Marktteilnehmer und Chancenausblick
Europa (
• Großbritannien Deutschland Frankreich Italien Spanien Ungarn Belgien Niederlande und Luxemburg Skandinavien (Finnland Schweden Norwegen Dänemark) Irland Schweiz Österreich Polen Türkei Russland Rest von Europa) Polen Türkei Russland Rest von Europa) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich Analyse der Marktteilnehmer und Chancenausblick
• Asien-Pazifik (China Indien Japan Südkorea Singapur Indonesien Malaysia Australien Neuseeland Rest des asiatisch-pazifischen Raums) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich Analyse der Marktteilnehmer und Chancenausblick
• Naher Osten und Afrika (Israel GCC (Saudi-Arabien Vereinigte Arabische Emirate Bahrain Kuwait Katar Oman) Nordafrika Südafrika Rest des Nahen Ostens und Afrikas) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich Analyse der Marktteilnehmer und Chancenausblick

Marktaufteilung

Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für Flugzeugkabinenausstattung umfasst die folgenden Segmente:

Top-Unternehmen die den globalen Markt für Flugzeugkabinenausstattung dominieren

• Safran und Safran-Gesellschaften
  • Unternehmen Übersicht
  • Geschäftsstrategie
  • Wichtige Produktangebote
  • Finanzielle Leistung
  • Wichtige Leistungsindikatoren
  • Risikoanalyse
  • Jüngste Entwicklung
  • Regionale Präsenz
  • SWOT-Analyse
• Raytheon Technologies Corporation
• Anuvu Operations LLC
• Diehl Stiftung &; Co. KG
• Leonardo S.p.A
• Haeco Nord- und Südamerika
• GKN Dienstleistungen für die Luft- und Raumfahrt
• Triumph Group Inc.
• Barnes Group Inc.
• Die Boeing-Gesellschaft