全球燃气发动机市场目录
- 研究简介
- 市场定义
- 市场细分
- 行业概况
- 假设和缩写
- 研究方法与途径
- 研究过程
- 初步研究
- 制造商
- 供应商/经销商
- 终端用户
- 二次研究
- 市场规模估计
- 关键决策者报告摘要
- 市场成分的力量
- 影响市场增长的因素/驱动因素
- 更好的商业实践的市场趋势
- 业务增长的关键市场机会
- 市场增长的主要障碍
- 脱碳战略和碳信用额为市场参与者带来的好处
- 200 个国家达成的 2015 年协议下的全球政府脱碳计划/各国目标
- 各国为减少碳足迹而采取的措施
- 政府为市场参与者推出的碳信用额和补贴计划/福利
- 利用碳信用额的有效方法及其对利润率的影响
- 需求对选择碳信用额的公司的影响
- 政府监管:它们将如何帮助企业
- 技术转型和采用分析
- 物联网 (IoT)
- 双燃料发动机
- 涡轮增压器
- 行业定价基准与分析
- 行业风险分析
- 全球经济展望:全球复苏的挑战及其对全球燃气发动机市场的影响
- 乌克兰-俄罗斯危机
- 美国经济潜在放缓
- 行业价值链分析
- 燃气轮机与燃气发动机的对比分析
- 案例分析
- 最终用户分析
- 国家需求分析
- 产品对比分析
- 竞争定位
- 竞争格局
- 全球燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 全球燃气发动机市场细分分析(2022年-2035年)
- 按燃料类型
- 天然气,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 特种气体,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 其他,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 按燃料类型
- 全球燃气发动机市场细分分析(2022年-2035年)
- 按输出功率
- 高达 100 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 100 -300 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 300 -500 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 超过 500 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 按输出功率
- 全球燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按申请
- 发电量、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 热电联产、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 机械驱动,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 其他,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 按申请
- 全球燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按最终用户
- 公用事业、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 制造业、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 船舶市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 石油和天然气,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 其他,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 按最终用户
- 全球燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按地理
- 北美市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 欧洲,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 亚太地区,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 拉丁美洲,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 中东和非洲,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 按地理
- 燃料类型与最终用户的交叉分析
- 北美燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 北美燃气发动机市场细分分析(2022年-2035年)
- 按燃料类型
- 天然气,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 特种气体,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 其他,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 按燃料类型
- 北美燃气发动机市场细分分析(2022年-2035年)
- 按输出功率
- 高达 100 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 100 -300 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 300 -500 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 超过 500 kW,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022 -2035 F
- 按输出功率
- 北美燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按申请
- 发电量、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 热电联产、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 机械驱动,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 其他,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 按申请
- 北美燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按最终用户
- 公用事业、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 制造业、市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 船舶市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 石油和天然气,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 其他,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 按最终用户
- 北美燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按国家/地区
- 美国,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 加拿大,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 按国家/地区
- 欧洲燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 欧洲燃气发动机市场细分分析(2022年-2035年)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
- 欧洲燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按国家/地区
- 英国,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 德国,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 法国,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 意大利,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 西班牙,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 俄罗斯,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 荷兰,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 欧洲其他地区,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 按国家/地区
- 亚太地区燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 亚太地区燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
- 亚太地区燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按国家/地区
- 中国,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 日本,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 印度,市场价值(百万美元)、销量(单位)和复合年增长率,2022-2035 年
- 澳大利亚,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 韩国,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 新加坡,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 亚太其他地区,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 按国家/地区
- 拉丁美洲燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 拉丁美洲燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
- 拉丁美洲燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按国家/地区
- 墨西哥,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 阿根廷,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035F
- 巴西,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 拉丁美洲其他地区,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 按国家/地区
- 中东和非洲燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 中东和非洲燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
- 中东和非洲燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按国家/地区
- GCC,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 以色列,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 南非,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 埃及,市场价值(百万美元)、价值(单位)和复合年增长率,2022-2035 年
- 中东和非洲其他地区,市场价值(百万美元)和复合年增长率,2022-2035 年
- 按国家/地区
- 印度燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)、数量(单位)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 印度燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
- 埃及燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)、数量(单位)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 埃及燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
- 阿曼燃气发动机市场展望
- 市场概况
- 按价值(百万美元)、数量(单位)和复合年增长率(CAGR)划分的市场收入
- 阿曼燃气发动机市场细分分析(2022-2035)
- 按燃料类型
- 按输出功率
- 按申请
- 按最终用户
燃气发动机市场展望:
2025年,燃气发动机市场规模超过57.2亿美元,预计到2035年将达到94.1亿美元,在预测期内(即2026年至2035年)的复合年增长率约为5.1%。2026年,燃气发动机的行业规模估计为59.8亿美元。
燃气发动机市场的主要驱动力在于多个终端行业天然气使用量的不断增长以及随之而来的全球贸易增长。美国能源信息署 (EIA) 估计,到 2050 年,非经合组织亚洲地区将成为最大的天然气进口地区,进口量约为 17 万亿立方英尺。2020 年,经合组织欧洲地区是最大的天然气进口地区,其次是韩国和日本,以及包括印度和中国在内的非经合组织亚洲地区。根据 IEO2021 参考案例,到 2050 年,美国、中东和俄罗斯将继续扩大天然气产量,而美国预计将继续保持全球最大天然气生产国的地位,到 2050 年,天然气产量将超过 43 万亿立方英尺 (Tcf),较 2020 年的 34 万亿立方英尺大幅增长。
美国、中东和俄罗斯拥有丰富的已探明石油和天然气储量,并拥有完善的运输和加工基础设施,以促进国际贸易。液化天然气终端和大型运输船舶的普及,为天然气进入欧洲和亚洲市场创造了出口。2022年,美国天然气出口量达到创纪录的6.90万亿立方英尺,出口至46个国家。44%的美国天然气出口通过管道运输,其中32%出口至加拿大,68%出口至墨西哥。
2050年部分国家天然气净出口量(万亿立方英尺)
国家 | 净出口量(2050年万亿立方英尺) |
俄罗斯 | 14 |
美国 | 7 |
中东 | 5 |
资料来源:EIA
包括《两党基础设施法》和《通货膨胀削减法案》(IRA)在内的支持性政策已为汽车零部件制造业带来超过 1,540 亿美元的投资。根据美国劳工统计局(BLS)的数据,近 90 万名劳动力在原始设备制造商和一级供应商处生产大型汽车零部件并组装内燃机汽车。随着越来越多的电动汽车的生产,与内燃机汽车相关的包含燃油喷射系统的供应链就业通常具有较高的取代风险。在 886,000 名一级供应商和原始设备制造商工人中,约有 58,000 名工人负责汽油发动机及其零部件制造,这容易受到不断增长的电动汽车市场的就业风险和竞争的影响。然而,全球天然气和燃气轮机贸易的蓬勃发展正在对燃气发动机市场的就业形势产生积极影响。
2022年,全球燃气轮机贸易额达1500亿美元,是全球第21大贸易产品。燃气轮机(包括功率大于5000千瓦的未列名燃气轮机发动机和功率小于5000千瓦的未列名燃气轮机发动机)出口额在2021年至2022年间增长了11.5%,从1350亿美元增至1500亿美元,占全球贸易总额的0.63%。2022年,燃气轮机的主要出口地区是美国(325亿美元)、英国(292亿美元)、法国(136亿美元)、新加坡(84.8亿美元)和香港(79.2亿美元)。根据 OEC,按燃气发动机的 HS6 级别分类,交易量最大的部分是推力 > 25 的涡轮喷气发动机(659 亿美元)、涡轮喷气或涡轮螺旋桨发动机零件(502 亿美元)、燃气涡轮发动机零件(不包括涡轮喷气/螺旋桨发动机)(207 亿美元)、功率 > 5000kW 的燃气涡轮发动机(61.1 亿美元)和功率 > 1000kW 的涡轮螺旋桨发动机(24.3 亿美元)。
关键 燃气发动机 市场洞察摘要:
区域亮点:
- 到 2035 年,亚太地区燃气发动机市场将以 42% 的市场份额领先,这得益于国内天然气产量的增长、电气化、煤改气和油改气的支持性政策措施,以及对燃气基础设施和制造设施的投资。
细分市场洞察:
- 预计在2026年至2035年期间,燃气发动机市场中输出功率大于500千瓦的细分市场将经历显著增长,这得益于工业和公用事业规模发电领域对大容量燃气发动机的日益普及。
- 预计在2026年至2035年期间,燃气发动机市场中输出功率大于500千瓦的细分市场将经历显著增长,这得益于工业和公用事业规模发电领域对大容量燃气发动机的日益普及。
主要增长趋势:
- 日益重视环境可持续性
- 分布式发电需求不断增长
主要挑战:
- 日益重视环境可持续性
- 分布式发电需求不断增长
主要参与者:卡特彼勒能源解决方案有限公司、现代重工发动机与机械公司、康明斯公司、利勃海尔、博杜安国际汽车协会、R Schmitt Enertec GmbH、川崎重工有限公司、斗山公司、三菱重工有限公司、Deutz AZ、INNIO、Guascor Energy、Power Solutions International, Inc. (PSI)、Generac Holdings Inc.
全球 燃气发动机 市场 预测与区域展望:
市场规模和增长预测:
- 2025年市场规模: 57.2亿美元
- 2026年市场规模: 59.8亿美元
- 预计市场规模:到 2035 年将达到 94.1 亿美元
- 增长预测: 5.1% 复合年增长率(2026-2035)
主要区域动态:
- 最大地区:亚太地区(到 2035 年占比 42%)
- 增长最快的地区:亚太地区
- 主要国家:美国、中国、德国、日本、印度
- 新兴国家:中国、印度、日本、韩国、印度尼西亚
Last updated on : 9 September, 2025
燃气发动机市场的增长动力和挑战:
增长动力:
日益关注环境可持续性:交通运输行业在实现《巴黎协定》的使命方面发挥着关键作用,即到 2050 年底通过道路运输转型将温室气体和全球变暖限制在 2°C 以下。ICCT 的观察表明,为将全球变暖降低 1.5°C 所做的努力相当于到 2050 年将运输燃料和电力生产及燃烧产生的排放量在目前水平上减少至少 80%,尤其是乘用车。PHEV 生命周期温室气体排放量取决于电动汽车与燃气发动机(内燃机)在实际驾驶份额或使用情况中的对比。这在不同地区存在很大差异。与汽油车相比,中型 PHEV 生命周期温室气体排放量在美国大约低 42%-46%,在中国低 6%-12%,在欧洲低 25%-27%。
分布式发电需求日益增长:燃气发动机非常适合分散式或分布式发电系统,也非常适合热电联产 (CHP) 应用。分布式发电能力使得燃气发动机对于寻求可靠高效电力解决方案的工业、商业建筑和住宅应用极具吸引力。阿贡国家实验室正在开展一个项目,旨在利用输出功率范围为 0.5 至 20 兆瓦的分布式发电,提高天然气固定式往复式发动机的性能并最大限度地减少排放。
挑战
替代品的威胁:电动汽车的日益普及对燃气发动机市场构成了关键的竞争。成本效益高且可持续的可再生电动汽车替代品的日益普及和采用,是市场面临的关键挑战。此外,油价波动也促使消费者选择纯电动或氢燃料电池汽车。
燃气发动机市场规模及预测:
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
|
基准年 |
2025 |
|
预测期 |
2026-2035 |
|
复合年增长率 |
5.1% |
|
基准年市场规模(2025年) |
57.2亿美元 |
|
预测年度市场规模(2035年) |
94.1亿美元 |
|
区域范围 |
|
燃气发动机市场细分:
燃料类型细分分析
预计到2035年,天然气在燃气发动机市场中的份额将大幅提升。该领域的增长主要归功于其作为能源在发电、供暖和运输等多个终端行业的广泛应用。根据法国政府间组织国际能源署(IEA)的数据,2022年全球天然气消费量为4.084万亿立方米(bcm),预计到2025年底将达到4.242万亿立方米(bcm)。
功率输出段分析
预计未来几年,500千瓦以上燃气发动机市场将实现显著增长。输出功率超过500千瓦的燃气发动机应用广泛,因为它们能够为需要大量电力和热量的工业、公用事业规模和大型应用提供必要的功率容量、效率、灵活性和可靠性。
我们对全球市场的深入分析包括以下几个部分:
燃料类型 |
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功率输出 |
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应用 |
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最终用户 |
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Vishnu Nair
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燃气发动机市场区域分析:
亚太市场洞察
预计到2035年底,亚太地区燃气发动机市场将占据最大的收入份额,达到42%。美国能源信息署(EIA)发现,该地区的天然气净进口量在过去二十年中激增291%,2022年将达到24.3%。过去20年,该地区国内天然气产量也以135%的速度增长,到2022年占全球产量的16%,而本地天然气总产量占比为76.1%。国内产量增长、电气化、支持煤改气和油改气的政策措施,以及对天然气基础设施建设(包括再气化能力以及配电和输电设施的扩建)的投资是主要驱动因素。
2022年,中国燃气轮机进口贸易额达99亿美元,位居全球前五大进口国之列。中国及其人民解放军空军(PLAAF)正在加大投资力度,通过广泛的燃气发动机制造设施提升其在航空航天领域的渗透能力。中国人民解放军空军的目标是拥有包括歼-31、歼-10和歼-20在内的现代化战机。北京已启动国产化进程,以提升国内航空衍生燃气轮机的生产能力,从而抵消关键能力对外国的依赖。
北美市场洞察
预计到2035年,北美燃气发动机市场将保持强劲增长。这一增长得益于完善且广泛的能源基础设施,包括天然气管道、储存设施和配送网络。该地区拥有丰富的天然气储量,以及悠久的天然气生产和利用历史。这些基础设施提供了可靠且随时可用的天然气供应,而天然气是燃气发动机的常用燃料。
美国是航空航天和汽车子行业的关键参与者。根据弗雷德经济数据,2024年11月,航空航天和运输设备制造的产能利用率达到60%。2023年,美国消耗了32.5万亿立方英尺天然气,相当于33.61千万亿英热单位(Quad),占美国能源消耗总量的36%。其中,4%(1.27万亿立方英尺)用于交通运输,包括燃气发动机。交通运输中大约大部分天然气消耗来自私人车队和政府,以压缩天然气和液化天然气的形式。
燃气发动机市场参与者:
- 卡特彼勒能源解决方案有限公司
- 公司概况
- 商业策略
- 主要产品
- 财务表现
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域影响力
- SWOT分析
- 现代重工发动机和机械公司
- 康明斯公司
- 利勃海尔
- 国际博杜安汽车协会
- R Schmitt Enertec有限公司
- 川崎重工业株式会社
- 斗山公司
- 三菱重工业有限公司
- 道依茨 AZ
- 因尼奥
- 瓜斯科能源公司
- 电源解决方案国际公司(PSI)
- Generac控股公司
燃气发动机市场整合了所有内燃机车辆部件,从油箱、涡轮到燃油喷射器,目前由康明斯公司和三菱重工等巨头主导。为了获得竞争优势,其他公司也在寻求战略举措,例如推出新产品、进行地域扩张和技术创新。燃气发动机市场的一些主要参与者包括:
最新发展
- 2024年9月,康明斯启动X15N天然气发动机的生产。X15N已获得认证,符合2024年CARB和美国EPA法规。X15N充分利用康明斯的HELM战略,确保其X系列成为符合天然气、氢气和柴油标准的全球发动机平台。
- 2024年8月,瑞威动力科技推出其旗舰发动机系列平台——424系列天然气发动机。这标志着该公司致力于通过环保发动机为脱碳做出积极贡献。
- 2023年2月,康明斯发布了X10发动机,预计将于2026年在北美上市。康明斯的目标是满足中重型应用的需求。此外,该公司正在等待X15的上市,该发动机将服务于区域运输客户的运输、职业、皮卡和送货业务。
- Report ID: 3680
- Published Date: Sep 09, 2025
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Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)