Перспективы рынка специальных смазочных материалов:
Объем рынка специальных смазочных материалов в 2025 году оценивался в 34,7 млрд долларов США и, по прогнозам, к концу 2035 года достигнет 55,6 млрд долларов США, увеличиваясь на уровне около 4,9% CAGR в прогнозируемый период с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем отрасли специальных смазочных материалов оценивается в 36,4 млрд долларов США.
Растущий спрос на автоматизированные и высокоэффективные смазочные материалы для повышения долговечности и эффективности оборудования стимулирует развитие рынка. Ожидается, что специальные смазочные материалы, предлагающие специализированные решения для конкретных эксплуатационных нужд, будут становиться все более востребованными по мере развития отраслей промышленности, которые становятся все более сложными и передовыми. В качестве первого шага к своей цели стать первым континентом, достигшим климатической нейтральности к 2050 году, ЕС согласился сократить выбросы парниковых газов на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года. Последние четыре года ЕС потратил на обновление своего энергетического и климатического законодательства, включая законы о торговле квотами на выбросы, развитии возобновляемых источников энергии и требования к выбросам автомобилей, чтобы достичь цели к 2030 году. Кроме того, мировые производственные процессы постепенно становятся все более индустриализированными, что еще больше стимулирует рост рынка. Например, компания LANXESS увеличила мощности своего завода в Мангейме, чтобы на несколько килотонн увеличить мощность своих экологически чистых светлоокрашенных носителей серы, которые являются важными противозадирными присадками в специальных смазочных материалах. Это расширение мощностей совпадает с растущей потребностью промышленности в высокоэффективных смазочных материалах. Более того, растущее внимание к энергоэффективности и устойчивому развитию стимулирует рынок специализированных смазочных материалов, поскольку они повышают производительность оборудования, одновременно снижая выбросы и энергопотребление.
Мировая автомобильная промышленность продолжает развиваться, и экономия топлива, контроль загрязнения окружающей среды и долговечность транспортных средств становятся все более важными. Снижая трение, усиливая защиту от износа и улучшая общие эксплуатационные характеристики автомобильных компонентов, специальные смазочные материалы играют важнейшую роль в достижении этих целей. Например, исследования передовых наносмазочных материалов под эгидой Министерства энергетики США (DOE) подтверждают важность их использования для повышения эффективности двигателя и сокращения выбросов. При использовании высокоэффективных смазочных материалов, таких как ILSAC GF-5 и CJ-4, 10–15 % энергии топлива теряется на трение. Данное исследование иллюстрирует растущую потребность в специальных смазочных материалах, которые могут улучшить экономию топлива, продлить срок службы двигателя и, с помощью наносмазочных материалов, повысить эффективность и экологичность двигателя за счет создания наносмазочных материалов с улучшенной устойчивостью к трению и износу.
Цепочка поставок специализированных смазочных материалов включает в себя процесс поиска базовых масел и функциональных присадок, специальных химикатов, а затем смешивание, проверку их качества и дистрибуцию промышленным и автомобильным клиентам по всему миру. Для непрерывности цепочки поставок важны эффективная логистика, доступность сырья и соблюдение нормативных требований. Для удовлетворения этих требований правительство США осуществляет инвестиции во внутреннее производство и стратегическую промышленную политику для улучшения цепочек поставок. С 2021 года правительство США выделило более 796 миллиардов долларов США на внутреннее производство с помощью Двухпартийного закона об инфраструктуре и Закона CHIPS. Доступность специальных смазочных материалов обеспечивается такими инициативами, как 45-кратный налоговый кредит на производство и инвестиции в материалы в добывающей промышленности, которые делают цепочку поставок более прочной и надежной с точки зрения сырья и производственных мощностей.
Рынок специальных смазочных материалов — факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущий сектор возобновляемой энергетики: сфера возобновляемой энергетики значительно расширяется, особенно солнечная и ветровая энергия. Поскольку эти смазочные материалы биоразлагаемы и производятся из возобновляемых материалов, они являются желанным выбором для предприятий и потребителей, ориентированных на устойчивое развитие окружающей среды. Развития в области биотехнологий и растущее внимание к устойчивому развитию стимулировали создание масел на биологической основе. Например, в 2023 финансовом году компания Tetromer разработала свое гидроэнергетическое масло, биоразлагаемый материал, путем диверсификации использования в различных компонентах в различных машинах и проведения испытаний в Центре гидроэнергетики Porius в Швеции. Это масло на биологической основе удовлетворяет требованиям Инженерного корпуса армии США и соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Министерства сельского хозяйства США (USDA) к экологически приемлемым смазочным материалам и продуктам на биологической основе соответственно. Кроме того, потребность в специальных смазочных материалах увеличивается в связи с необходимостью сохранения эффективности солнечных и ветряных турбинных систем. Доля возобновляемых источников энергии в общем объеме расширения мощностей выросла с 73% в 2019 году до 82% в 2020 году в связи с резким ростом объемов расширения мощностей возобновляемых источников энергии в 2020 году. Кроме того, доля возобновляемых источников энергии в общем объеме генерирующих мощностей увеличилась на два процентных пункта — с 34,6% в 2019 году до 36,6% в 2020 году.
- Технологические достижения в отраслях промышленности : рынок синтетических смазочных материалов в основном обусловлен технологическими достижениями в области состава смазочных материалов. Технологические достижения в области химической инженерии и молекулярного синтеза позволили создать усовершенствованные синтетические смазочные материалы с улучшенным индексом вязкости, стойкостью к окислению и термостабильностью. Эти качества позволяют смазочным материалам работать в условиях высоких температур и нагрузок, что крайне важно в таких секторах, как высокоточное производство, судостроение и аэрокосмическая промышленность. Кроме того, благодаря более широкому использованию синтетических смазочных материалов в высокотехнологичных секторах, ожидается, что смазочные материалы на основе нанотехнологий с улучшенными характеристиками износа и трения также изменят динамику рынка. Согласно исследованию World Robotics 2021 Industrial Robots, в компаниях по всему миру работают 3 миллиона промышленных роботов, что на 10% больше, чем в предыдущем году. В 2020 году по всему миру было поставлено 384 000 новых роботов, что на 0,5% больше продаж, несмотря на глобальную пандемию. Положительные рыночные успехи в Китае стимулировали эту тенденцию, компенсируя спад на других рынках.
- Нормативно-правовая поддержка и экологические стандарты: Агентство по охране окружающей среды США (EPA) установило строгие требования к экологически приемлемым смазочным материалам (EAL), а использование смазочных материалов в федеральных водах должно быть биоразлагаемым, минимально токсичным и не биоаккумулятивным. Это привело к внедрению смазочных материалов на биологической основе на большинстве рынков, включая морскую, сельскохозяйственную и лесную отрасли. Например, EPA в своем Генеральном разрешении для судов (VGP) требует использования EAL на судах, плавающих в водах США, что способствовало внедрению устойчивых решений в области смазочных материалов. Кроме того, программа BioPreferred Министерства сельского хозяйства США (USDA) продвигает использование продуктов на биологической основе путем выдачи сертификатов и упрощения их использования в федеральных контрактах. Благодаря этим системам регулирования наблюдается рост рынка благодаря появлению инноваций и соблюдению экологических норм.
Проблемы
- Высокая стоимость производства: одним из основных барьеров на рынке специализированных смазочных материалов являются высокие производственные затраты, связанные с разработкой сложных формул. Стоимость синтетических смазочных материалов может быть в три раза выше, чем стоимость обычных минеральных масел. Производителям может быть сложно поддерживать постоянную ценовую политику в условиях колебаний стоимости базовых масел и другого сырья. Этот финансовый барьер может ограничивать внедрение, особенно в компаниях, чувствительных к затратам.
- Конкуренция со стороны традиционных смазочных материалов: рынок сталкивается с вызовом со стороны альтернативных технологий и решений в области смазочных материалов, которые могут повлиять на спрос на традиционные специализированные смазочные материалы. Чтобы оставаться конкурентоспособными и удовлетворять меняющиеся потребности конечных потребителей, производители должны постоянно внедрять инновации и адаптироваться. Из-за устоявшейся рыночной позиции специализированные смазочные материалы испытывают трудности с завоеванием рынка, поскольку многие потребители не решаются отказаться от известных брендов.
Объем и прогноз рынка специальных смазочных материалов:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый год |
2026-2035 |
|
CAGR |
4,9% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
34,7 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
55,6 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка специальных смазочных материалов:
Анализ сегмента типа
Прогнозируется, что сегмент на основе минеральных масел увеличит долю на 54,2% к 2035 году. Этот рынок популярен среди различных отраслей благодаря своей доступности и широкой распространенности. Специальные смазочные материалы на основе минеральных масел остаются лидерами благодаря своей экономичности и надежности. В Великобритании гидравлические жидкости на основе минеральных масел занимают более 80% промышленных гидравлических систем, при этом типы HM, улучшенные противоизносными присадками, содержат 65000 тонн каждый год. Эти составы обеспечивают приемлемые эксплуатационные характеристики в ряде промышленных применений и могут быть значительно дешевле, чем синтетические и полусинтетические смазочные материалы на основе масел. Они используются во многих отраслях промышленности благодаря своей доступности и приемлемым эксплуатационным характеристикам. Несмотря на рост популярности пластичных и полупластичных альтернатив, пластичные смазки на основе минеральных масел по-прежнему широко распространены благодаря своему соотношению производительности к стоимости.
Базовые масла группы II получают путем гидрокрекинга и обладают лучшей окислительной стабильностью, чем масла группы I, и меньшим содержанием серы. Эти свойства делают их более популярными в автомобильной и промышленной промышленности. Ожидается, что давление на базовые масла группы II будет расти, поскольку они обладают лучшими эксплуатационными качествами. В то же время базовые масла группы III с высоким индексом вязкости и низкой испаряемостью становятся популярными на рынке. Высокопроизводительные смазочные материалы хороши своей превосходной термической стабильностью и преимуществами топливной экономичности. Мировое потребление базовых масел группы III будет расти в среднем примерно на 5% в год в период с 2016 по 2026 год. Этот рост можно интерпретировать как указание на тенденции в отраслях промышленности к переходу на более качественные базовые масла для удовлетворения меняющихся требований к эксплуатационным характеристикам.
Анализ технологического сегмента
Сегмент противоизносных присадок, вероятно, займет заметную долю рынка к концу 2035 года. Эти присадки важны для снижения износа и трения в оборудовании, увеличения срока службы оборудования и повышения производительности. Присадки, включая диалкилдитиофосфат цинка (ZDDI), создают защитную пленку на металлических поверхностях, что приводит к снижению трения и износа, что увеличивает срок службы оборудования и сокращает расходы на техническое обслуживание. Кроме того, более строгие экологические законы требуют добавления присадок, снижающих износ и продлевающих срок службы масла, что также направлено на обеспечение устойчивого развития. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) отметило ценность таких присадок для обеспечения эффективности оборудования и ограничения воздействия на окружающую среду. Например, противоизносная присадка (фенол, изопропилированный фосфат (1:1)) применяется в смазочных материалах и гидравлических жидкостях, что также свидетельствует о ее способности улучшать эксплуатационные характеристики смазочного масла и обеспечивать его соответствие экологическим нормам.
Диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) используется в моторных маслах с момента его первого появления более 75 лет. Это вещество, образующее трибопленку, используется для предотвращения износа и окисления на металлических поверхностях. Его доступная цена и эксплуатационные характеристики гарантируют его дальнейшее доминирование на рынке. Присадки на основе фосфата, такие как трикрезилфосфат, обладают хорошими противоизносными и противозадирными характеристиками, что увеличивает срок службы смазочных материалов в условиях высоких нагрузок. Исследования показали, что добавление 4,25% по объему TCP в смазочные материалы значительно снижает скорость износа при различных коэффициентах нагрузки. Это связано с тем, что на металлических поверхностях образуется износостойкая пленка фосфатного типа, тем самым увеличивая несущую способность. Более того, содержание воды 0,33% также повышает износостойкость, что свидетельствует о пригодности TCP для улучшения работы смазочных материалов.
Анализ сегмента характеристик производительности
Ожидается, что сегмент высокотемпературной стабильности будет устойчиво расти в прогнозируемые годы к 2035 году, что сделает его пригодным для использования в экстремальных условиях. Высококачественные смазки, температура которых опускается около 190 °C, превосходят стандартные смазочные материалы и обеспечивают более длительный срок службы деталей транспортных средств и промышленных машин, а также канатов, в результате чего оборудование становится долговечным и требует меньшего обслуживания. Министерство энергетики США сообщает, что такие смазочные материалы, как было установлено, лучше сохраняют свою вязкость и стабильность при температурах выше 150 °C, с коэффициентом трения ниже на 46,7% и размером пятен износа при высоких нагрузках, что приводит к более высокому уровню внедрения в высокотемпературных приложениях. Это свойство необходимо в отраслях, где требуется стабильность и долговечность в условиях термического напряжения, и, следовательно, оно является одним из основных стимулов развития рынка.
Наш углубленный анализ рынка специальных смазочных материалов включает следующие сегменты:
Сегмент | Подсегмент |
Тип |
|
Технология |
|
Форма |
|
Эксплуатационные характеристики |
|
Конечный пользователь |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Рынок специальных смазочных материалов – региональный анализ
Обзор рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на мировом рынке с наибольшей долей выручки в 38,3% в течение прогнозируемого периода благодаря быстрой индустриализации, расширению автомобильного производства и увеличению потребности в высокопроизводительных смазочных материалах в таких отраслях, как строительство и обрабатывающая промышленность, которые являются основными драйверами этого роста. Например, более 80% импорта США высокопроизводительных базовых масел Группы III и Группы III+, которые используются в производстве современной автомобильной и промышленной продукции, базируется в Азии, Южной Корее и Индонезии, что демонстрирует растущие производственные мощности и значимость каналов поставок в регионе. Этот рост объемов производства и импорта является прямым указанием на растущий региональный спрос на специальные смазочные материалы в результате роста промышленного и автомобильного секторов. Кроме того, сильная экономика и растущий спрос на передовые смазочные материалы поддерживают развитие автомобильной и промышленной отрасли. Например, объём продаж смазочных материалов на рынке Шри-Ланки составил 62 481,46 тыс. литров на сумму 28,37 млрд рупий, а объём продаж промышленных смазочных материалов вырос на 3,82%, что свидетельствует о росте промышленного спроса в регионе, что потенциально стимулирует рост спроса на специализированные смазочные материалы благодаря развитию региональной обрабатывающей промышленности и автомобильной промышленности. Высокоэффективные синтетические смазочные материалы получают всё более широкое применение, особенно в прецизионном машиностроении и высокотехнологичном производстве, в связи со сменой парадигмы в автомобильной промышленности, вызванной исследованиями и разработками, ориентированными на OEM-производителей, в области передовых технологий, таких как электротехника, автоматизация и робототехника.
Ожидается, что к 2035 году рынок Китая станет лидером в Азиатско-Тихоокеанском регионе со значительной долей выручки, что объясняется быстрорастущей автомобильной промышленностью и правительственными инициативами по производству экологически чистых и энергоэффективных транспортных средств, которые значительно увеличили спрос на инновационные синтетические моторные масла. Например, необходимость соблюдения национальных правил выбросов VI в Китае смещает спрос в сторону высококачественных синтетических смазочных материалов с низкой вязкостью, соблюдение которых важно для повышения топливной экономичности. Автомобильная промышленность Китая также способствовала росту рынка специализированных смазочных материалов в автомобильной промышленности, при этом продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) превысили 30% от продаж новых автомобилей благодаря государственным субсидиям на стимулирование электромобилей, тем самым увеличивая спрос на гибридные приводы и компоненты для электромобилей. Для соответствия гигиеническим требованиям и увеличения производства растет потребность в безопасных и эффективных смазочных материалах. Кроме того, производители инвестируют в высококачественные, не загрязняющие окружающую среду смазочные материалы в результате растущей сознательности потребителей в отношении здоровья и гигиены. В Положении о гигиене производства пищевых продуктов Китая указано, что загрязнение должно предотвращаться путем надлежащей конструкции оборудования и контроля гигиены, и именно поэтому производители смазочных материалов сейчас инвестируют в высококачественные и не содержащие загрязнений специальные смазочные материалы, чтобы соответствовать растущим требованиям к охране труда и технике безопасности.
Ожидается, что рынок в Индии будет расти с самыми быстрыми среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемых лет с 2026 по 2035 год, в основном за счет увеличения объемов разведки нефти и газа. Klüber Lubrication, мировой лидер в области специализированных смазочных материалов, представит свою передовую продукцию на выставке Bharat Mobility Global Expo 2025, которая пройдет в Yashobhoomi-IICC в Нью-Дели. Компания представила ряд передовых товаров, предназначенных для повышения надежности и производительности автомобильных компонентов. Кроме того, расширение автомобильного производства и государственные инициативы по повышению энергоэффективности и сокращению выбросов также стимулируют рост рынка. Например, принятие стандартов выбросов BS-VI в Индии снизило уровень серы в топливе в пять раз, до 10 ppm, что позволяет использовать более передовые технологии двигателей, которые требуют высокоэффективных специальных смазочных материалов для управления выбросами и повышения производительности двигателя.
Обзор рынка Северной Америки
Ожидается, что североамериканский рынок к 2035 году будет демонстрировать рост, что обусловлено развитой автомобильной промышленностью и инновационными разработками смазочных материалов. Растет потребность в современных специализированных смазочных материалах, обеспечивающих улучшенные эксплуатационные характеристики и меньшее воздействие на окружающую среду, в связи с повышенным вниманием конечных потребителей к устойчивому развитию и энергоэффективности. Например, переработка алюминиевого лома, потребляющая всего 5% энергии от первичного производства, позволяет значительно снизить выбросы. Такая эффективность создает повышенный спрос на специальные смазочные материалы, способствующие устойчивому развитию промышленных процессов. Кроме того, рост рынка обусловлен расширением нефтеперерабатывающих мощностей, увеличением производства высококачественных базовых масел и передовыми технологиями производства смазочных материалов. Например, компания HollyFrontier Lubricants & Specialty имеет заводы в США и Канаде общей мощностью 34 000 баррелей в сутки по производству базовых масел и специальных смазочных материалов, обслуживая мировые автомобильные, промышленные и пищевые рынки. Более того, в Северной Америке наблюдается высокий спрос на смазочные материалы на душу населения — 18,2 кг, что способствует росту рынка специальных смазочных материалов за счет непрерывных процессов в промышленности и автомобильной промышленности.
Ожидается, что рынок США станет лидером в североамериканском регионе с самой высокой долей выручки к 2035 году. Производственная, автомобильная и аэрокосмическая отрасли являются основными драйверами потребности в специализированных смазочных материалах, поскольку им нужны высокоэффективные смазочные материалы для повышения производительности и снижения их негативного воздействия на окружающую среду. Акцент страны на сокращении выбросов и повышении энергоэффективности подпитывает рынок специальных смазочных материалов. Например, США тратят более 430 миллиардов долларов США в рамках Двухпартийного закона об инфраструктуре и Закона о снижении инфляции на модернизацию своей энергетической инфраструктуры с целью сокращения выбросов парниковых газов на 50% к 2030 году. Это увеличивает давление на специальные смазочные материалы, которые являются энергоэффективными в промышленных секторах. Более того, рост промышленной активности, особенно в энергоемких штатах, таких как Техас, приводит к увеличению потребления энергии и спроса на высокотехнологичные специальные смазочные материалы. В 2023 году Техас потребил больше всего энергии в США, потребив на 21% больше, чем в 2007 году. Большая часть этого потребления энергии была обусловлена ростом промышленности и увеличением спроса на электроэнергию. Более высокое потребление энергии в крупных промышленных зонах способствует росту спроса на специальные смазочные материалы, повышающие эффективность и надежность оборудования.
Рынок в Канаде, вероятно, существенно вырастет в прогнозируемые годы к 2035 году, в основном за счет строгих законов об охране окружающей среды, достижений в технологиях и акцента на устойчивое развитие. Программа чистых технологий в нефтегазовой отрасли тратит 50 миллионов долларов США в течение 2 лет на разработку чистых технологий в области нефти и газа, которые приведут к устойчивому развитию и сокращению выбросов. Более того, к 2030 году Министерство природных ресурсов Канады планирует достичь 90% возобновляемой электроэнергии и 600 петаджоулей экономии энергии в год, что создаст спрос на специальные смазочные материалы в соответствии с инициативой по энергоэффективности. Кроме того, синтетические смазочные материалы с лучшими эксплуатационными характеристиками пользуются высоким спросом в связи с растущим вниманием региона к энергоэффективности и снижению выбросов углерода в таких отраслях, как промышленное машиностроение, автомобилестроение и аэрокосмическая промышленность. Специальные смазочные материалы для систем охлаждения аккумуляторных батарей и силовых агрегатов электромобилей (ЭМ) пользуются высоким спросом в связи с растущим рынком специальных смазочных материалов для ЭМ. В Канаде более 80% электроэнергии вырабатывается за счет чистой электроэнергии, которую снабжают атомные и гидроэлектростанции, а амбициозные инвестиции, по оценкам, достигнут 58 миллиардов долларов США к 2030 году, создают устойчивый спрос на современные смазочные материалы.
Обзор европейского рынка
Ожидается, что европейский рынок будет значительно расширяться в прогнозируемые годы под давлением более жесткого природоохранного законодательства. Например, обновленная Директива о промышленных выбросах (IED 2.0), вступающая в силу в августе 2024 года, расширяет допустимые нормы выбросов, дополняет пороговые значения загрязняющих веществ для промышленных установок и повышает требования к эффективности использования ресурсов. Кроме того, в связи с необходимостью соблюдения этих требований промышленностью, востребованы специальные и биоматериалы, отвечающие требованиям к низкому уровню выбросов, низкой токсичности и устойчивому развитию. Более того, европейская автомобильная промышленность не так уж мала и незначительна: в 2024 году Германия произвела 4,07 млн легковых автомобилей, что является крупнейшим показателем в Европе, что обуславливает высокий спрос на высокоэффективные смазочные материалы (моторные масла, трансмиссионные масла), соответствующие новым требованиям к топливной эффективности и выбросам. Кроме того, рост электрификации и использование возобновляемых источников энергии (морские платформы, ветряные турбины) являются еще одним фактором, способствующим росту, поскольку эти жидкости (турбинные масла, гидравлические масла, жидкости для терморегулирования) должны быть способны работать в суровых или изменяющихся условиях. Новые требования к смазочным материалам также смещаются в сторону новых формул в связи с переходом автомобильной промышленности на электрифицированные силовые агрегаты, что побуждает отрасли уменьшать загрязнение окружающей среды и, таким образом, увеличивать использование более экологически чистых и эффективных специальных смазочных материалов.
Основные игроки рынка специальных смазочных материалов:
Ожидается, что рынок специальных смазочных материалов будет переживать стремительную индустриализацию, расширение автомобильного производства и рост потребности в высокоэффективных смазочных материалах в таких отраслях, как строительство и обрабатывающая промышленность. Дальнейшее расширение рынка будет зависеть от решения проблем конкуренции, доступности сырья и охраны окружающей среды, а также от использования новых рыночных возможностей и технических достижений.
Ведущие мировые производители специализированных смазочных материалов
Название компании | Предполагаемая доля рынка (%) | Страна происхождения |
ExxonMobil | 11,1% | США |
Оболочка | 9,2% | Нидерланды/Великобритания |
TotalEnergies | 7,8% | Франция |
БП | 6,5% | Великобритания |
Шеврон | хх% | США |
ФУКС | хх% | Германия |
Валволин | хх% | США |
Петро-Канада | хх% | Канада |
Синопек | хх% | Китай |
Лукойл | хх% | Россия |
Идемицу Косан | хх% | Япония |
Gulf Oil | хх% | США |
Эни | хх% | Италия |
Калтекс (Шеврон) | хх% | США/Мир |
ConocoPhillips | хх% | США |
Последние события
- В сентябре 2025 года компании Bosch Rexroth и Petronas Lubricants International (PLI) объявили о стратегическом альянсе по разработке гидравлических жидкостей на биооснове и жидкостей UTTO (универсальное тракторное трансмиссионное масло), предназначенных для использования во внедорожной и сельскохозяйственной технике. Целью партнерства является разработка экологичных и высокопроизводительных заменителей традиционных минеральных масел. Первым продуктом, находящимся в разработке, является жидкость UTTO на биооснове на основе сложного эфира, обеспечивающая высокую производительность в гидравлических системах, трансмиссиях и «мокрых» тормозах, а также обладающая превосходной биоразлагаемостью и экологичностью. Bosch Rexroth занимает лидирующие позиции в области спецификации, испытаний и валидации жидкостей, а PETRONAS отвечает за разработку, производство и международное распространение.
- В июне 2025 года компания Perstorp анонсировала новую линейку синтетических масел, оптимально подходящих для рынка высокоэффективных смазочных материалов. Эта линейка включает три насыщенных синтетических полиолэфира: Synthetic-EF 5, 15 и 22, предназначенных для эксплуатации в суровых условиях высоких температур. Эти масла экологически безопасны, зарегистрированы в соответствии с регламентом REACH и являются биоразлагаемыми, что соответствует растущему давлению со стороны регулирующих органов и рынка в сторону более экологичных решений. Этот портфель должен помочь разработчикам смазочных материалов создавать специализированные смазочные материалы с превосходной термической стабильностью, стойкостью к окислению и длительным сроком службы, а также решать проблемы безопасности и стабильности цепочки поставок.
- В декабре 2024 года компания Shell объявила, что её премиальное моторное масло Shell Helix Ultra теперь соответствует новому стандарту API SQ 2025, который обеспечивает улучшенную мощность и защиту двигателя. Новая формула обеспечивает прирост мощности двигателя до 1,8%, повышение отзывчивости на 3,4% и 100% сохранение мощности двигателя даже в условиях высокой нагрузки, а также успешно противодействует низкоскоростному преждевременному зажиганию (LSPI). В продукте используется высокотехнологичная технология Shell PurePlus, которая позволяет производить 99,5% чистого базового масла из природного газа, что обеспечивает высокий уровень чистоты и производительности. Это усовершенствование призвано соответствовать требованиям современных высокопроизводительных бензиновых двигателей, которым необходимы более высокая эффективность, экономичность и долговечность.
- Report ID: 7675
- Published Date: Oct 07, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Ознакомьтесь с предварительным обзором ключевых рыночных тенденций и инсайтов
- Ознакомьтесь с примерами таблиц данных и разбивками по сегментам
- Оцените качество наших визуальных представлений данных
- Оцените структуру нашего отчёта и методологию исследования
- Получите представление об анализе конкурентной среды
- Поймите, как представлены региональные прогнозы
- Оцените глубину профилирования компаний и бенчмаркинга
- Предварительный просмотр того, как практические инсайты могут поддержать вашу стратегию
Изучите реальные данные и анализ
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Специальные смазочные материалы Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)