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이차 전지 시장 전망:
이차 전지 시장 규모는 2025년 719억 달러를 넘어섰으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 13.6%의 성장률을 기록하며 2035년 말에는 2,265억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년 이차 전지 산업 규모는 816억 달러로 평가되었습니다.
국제 이차 전지 시장은 휴대용 기기 사용 증가, 신재생 에너지 도입 확대, 그리고 운송 수단의 전동화에 힘입어 활발하게 성장하고 있습니다. 또한, 아시아 태평양 지역이 혁신과 생산을 주도하고 있는 가운데, 유럽과 북미 지역은 첨단 화학 기술, 재활용, 그리고 지속가능성에 초점을 맞추면서 시장 경쟁이 매우 치열합니다. 한편, 국제에너지기구(IEA)가 2025년에 발표한 자료에 따르면, 구리는 전체 전기 제품에서 중요한 역할을 하며, 2023년 기준 이차 전지 재활용 시장에서 33%의 비중을 차지했습니다. 같은 해 재활용 니켈 수요는 전체의 31%를 차지했습니다. 특히 알루미늄의 경우 재활용 비중이 24%에서 26%로 증가하면서 향후 몇 년 동안 전 세계 여러 국가에서 이차 전지 시장의 성장과 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다.
또한, 리튬 이온 배터리의 지배력 강화, 전고체 배터리 개발, 순환 경제, 배터리 재활용, 인공지능(AI) 통합, 디지털화된 제조, 그리고 지역 기가팩토리 확장은 전 세계 이차 전지 시장 성장을 견인하는 주요 요인입니다. 2024년 12월 NLM(National Laboratory Management)에 발표된 기사에 따르면, 도요타는 전고체 배터리를 탑재한 차량을 출시하여 750마일(약 1200km)의 주행 거리를 달성할 것이라고 밝혔습니다. IM Motors와 Nio 등 중국 자동차 회사 두 곳도 1년 안에 양산 모델을 출시할 계획입니다. 퀀텀스케이프(QuantumScape)는 향후 5년간 1억 달러를 투자하여 배터리용 고체 전해질 표준 소재를 선정하고, 또 다른 5년간 2억 달러를 투자하여 200만 회 이상의 테스트를 거쳐 자동차 회사들을 위한 프로토타입을 개발함으로써 이차 전지 시장 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.
키 2차 전지 시장 통찰 요약:
지역별 분석:
- 2035년까지 아시아 태평양 지역은 전력망 규모 에너지 저장 장치 구축 증가, 전기 자동차 보급 확대, 주요 아시아 경제권의 강력한 소비자 전자 제품 제조 산업에 힘입어 2차 전지 시장에서 55.3%의 압도적인 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
- 유럽은 급속한 산업 전력화, 가속화되는 배터리 에너지 저장 시스템 설치, 그리고 급증하는 전기 자동차 보급에 힘입어 2035년까지 가장 빠른 성장세를 기록할 것으로 예상됩니다.
부문별 분석:
- 2035년까지 리튬 이온 배터리는 높은 효율성, 긴 수명, 우수한 에너지 밀도를 바탕으로 소형 경량 에너지 저장 솔루션을 구현할 수 있어 이차 전지 시장에서 상당한 78.6%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
- 2035년 말까지 자동차 부문은 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 이는 규제 의무, 정부 인센티브 및 지속 가능한 이동성에 대한 수요 증가에 힘입어 자동차 제조업체의 전기화로의 빠른 전환이 가속화될 것이기 때문입니다.
주요 성장 추세:
- 전기차 보급 증가
- 재생에너지 저장
주요 과제:
- 원자재 공급망 시스템의 변동성
- 제조 비용 증가 및 자본 집약도 증가
주요 기업: 삼성 SDI(대한민국), SK온(대한민국), CATL(중국), BYD(중국), 파나소닉 홀딩스(일본), GS 유아사(일본), 히타치 케미컬(일본), 미쓰비시 케미컬 그룹(일본), UBE(일본), BASF(독일), 솔베이(벨기에), 아르케마(프랑스), 존슨 매튜(영국), 유미코어(벨기에), 다우(미국), 알베마를(미국), 리벤트(미국), 타타 케미컬(인도), 페트로너스 케미컬 그룹(말레이시아).
글로벌 2차 전지 시장 예측 및 지역 전망:
시장 규모 및 성장 전망:
- 2025년 시장 규모: 719억 달러
- 2026년 시장 규모: 816억 달러.
- 예상 시장 규모: 2035년까지 2,265억 달러
- 성장 전망: 연평균 13.6% (2026-2035년)
주요 지역 동향:
- 최대 지역: 아시아 태평양 (2035년까지 55.3% 점유율)
- 가장 빠르게 성장하는 지역: 유럽
- 주요 국가: 중국, 미국, 일본, 독일, 한국
- 신흥국: 인도, 베트남, 인도네시아, 태국, 멕시코
Last updated on : 16 December, 2025
이차 전지 시장 - 성장 동력 및 과제
성장 동력
전기차 보급 증가: 전기차 판매량 증가는 전 세계적으로 2차 전지 시장에 전례 없는 수요를 창출했습니다. 또한, 무공해 배출 의무화 정책과 정부 보조금은 전기차 보급을 더욱 촉진했습니다. 국제에너지기구(IEA)의 2025년 데이터 보고서에 따르면, 2024년까지 전기차 판매량은 1,700만 대에 달해 전체 자동차 판매량의 20% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 더 나아가, 전기차 판매량은 2,000만 대를 돌파하여 전 세계 자동차 판매량의 4분의 1 이상을 차지할 것으로 전망됩니다. 특히, 2025년 상반기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 약 35% 증가할 것으로 예상됩니다. 이처럼 다양한 지역에서 전기차 판매량이 지속적으로 증가하는 추세는 시장 수요를 견인하는 주요 요인입니다.
연간 국제 전기차 판매량 (2014-2024)
년도 | 중국 BEV | 중국 PHEV | 유럽 BEV | 유럽 PHEV | 미국 BEV | 미국 PHEV | 나머지 세계 전기차 | 나머지 세계 PEHV |
2014 | - | - | 0.1백만 | - | 0.1백만 | 0.1백만 | - | - |
2015 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | - | - | - |
2016 | 30만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | - | - |
2017 | 50만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 20만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | - |
2018 | 80만 | 30만 | 20만 | 20만 | 20만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 |
2019 | 80만 | 20만 | 40만 | 20만 | 20만 | - | - | 0.1백만 |
2020 | 90만 | 20만 | 80만 | 60만 | 20만 | 0.1백만 | - | 0.1백만 |
2021 | 270만 | 50만 | 120만 | 110만 | 50만 | 20만 | 20만 | 0.1백만 |
2022 | 440만 | 150만 | 160만 | 100만 | 80만 | 20만 | 50만 | 0.1백만 |
2023 | 540만 | 270만 | 220만 | 100만 | 110만 | 30만 | 80만 | 20만 |
2024 | 640만 | 490만 | 220만 | 100만 | 120만 | 20만 | 100만 | 30만 |
출처: IEA 기구
- 재생에너지 저장: 전력망 규모의 에너지 저장은 재생에너지 공급 안정화에 매우 중요한 요소이며, 이는 국제적으로 이차 전지 시장의 성장을 가속화하고 있습니다. 더욱이, 2030년 말까지 전 세계 에너지 저장 용량이 세 배로 증가할 것으로 예상되어 에너지 저장 시스템(ESS) 배터리에 대한 수요가 점차 증가할 전망입니다. 2025년 8월 IEEFA(국제에너지발전협회) 보고서에 따르면, 인도는 재생에너지와 배터리 저장을 결합한 하이브리드 시스템 입찰 비중을 2024년 기준 약 12%에서 49% 이상으로 급증시켰습니다. 또한, 2022년에서 2025년 사이에 인도는 독립형 및 하이브리드 시스템 모두에 적용 가능한 약 12.8GWh 규모의 배터리 에너지 저장 시스템 용량에 대한 입찰을 진행할 것으로 예상됩니다. 이 중 219MWh는 이미 가동 중이며, 이는 인도 내 나머지 용량에 대한 성장 잠재력을 보여줍니다.
- 소비자 가전 수요 급증: 웨어러블 기기, 노트북, 스마트폰의 보급 확대는 휴대용 배터리 수요를 견인하고 있습니다. 여기에 사물인터넷(IoT) 기기의 등장으로 소형 배터리 수요가 더욱 증가하면서 이차 전지 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 2025년 10월 정부 산하 정보국(PIB)이 발표한 자료에 따르면, 전자제품 생산량은 1조 9천억 루피에서 11조 3천억 루피로 약 6배 증가했습니다. 이러한 성장세를 바탕으로 휴대폰 수출액은 2025년까지 1,500억 루피에서 2조 루피로 127배 증가할 것으로 예상됩니다. 또한, 이러한 지속적인 성장은 지난 10년간 전자제품 제조업 분야에서 250만 개의 일자리를 창출하며 시장 수요를 점진적으로 증가시키는 데 기여했습니다.
도전 과제
- 원자재 공급망 시스템의 변동성: 이차 전지 시장은 리튬, 코발트, 니켈, 망간과 같은 핵심 광물에 크게 의존합니다. 따라서 지정학적 긴장, 특정 지역에 집중된 채굴, 그리고 변동하는 원자재 가격으로 인해 발생하는 공급망 변동성은 상당한 위험 요소입니다. 예를 들어, 코발트 가격은 과거 정치적 불안정과 노동 문제로 인해 급등하여 배터리 비용에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 또한 칠레와 인도네시아와 같은 국가에서 채굴 및 정제 공정에 대한 환경 규제가 공급 확대를 제한해 왔습니다. 이러한 변동성은 제조업체에 불확실성을 야기하며, 장기 계약과 현물 시장 구매를 균형 있게 유지하려는 의도를 낳습니다.
- 제조 비용 증가 및 자본 집약도: 이차 전지 시장의 생산 공정은 혁신적인 제조 시설, 정밀한 화학 공정, 엄격한 품질 관리를 요구하는데, 이 모든 것이 자본 집약적입니다. 또한, 기가팩토리 건설 비용이 높고, 생산 규모 확대를 위해서는 장비, 인력 교육, 안전 규정 준수 등에 상당한 초기 투자가 필요합니다. 예를 들어, 리튬 이온 배터리 팩 가격은 지난 10년간 하락했지만 내연기관용 배터리에 비해 여전히 높아 대량 생산되는 전기 자동차의 비용 효율성을 저해하고 있으며, 이는 이차 전지 시장 성장을 가로막는 요인으로 작용하고 있습니다.
이차 전지 시장 규모 및 전망:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
|
기준연도 |
2025 |
|
예측 연도 |
2026-2035 |
|
연평균 성장률 |
13.6% |
|
기준연도 시장 규모(2025년) |
719억 달러 |
|
예측 연도 시장 규모(2035년) |
2265억 달러 |
|
지역적 범위 |
|
이차 전지 시장 세분화:
화학 부문 분석
화학 분야 중 하나인 리튬 이온 배터리는 2035년 말까지 이차 전지 시장에서 78.6%라는 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장세는 주로 높은 효율, 긴 수명, 그리고 향상된 에너지 밀도에 기인합니다. 이는 궁극적으로 현대 기술에 필요한 강력하고, 소형이며, 가벼운 에너지 저장 솔루션을 구현할 수 있게 해줍니다. 2023년 5월 국제에너지기구(IEA)가 발표한 자료 보고서에 따르면, 중국의 리튬이온 배터리 생산 능력은 2022년 1.2TWh에서 2025년 2.9TWh로 증가했으며, 2030년 말에는 4.6TWh에 이를 것으로 예상됩니다. 한편, 미국의 경우 2022년 0.1TWh에서 2025년 0.4TWh로 증가했으며, 2030년 말에는 0.7TWh에 이를 것으로 전망됩니다. 이처럼 리튬이온 배터리의 시장 점유율이 매우 높아 국제적인 시장 성장을 견인하고 있습니다.
최종 사용자 세그먼트 분석
자동차 부문은 예측 기간 말까지 이차 전지 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 엄격한 배출 규제, 정부 인센티브, 그리고 지속 가능한 모빌리티에 대한 소비자 수요에 힘입어 자동차 제조업체들이 전기차로 빠르게 전환하고 있다는 점에 크게 기인합니다. 특히 리튬 이온 전지는 전기 자동차, 버스, 상용차에 동력을 공급하는 핵심 동력원으로, 이러한 변화의 중심에 자리 잡고 있습니다. 뿐만 아니라, 자동차 산업은 추진 시스템 외에도 스타트-스톱 기술, 하이브리드 구동계, 차량 내 전자 장치 등 다양한 보조 시스템에 이차 전지를 활용하고 있어 시장 성장에 긍정적인 전망을 제시하고 있습니다.
애플리케이션 부문 분석
정해진 기간이 끝날 무렵, 응용 분야 중 하나인 전기 자동차 하위 부문은 이차 전지 시장에서 세 번째로 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 하위 부문의 성장은 고용량 리튬 이온 배터리의 사용 증가에 힘입어 크게 가속화되고 있으며, 니켈 망간 코발트(NMC) 및 리튬 철 인산염(LFP)과 같은 화학 물질이 이차 전지 시장을 주도하고 있습니다. 또한, 전기 자동차 배터리 팩은 높은 에너지 밀도, 안전성 및 긴 수명 주기를 제공하기 위해 혁신적인 화학 조성물을 필요로 하므로 화학 산업은 전기 자동차 성장의 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다. 더욱이, 유럽의 Fit for 55 패키지, 미국의 물가상승률 감소법, 중국의 신에너지 자동차(NEV) 의무화 정책과 같은 정부 정책은 전 세계적으로 전기 자동차 보급을 가속화하고 있습니다.
당사의 이차 전지 시장 에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.
분절 | 하위 부문 |
화학 |
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최종 사용자 |
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애플리케이션 |
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전압 |
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폼 팩터 |
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용량 |
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Vishnu Nair
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이차 전지 시장 - 지역별 분석
아시아 태평양 시장 분석
아시아 태평양 지역은 2035년 말까지 이차 전지 시장에서 55.3%의 가장 높은 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역 시장 성장의 주요 요인은 동남아시아, 인도, 한국, 일본, 중국 전역에 걸쳐 전력망 규모 에너지 저장 시설의 증가, 전기 자동차 보급 확대, 그리고 소비자 가전 제품의 성장입니다. 미국 에너지정보청(EIA)이 2025년 5월에 발표한 보고서에 따르면, 중국은 국제 배터리 공급망에서 중요한 역할을 담당하며, 가공 및 원자재 배터리 광물을 약 1,200만 톤 수입하고 있습니다. 이는 역내 무역량의 44%를 차지하며, 배터리 부품, 팩, 소재 등을 약 1,100만 톤 수출하고 있습니다. 또한, 2023년 기준 전 세계 무역량의 58%를 차지하는 중국은 이 지역 배터리 시장의 성장과 확장을 견인하는 주요 시장입니다.
2023년 아시아 지역 배터리 수출입 현황
국가 | 수출(USD) | 수입(USD) |
중국 | 30억 | 2억 4천만 |
싱가포르 | 7억 9백만 | 3억 2200만 |
인도네시아 공화국 | 5억 6700만 | 1억 4500만 |
일본 | 4억 2700만 | 2억 4백만 |
대한민국 | 1억 6900만 | 1억 3200만 |
홍콩 | 1억 5200만 | 2억 9100만 |
말레이시아 | 1억 2600만 | 3억 9백만 |
인도 | 2140만 | 1억 2백만 |
출처: OEC
중국은 저장 장치 수출 및 수요 급증과 핵심 광물, 배터리 팩, 셀, 활성 물질을 아우르는 완벽한 배터리 생태계 구축, 그리고 대규모 국내 전기 자동차 생산에 힘입어 이차 전지 시장에서 크게 성장하고 있습니다. 2024년 7월 ITIF(국제자동차산업연맹) 보고서에 따르면, 중국 자동차 제조업체들은 전 세계 승용차 생산량의 21%를 차지하고 있으며, 이는 2030년 말까지 33%에 이를 것으로 예측됩니다. 또한, 2022년 기준 전 세계 전기 자동차 생산량의 62%와 전기 자동차 배터리 생산량의 77%를 차지했습니다. 더욱이, 2020년에서 2023년 사이 중국의 전기 자동차 수출은 851% 증가했으며, 그중 약 40%가 유럽으로 향했습니다. 이는 중국의 이차 전지 시장 성장을 견인하는 최적의 조건입니다.
인도 의 이차 전지 시장은 산업 전력화, 전력망 현대화, 전기 자동차 보급 확대에 힘입어 성장하고 있습니다. IBEF(국제 배터리 박람회)가 2025년 8월에 발표한 보고서에 따르면, 인도는 2025년까지 476GW의 발전 설비 용량을 확보하며 세계 3위의 전력 소비 및 생산국으로 자리매김할 전망입니다. 또한, 2024년에는 18억 2,100만 배럴(BU)의 전력을 생산하여 전년 대비 5%의 성장률을 기록했습니다. 2025년에는 최대 전력 수요가 229,715MW에 달하고, 이에 맞춰 150,472만 배럴이 공급될 것으로 예상됩니다. 이 밖에도, 배터리 산업 전반의 전망은 바인더, 전해액, 양극/음극 전지 등 화학 원료 수요 증가를 예고하고 있으며, 이는 재생 에너지 도입 및 모빌리티 프로그램 확대로 더욱 가속화될 전망입니다. 따라서 인도의 배터리 시장은 밝은 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.
유럽 시장 분석
유럽은 예측 기간 말까지 가장 빠르게 성장하는 지역으로 부상할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 이차 전지 시장 성장은 산업 전력화, 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)의 가속화, 전기 자동차 보급 증가에 힘입어 크게 가속화되고 있습니다. 2025년 5월 유럽 태양광발전기구(Solar Power Europe Organization)가 발표한 보고서에 따르면, 5년 전망치를 기준으로 유럽 전역의 BESS 용량이 2029년 말까지 6배 증가하여 거의 120GWh에 이를 것으로 예측됩니다. 이는 전체 용량을 400GWh까지 끌어올려 시장 성장에 긍정적인 전망을 제시합니다. 또한, 2024년까지 신규 BESS 설치량이 연평균 15%씩 증가하여 22GWh에 달할 것으로 예상됨에 따라 유럽 전체 배터리 용량은 61GWh까지 증가할 것으로 전망됩니다. 이는 유럽 전체 설치 배터리의 3분의 1 에 해당하는 규모로, 이차 전지 시장 성장을 견인할 것으로 보입니다.
독일은 탄탄한 기계 및 소재 공급망, 기가팩토리 투자, 그리고 거대한 자동차 산업 기반을 바탕으로 이차 전지 시장에서 점점 더 큰 영향력을 발휘하고 있습니다. GTAI가 2025년에 발표한 보고서에 따르면, 2024년까지 130만 대의 승용 전기차가 생산되어 국내 산업 매출의 24%를 차지했습니다. 또한, 국내 자동차 산업의 연구 개발 투자는 60% 이상 증가했으며, 15만 8천 명의 고숙련 인력이 이 분야에 종사하고 있습니다. 뿐만 아니라, 국내 자동차 제조업체(OEM)들은 해외 연구 개발 투자액의 3분의 1 을 차지하고 있으며, 이는 2024년 기준 독일 전체 수출액의 23.8%를 차지할 것으로 예상됩니다. 더 나아가, 독일의 경상용차 및 승용차 OEM 업체들은 같은 해 해외 시장에서 3,722억 유로의 매출을 올리며 시장 성장을 견인하고 있습니다.
스페인 의 이차 전지 시장은 풍력 및 태양광 에너지 통합을 위한 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 확장, 전력망 유연성 수요 증가, 그리고 적극적인 재생 에너지 도입 덕분에 성장하고 있습니다. 2023년 5월 정부 공개 정보 기구(Open Access Government Organization)에서 발표한 자료에 따르면, 임시 위기 및 전환 프레임워크(Temporary Crisis and Transition Framework)에 따라 스페인 전역은 전기차 배터리 생산 증대 및 전기차 관련 산업망 최적화를 위해 8억 3,700만 유로를 투자하여 국가 경제 성장을 지원했습니다. 또한, 스페인의 전기차 배터리 지원 계획에 따라 수혜 기업당 최대 지원금은 1억 유로에서 3억 유로까지이며, 이는 배터리 투자에 대한 지원금으로 책정되었습니다. 이 밖에도, 지역 생산 파트너십, 전력망 안정성을 위한 산업용 마이크로그리드 구축, 그리고 대규모 에너지 저장 시스템 도입 확대는 시장 발전에 긍정적인 영향을 미치는 요인입니다.
북미 시장 분석
북미 지역의 이차 전지 시장은 예측 기간 말까지 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 지역 시장 성장의 주요 동력은 산업 전력화, 대규모 에너지 저장 장치, 그리고 전기 자동차 보급 확대입니다. 또한, 미국 정부의 혁신적인 배터리 제조 및 공급망 투자와 같은 정책적 수요 신호도 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 미국 에너지부(DOE)는 2024년 12월 첨단 배터리 기술의 국내 도입 및 상용화를 지원하기 위해 약 330억 달러를 투자한다고 발표했습니다. 이 밖에도 미국은 핵심 광물의 정제, 가공 및 제조를 재활성화하고 미국 내 에너지 제품 생산 능력을 최적화하는 데 850억 달러를 투자하여 시장 노출도를 높이고 있습니다.
미국 의 이차 전지 시장은 정책 지원, 연방 투자, 전기 자동차 시설 및 보급 확대, 표준 및 안전 정책, 그리고 고체 전지 연구 개발에 대한 전략적 집중 등에 힘입어 성장세를 보이고 있습니다. 예를 들어, 미국 에너지부(DOE)는 2022년 배터리 제조 및 재활용 보조금 프로그램을 시작하여 30억 달러를 지원했습니다. 이 프로그램의 목표는 국내 배터리 공급망을 원활하게 지원할 수 있도록 표준화된 재활용 시스템과 국내 제조 역량을 확보하기 위한 보조금 지원입니다. 또한, 2023년 9월 현재, DOE 에너지 효율 및 재생 에너지 사무국(EERE)은 국내 플로우 및 고체 전지 제조 역량 강화를 위해 총 160억 달러 규모의 5개 프로젝트를 선정하여 시장 성장 기회를 확대할 계획입니다.
캐나다 의 이차 전지 시장은 정부의 혁신 및 자금 지원, 전기 자동차 공급망 현지화, 에너지 저장 장치 확대, 그리고 안전 및 지속 가능성 프로그램 덕분에 성장하고 있습니다. 2025년 10월 캐나다 정부가 발표한 자료에 따르면, 에너지천연자원부 장관은 전국적인 배터리 생산 및 혁신 역량 강화를 위한 8개 프로젝트에 2,200만 달러 이상을 투자할 것이라고 발표했습니다. 또한, 2050년까지 탄소 순배출량 제로 목표 달성을 위해 2022년부터 2050년까지 전 세계 배터리 수요는 약 150배 증가할 것으로 예상됩니다. 더불어, 캐나다 정부는 나노엑스플로어(NanoXplore)와 같은 기업에 투자하여 리튬 이온 배터리 셀 개발에 약 280만 달러를 지원하는 등 혁신을 적극적으로 추진하고 있습니다. 이와 더불어, 현재 진행 중인 고체 저장 반도체 장치 공급망 구축 또한 캐나다 및 지역 전반의 배터리 시장 확대를 촉진하고 있습니다.
2023년 미국, 캐나다 및 기타 북미 지역의 고체 저장 반도체 장치 수출입 현황
국가 | 수출(USD) | 수입(USD) |
우리를 | 35억 | 83억 |
멕시코 | 11억 | 39억 |
캐나다 | 8870만 | 3억 5100만 |
과테말라 | - | 1410만 |
코스타리카 | - | 480만 |
파나마 | - | 360만 |
출처: OEC
주요 이차 전지 시장 참여 업체:
- LG에너지솔루션(대한민국)
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 동향
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 삼성 SDI 주식회사 (대한민국)
- SK온 주식회사 (대한민국)
- 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지 유한회사 – CATL (중국)
- BYD 주식회사(중국)
- 파나소닉 홀딩스 주식회사(일본)
- GS 유아사 주식회사(일본)
- 히타치 화학 주식회사(일본)
- 미쓰비시 화학 그룹 주식회사(일본)
- UBE 주식회사(일본)
- 바스프 SE (독일)
- 솔베이 SA (벨기에)
- 아르케마 SA (프랑스)
- 존슨 매티 주식회사(영국)
- 유미코어 NV (벨기에)
- 다우 주식회사(미국)
- 알베마를 코퍼레이션(미국)
- 리벤트 코퍼레이션(미국)
- 타타 케미컬스 리미티드(인도)
- Petronas Chemicals Group Berhad (말레이시아)
- LG에너지솔루션은 전기차, 에너지 저장 시스템(ESS), 가전제품 등에 리튬이온 배터리를 공급하는 세계 최대 리튬이온 배터리 제조업체 중 하나로 손꼽힙니다. LG에너지솔루션 은 프리미엄 전기차용 니켈-망간-코발트(NMC) 배터리 분야에서도 강력한 입지를 유지하는 한편, ESS 수요를 충족하기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리 생산을 확대하고 있습니다.
- 삼성 SDI는 고성능 이차 전지, 특히 프리미엄 전기차와 IT 기기용 전지 개발에 주력해 왔습니다. 삼성 SDI 는 전지 연구 개발에 아낌없이 투자하고 있으며, 에너지 저장 시스템(ESS)용 LFP(액상형 폴리프로필렌) 전지 생산 규모를 확대하여 중국 기업들의 경쟁 심화 속에서도 기술 선도 기업으로 자리매김하고 있습니다.
- SK온은 포드, 현대 등 자동차 제조업체와의 합작 투자를 통해 빠르게 해외 진출을 확대해 왔습니다. 이 회사는 에너지 저장 시스템(ESS)용 LFP 배터리로 사업을 다각화하는 한편, 전기차용 NMC 배터리 기술 개발을 지속하여 중국 시장에 특화된 경쟁업체에 빼앗긴 시장 점유율을 상당 부분 회복하고자 합니다.
- 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지(Contemporary Amperex Technology Co., Limited) 는 이차 전지 분야의 국제적인 시장 선도 기업 중 하나로, 전 세계 전기차 배터리 공급 시장에서 가장 높은 점유율을 차지하고 있습니다. 암페렉스는 LFP(액상형 반도체) 생산을 효과적으로 주도하며 비용을 절감하고 테슬라를 비롯한 여러 자동차 제조업체와 계약을 체결하는 한편, 차세대 나트륨 이온 배터리에도 투자하고 있습니다.
- BYD는 전기차 제조업체이자 주요 이차 전지 생산업체로서, 공급망을 수직적으로 통합하고 있습니다. 자체 개발한 블레이드 배터리(LFP)는 안전성과 비용 효율성 면에서 벤치마크로 자리매김하며, BYD가 대중 시장용 전기차와 에너지 저장 장치 분야에서 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 해줍니다.
다음은 글로벌 이차 전지 시장에서 활동하는 주요 기업 목록입니다.
전 세계 이차 전지 시장은 경쟁이 매우 치열하며, 파나소닉, LG에너지솔루션, CATL 등 아시아 주요 기업과 유미코어, BASF 등 유럽 기업, 그리고 다우, 알베말 등 미국 기업들이 시장을 주도하고 있습니다. 막대한 연구 개발 투자를 통한 생산 능력 확대, 원자재 수직 통합, 기가팩토리 확장 등 주목할 만한 전략들이 국제적인 시장 성장을 견인하고 있습니다. 또한, 기업들은 공급망 확보 및 비용 절감을 위해 재활용 기술, 정부 보조금, 자동차 제조업체와의 전략적 제휴를 적극적으로 추진하고 있습니다. 특히, 2023년 11월 도요타 자동차는 탄소 중립 달성이라는 포괄적인 목표를 바탕으로 차량용 배터리의 순환 경제 구축을 위한 활동을 지속적으로 추진하며, 이는 전 세계 이차 전지 시장 성장을 촉진할 것으로 기대됩니다.
이차 전지 시장의 기업 현황:
최근 동향
- 2025년 7월, 제너럴 모터스(GM)는 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)와 구속력이 없는 양해각서를 체결하여 자사 전기차에 사용되는 최신 미국산 배터리와 재활용 배터리 팩을 모두 활용한 에너지 저장 시스템 도입을 확대하기로 했습니다.
- 2024년 12월, 스텔란티스 와 제타 에너지는 리튬-황 전기 배터리를 효과적으로 개발하기 위한 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 배터리는 동일한 유효 에너지량을 유지하면서 무게를 크게 줄여 주행 거리와 성능을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
- 2024년 11월, 혼다자동차는 양산을 보장하기 위해 자체적으로 구축한 전고체 배터리 전체 시범 생산 라인을 공개했습니다.
- Report ID: 8318
- Published Date: Dec 16, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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