Dimensioni e quota di mercato del software per la redditività delle rotte aeree, modalità di distribuzione (basata su cloud, on-premise); applicazione - Analisi della domanda e dell'offerta globale, previsioni di crescita, rapporto statistico 2025-2037

  • ID del Rapporto: 1649
  • Data di Pubblicazione: May 09, 2025
  • Formato del Rapporto: PDF, PPT

Dimensioni, previsioni e tendenze del mercato globale nel periodo 2025-2037

Il mercato dei software per la redditività delle rotte aeree è stato valutato a 15,1 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 58,4 miliardi di dollari entro la fine del 2037, con un CAGR dell'11% nel periodo di previsione, ovvero dal 2025 al 2037. Nel 2025, il valore del settore dei software per la redditività delle rotte aeree è stimato in 16,7 miliardi di dollari. 

Il mercato è guidato principalmente dall'attenzione all'ottimizzazione dei costi operativi sulle reti aeree. Le compagnie aeree operano con margini ridotti e costi erroneamente allocati su rotte non redditizie possono erodere significativamente la redditività. Un software per la redditività delle rotte consente un monitoraggio dettagliato dei costi diretti e indiretti associati a ciascun segmento di volo, inclusi consumo di carburante, utilizzo dell'equipaggio, manutenzione, tasse aeroportuali e allocazione delle spese generali. Grazie a una maggiore visibilità sui conti economici a livello di rotta, i CFO e i pianificatori di rotta delle compagnie aeree possono ristrutturare gli orari, rinegoziare le tasse aeroportuali o eliminare le operazioni in perdita. Nel luglio 2024, American Airlines ha rinnovato la sua rete di rotte transatlantiche utilizzando un motore avanzato di redditività delle rotte che ha contribuito a identificare i settori ad alto costo e a basso rendimento. Di conseguenza, la compagnia aerea ha sospeso le rotte con prestazioni inferiori per Berlino e Dubrovnik, riallocando la capacità verso i mercati nordamericani e caraibici più redditizi.

Il passaggio a operazioni aeree incentrate sui dati ha spinto la domanda di software che integri dati in tempo reale provenienti da diverse fonti, come operazioni di volo, sistemi passeggeri, dati ATC e feed meteo. Ciò consente la modellazione di scenari, la simulazione di rotte e l'identificazione immediata di interruzioni di rete o tendenze di sottoperformance. Inoltre, le compagnie aeree che utilizzano piattaforme di ottimizzazione delle rotte in tempo reale sono meglio posizionate per rispondere a eventi geopolitici, volatilità meteorologica e shock della domanda, modificando il percorso degli asset o riconfigurando gli orari con breve preavviso.


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Settore del software per la redditività delle rotte aeree: fattori di crescita e sfide

Fattori di crescita

  • Crescente domanda di processi decisionali basati sui dati: strumenti avanzati per la redditività delle rotte combinano analisi predittive e apprendimento automatico per valutare la domanda di mercato, le fluttuazioni stagionali e avere un'idea dei prezzi della concorrenza. Questo aiuta le compagnie aeree a ottimizzare i fattori di carico e i rendimenti dei passeggeri, adattando dinamicamente le strategie di capacità e prezzo per rotte specifiche. Ad esempio, a gennaio 2025, Malaysia Airlines ha esteso la sua partnership di lunga data con PROS, fornitore leader di soluzioni di gestione dei ricavi e dei prezzi delle compagnie aeree basate sull'intelligenza artificiale. La collaborazione mira a migliorare la capacità della compagnia aerea di prevedere la domanda, ottimizzare le tariffe e prendere decisioni più consapevoli a livello di rotta. Integrandosi con i sistemi di gestione dei ricavi, il software per la redditività delle rotte non solo identifica le rotte redditizie, ma individua anche opportunità di guadagno perse allineando la pianificazione della capacità con indicatori di domanda in tempo reale.
     
  • Maggiore attenzione all'aviazione sostenibile e all'efficienza ambientale: la sostenibilità ambientale sta emergendo come fattore di differenziazione competitiva. Le compagnie aeree sono sotto pressione per ridurre al minimo la propria impronta di carbonio e adottare rotte eco-efficienti. I software di redditività ora includono metriche ambientali come il consumo di carburante per posto a sedere/chilometro e le emissioni per tratta, che facilitano la rendicontazione delle emissioni di carbonio e la pianificazione di rotte ecosostenibili. Con l'affermarsi delle normative globali sulla compensazione delle emissioni di carbonio, le compagnie aeree stanno sfruttando strumenti software per valutare la redditività delle rotte rispetto all'impatto ambientale, allineando gli obiettivi finanziari alle strategie ESG.

Sfide

  • Complessità di integrazione con i sistemi legacy delle compagnie aeree: molte compagnie aeree utilizzano ancora sistemi IT obsoleti per operazioni, contabilità e prenotazioni, che rendono difficile la connessione con i moderni software di gestione della redditività delle rotte. Ciò richiede spesso complesse attività di personalizzazione e pulizia dei dati. Inoltre, questa integrazione non solo ritarda i tempi di implementazione, ma può anche influire sull'accuratezza delle analisi di redditività se i silos di dati rimangono irrisolti. Pertanto, le compagnie aeree devono investire nella modernizzazione o scegliere fornitori che offrano API affidabili e integrazione modulare per mitigare questo rischio.
     
  • Limiti di qualità e granularità dei dati: i software per la redditività delle rotte si basano in larga misura su dati accurati e dettagliati. Tuttavia, molte compagnie aeree faticano a raccogliere e organizzare dati di alta qualità da diversi aspetti delle loro attività, come i costi del carburante, le spese dell'equipaggio, le spese dei passeggeri e altri dettagli operativi. Se i dati sono mancanti o inaccurati, il software potrebbe produrre risultati fuorvianti, il che può portare a decisioni sbagliate, come l'interruzione di una rotta che avrebbe potuto essere redditizia.

Anno base

2024

Anno di previsione

2025-2037

Tasso di crescita annuo composto (CAGR)

11%

Dimensione del mercato dell'anno base (2024)

15,1 miliardi di dollari

Dimensione del mercato prevista per l'anno (2037)

58,4 miliardi di dollari

Ambito regionale

  • Nord America  (Stati Uniti e Canada)
  • Asia Pacifico  (Giappone, Cina, India, Indonesia, Malesia, Australia, Corea del Sud, resto dell'Asia Pacifico)
  • Europa ( Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Spagna, Russia, Paesi nordici, resto d'Europa)
  • America Latina  (Messico, Argentina, Brasile, resto dell'America Latina)
  • Medio Oriente e Africa  (Israele, GCC Nord Africa, Sudafrica, resto del Medio Oriente e Africa)

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Segmentazione del software di redditività delle rotte aeree

Modalità di distribuzione (basata su cloud, in locale )

Si prevede che il segmento basato su cloud dominerà il mercato dei software per la redditività delle rotte aeree, raggiungendo una quota del 70% entro il 2037. Il segmento è destinato a una rapida crescita grazie alla sua scalabilità, flessibilità ed efficienza dei costi. Le soluzioni cloud consentono l'accesso ai dati in tempo reale e una collaborazione fluida tra i reparti, migliorando l'efficienza operativa e il processo decisionale. L'integrazione di intelligenza artificiale e apprendimento automatico con le piattaforme cloud consente analisi avanzate, come la manutenzione predittiva e l'ottimizzazione dinamica delle rotte. Un esempio significativo è la partnership tra Google Cloud e Air France-KLM, in cui la tecnologia di intelligenza artificiale viene utilizzata per analizzare le preferenze dei passeggeri e ottimizzare le operazioni di volo, dimostrando l'impatto trasformativo delle soluzioni basate su cloud nel settore dell'aviazione.

Applicazione ( pianificazione e programmazione dei percorsi, gestione delle entrate, analisi dei costi 

Si prevede che il segmento della pianificazione e programmazione delle rotte acquisirà una quota di mercato significativa, pari a circa il 45%, entro il 2037, grazie al suo ruolo fondamentale nel migliorare l'efficienza operativa delle compagnie aeree e nel ridurre i costi. Sfruttando analisi avanzate, le compagnie aeree possono ottimizzare la programmazione dei voli, massimizzare l'utilizzo degli aeromobili e ridurre al minimo i tempi di sosta a terra, con conseguente miglioramento della redditività. La crescente complessità delle operazioni delle compagnie aeree e la necessità di processi decisionali in tempo reale stanno alimentando la domanda di soluzioni sofisticate per la pianificazione e la programmazione.  

La nostra analisi approfondita del mercato globale include i seguenti segmenti:

Modalità di distribuzione

  • Basato su cloud
  • In sede 

Applicazione

  • Pianificazione e programmazione del percorso
  • Gestione delle entrate
  • Analisi dei costi
  • Altri

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Software per la redditività delle rotte aeree - Ambito regionale

Analisi del mercato del Nord America

Si prevede che il Nord America dominerà il mercato dei software per la redditività delle rotte aeree con una quota del 40% fino al 2037, grazie alla solidità del settore aeronautico della regione, caratterizzato da un elevato volume di traffico aereo e da una forte attenzione all'efficienza operativa. Le compagnie aeree stanno adottando sempre più soluzioni software avanzate per ottimizzare la pianificazione delle rotte, gestire i costi e migliorare la redditività. Inoltre, i progressi tecnologici, come l'analisi basata sull'intelligenza artificiale e l'elaborazione dei dati in tempo reale, hanno consentito alle compagnie aeree di prevedere meglio la domanda e di adattare di conseguenza le rotte.

Il mercato statunitense è in rapida espansione, trainato dall'attenzione del settore all'ottimizzazione delle operazioni e al miglioramento della redditività. Le compagnie aeree stanno adottando sempre più soluzioni software avanzate per analizzare le performance delle rotte, gestire i costi e prendere decisioni basate sui dati. Questa crescita è alimentata dalla necessità di adattarsi ai mutevoli modelli di viaggio e alle pressioni della concorrenza. Ad esempio, Southwest Airlines è sotto pressione per rinnovare il proprio modello di business per affrontare le sfide di redditività, evidenziando il passaggio del settore a strumenti operativi più sofisticati. Inoltre, la ripresa della domanda di viaggi transatlantici offre alle compagnie aeree l'opportunità di sfruttare software di redditività per massimizzare i ricavi sulle rotte ad alta domanda.

Il mercato canadese dei software per la redditività delle rotte aeree è in crescita, poiché compagnie aeree come Air Canada perseguono ambiziosi obiettivi di fatturato e piani di espansione della rete. Concentrandosi sull'aumento dei voli verso le regioni dell'Asia-Pacifico e sulla forte domanda di viaggi di piacere, le compagnie aeree stanno investendo in analisi avanzate per ottimizzare le prestazioni e la redditività delle rotte. Questa enfasi strategica sul processo decisionale basato sui dati supporta un'espansione costante dei margini e una generazione di cassa strutturale.

Analisi del mercato Asia-Pacifico

Si prevede che l'area Asia-Pacifico acquisirà una quota di mercato significativa dal 2025 al 2037, trainata dalla rapida urbanizzazione e da una classe media in crescita. Con l'aumento della domanda di viaggi aerei, le compagnie aeree stanno investendo in analisi avanzate per ottimizzare la pianificazione delle rotte e migliorare la redditività. L'integrazione di intelligenza artificiale e tecnologie di apprendimento automatico consente ai vettori di prevedere la domanda con precisione e di adattare dinamicamente le rotte, soddisfacendo le esigenze in continua evoluzione dei viaggiatori d'affari e di piacere.

In Cina , le compagnie aeree nazionali stanno espandendo la loro presenza internazionale, sfruttando vantaggi strategici come l'accesso allo spazio aereo russo, che riduce i tempi di volo e i costi operativi. Questa espansione richiede un sofisticato software di redditività delle rotte per gestire reti internazionali complesse e mantenere prezzi competitivi. Le principali compagnie aeree cinesi stanno sfruttando la tecnologia per identificare rotte redditizie e ottimizzare l'utilizzo della flotta.

Il mercato dei software per la redditività delle rotte aeree in Corea del Sud è in espansione a causa del consolidamento dei principali vettori, in particolare l'acquisizione di Asiana Airlines da parte di Korean Air. Questa fusione richiede soluzioni software sofisticate per gestire in modo efficiente la rete integrata e garantire la redditività delle rotte. Inoltre, vettori low cost come T'way Air stanno introducendo rotte a lungo raggio, come da Seul a Francoforte, che richiedono analisi avanzate per valutare e ottimizzare la redditività finanziaria di questi nuovi servizi. Gli investimenti del governo nelle infrastrutture aeroportuali, tra cui l'ampliamento dell'aeroporto internazionale di Incheon, rafforzano ulteriormente la necessità di un software di redditività affidabile per gestire l'aumento del traffico aereo e la complessità operativa.

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Aziende che dominano il panorama dei software per la redditività delle rotte aeree

    Il mercato dei software per la redditività delle rotte aeree è altamente competitivo, con attori chiave che guidano l'innovazione attraverso analisi basate sull'intelligenza artificiale e piattaforme modulari. Queste aziende dominano il mercato offrendo soluzioni scalabili che si integrano perfettamente con le operazioni delle compagnie aeree e i sistemi legacy. Ecco alcuni dei principali attori del mercato:

      •  Sabre Corporation
        • Panoramica aziendale
        • Strategia aziendale
        • Offerte di prodotti chiave
        • Performance finanziaria
        • Indicatori chiave di prestazione
        • Analisi del rischio
        • Sviluppo recente
        • Presenza regionale
        • Analisi SWOT
      • IBM Corporation
      • SAP SE
      • Amadeus IT Group SA
      • Sistemi Lufthansa
      • Oracle Corporation
      • SITA
      • Compagnia elettrica generale
      • AIMS INTL DWC LLC
      • La Boeing Company
      • PROS Holdings, Inc.

In the News

  • Nel marzo 2025, Vietnam Airlines ha collaborato con Sabre Corporation per utilizzare la sua tecnologia di pianificazione e ottimizzazione della rete. Questa iniziativa supporta i piani di crescita internazionale di Vietnam Airlines, con nuove rotte già aggiunte verso destinazioni come Stati Uniti, Germania, India, Italia e Filippine, e verso Europa, Stati Uniti, Canada, Australia e Asia.
  • A marzo 2025, RDC Aviation e Awery Aviation Software hanno stretto una nuova partnership. RDC fornirà i dati sulle tariffe aeroportuali di oltre 3.000 aeroporti attraverso la sua piattaforma AirportCharges, che sarà collegata alla piattaforma software aziendale di Awery.

Crediti degli autori:   Dhruv Bhatia


  • Report ID: 1649
  • Published Date: May 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

Domande frequenti (FAQ)

Il settore del software per la redditività delle rotte aeree è stato valutato a 15,1 miliardi di USD nel 2024 e si prevede che crescerà a un CAGR redditizio dell'11% durante il periodo di previsione, ovvero dal 2025 al 2037.

Il mercato globale dei software per la redditività delle rotte aeree ha registrato una valutazione redditizia di 15,1 miliardi di USD nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 58,4 miliardi di USD entro il 2037, con un CAGR dell'11% nel periodo di previsione, ovvero dal 2025 al 2037.

I principali attori del mercato sono IBM Corporation, SAP SE, Lufthansa Systems, Oracle Corporation, General Electric Company, The Boeing Company e altri.

In base alla modalità di implementazione, si prevede che il segmento basato su cloud dominerà il mercato con una quota del 70% entro il 2037. Il segmento è destinato a una rapida crescita grazie alla sua scalabilità, flessibilità ed efficienza dei costi. Le soluzioni cloud consentono l'accesso ai dati in tempo reale e una collaborazione fluida tra i reparti, migliorando l'efficienza operativa e il processo decisionale.

Si prevede che il Nord America dominerà il mercato con una quota del 40% fino al 2037, grazie alla solida industria aeronautica della regione, caratterizzata da un elevato volume di traffico aereo e da una forte enfasi sull'efficienza operativa.
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