LNG 加註市場展望：
液化天然氣加註市場規模在2025年超過23.7億美元，預計到2035年將超過312億美元，在預測期內（即2026年至2035年）的複合年增長率將超過29.4%。預計2026年，液化天然氣加註產業規模將達30億美元。
關鍵 液化天然氣加註 市場洞察摘要:
區域亮點：
- 歐洲在液化天然氣加註市場佔有 45.8% 的份額，這得益於歐洲積極主動地執行環境法規以及高度重視可持續海洋運營，從而推動了液化天然氣作為船用燃料的需求，直至 2035 年。
細分市場洞察：
- 預計到 2035 年，卡車到船舶運輸領域將佔據 48.8% 的市場份額，這得益於其多功能性以及在缺乏 LNG 基礎設施的港口易於安裝的特點。
- 預計貨櫃船運輸領域將在 2026 年至 2035 年間獲得顯著的市場份額，這得益於其在國際貿易中的關鍵作用以及對更環保燃料選擇的需求。
主要成長趨勢：
- 液化天然氣加註需求不斷成長
- 液化天然氣動力船隊規模不斷成長
主要挑戰：
- 液化天然氣加註的初始投資成本高
- 監理與安全問題
- 關鍵人物: Shell International B.V., TotalEnergies, ENGIE Group, ENN Ecological Holdings Co., Ltd., Gasum Ltd, KOREA GAS CORPORATION, Harvey Gulf International Marine LLC, GasLog Ltd., Crowley Maritime Corporation, and Titan LNG.
全球 液化天然氣加註 市場 預測與區域展望:
市場規模及成長預測：
- 2025 年市場規模：23.7 億美元
- 2026 年市場規模：30 億美元
- 預計市場規模：2035 年將達到 312 億美元
- 成長預測：29.4% 複合年增長率 (2026-2035)
主要區域動態：
- 最大區域：歐洲（到 2035 年，份額將達到 45.8%）
- 成長最快的地區：亞太地區
- 主要國家：德國、荷蘭、挪威、美國、日本
- 新興國家：中國、印度、日本、韓國、新加坡
Last updated on : 26 August, 2025
在快速發展的全球能源環境中，液化天然氣加註是實現更環保、更有效率的海上作業的關鍵要素。目前向低排放燃料的轉變，使得液化天然氣加註成為航運業重要的營運和監管發展方向。日益增長的能源效率、脫碳和創新技術整合需求是這個不斷變化的環境的特徵。
除了重新定義排放標準外，液化天然氣（LNG）作為船用燃料的使用也引發了供應鏈物流、加油策略和營運實務的變化。為了減少海上活動產生的溫室氣體排放，國際海事組織（IMO）於2020年1月降低了船用燃料的含硫量。由於預計在IMO法規出台後，LNG將成為一種經濟高效的船用燃料替代品，預計未來幾年美國LNG加油業務將會成長。
LNG 加油市場的成長動力與挑戰：
成長動力
- 液化天然氣加註需求不斷增長：隨著液化天然氣船隊的持續快速成長，對配套液化天然氣加註基礎設施的需求也日益增長。液化天然氣船舶的液化天然氣消耗量急遽上升，2020年至2024年間成長超過500%。懸掛義大利國旗的加註船「Alice Cosulich」號滿足了歐洲日益增長的液化天然氣和液化天然氣（LBM）加註需求。這艘新的8,200立方公尺容量的液化天然氣加註船「Alice Cosulich」號已於2024年第四季加入泰坦船隊，並將根據泰坦與義大利海運集團Fratelli Cosulich簽署的長期租船協議在歐洲運營。
- 液化天然氣 (LNG) 動力船隊的成長：在海運領域，包括油輪、郵輪和貨櫃船在內的液化天然氣 (LNG) 動力船舶的數量正在迅速增加。該行業努力遵守環境法規並降低碳足跡是這項擴張的主要驅動力。隨著液化天然氣 (LNG) 加註解決方案需求的增加，越來越多的液化天然氣 (LNG) 動力船舶投入使用，液化天然氣 (LNG) 加註市場也不斷成長。跨產業聯盟 SEA-LNG 報告稱，到 2028 年底，將有 1,154 艘液化天然氣 (LNG) 動力船舶投入使用，另有 564 艘正在規劃中。目前共有 772 艘液化天然氣 (LNG) 運輸船投入運營，預計到 2023 年底將有 341 艘交付。全球 60,000 艘最大的船舶中，超過 2,000 艘是液化天然氣 (LNG) 動力船舶。
挑戰
- LNG 加註的初始投資成本高：向 LNG 加註過渡需要大量的前期成本，包括開發必要的加註基礎設施、改造現有船舶或建造以 LNG 為燃料的新結構，這減緩了 LNG 作為船用燃料的採用率。
- 監管與安全問題：儘管液化天然氣（LNG）的儲存、處理和加註具有諸多優勢，但它也引發了安全和監管問題。制定全面的液化天然氣加註法規並嚴格遵守安全標準，可能會對液化天然氣加註市場的擴張帶來挑戰。科技公司、監管機構和行業利益相關者必須繼續攜手合作，共同解決這些問題。
LNG 加油市場規模及預測：
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2025 |
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預測期 |
2026-2035 |
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複合年增長率 |
29.4% |
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基準年市場規模（2025年） |
23.7億美元 |
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預測年度市場規模（2035 年） |
312億美元 |
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區域範圍 |
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LNG 加油市場區隔：
類型（卡車到船 (TTS)、碼頭到船 (TTS)、船到船 (STS)）
預計到2035年底，卡車到船（TTS）運輸方式將佔據LNG加註市場約48.8%的份額。這種方式是指將LNG直接從油罐車轉運至停靠港口的船舶。 TTS運輸方式因其多功能性和易於安裝而廣受歡迎，尤其是在缺乏專用LNG基礎設施的港口。
TTS 尤其有利於小型港口和船舶，因為它提供了一種經濟高效且快速的 LNG 加註替代方案。儘管單次運輸的 LNG 數量有限，但這種方法的多功能性使其成為開始轉向 LNG 燃料的航運公司的理想選擇。
船舶類型（貨櫃船、油輪、渡輪、遊輪、近海支援船、其他）
預計貨櫃船將在液化天然氣加註市場中佔據顯著份額。貨櫃航運在國際貿易中運輸貨物至關重要，因此佔據了相當大的市場份額。由於貨櫃船通常遵循既定航線並具有可預測的時間表，液化天然氣加註的物流變得更加便捷高效。
由於營運商希望減少這些繁忙貿易航線上的排放，液化天然氣 (LNG) 已成為更環保的燃料選擇。遵守嚴格的環保標準是推動該領域採用液化天然氣的另一個因素，這使得液化天然氣成為新建船舶和改造船舶的理想選擇。
我們對全球液化天然氣加油市場的深入分析包括以下幾個部分：
類型 |
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船舶類型 |
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應用 |
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Vishnu Nair
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LNG 加油市場區域分析：
歐洲市場預測
至2035年底，歐洲液化天然氣加註市場預計將佔據全球45.8%以上的收入份額。這得歸功於歐洲積極實施嚴格的環境法，並堅定致力於永續的海洋運作。
歐洲政府積極支持這些旨在降低溫室氣體排放、提高航運業能源效率的活動。這些措施強調了液化天然氣加註在實現這些具有挑戰性的環境目標中所發揮的重要作用，並確立了全球標準。由於歐洲當局的監管壓力，液化天然氣作為船用燃料的需求急劇增長，這使得液化天然氣加註成為該地區海上減排計畫的重要組成部分。
德國高度重視海洋產業，在大幅減少其環境影響的同時，持續蓬勃發展，彰顯了液化天然氣加註在當代海上作業中的適應性和關鍵必要性。能源領域的領導者Molgas Energy完成了在德國的首個液化天然氣加註作業。該集團在德國庫克斯港進行了首次卡車到船的加註作業。據Molgas Energy在一封電子郵件聲明中稱，作業期間，多輛卡車向UECC的液化天然氣混合動力PCTC Auto Achieve運送了100公噸液化天然氣。
英國致力於推廣更綠色的海上燃料選擇，而更有效率、更安全、更環保的液化天然氣加註解決方案的不斷發展，也進一步增強了這項努力。在蘇格蘭鄧迪，Titan公司進行了其在英國的首次液化天然氣加註作業。 DEME集團透過Titan公司新租用的液化天然氣運輸船「Alice Cosulich」號，向「Living Stone」號運輸了345公噸液化天然氣。船總長113米，型寬20米，型深13.5米，設計吃水6.35米，載重量約5300噸。
北美市場分析
由於LNG需求日益增長，以減少航運業的碳足跡，預計北美LNG加註市場在預測期內將呈現顯著成長。此外，由於LNG是一種更佳的替代燃料，各國政府一直在調整其使用方式。隨著LNG基礎設施重建和升級的投資不斷增加，以及對更新傳統能源框架以支持向清潔燃料轉型的日益重視，產業前景將進一步改善。
美國正積極努力提高液化天然氣加註的營運效率，並致力於成為液化天然氣加註領域的主要創新者和全球最佳實踐的標竿。有鑑於此，預計未來幾年美國液化天然氣加註業務將蓬勃發展，因為根據國際海事組織 (IMO) 的規定，液化天然氣有望成為更具成本效益的船用燃料替代品。美國造船商芬坎蒂尼灣造船公司 (Fincantieri Bay Shipbuilding) 建造了美國最大的液化天然氣加註駁船。這艘126.8立方公尺長的液化天然氣加註駁船可容納12,000立方公尺液化天然氣，是該船的主要組成部分。
加拿大天然氣供應充足，並致力於大幅減少溫室氣體排放。由於天然氣燃燒時排放的溫室氣體較少，液化天然氣 (LNG) 是加拿大航運業理想的船舶燃料替代品。在溫哥華港，加拿大船東 Seaspan Energy 公司首次為一艘貨櫃貨船進行了船對船液化天然氣加註作業。該公司的船隊擁有三艘液化天然氣加註船，包括姊妹船 Seaspan Baker 號和 Seaspan Lions 號，以及 7,600 立方公尺的 Seaspan Garibaldi 號。
液化天然氣加油市場主要參與者：
- 泰坦液化天然氣
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 殼牌國際有限公司
- 總能量
- ENGIE集團
- 新奧生態控股股份有限公司
- 天然氣有限公司
- 韓國天然氣公司
- 哈維海灣國際海運有限公司
- GasLog有限公司
- 克勞利海事公司
LNG 加註市場由幾個重要參與者共同推動，他們推動著 LNG 技術的進步和應用。領先的公司正在透過收購和合作擴大其市場份額。此外，人們也越來越重視環境責任，製造商紛紛採取措施減少溫室氣體排放。這種方法符合監管標準，並吸引了具有環保意識的消費者。
以下是液化天然氣加油市場的一些主要參與者：
最新動態
- 2024年11月，殼牌西部液化天然氣公司（Shell Western LNG）租賃了一艘8,000立方米（cbm）的內陸液化天然氣加註船，該船由Victrol和Sogestran的合資公司LNG Shipping命名。
- 2024年10月，道達爾能源公司（TotalEnergies）與西班牙船東Ibaizabal就一艘容量為18,600立方米的新液化天然氣加註船的租賃協議達成協議。這艘新船將增強該公司在全球加註中心的影響力。具體來說，這艘額外的加註船可能在阿曼使用，該公司正在阿曼開展Marsa LNG項目，該項目旨在向海灣航運業供應液化天然氣。
- Report ID: 7476
- Published Date: Aug 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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