Dimensioni e quota del mercato dei grassi ad alta temperatura, per tipo (grasso al sapone complesso, grasso al silicone), utente finale (settore automobilistico, navale, edile) - Analisi SWOT, approfondimenti strategici competitivi, tendenze regionali 2025-2037

  • ID del Rapporto: 5121
  • Data di Pubblicazione: Jun 26, 2025
  • Formato del Rapporto: PDF, PPT

Dimensioni, previsioni e tendenze del mercato globale dei grassi ad alta temperatura nel periodo 2025-2037

Il mercato del grasso ad alta temperatura () ha raggiunto un valore di oltre 17,25 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che supererà i 65,43 miliardi di dollari entro la fine del 2037, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 10,8% nel periodo di previsione, ovvero tra il 2025 e il 2037. Nel 2025, il valore del settore del grasso ad alta temperatura è stimato in 18,74 miliardi di dollari.

La crescente industrializzazione nei settori della siderurgia, aerospaziale, automobilistico e altri sta alimentando la domanda di grassi ad alta temperatura. Il grasso lubrificante trova ampia applicazione nei trasporti, in particolare nei veicoli per passeggeri e nei veicoli commerciali elettrici. Il settore manifatturiero statunitense ha registrato una crescita costante, sia annuale che mensile. La produzione lorda manifatturiera nel quarto trimestre del 2024 è stata di 7.309,7 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 7.218,3 miliardi di dollari del quarto trimestre del 2023. Analogamente, il settore dei trasporti e dello stoccaggio, un altro utilizzatore finale del mercato, è cresciuto da 1.765,0 miliardi di dollari a 1.850,4 miliardi di dollari nel quarto trimestre del 2024.

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Fattori di crescita

  • La crescita dell'industria automobilistica richiede grasso per alte temperature: Gli Stati Uniti sono tra i maggiori mercati automobilistici e nel 2022 le vendite di veicoli leggeri hanno superato gli 11 milioni di unità. Nel 2023, le case automobilistiche internazionali hanno prodotto 4,9 milioni di veicoli nel Paese. Nel 2023, le esportazioni statunitensi di veicoli leggeri sono state di 1,6 milioni di unità, 160.000 autocarri medio-pesanti e 93,7 miliardi di dollari di ricambi e componenti per auto. La quota di mercato dei camion leggeri è stata del 79,3% nel 2022, con un aumento del 3,4% rispetto al 2021. Il settore genera 1 trilione di dollari, pari al 4,8% del PIL degli Stati Uniti ogni anno (contribuendo con 280 miliardi di dollari alle entrate fiscali locali, statali e federali). Le affiliate statunitensi della maggior parte delle sue attività automobilistiche di proprietà estera sostengono 500.000 posti di lavoro negli Stati Uniti e gli investimenti diretti esteri totali nell'industria automobilistica del Paese ammontavano a 195,6 miliardi di dollari nel 2023. La Cina continua a dominare l'industria automobilistica globale sia in termini di produzione manifatturiera che di vendite annuali, con una capacità produttiva interna prevista di oltre 35 milioni di veicoli entro la fine del 2025. I dati del Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica indicano che le vendite di veicoli nel 2021 sono state di 26 milioni, pari a 21,48 milioni di unità di veicoli per passeggeri, in aumento del 7,1% rispetto all'anno precedente, mentre le vendite commerciali sono state di 4,79 milioni. Le automobili prodotte negli Stati Uniti ed esportate in Cina sono soggette a dazi del 15% ai sensi dell'accordo commerciale di fase uno tra Stati Uniti e Cina, offrendo opportunità agli esportatori statunitensi.

  • La produzione di semiconduttori determina una domanda significativa di lubrificanti a base di perfluoroalchili e polifluoroalchili PFAS:Nel 2023 sono stati venduti circa 1 trilione di semiconduttori in tutto il mondo. L'elevata domanda ha dato impulso agli investimenti per aumentare la capacità produttiva di chip. Grazie al CHIPS and Science Act, si prevede che gli Stati Uniti raccoglieranno una quota maggiore di investimenti privati ​​nei prossimi anni. Nell'agosto 2024, diversi attori dell'ecosistema dei semiconduttori hanno annunciato oltre 90 nuovi progetti nel Paese, che complessivamente hanno raggiunto 450 miliardi di dollari di finanziamenti in 28 stati. SIA stima che la quota statunitense nella produzione di chip (inferiore a 10 nm) rappresenterà il 28% della capacità globale entro la fine del 2032, assorbendo il 28% del CapEx globale tra il 2024 e il 2032. A marzo 2025, SIA ha reso noto che le vendite globali di semiconduttori hanno superato i 56 miliardi di dollari a gennaio, con un aumento del 17,9% rispetto ai 47,9 miliardi di dollari di gennaio 2024. A livello regionale, le vendite su base annua sono aumentate negli Stati Uniti (50,7%), nell'area APAC (9,0%), in Giappone (5,7%) e in Cina (6,5%), ma sono diminuite in Europa (-6,4%). Le apparecchiature per la produzione di semiconduttori devono operare in condizioni ambientali estreme, come alte temperature, condizioni di vuoto e forte irradiazione UV, richiedendo pertanto oli, grassi e lubrificanti ad alta temperatura per proteggere le parti mobili da un'usura eccessiva. Le sostanze chimiche aggressive utilizzate nel processo includono ossidanti, sostanze caustiche come acido solforico, idrossido di tetrametilammonio e perossido di idrogeno, acidi forti, radicali di gas reattivi tra cui fluoro gassoso e cloro ionizzato, e gas piroforici tra cui fosfina, silano e arsina. Grazie alle loro superiori proprietà tribologiche e reologiche, PTFE e PFPE sono ampiamente utilizzati in questi casi d'uso ad alta velocità e alta temperatura. Il grasso PFAS è tipicamente prodotto da addensanti e/o micropolveri di politetrafluoroetilene, policlorotrifluoroetilene (PCTFE) e idrocarburi sintetici con micropolveri di PTFE e ciclopentano multistrato alchilato (MAC).

Sfide

  • Condizioni operative estreme: i grassi per alte temperature sono progettati per resistere a temperature, pressioni e altre condizioni operative estreme. Tuttavia, in alcuni settori o applicazioni, le condizioni potrebbero essere eccezionalmente severe, con conseguente degradazione accelerata del grasso e riduzione delle prestazioni delle apparecchiature. Sviluppare grassi in grado di gestire efficacemente condizioni così estreme, mantenendo al contempo le loro proprietà lubrificanti, rappresenta una sfida costante per i produttori.


Mercato dei grassi ad alta temperatura: approfondimenti chiave

Attribut du rapport Détails

Anno base

2024

Anno di previsione

2025-2037

Tasso di crescita annuo composto (CAGR)

10,8%

Dimensione del mercato dell'anno base (2024)

17,25 miliardi di dollari

Dimensione del mercato prevista per l'anno (2037)

65,43 miliardi di dollari

Ambito regionale

  • Nord America(Stati Uniti e Canada)
  • Asia Pacifico(Giappone, Cina, India, Indonesia, Malesia, Australia, Corea del Sud, Resto dell'Asia Pacifico)
  • Europa(Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Spagna, Russia, Paesi Nordici, Resto d'Europa)
  • America Latina(Messico, Argentina, Brasile, Resto dell'America Latina)
  • Medio Oriente e Africa(Israele, Nord Africa del Consiglio di cooperazione del Golfo, Sudafrica, Resto del Medio Oriente e Africa)

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Segmentazione del grasso ad alta temperatura

Tipo (grasso al sapone complesso, grasso al silicone)

Si stima che il segmento del grasso al silicone nel mercato dei grassi per alte temperature raggiungerà la quota di fatturato maggiore, pari al 65%, entro la fine del 2037. Il grasso al silicone offre prestazioni eccellenti in un ampio intervallo di temperature, rendendolo adatto sia per applicazioni ad alta che a bassa temperatura. I grassi al silicone possono resistere a temperature che vanno da un minimo di -40 °C (-40 °F) a un massimo di 200 °C (392 °F). Il grasso siliconico ha un'intrinseca idrorepellenza, che lo rende altamente efficace nelle applicazioni esposte ad acqua, umidità o altri agenti contaminanti.

Utente finale (Automotive, Nautica, Edilizia)

Si prevede che il mercato dei grassi per alte temperature del settore automobilistico acquisirà una quota significativa nei prossimi anni. L'industria automobilistica globale ha assistito a una crescita costante della produzione e delle vendite di veicoli, con conseguente aumento della domanda di lubrificanti, compresi i grassi per alte temperature, utilizzati nei componenti e nei sistemi automobilistici. Nel 2021, l'industria automobilistica globale ha prodotto oltre 78 milioni di autovetture, con Cina, Stati Uniti e Giappone come principali paesi produttori di veicoli.

Produzione, vendite e commercio di veicoli per paesi USMCA, 2022, in milioni di unità

Paese

Produzione

Vendite

Importazioni

Esportazioni

Stati Uniti

10

14,2

7,2

2,7

Canada

1,2

1,6

1,6

1,3

Messico

3,5

1,1

1

3,3

Tutti i paesi USMCA

14,7

16,9

9,8

7,3

Fonte: USITC

La nostra analisi approfondita del mercato globale dei grassi ad alta temperatura include i seguenti segmenti:

Tipo

  • Grasso al sapone complesso
  • Grasso al silicone

Fine utente

  • Automotive
  • Marine
  • Edilizia
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Responsabile dello sviluppo commerciale globale

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Industria dei grassi ad alta temperatura - Sinossi regionale

Previsioni di mercato APAC

Si prevede che il mercato dei grassi ad alta temperatura dell'area Asia-Pacifico rappresenti la quota di fatturato maggiore, pari al 38%, durante il periodo di analisi. Nelle sue prime fasi di sviluppo, l'industria automobilistica globale era concentrata principalmente in paesi consolidati come Stati Uniti e Germania. Tuttavia, con la maggiore standardizzazione delle aziende, la base produttiva della maggior parte delle principali case automobilistiche si è spostata dai paesi sviluppati ai mercati emergenti dei grassi ad alta temperatura. Grazie ai minori costi di manodopera, la standardizzazione ha reso possibile l'avvio della produzione nei paesi sottosviluppati. Questo cambiamento spiega perché, nel mondo odierno, i paesi dell'Asia-Pacifico (APAC) come Cina e India siano diventati i principali centri di produzione per molte aziende automobilistiche globali.

Il Sud-est asiatico (ASEAN) svolge un ruolo significativo nel mercato automobilistico globale, con paesi chiave come Malesia, Indonesia, Filippine, Thailandia, Singapore e Vietnam, che contribuiscono alla crescita economica della regione. Il mercato automobilistico nell'ASEAN è destinato a una crescita costante, trainato dalla crescente domanda di veicoli privati ​​e da condizioni economiche favorevoli. La Thailandia è identificata come il principale polo automobilistico, con investimenti chiave da parte di OEM cinesi come Great Wall Motor e BYD. Il paese punta a produrre 725.000 veicoli elettrici (EV) all'anno entro il 2030. L'Indonesia è nota per le sue abbondanti risorse di nichel e ha attratto ingenti investimenti nella produzione di veicoli elettrici. I progetti chiave riguardano lo stabilimento BYD da 1,3 miliardi di dollari e lo stabilimento Hyundai di produzione di celle per batterie a Karawang. Il marchio locale vietnamita, VinFast, ha guidato le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) nel 2023, riflettendo la crescente attenzione del Paese all'adozione dei veicoli elettrici.

Cina, un tempo considerata un settore di nicchia e precedentemente definita "ppt造车" (termine utilizzato per indicare aziende con visioni e presentazioni ambiziose ma prive di produzione di massa), i veicoli elettrici (EV) hanno ormai raggiunto un'ampia diffusione nel Paese. Questa rapida crescita del mercato cinese dei grassi ad alta temperatura è stata alimentata dalla strategia Made in China 2025, che ha individuato i settori chiave per l'espansione industriale. Dal 2009, il governo ha ampiamente sovvenzionato il settore dei veicoli a nuova energia (NEV), con un sostegno senza precedenti pari a 21 miliardi di dollari nel 2022, accelerando significativamente la traiettoria di crescita dei NEV cinesi.

La crescita è stata rapida e intensa. Entro il 2022, le vendite globali di NEV sono salite a 10,824 milioni di unità, con un aumento del 61,6% su base annua. La Cina ha svolto un ruolo dominante in questo mercato dei grassi ad alta temperatura, con le sue vendite di NEV, che hanno rappresentato un impressionante 63,6% della quota di mercato globale. Secondo l'IMD, del volume totale delle vendite di veicoli elettrici nel 2022, il 42% proveniva da sussidi incubati internamente da case automobilistiche nazionali, il 30% da nuove aziende e il 28% da joint venture.

Statistiche di mercato del Nord America

Si prevede che il mercato dei grassi per alte temperature in Nord America detiene la seconda quota più grande durante il periodo di previsione. Il Nord America ha un settore industriale diversificato e solido, che comprende i settori manifatturiero, automobilistico, aerospaziale ed energetico, che alimenta la domanda di grassi per alte temperature in varie applicazioni. Il Nord America è un polo leader per la ricerca e l'innovazione nel settore automobilistico, con conseguente sviluppo di veicoli avanzati che richiedono grassi per alte temperature per resistere a condizioni operative estreme. I settori aerospaziale e della difesa in Nord America ricevono investimenti sostanziali, con conseguente aumento della domanda di grassi per alte temperature nelle applicazioni aeronautiche, di difesa e spaziali.

Gli Stati Uniti sono il secondo Paese manifatturiero dopo la Cina. Nel 2023, il settore ha contribuito al PIL con 2,3 trilioni di dollari, pari al 10,2% del PIL cumulativo, secondo il National Institute of Standards and Technology (NIST). Il valore aggiunto diretto e indiretto è stato del 17,1% del PIL. Il sesto posto degli Stati Uniti come marchio (Ipsos National Brands Index 2023) ne suggerisce il posizionamento dominante. I prezzi alla produzione per tutti i prodotti manifatturieri sono aumentati del 33,4% tra il 2020 e il 2022.

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Aziende che dominano il mercato dei grassi ad alta temperatura

    Il panorama dei grassi ad alta temperatura è in continua evoluzione, con le aziende che si trovano ad affrontare ostacoli complessi, innovando senza sosta e stringendo alleanze strategiche per garantire un futuro competitivo ma sostenibile. L'attenzione dell'industria automobilistica alla produzione di veicoli elettrici è una testimonianza dell'adozione di grassi e lubrificanti e della lungimiranza verso una crescita sostenibile. Gli sviluppi del mercato dei grassi ad alta temperatura si inseriscono nel contesto di un'enfasi, sostenuta dal governo, sulla produzione, sulle attrezzature per l'edilizia e sul settore automobilistico come elementi chiave della strategia industriale globale. Tra i principali attori figurano:

    • Shell Oil Company
      • Panoramica aziendale
      • Strategia aziendale
      • Offerte di prodotti chiave
      • Performance finanziaria
      • Indicatori chiave di prestazione
      • Analisi del rischio
      • Sviluppo recente
      • Presenza regionale
      • Analisi SWOT
    • ExxonMobil Corporation
    • Chevron Corporation
    • Klüber Lubrication München SE & Co. KG
    • The Dow Chemical Company
    • TotalEnergies SE
    • FUCHS Lubricants Co.
    • SKF Group
    • China Petroleum & Chemical Corporation
    • Petro-Canada Lubricants Inc.

Sviluppi recenti

  • Nel febbraio 2025, Petroking Petroleum Hebei Co., Ltd ha annunciato il lancio di grassi ad alte prestazioni progettati specificamente per applicazioni automobilistiche e industriali. Questi grassi offrono maggiore durata, basso attrito e una maggiore durata delle apparecchiature.
  • Report ID: 5121
  • Published Date: Jun 26, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

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Domande frequenti (FAQ)

Si stima che nel 2025 il valore del settore antigelo ammonterà a 18,74 miliardi di dollari.

Il mercato dei grassi ad alta temperatura è stato stimato in 17,25 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che supererà i 65,43 miliardi di dollari entro il 2037, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 10,8% nel periodo di previsione, ovvero tra il 2025 e il 2037. La crescita del mercato sarà trainata dalla crescita del settore industriale.

Si prevede che entro il 2037 il settore dell'Asia-Pacifico rappresenterà la quota maggiore di fatturato, pari al 38%, trainato dall'aumento dei redditi dei consumatori, dall'urbanizzazione e dalla crescente domanda di veicoli nella regione.

I principali attori del mercato sono Shell Oil Company, ExxonMobil Corporation, Chevron Corporation, Klüber Lubrication München SE & Co. KG, The Dow Chemical Company, TotalEnergies SE, FUCHS Lubricants Co., SKF Group, China Petroleum & Chemical Corporation, Petro-Canada Lubricants Inc.
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Abhishek Bhardwaj
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