Dimensione e quota di mercato del grasso per alte temperature, per tipo (grasso al sapone complesso, grasso al silicone), utente finale (automobilistico, marittimo, edile) - Analisi SWOT, approfondimenti strategici competitivi, tendenze regionali 2025-2037

  • ID del Rapporto: 5121
  • Data di Pubblicazione: May 07, 2025
  • Formato del Rapporto: PDF, PPT

Dimensioni, previsioni e principali trend del mercato globale dei grassi per alte temperature nel periodo 2025-2037

Le dimensioni del mercato del grasso per alte temperature superavano i 17,25 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che supereranno i 65,43 miliardi di dollari entro la fine del 2037, con una crescita CAGR superiore al 10,8% durante il periodo di previsione, ovvero tra il 2025 e il 2037. Nel 2025, la dimensione del settore del grasso per alte temperature è valutata a 18,74 miliardi di dollari.

La crescente industrializzazione dei settori della produzione di acciaio, aerospaziale, automobilistica e altri settori sta determinando la domanda di grasso per alte temperature.  Il grasso lubrificante ha un'applicazione diffusa nei trasporti, in particolare nei veicoli passeggeri e commerciali alimentati elettricamente. Il settore manifatturiero statunitense ha mostrato una crescita costante, sia su base annuale che mensile. La produzione lorda manifatturiera nel quarto trimestre del 2024 è stata di 7.309,7 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 7.218,3 miliardi di dollari del quarto trimestre del 2023. Allo stesso modo, i trasporti e lo stoccaggio, un altro utente finale del mercato, sono cresciuti da 1.765,0 miliardi di dollari a 1.850,4 miliardi di dollari nel quarto trimestre del 2024.

High Temperature Grease Market Size
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Fattori di crescita

  • La crescita del settore automobilistico pone la necessità di grasso per alte temperature: gli Stati Uniti sono tra i mercati automobilistici più grandi e nel 2022 le vendite di veicoli leggeri hanno superato gli 11 milioni di unità. Nel 2023, le case automobilistiche internazionali hanno prodotto 4,9 milioni di veicoli nel paese. Nel 2023, le esportazioni statunitensi di veicoli leggeri sono state di 1,6 milioni di unità, 160.000 di autocarri medi pesanti e 93,7 miliardi di dollari di ricambi e componenti per auto. La quota di mercato degli autocarri leggeri è stata del 79,3% nel 2022, con un aumento del 3,4% rispetto al 2021. Il settore genera ogni anno 1 trilione di dollari, pari al 4,8% del PIL degli Stati Uniti. (contribuendo con 280 miliardi di dollari alle entrate fiscali locali, statali e federali).  Le affiliate statunitensi della maggior parte delle aziende automobilistiche di proprietà straniera sostengono 500.000 posti di lavoro negli Stati Uniti e gli investimenti diretti esteri totali nell'industria automobilistica del paese sono stati di 195,6 miliardi di dollari nel 2023.

    La Cina continua a dominare l’industria automobilistica globale in termini sia di produzione manifatturiera che di vendite annuali, con una capacità nazionale che si prevede supererà i 35 milioni di veicoli entro la fine del 2025. I dati del Ministero dell’Industria e dell’Information Technology suggeriscono che le vendite di veicoli nel 2021 sono state di 26 milioni, pari a 21,48 milioni di unità di autovetture, in aumento del 7,1% rispetto all’anno precedente, mentre le vendite commerciali sono state di 4,79 milioni. Le automobili prodotte negli Stati Uniti esportate in Cina sono soggette a dazi del 15% ai sensi dell'accordo commerciale di fase uno tra Stati Uniti e Cina, che offre opportunità agli esportatori statunitensi.
  • La produzione di semiconduttori comporta una domanda significativa di perfluoroalchili e polifluoroalchili Lubrificanti a base di PFAS: circa 1 trilione di semiconduttori sono stati venduti in tutto il mondo nel 2023. L'elevata domanda ha dato slancio agli investimenti per aumentare la capacità di produzione di chip. Grazie al CHIPS and Science Act, si prevede che gli Stati Uniti raccoglieranno una quota maggiore di investimenti privati ​​nei prossimi anni. Nell’agosto 2024, diversi attori dell’ecosistema dei semiconduttori hanno annunciato oltre 90 nuovi progetti nel paese, che complessivamente hanno raggiunto 450 miliardi di dollari di finanziamenti in 28 stati. SIA stima che la quota degli Stati Uniti nella produzione di chip (meno di 10 nm) rappresenterà il 28% della capacità globale entro la fine del 2032, catturando il 28% del CapEx globale tra il 2024 e il 2032.

    Nel marzo 2025, SIA ha reso noto che le vendite mondiali di semiconduttori hanno superato i 56 miliardi di dollari a gennaio, con un aumento del 17,9% rispetto ai 47,9 miliardi di dollari di gennaio 2024. A livello regionale, le vendite su base annua sono aumentate negli Stati Uniti (50,7%), APAC (9,0%), Giappone (5,7%) e Cina (6,5%) ma sono diminuite in Europa (-6,4%). Le apparecchiature per la produzione di semiconduttori devono funzionare in condizioni ambientali estreme come temperature elevate, condizioni di vuoto ed elevata irradiazione di luce UV, richiedendo quindi oli, grassi e lubrificanti ad alta temperatura per proteggere le parti mobili da un'eccessiva usura.

    Le sostanze chimiche aggressive utilizzate nel processo includono ossidanti, sostanze caustiche come acido solforico, tetrametilammonio idrossido e perossido di idrogeno, acidi forti, radicali di gas reattivi inclusi gas fluoro e cloro ionizzato e gas piroforici comprendenti fosfina, silano e arsina. Grazie alle loro proprietà tribologiche e reologiche superiori, PTFE e PFPE sono molto diffusi in casi d'uso ad alta velocità e alta temperatura. Il grasso PFAS è generalmente costituito da addensanti e/o micropolveri di politetrafluoroetilene, policlorotrifluoroetilene (PCTFE) e idrocarburi sintetici con micropolveri di PTFE e ciclopentano multialchilato (MAC).

Sfide

  • Condizioni operative estreme: i grassi per alte temperature sono progettati per resistere a temperature, pressioni e altre condizioni operative estreme. Tuttavia, in alcuni settori o applicazioni, le condizioni potrebbero essere eccezionalmente severe, portando ad un degrado accelerato del grasso e ad una riduzione delle prestazioni delle apparecchiature. Lo sviluppo di grassi in grado di gestire efficacemente condizioni così estreme mantenendo le loro proprietà di lubrificazione è una sfida costante per i produttori.

Mercato dei grassi per alte temperature: approfondimenti chiave

Attribut du rapport Détails

Anno base

2024

Anno di previsione

2025-2037

CAGR

10,8%

Dimensioni del mercato dell’anno base (2024)

17,25 miliardi di dollari

Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037)

65,43 miliardi di dollari

Ambito regionale

  • Nord America(Stati Uniti e Canada)
  • Asia Pacifico(Giappone, Cina, India, Indonesia, Malesia, Australia, Corea del Sud, resto dell'Asia Pacifico)
  • Europa (Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Spagna, Russia, NORDIC, Resto d'Europa)
  • America Latina (Messico, Argentina, Brasile, resto dell'America Latina)
  • Medio Oriente e Africa (Israele, GCC Nord Africa, Sud Africa, resto del Medio Oriente e Africa)

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Segmentazione del grasso per alte temperature

Tipo (grasso al sapone complesso, grasso al silicone)

Si stima che il segmento del grasso al silicone nel mercato dei grassi per alte temperature otterrà la maggiore quota di ricavi, pari al 65% entro la fine del 2037. Il grasso al silicone mostra prestazioni eccellenti in un ampio intervallo di temperature, rendendolo adatto sia per applicazioni ad alta che a bassa temperatura. I grassi siliconici possono resistere a temperature che vanno da un minimo di -40 °C (-40 °F) a un massimo di 200 °C (392 °F). Il grasso al silicone è dotato di idrorepellenza intrinseca, che lo rende estremamente efficace nelle applicazioni esposte ad acqua, umidità o umidità.

Utente finale (settore automobilistico, marittimo, edile)

Si prevede che il mercato dei grassi per alte temperature del segmento automobilistico acquisirà una quota significativa nei prossimi anni. L’industria automobilistica globale ha assistito a una crescita costante della produzione e delle vendite di veicoli, che ha portato a una maggiore domanda di lubrificanti, compresi i grassi per alte temperature, utilizzati nei componenti e nei sistemi automobilistici. Nel 2021, l'industria automobilistica globale ha prodotto oltre 78 milioni di autovetture, con Cina, Stati Uniti e Giappone come i principali paesi produttori di veicoli.

Produzione, vendite e commercio di veicoli nei paesi USMCA, 2022, in milioni di unità

Paese

Produzione

Vendite

Importazioni

Esportazioni

Stati Uniti

10

14.2

7.2

2.7

Canada

1.2

1.6

1.6

1.3

Messico

3,5

1.1

1

3.3

Tutti i paesi USMCA

14.7

16,9

9,8

7.3

Fonte: USITC

La nostra analisi approfondita del mercato globale dei grassi per alte temperature comprende i seguenti segmenti:

Tipo

  • Grasso al sapone complesso
  • Grasso al silicone

Utente finale

  • Automobilistico
  • Marina
  • Costruzione

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Industria dei grassi per alte temperature - Sinossi regionale

Previsioni di mercato APAC

Si prevede che il mercato del grasso per alte temperature dell'Asia Pacifico rappresenterà la maggiore quota di entrate pari al 38% durante la sequenza temporale dell'analisi. Nelle sue prime fasi di sviluppo, l’industria automobilistica globale era concentrata principalmente in paesi affermati come gli Stati Uniti e la Germania. Tuttavia, man mano che le aziende diventavano più standardizzate, la base produttiva della maggior parte delle principali società automobilistiche si è spostata dai paesi sviluppati ai mercati emergenti dei grassi per alte temperature. A causa del minor costo del lavoro, la standardizzazione ha reso possibile stabilire la produzione nei paesi sottosviluppati. Questo cambiamento spiega perché, nel mondo di oggi, i paesi dell'APAC come Cina e India sono diventati i principali centri di produzione per molte aziende automobilistiche globali.

Il Sud-est asiatico (ASEAN) svolge un ruolo significativo nel mercato automobilistico globale, con paesi chiave tra cui Malesia, Indonesia, Filippine, Tailandia, Singapore e Vietnam, che contribuiscono alla crescita economica della regione. Il mercato automobilistico nell’ASEAN è pronto per una crescita costante, trainato dalla crescente domanda di veicoli privati ​​e da condizioni economiche favorevoli. La Thailandia è identificata come il principale hub automobilistico, con investimenti chiave da parte di OEM con sede in Cina come Great Wall Motor e BYD. Il Paese punta a produrre 725.000 veicoli elettrici (EV) all'anno entro il 2030.  L’Indonesia è nota per le sue abbondanti risorse di nichel e ha attratto ingenti investimenti nella produzione di veicoli elettrici. I progetti chiave comprendono la fabbrica BYD da 1,3 miliardi di dollari e l'impianto di celle batteria Hyundai a Karawang. Il marchio locale del Vietnam, VinFast, ha guidato le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) nel 2023, riflettendo la crescente attenzione del paese verso l'adozione di veicoli elettrici.

Cina, un tempo considerata un settore di nicchia e precedentemente denominata “ppt造车” (un termine per aziende con visioni e presentazioni ambiziose ma prive di produzione di massa), i veicoli elettrici (EV) hanno ora ottenuto un’ampia accettazione nel paese. Questa rapida crescita nel mercato cinese dei grassi per alte temperature è stata alimentata dalla strategia Made in China 2025, che ha individuato i settori chiave per l’espansione industriale. Dal 2009, il governo ha fortemente sovvenzionato il settore dei veicoli a nuova energia (NEV), con un sostegno pari a una cifra senza precedenti di 21 miliardi di dollari nel 2022, accelerando in modo significativo la traiettoria di crescita dei NEV cinesi.

La crescita è stata rapida e intensa. Entro il 2022, le vendite globali di NEV sono salite a 10,824 milioni di unità, con un aumento del 61,6% su base annua. La Cina ha svolto un ruolo dominante in questo mercato dei grassi per alte temperature, con le sue vendite di NEV, che rappresentavano un impressionante 63,6% della quota di mercato globale. Secondo l'IMD, del volume totale delle vendite di veicoli elettrici nel 2022, il 42% proveniva da sussidi incubati internamente da produttori automobilistici nazionali, il 30% proveniva da nuove società e il 28% da joint venture.

Statistiche del mercato del Nord America

Si prevede che il mercato dei grassi per alte temperature in Nord America deterrà la seconda quota maggiore durante il periodo di previsione. Il Nord America ha un settore industriale diversificato e robusto, tra cui manifatturiero, automobilistico, aerospaziale ed energetico, che guida la domanda di grassi per alte temperature in varie applicazioni. Il Nord America è un hub leader per la ricerca e l’innovazione nel settore automobilistico, che ha portato allo sviluppo di veicoli avanzati che richiedono grassi per alte temperature per resistere a condizioni operative estreme. I settori aerospaziale e della difesa in Nord America ricevono investimenti sostanziali, che portano a una maggiore domanda di grassi per alte temperature nelle applicazioni aeronautiche, della difesa e spaziali.

Stati Uniti è il secondo paese manifatturiero dopo la Cina.  Nel 2023, il settore ha contribuito con 2,3 trilioni di dollari al PIL, pari al 10,2% del PIL cumulativo, secondo il National Institute of Standards and Technology (NIST). Il valore aggiunto diretto e indiretto è stato pari al 17,1% del PIL. Il sesto posto nella classifica degli Stati Uniti come brand (Ipsos National Brands Index 2023) suggerisce il suo posizionamento dominante. I prezzi alla produzione per tutta la produzione sono aumentati del 33,4% tra il 2020 e il 2022. 

High Temperature Grease Market Share
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Aziende che dominano il mercato dei grassi per alte temperature

    Il panorama dei grassi ad alta temperatura è in continuo mutamento, con le aziende che affrontano intricati ostacoli, innovano incessantemente e stringono alleanze strategiche per garantire un futuro competitivo ma sostenibile. L'attenzione dell'industria automobilistica alla produzione di veicoli elettrici testimonia l'adozione di grassi e lubrificanti e la lungimiranza verso una crescita sostenibile. Gli sviluppi del mercato dei grassi per alte temperature si inseriscono nel contesto di un’enfasi sostenuta dal governo sulla produzione, sulle attrezzature per l’edilizia e sul settore automobilistico come elementi chiave della strategia industriale globale. Alcuni dei giocatori di spicco includono:

    • Azienda petrolifera Shell
      • Panoramica dell'azienda
      • Strategia aziendale
      • Offerte di prodotti chiave
      • Prestazioni finanziarie
      • Indicatori chiave di prestazione
      • Analisi dei rischi
      • Sviluppi recenti
      • Presenza regionale
      • Analisi SWOT
    • ExxonMobil Corporation
    • Chevron Corporation
    • Klüber Lubrication München SE & Co.KG
    • The Dow Chemical Company
    • TotalEnergies SE
    • FUCHS Lubricants Co.
    • Gruppo SKF
    • China Petroleum & Società chimica
    • Petro-Canada Lubricants Inc.

Sviluppi recenti

  • Nel febbraio 2025, Petroking Petroleum Hebei Co., Ltd. ha annunciato il lancio di grassi ad alte prestazioni progettati appositamente per applicazioni automobilistiche e industriali. Questi grassi offrono una migliore durata, un basso attrito e una maggiore durata delle apparecchiature.

Crediti degli autori:  Rajrani Baghel


  • Report ID: 5121
  • Published Date: May 07, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

Domande frequenti (FAQ)

Nel 2025, la dimensione del settore degli antigelo è stimata a 18,74 miliardi di dollari.

La dimensione del mercato dei grassi per alte temperature è stata valutata a 17,25 miliardi di dollari nel 2024 ed è probabile che supererà i 65,43 miliardi di dollari entro il 2037, espandendosi a un CAGR superiore al 10,8% durante il periodo di previsione, ovvero tra il 2025-2037. L’aumento del settore industriale guiderà la crescita del mercato.

Si prevede che l’industria dell’Asia Pacifico rappresenterà la maggiore quota di ricavi, pari al 38% entro il 2037, trainata dall’aumento dei redditi dei consumatori, dall’urbanizzazione e dall’aumento della domanda di veicoli nella regione.

I principali concorrenti identificate in questo mercato sono Shell Oil Company, ExxonMobil Corporation, Chevron Corporation, Klüber Lubrication München SE & Co. KG, The Dow Chemical Company, TotalEnergies SE, FUCHS Lubricants Co., Gruppo SKF, China Petroleum & Chemical Corporation, Petro-Canada Lubricants Inc.
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