Taille du marché des stations de recharge pour véhicules électriques, par point de recharge (charge CA, charge CC, charge sans fil), niveau de charge (niveau 1, niveau 2, niveau 3), type de véhicule (privé, commercial), type d'installation (fixe, portable), connecteur (charge normale, type 2, CHAdeMO, CCS, GB/T) – Tendances de croissance, part régionale, veille concurrentielle, rapport prévisionnel 2025-2037

Secteur des bornes de recharge pour véhicules électriques : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance

• Croissance de la population mondiale – La population croissante génère le besoin de véhicules économes en carburant. Ainsi, la demande croissante de bornes de recharge pour véhicules électriques devrait augmenter le taux de production de véhicules électriques au cours de la période de prévision. La Banque mondiale a calculé que la population mondiale serait de 7,84 milliards en 2021, contre 7,09 milliards en 2021. Ce nombre devrait atteindre 9,8 milliards en 2050 et 11,2 milliards en 2100, selon le Département de l'économie et de l'économie des Nations Unies. Affaires sociales.
• Expansion de l'industrie automobile – À mesure que la fabrication et la vente de véhicules électriques et de batteries de véhicules électriques se développent, il en va de même le besoin d’infrastructures de recharge. À mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles se lancent dans le développement de véhicules électriques et que la fabrication de véhicules électriques augmente, le besoin en bornes de recharge pour véhicules électriques va augmenter, en particulier dans les endroits où l'adoption des véhicules électriques est forte.Des statistiques récentes révèlent que l'industrie automobile mondiale devrait atteindre environ 9 000 milliards de dollars d'ici 2030.  
• Inquiétudes croissantes concernant les émissions de dioxyde de carbone – Un rapport publié récemment indique qu'un véhicule de tourisme émet environ 5 tonnes de dioxyde de carbone par an. En outre, selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles, le transport routier à l'échelle mondiale est responsable d'environ 16 % des émissions de dioxyde de carbone d'origine humaine.
• Prévalence croissante des voitures électriques avec le soutien du gouvernement – Les règles et incitations gouvernementales sont des facteurs clés de la popularité croissante des véhicules électriques. Pour stimuler l'utilisation des voitures électriques, plusieurs pays ont fixé des objectifs d'adoption des véhicules électriques et offrent des incitations financières aux clients de véhicules électriques et aux propriétaires de bornes de recharge. En outre, plusieurs villes et municipalités ont mis en place des mesures pour encourager l'adoption des véhicules électriques, telles que l'augmentation de la capacité des stations de recharge et la fourniture de parkings, ainsi que d'autres incitations aux propriétaires de véhicules électriques.  Le dernier rapport de l'Agence internationale de l'énergie indique que le nombre de voitures électriques sur les routes était de 16,5 millions en 2021.

Défis

• Coûts élevés de l'infrastructure : les coûts de technologie et d'installation peuvent être prohibitifs, en particulier pour les bornes de recharge rapide, qui nécessitent un équipement sophistiqué et une meilleure infrastructure. Le coût de fonctionnement des bornes de recharge peut également être élevé car il implique des coûts d’électricité, de maintenance et de main d’œuvre. Cela peut rendre difficile pour les propriétaires de bornes de recharge de générer des bénéfices, en particulier dans les zones où l'adoption des véhicules électriques est faible ou où les bornes de recharge sont rares.
• Non-présence de normalisation entre les nations
• Besoin accru d'investissements et d'actifs