Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Größe desElektro-Lkw-Marktes wird voraussichtlich von 1,12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 53,83 Milliarden US-Dollar im Jahr 2037 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von mehr als 34,7 % im gesamten Prognosezeitraum von 2025 bis 2037 entspricht. Derzeit wird der Branchenumsatz von Elektro-Lkw im Jahr 2025 auf 1,39 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Die Marktnachfrage wird durch die wachsende Besorgnis über die Umweltverschmutzung und das wachsende Wissen über die Auswirkungen des Klimawandels angetrieben. Darüber hinaus drängen Regierungen auf der ganzen Welt auf den Einsatz von Elektroautos, um den Ausstoß von Treibhausgasen zu senken. Der AGGI erreichte im Jahr 2022 1,49, was bedeutet, dass die wärmende Wirkung von Treibhausgasen seit 1990 um 49 % zugenommen hat.
Darüber hinaus werden Faktoren, von denen angenommen wird, dass sie das Marktwachstum von Elektro-Lkw aufgrund der zunehmenden technologischen Entwicklungen bei Batterien ankurbeln, profitable Aussichten auf dem weltweiten Markt für Elektro-Lkw bieten. Um die Effizienz von Elektro-Lkw im Fernverkehr zu maximieren, investieren Marktteilnehmer verstärkt in die Innovation der Batterietechnologie, um die Reichweite und Ladekapazitäten von Elektro-Lkw zu verbessern.
Elektro-Lkw-Sektor: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
- Wachsender Bedarf an Elektro-Lkw im Transportwesen und in anderen Sektoren – Auf den großen Elektrofahrzeugmärkten weltweit ist die Nachfrage nach Elektro-Lkw in der Logistikbranche gestiegen. Es wird mit einem Wachstum bei mittelschweren und schweren Lkw gerechnet, da die Einführung von Elektrofahrzeugen die langfristige Rentabilität der Branche steigern kann, da Elektrofahrzeuge deutlich weniger Ladekosten erfordern als andere Kraftstoffe.
Der US-Postdienst hat im Januar 2022 Lieferwagen bei der Workhorse Group bestellt. Das Weltwirtschaftsforum geht davon aus, dass die Zahl der in Innenstädten verkehrenden Lieferfahrzeuge im Jahr 2030 um 36 % steigen wird. Andere Sektoren umfassen den Produkttransport, staatliche Dienstleistungen und E-Commerce-Unternehmen wie Amazon und Walmart werden einen Anstieg der Nachfrage nach Elektro-Lkw verzeichnen. Jedes dieser Elemente könnte die Marktexpansion unterstützen.
- Fortschritt der Technologie für selbstfahrende Lkw – Die jüngste Entwicklung selbstfahrender Lkw wird sich auf das Geschäft mit Elektro-Lkw auswirken. KI wird von autonomen Lkw eingesetzt, um alles zu automatisieren, von Lieferungen über große Entfernungen bis hin zum Betrieb von Verladehöfen. Führende Automobilhersteller wie die Mercedes Benz Group AG, AB Volvo und Tesla, Inc. arbeiten an der Produktion autonomer Elektro-Lkw für den Markt. TuSimple und Navistar Inc. (USA) haben im Dezember 2022 eine Zusammenarbeit zum Bau selbstfahrender Lkw geschlossen. Diese Grundlagen könnten allesamt zum Wachstum des Marktes für Elektro-Lkw führen.
- Verstärkte Nutzung im Online-Einzelhandel-Sektor – Der Markt für Elektro-Lkw wird aufgrund von voraussichtlich in naher Zukunft wachsen die zunehmende Nutzung dieser Fahrzeuge für die Lieferung von Waren auf der letzten Meile von Lagerhäusern zu Kunden. Um Schadstoffe und Kraftstoffkosten zu senken, denken Unternehmen darüber nach, ihre Flotten um Elektrofahrzeuge und Elektro-Pickups zu erweitern.
Tesla, Inc. gab im November 2022 an, weltweit 1,5 Millionen Vorbestellungen für seinen Elektro-Cyber-Truck erhalten zu haben. 20 VOLVO FH-Elektro-Lkw werden von AB Volvo aus Liefergründen an Amazon in Deutschland geliefert, gab das Unternehmen im Oktober 2022 bekannt. Der Markt könnte aufgrund all dieser Variablen wachsen.
Herausforderungen
- Verlängerte Ladedauer – Im Vergleich zu anderen Kraftstoffoptionen ist die Ladedauer eines Elektrofahrzeugs deutlich länger. Die meisten öffentlichen Stationen sind mit Gebühren der Stufe 2 ausgestattet. Fahrzeuge, die auf den Stufen 1 und 2 aufgeladen werden, benötigen möglicherweise 8 bis 16 Stunden, um eine 100-prozentige Ladung zu erreichen. Ein Elektrofahrzeug kann mit einem Ladegerät der Stufe 3 in etwa 60 Minuten von 0 % auf 80 % aufgeladen werden.
Im Vergleich zur Betankung mit CNG oder Diesel, die weniger als fünf Minuten dauert, ist dies deutlich länger. Dies war ein wesentlicher Faktor für das schleppende Wachstum des Marktes für Elektro-Lkw. Technologische Entwicklungen in den nächsten Jahren werden die Ladezeit verkürzen, allerdings müssen noch Batterien für solch schnelles Hochspannungsladen hergestellt werden. All diese Faktoren können das Marktwachstum behindern.
- Eines der Haupthindernisse für die breite Einführung von Elektro-Lkw waren ihre hohen Produktionskosten.
- Die begrenzte Reichweite von Elektro-Lkw im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) ist einer ihrer größten Nachteile.
Elektro-Lkw-Markt: Wichtige Erkenntnisse
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Basisjahr |
2024 |
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Prognosejahr |
2025-2037 |
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CAGR |
34,7 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2024) |
1,12 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr der Marktgröße (2037) |
53,83 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Segmentierung von Elektro-Lkw
Typ (Leichte Nutzfahrzeuge, Mittelschwere Nutzfahrzeuge, Schwere Nutzfahrzeuge)
Es wird erwartet, dass das Segment der Schwerlast-Lkw bis Ende 2037 rund 45 % des Marktanteils von Elektro-Lkw dominieren wird. Das Wachstum des Segments lässt sich auf die Anzahl der Variablen zurückführen, die zusammenkommen, um die Einführung dieser Fahrzeuge voranzutreiben, die erheblich an Zugkraft gewinnt. Die Marktgröße wächst, weil das Interesse an elektrischen Schwerlastfahrzeugen aufgrund von Umweltbedenken und der Nachfrage nach nachhaltigen Transportmöglichkeiten zugenommen hat.
Diese Autos stellen einen praktischen Ersatz für herkömmliche Diesel-Lkw dar und reduzieren die Luftverschmutzung und den Ausstoß von Treibhausgasen. Außerdem haben sie keinerlei Abgasemissionen. Dieser Umweltvorteil steht im Einklang mit den Erwartungen der Flottenbetreiber. Engagement für umweltfreundlichere Abläufe und der wachsende Unternehmensfokus auf Nachhaltigkeit. Diesel oder Elektrofahrzeuge haben 66–75 % geringere CO2-Emissionen als andere Fahrzeuge.
Antriebstyp (BEV, PHEV, FCEV)
Bis 2037 wird das FCEV-Segment voraussichtlich einen Marktanteil von mehr als 35 % für Elektro-Lkw halten. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach emissionsfreien Transportmöglichkeiten wächst der Markt schneller. Diese Fahrzeuge sind ein guter Ersatz für herkömmliche Diesel-Lkw, da sie im Betrieb keine schädlichen Emissionen ausstoßen.
Diese Qualität steht im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen und Umweltgesetzen, die von Regierungen und Unternehmen weltweit festgelegt werden. Brennstoffzellen-Elektro-Lkw sind aufgrund ihrer geringeren Treibhausgasemissionen und Luftverschmutzung eine attraktive Alternative für Unternehmen, die nach saubereren und umweltfreundlicheren Transportlösungen suchen.
Anwendung (Logistik und Lieferung, Bauwesen, Abfallwirtschaft)
Auf dem Elektro-Lkw-Markt sind Logistik & Es wird erwartet, dass das Liefersegment bis Ende 2037 einen Umsatzanteil von mehr als 35 % ausmachen wird. Das Aufkommen von Last-Mile-Lieferungen und E-Commerce hat die Nachfrage nach Automobilen erhöht, die sich problemlos durch Ballungsräume manövrieren lassen. Da sie leise und wendig sind, eignen sich Elektro-Lkw ideal für solche Arbeiten. Sie können Waren in lärmsensiblen Zonen ausliefern und durch überfüllte Großstadtstraßen navigieren, ohne dass es zu Störungen kommt. Der Bedarf an diesen Fahrzeugen in der Logistik und Lieferung wird voraussichtlich zunehmen, da der E-Commerce weiter wächst.
Unsere eingehende Analyse des Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Antriebstyp |
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Typ |
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Endbenutzer |
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Reichweite |
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Akkukapazität |
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GVWR |
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Automatisierungsgrad |
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Batterietyp |
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Bewerbung |
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Diesen Bericht anpassenElektro-Lkw-Industrie – Regionale Zusammenfassung
Nordamerikanische Marktstatistiken
Es wird prognostiziert, dass die Region Nordamerika im Elektro-Lkw-Markt bis 2037 einen Umsatzanteil von über 34 % erreichen wird. Das Marktwachstum in der Region wird auch aufgrund erheblicher Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen erwartet, und eine große Anzahl von Branchenkonkurrenten werden den nordamerikanischen Markt antreiben. Beispielsweise investiert Ford über 6 Milliarden US-Dollar in den Bau des F-150-Hybridautos in einem Werk in Michigan, USA. Es wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach emissionsfreien Nutzfahrzeugen zu großen Investitionen in den Markt in Nordamerika führen wird. Darüber hinaus wächst der Markt, weil regionale Behörden den Bau von Hochleistungsladestationen entlang wichtiger Verkehrsachsen in Form von Ladenetzwerken fördern.
Europäische Marktanalyse
Auch die europäische Region wird im Prognosezeitraum ein enormes Wachstum für den Elektro-Lkw-Markt verzeichnen und den zweiten Platz einnehmen, da die europäischen Regierungen und Umweltorganisationen mit der Verabschiedung strenger Gesetze und Vorschriften in Bezug auf Emissionen reagieren, was die Nachfrage nach kommerziellen Lkw erhöht. Elektrofahrzeuge in dieser Region. Laut UNFCC hat sich die Europäische Union (EU) beispielsweise dazu verpflichtet, ihr Ziel einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 20 % bis 2020 in der zweiten Phase des Kyoto-Protokolls zu erreichen. Die EU will den Ausstoß von Treibhausgasen bis zum Jahr 2050 vollständig beenden.
Unternehmen, die die Elektro-Lkw-Landschaft dominieren
- Workhorse Group
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Einride
- Maersk
- Daimler Truck AG
- Ford Motor Company
- General Motors
- GreenPower Motor Company
- Proterra.
- Rivian
- Volvo-Gruppe
In the News
- Einride, ein Anbieter autonomer, digitaler und elektrischer Technologien für die Gütermobilität, gab seine Expansion in das Vereinigte Königreich bekannt. Dies ist eine kritische Zeit für das Vereinigte Königreich, da der Straßengüterverkehr mehr als 20 % der inländischen CO2-Emissionen** verursacht und jährlich fast 1,4 Milliarden Tonnen Güter im ganzen Land befördert. Eine Vision, die auch Einride teilt: Das britische Verkehrsministerium arbeitet derzeit daran, eine nachhaltige Zukunft für den Güterverkehr zu schaffen, in der Waren auf erschwingliche, zuverlässige, belastbare, nahtlose und klimaneutrale Weise transportiert werden.
- Maersk erklärte, dass es seine Flotte von Elektro-Lkw in Nordamerika erweitern werde. Maersk hat seine Flotte um insgesamt 300 Autos erweitert. Das Performance Team – A Maersk Company, das nordamerikanische Speicher-, Vertriebs- und Transportunternehmen von Maersk, wird der Hauptnutzer der Elektrofahrzeuge sein, die schrittweise zwischen 2023 und 2025 ausgeliefert werden.
Autorenangaben: Richa Gupta
- Report ID: 4777
- Published Date: Oct 09, 2024
- Report Format: PDF, PPT
