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Marktgröße und Prognose für die selektive katalytische Reduktion (SCR) im Automobilbereich nach Typ (Kupferzeolith, Eisenzeolith); Komponente (Harnstoffpumpe, Harnstofftank, Motorsteuergerät, Injektor); Fahrzeugtyp (leichtes Nutzfahrzeug, schweres Nutzfahrzeug, Personenkraftwagen) – Wachstumstrends, Hauptakteure, regionale Analyse 2026–2035

  • Berichts-ID: 4654
  • Veröffentlichungsdatum: Sep 10, 2025
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Marktausblick für die selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich:

Der Markt für selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich hatte im Jahr 2025 ein Volumen von über 11,46 Milliarden US-Dollar und wird bis 2035 voraussichtlich 19,03 Milliarden US-Dollar übersteigen. Im Prognosezeitraum von 2026 bis 2035 wird das Marktvolumen der selektiven katalytischen Reduktion im Automobilbereich auf über 5,2 % jährlich wachsen. Im Jahr 2026 wird das Branchenvolumen der selektiven katalytischen Reduktion im Automobilbereich auf 12 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) Market Size
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Das Marktwachstum ist vor allem auf die weltweit steigende Zahl von Fahrzeugen sowie den weltweit steigenden Ausstoß von Stickoxidverbindungen (NOx) zurückzuführen, die enorme Aussichten auf Marktwachstum eröffnen. So betrug der Ausstoß von Stickoxiden (NOx) in den Vereinigten Staaten im Jahr 2021 etwa 7,5 Millionen Tonnen.

Darüber hinaus dürften die zunehmenden gesetzlichen Vorschriften und Bestimmungen zur Kontrolle der steigenden Emissionswerte das Wachstum des globalen Marktes für selektive katalytische Reduktion (SCR) befeuern. Das Bewusstsein für die Vorteile von SCR in der Automobilindustrie hinsichtlich der Emissionsreduzierung steigt stetig, was in den kommenden Jahren lukrative Wachstumschancen für den SCR-Markt in der Automobilindustrie eröffnen dürfte. So kann SCR in der Automobilindustrie beispielsweise die NOx-Emissionen um bis zu 91 % senken und gleichzeitig die HC- und CO-Emissionen um etwa 52 bis 88 % sowie die PM-Emissionen um 35 bis 54 % reduzieren. Auch der weltweite Ausbau der Verkehrsinfrastruktur dürfte im Prognosezeitraum Potenzial für ein Marktwachstum bieten.

Schlüssel Selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich Markteinblicke Zusammenfassung:

  • Regionale Highlights:

    • Der Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) im Automobilbereich im asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2035 einen Marktanteil von rund 50 % erreichen. Dies ist auf das starke Fahrzeugnetzwerk, die wachsende Anzahl von Produktionsstätten und das zunehmende Bewusstsein für Fahrzeugemissionen zurückzuführen.
    • Der europäische Markt wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen, das durch die Verschärfung strengerer Emissionsvorschriften und Fortschritte in der SCR-Technologie getrieben wird.

  • Segmenteinblicke:

    • Das Pkw-Segment wird voraussichtlich bis 2035 den größten Marktanteil im Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) im Automobilbereich halten, was auf die weltweit steigende Produktion und den zunehmenden Besitz von Pkw zurückzuführen ist.
    • Das Kupferzeolith-Segment im Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) im Automobilbereich wird voraussichtlich bis 2035 einen signifikanten Marktanteil erreichen, da es bei extremen Temperaturen arbeitet und Stickoxide effektiv umwandelt.

  • Wichtige Wachstumstrends:

    • Steigende Kosten durch Staus
    • Zunehmende Besorgnis über Luftverschmutzung

  • Große Herausforderungen:

    • Hoher Preis für SCR-Katalysatoren
    • Hohe Wartungs- und Reparaturkosten

  • Hauptakteure: Cummins Inc., Robert Bosch GmbH, Compagnie Plastic Omnium SE, Faurecia, Friedrich Boysen GmbH & Co. KG, Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG, Textron Inc., Röchling SE & Co. KG, Tenneco Inc., Marelli Holdings Co., Ltd.

Global Selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich Markt Prognose und regionaler Ausblick:

  • Marktgröße und Wachstumsprognosen:

    • Marktgröße 2025: 11,46 Milliarden USD
    • Marktgröße 2026: 12 Milliarden USD
    • Prognostizierte Marktgröße: 19,03 Milliarden USD bis 2035
    • Wachstumsprognosen: 5,2 % CAGR (2026–2035)

  • Wichtige regionale Dynamiken:

    • Größte Region: Asien-Pazifik (50 % Anteil bis 2035)
    • Am schnellsten wachsende Region: Asien-Pazifik
    • Dominierende Länder: China, USA, Japan, Deutschland, Indien
    • Schwellenländer: China, Indien, Brasilien, Mexiko, Südkorea

    • Last updated on : 10 September, 2025

Wachstumstreiber

  • Steigende Kosten durch Staus – Die SCR-Technologie ermöglicht die NOx-Reduktion in einer oxidierenden Atmosphäre. Da sie den NOx-Gehalt mithilfe von Ammoniak als Reduktionsmittel in einem Katalysatorsystem reduziert, wird sie als selektiv bezeichnet. Um die Kosten durch Staus zu senken, wird erwartet, dass die Nachfrage nach SCR-Systemen für Kraftfahrzeuge im Prognosezeitraum steigen wird. Es wurde festgestellt, dass Verkehrsstaus Kosten von über 1,1 % des BIP der Europäischen Union verursachen.

  • Wachsende Besorgnis über Luftverschmutzung – Durch die zunehmende Zahl von Fahrzeugen und die Industrialisierung hat der Schadstoffanteil in der Luft massiv zugenommen, was auch die Luftqualität verschlechtert. Diese Luftverschmutzung schädigt die Umwelt. Jüngste wissenschaftliche Untersuchungen haben ergeben, dass einige Schadstoffe selbst in sehr geringen Konzentrationen tatsächlich schädlich für die öffentliche Gesundheit und das Wohlbefinden sein können. Daher sind die Regierungen der Länder nun sehr besorgt über die Luftqualität und die Verschmutzung, um die Umwelt zu schützen, und dieser Faktor dürfte das Marktwachstum ankurbeln. So wurde beispielsweise festgestellt, dass die globale Lebenserwartung aufgrund der durch fossile Brennstoffe verursachten Luftverschmutzung um durchschnittlich 1,8 Jahre pro Person sinkt.

  • Steigende Verbreitung schwerer Nutzfahrzeuge – Es wurde festgestellt, dass schwere Nutzfahrzeuge, die mit Diesel betrieben werden, für mehr als 25 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich sind.

  • Steigende Kohlendioxid-Emissionen (CO2) von Personenkraftwagen – Es wurde festgestellt, dass ein durchschnittlicher Personenkraftwagen etwa 400 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Meile ausstößt.

  • Zunehmender Stadtverkehr – So war beispielsweise der zunehmende Verkehr in städtischen Gebieten im Jahr 2019 für etwa 25 % der städtischen Luftverschmutzung durch Feinstaub (PM2,5) verantwortlich.

Herausforderungen

  • Hoher Preis für SCR-Systeme in der Automobilindustrie – Der hohe Preis der SCR-Technologie sowie fehlende Emissionsvorschriften in Schwellenländern sind der Hauptgrund dafür, dass Hersteller nach alternativen Emissionskontrolltechniken für Fahrzeuge suchen. Daher wird dieser Faktor voraussichtlich das Marktwachstum im prognostizierten Zeitraum hemmen.

  • Hohe Kosten für Wartung und Reparaturen

  • Strenge Normen für die Produktleistung

Marktgröße und Prognose für selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich:

Berichtsattribut Einzelheiten

Basisjahr

2025

Prognosezeitraum

2026–2035

CAGR

5,2 %

Marktgröße im Basisjahr (2025)

11,46 Milliarden US-Dollar

Prognostizierte Marktgröße im Jahr 2035

19,03 Milliarden US-Dollar

Regionaler Geltungsbereich

  • Nordamerika (USA und Kanada)
  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Indonesien, Malaysia, Australien, Südkorea, Rest des Asien-Pazifik-Raums)
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, Nordische Länder, Restliches Europa)
  • Lateinamerika (Mexiko, Argentinien, Brasilien, Restliches Lateinamerika)
  • Naher Osten und Afrika (Israel, GCC, Nordafrika, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika)
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Selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie-Marktsegmentierung:

Fahrzeugtyp-Segmentanalyse

Der globale Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Kraftfahrzeuge wird nach Fahrzeugtyp segmentiert und hinsichtlich Angebot und Nachfrage in leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen analysiert. Von den drei Fahrzeugtypen wird das Personenkraftwagensegment im prognostizierten Zeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil gewinnen. Das Wachstum des Segments ist auf die weltweit zunehmende Anzahl von Personenkraftwagen sowie auf die steigende Produktion dieser Fahrzeuge zurückzuführen. So wurde beispielsweise die weltweite Produktion von Personenkraftwagen von fast 56 Millionen im Jahr 2020 auf über 58 Millionen im Jahr 2021 gesteigert. Ein solch boomender Anteil an Personenkraftwagen wird das Marktwachstum in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter vorantreiben, da die Menschen jetzt mehr für ihren Lebensstil und Komfort ausgeben. Darüber hinaus sind das stark steigende Pro-Kopf-Einkommen und die zunehmende Urbanisierung weitere Faktoren, die das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich vorantreiben werden.

Darüber hinaus wird erwartet, dass das Segment der leichten Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum aufgrund des zunehmenden Anteils an Offroad-Aktivitäten der Bevölkerung, wie Trekking, Sport, Rennen usw., einen spürbaren Marktanteil erobern wird.

Typsegmentanalyse

Der globale Markt für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie wird ebenfalls segmentiert und hinsichtlich Angebot und Nachfrage nach Typen in Kupferzeolith, Eisenzeolith und andere analysiert. Unter diesen drei Segmenten wird erwartet, dass das Kupferzeolith-Segment einen erheblichen Anteil einnehmen wird. Das Wachstum dieses Segments ist auf seine herausragende Fähigkeit zurückzuführen, bei extrem hohen Temperaturen von 180 bis fast 600 Grad Celsius zu arbeiten, gepaart mit seiner hohen Kompetenz als Teil eines Emissionsüberwachungssystems zur Umwandlung von Stickoxiden. Andererseits wird auch für das Eisenzeolith-Segment aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften, wie der extremen Wärmebeständigkeit, im prognostizierten Zeitraum ein gutes Marktwachstum erwartet. Dies dürfte in den kommenden Jahren zahlreiche Wachstumsmöglichkeiten für dieses Segment schaffen.

Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:

Nach Typ

  • Kupferzeolith
  • Eisenzeolith
  • Sonstige

Nach Komponente

  • Harnstoffpumpe
  • Harnstofftank
  • Motorsteuergerät
  • Injektor

Nach Fahrzeugtyp

  • Leichtes Nutzfahrzeug
  • Schweres Nutzfahrzeug
  • Personenkraftwagen
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Leiter - Globale Geschäftsentwicklung

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Regionale Marktanalyse für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie:

Einblicke in den APAC-Markt

Schätzungen zufolge wird die asiatisch-pazifische Industrie bis 2035 mit 50 % den größten Umsatzanteil erwirtschaften, was auf das starke Fahrzeugnetzwerk in der Region und die steigende Zahl von Produktionsstätten zurückzuführen ist. Das Marktwachstum ist vor allem auf das starke Fahrzeugnetzwerk in der Region und die steigende Zahl von Produktionsstätten zurückzuführen. So verfügt China beispielsweise im Jahr 2022 mit 305 Millionen Kraftfahrzeugen (ohne Zweiräder und Motorräder) über den weltweit größten Fuhrpark. Die steigende Fahrzeugdichte, die stark steigende Nachfrage nach Personenkraftwagen und das wachsende Bewusstsein der Bevölkerung für Fahrzeugabgase sind weitere Schlüsselfaktoren, die das Wachstum des SCR-Marktes in der Region voraussichtlich vorantreiben werden.

Markteinblicke Europa

Darüber hinaus wird auch für den europäischen Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie bis Ende 2035 ein deutliches Wachstum erwartet. Das Marktwachstum ist auf die Verschärfung der strengeren und improvisierten Emissionsvorschriften zurückzuführen, gefolgt von den neuesten Fortschritten in der SCR-Technologie, die das Marktwachstum in der Region in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter ankurbeln werden.

Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) Market Share
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Marktteilnehmer für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie:

    • Cummins Inc.

      • Unternehmensübersicht

      • Geschäftsstrategie
      • Wichtige Produktangebote
      • Finanzielle Leistung
      • Wichtige Leistungsindikatoren
      • Risikoanalyse
      • Jüngste Entwicklung
      • Regionale Präsenz
      • SWOT-Analyse
    • Robert Bosch GmbH
    • Compagnie Plastic Omnium SE
    • Faurecia
    • Friedrich Boysen GmbH & Co. KG
    • Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG
    • Textron Inc.
    • Röchling SE & Co. KG
    • Tenneco Inc.
    • Marelli Holdings Co., Ltd.

Neueste Entwicklungen

  • Cummins Inc. hat mit IndianOil eine Vereinbarung über die Massenabgabe von IndianOils Diesel Exhaust Fluid (DEF), Markenname IOC ClearBlue, in deren modernen Motoren mit SCR-Systemen (Selective Catalytic Reduction) unterzeichnet.

  • Das Sensorportfolio der Robert Bosch GmbH wird durch Abgastemperatursensoren und Stickoxidsensoren ergänzt. Diese Sensoren messen hocheffizient die Stickoxidmenge (NOx) nach dem SCR-Katalysator.

  • Report ID: 4654
  • Published Date: Sep 10, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Im Jahr 2026 wird die Größe der Branche der selektiven katalytischen Reduktion in der Automobilindustrie auf 12 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Der globale Markt für selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich hatte im Jahr 2025 ein Volumen von über 11,46 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von über 5,2 % wachsen und bis 2035 einen Umsatz von 19,03 Milliarden US-Dollar erreichen.

Der Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) im Automobilbereich im asiatisch-pazifischen Raum wird sich bis 2035 einen Marktanteil von rund 50 % sichern, was auf das starke Fahrzeugnetzwerk, die wachsende Zahl von Produktionseinheiten und das zunehmende Bewusstsein für Fahrzeugemissionen zurückzuführen ist.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Cummins Inc., Robert Bosch GmbH, Compagnie Plastic Omnium SE, Faurecia, Friedrich Boysen GmbH & Co. KG, Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG, Textron Inc., Röchling SE & Co. KG, Tenneco Inc. und Marelli Holdings Co., Ltd.

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