Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Größe desMarktes für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie dürfte von 10,86 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 38,39 Milliarden US-Dollar im Jahr 2037 ansteigen, was im prognostizierten Zeitraum von 2025 bis 2037 eine jährliche Wachstumsrate von rund 10,2 % verzeichnen wird. Derzeit wird der Branchenumsatz der selektiven katalytischen Reduktion in der Automobilindustrie im Jahr 2025 auf US-Dollar geschätzt 11,64 Milliarden.
Das Wachstum des Marktes ist in erster Linie auf die zunehmende Anzahl von Fahrzeugen auf der ganzen Welt sowie auf den weltweit steigenden Ausstoß von Stickoxidverbindungen (NOx) zurückzuführen, die enorme Aussichten für ein Marktwachstum geschaffen haben. Beispielsweise wurde festgestellt, dass der Ausstoß von Stickoxiden (NOx) in den Vereinigten Staaten im Jahr 2021 etwa 7,5 Millionen Tonnen betrug.
Zu den Faktoren, von denen angenommen wird, dass sie das Marktwachstum des globalen Marktes für selektive katalytische Reduktion (SCR) ankurbeln, gehören die Zunahme staatlicher Regeln und Vorschriften zur Kontrolle des steigenden Emissionsverhältnisses. Darüber hinaus gibt es ein dynamisch steigendes Bewusstsein für die bemerkenswerten Vorteile von Automotive SCR bei der Reduzierung verschiedener Arten von Emissionsniveaus, was Schätzungen zufolge lukrative Möglichkeiten für die Expansion des Automotive SCR-Marktes in den kommenden Jahren schaffen wird. Beispielsweise kann Automotive SCR die NOx-Emissionen um bis zu 91 % reduzieren und gleichzeitig die HC- und CO-Emissionen um etwa 52 % auf 88 % und die PM-Emissionen um 35 % senken 54 %. Darüber hinaus wird prognostiziert, dass der weltweit zunehmende Fortschritt in der Transportinfrastruktur im prognostizierten Zeitraum Potenzial für eine Marktexpansion bietet.
Automobilsektor der selektiven katalytischen Reduktion (SCR): Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
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Wachsende Kosten von Staus – Das Design der SCR-Technologie ist so konzipiert, dass NOx-Reduktionsreaktionen in einer oxidierenden Atmosphäre stattfinden können. Da es die NOx-Werte mithilfe von Ammoniak als Reduktionsmittel in einem Katalysatorsystem reduziert, wird es als selektiv bezeichnet. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Automobil-SCR im prognostizierten Zeitraum steigen wird, um die Kosten von Staus zu senken. Es wurde festgestellt, dass Staus im Straßenverkehr über 1,1 % des BIP der Europäischen Union kosten.
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Wachsende Besorgnis über Luftverschmutzung –Durch die wachsende Zahl von Fahrzeugen und die Industrialisierung ist der Anteil an Schadstoffen in der Luft massiv gestiegen, was auch zu einer Verschlechterung der Luftqualität geführt hat. Eine solche Luftverschmutzung hat die Umwelt geschädigt. Jüngste wissenschaftliche Untersuchungen haben gezeigt, dass einige Schadstoffe bereits in sehr geringen Mengen tatsächlich schädlich für die öffentliche Gesundheit und das Wohlergehen sein können. Aus diesem Grund sind die Regierungen der Nationen jetzt sehr besorgt über Luftqualität und Verschmutzung, um die Umwelt zu schützen, und es wird erwartet, dass dieser Faktor das Marktwachstum vorantreiben wird. Beispielsweise wurde festgestellt, dass die globale Lebenserwartung aufgrund der durch fossile Brennstoffe verursachten Luftverschmutzung um durchschnittlich 1,8 Jahre pro Person sinkt.
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Steigende Verbreitung schwerer Nutzfahrzeuge – Es wurde festgestellt, dass schwere Nutzfahrzeuge, die mit Diesel betrieben werden, für mehr als 25 % der Emissionen im Zusammenhang mit der globalen Erwärmung verantwortlich sind.
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Steigende Kohlendioxidemissionen (CO2) von Personenkraftwagen – Es wurde festgestellt, dass ein durchschnittlicher Personenkraftwagen etwa 400 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Meile ausstößt.
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Zunehmender städtischer Verkehr – Beispielsweise war der zunehmende Verkehr in städtischen Gebieten im Jahr 2019 für etwa 25 % der städtischen Luftverschmutzung durch Feinstaub (PM2,5) verantwortlich.
Herausforderungen
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Hoher Preis für Automobil-SCR – Der hohe Preis der SCR-Technologie, gefolgt vom Fehlen emissionsbezogener Vorschriften in Schwellenländern, ist schätzungsweise der Hauptfaktor, der Hersteller dazu veranlassen wird, nach alternativen Emissionskontrolltechniken für Fahrzeuge zu suchen. Daher wird davon ausgegangen, dass dieser Faktor das Wachstum des Marktes im prognostizierten Zeitraum behindern wird.
- Hohe Wartungs- und Wartungskosten Reparaturen
- Strenge Normen für die Produktleistung
Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Kraftfahrzeuge: Wichtige Erkenntnisse
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Basisjahr |
2024 |
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Prognosejahr |
2025-2037 |
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CAGR |
10,2 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2024) |
10,86 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr der Marktgröße (2037) |
38,39 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Segmentierung der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) im Automobilbereich
Fahrzeugtyp (leichtes Nutzfahrzeug, schweres Nutzfahrzeug, Personenkraftwagen)
Der globale Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Kraftfahrzeuge wird segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Fahrzeugtyp in leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen analysiert. Von den drei Fahrzeugtypen dürfte das Pkw-Segment im prognostizierten Zeitraum den größten Marktanteil gewinnen. Das Wachstum des Segments ist auf die weltweit zunehmende Zahl von Personenkraftwagen und die zunehmende Produktion dieser Fahrzeuge zurückzuführen. So wurde beispielsweise die weltweite Produktion von Personenkraftwagen von fast 56 Millionen im Jahr 2020 auf über 58 Millionen im Jahr 2021 ausgeweitet. Es wird geschätzt, dass ein solch boomender Anteil an Personenkraftwagen das Marktwachstum in den kommenden Jahren weiter vorantreiben wird, da die Menschen jetzt mehr auf ihren Lebensstil und Komfort verzichten. Darüber hinaus sind das rasante Wachstum des Pro-Kopf-Einkommens und die zunehmende Urbanisierung weitere Faktoren, die das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich vorantreiben werden.
Darüber hinaus wird erwartet, dass das Segment der leichten Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum aufgrund des zunehmenden Anteils der Menschen an Offroad-Aktivitäten wie Trekking, Sport, Rennen usw. einen spürbaren Marktanteil erobern wird.
Typ (Kupferzeolith, Eisenzeolith)
Der weltweite Markt für selektive katalytische Reduktion im Automobilbereich wird ebenfalls segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Typ in Kupferzeolith, Eisenzeolith und andere analysiert. Unter diesen drei Segmenten dürfte das Kupferzeolith-Segment einen erheblichen Anteil einnehmen. Das Wachstum dieses Segments ist auf seine herausragende Fähigkeit zurückzuführen, bei extrem hohen Temperaturen im Bereich von 180 bis fast 600 Grad Celsius zu arbeiten, gepaart mit seiner hohen Kompetenz als Teil eines Emissionsüberwachungssystems das Stickoxid. Andererseits wird erwartet, dass auch das Eisenzeolith-Segment im prognostizierten Zeitraum aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften, wie beispielsweise der extremen thermischen Konstanz, ein gutes Marktwachstum generieren wird. Daher wird erwartet, dass dadurch in den kommenden Jahren zahlreiche Möglichkeiten für das Wachstum des Segments entstehen.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Nach Typ |
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Nach Komponente |
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Nach Fahrzeugtyp |
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Diesen Bericht anpassenAutomobilindustrie für selektive katalytische Reduktion (SCR) – regionale Zusammenfassung
APAC-Marktstatistiken
Es wird geschätzt, dass die Industrie im asiatisch-pazifischen Raum bis 2037 den größten Umsatzanteil von 50 % ausmachen wird, was auf das Vorhandensein eines starken Fahrzeugnetzwerks in der Region und die wachsende Anzahl von Produktionseinheiten zurückzuführen ist. Das Wachstum des Marktes kann hauptsächlich auf das Vorhandensein eines starken Fahrzeugnetzwerks in der Region und die wachsende Anzahl von Produktionseinheiten zurückgeführt werden. Beispielsweise ist bekannt, dass China im Jahr 2022 mit 305 Millionen Kraftfahrzeugen über die größte Kraftfahrzeugflotte der Welt verfügt, ohne Zweiräder und Motorräder. Darüber hinaus sind die zunehmende Verbreitung von Fahrzeugen zusammen mit der steigenden Nachfrage nach Personenkraftwagen und das gestiegene Bewusstsein der Bevölkerung für Fahrzeugemissionen weitere Schlüsselfaktoren, die schätzungsweise das Wachstum der Automobil-SCR in der Region vorantreiben.
Marktprognose für Europa
Darüber hinaus wird geschätzt, dass auch der europäische Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Kraftfahrzeuge bis Ende 2037 ein bemerkenswertes Marktwachstum aufweisen wird. Das Wachstum des Marktes ist auf die Zunahme der strengen und improvisierten Regulierungsvorschriften in Bezug auf Emissionen zurückzuführen, gefolgt von den neuesten Fortschritten in der SCR-Technologie, die das Wachstum des Marktes in den kommenden Jahren in der Region voraussichtlich weiter ankurbeln werden.
Unternehmen, die die Branche der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie dominieren
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Cummins Inc.
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Unternehmensübersicht
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- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
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- Robert Bosch GmbH
- Compagnie Plastic Omnium SE
- Faurecia
- Friedrich Boysen GmbH & Co. KG
- Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG
- Textron Inc.
- Röchling SE & Co. KG
- Tenneco Inc.
- Marelli Holdings Co., Ltd.
In the News
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Cummins Inc., hat eine Vereinbarung mit IndianOil über die Massenabgabe von Diesel Exhaust Fluid (DEF) von IndianOil mit der Marke IOC ClearBlue in ihren fortschrittlichen Motoren mit SCR-Systemen (Selective Catalytic Reduction) unterzeichnet.
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Das Sensorspektrum der Robert Bosch GmbH wird durch Abgastemperatursensoren und Stickoxidsensoren ergänzt. Diese Sensoren sind hocheffizient bei der Messung der Stickoxidmenge (NOx) nach dem SCR-Katalysator.
Autorenangaben: Saima Khursheed
- Report ID: 4654
- Published Date: Jul 30, 2024
- Report Format: PDF, PPT
