Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 годы
Объем рынкаморских скрубберов в 2024 году оценивался в 6,61 миллиарда долларов США, и ожидается, что к концу 2037 года он превысит 34,68 миллиарда долларов США, а среднегодовой темп роста составит более 13,6 % в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем производства судовых скрубберов оценивается в 7,33 миллиарда долларов США.
Статистика рынка морских скрубберов будет улучшаться за счет роста сложных морских систем, которые соответствуют более строгим правилам и положениям. Правительство концентрируется на снижении выбросов с судов в результате заметного увеличения морских перевозок. Например, новые законодательные рекомендации по сокращению чистых выбросов на 55 % к 2030 году были согласованы Европейской комиссией в июле 2021 года. Ожидается, что за счет распространения системы торговли выбросами ЕС (ETS) на морское движение этот проект в целом ограничит выбросы ниже уровня ETS.
Кроме того, морские скрубберы предлагают экономически эффективное решение для операторов судов по сравнению с альтернативными методами, такими как переход на топливо с низким содержанием серы. Первоначальные инвестиции в технологию скруббера могут быть компенсированы долгосрочной экономией на расходах на топливо, что делает ее привлекательным вариантом для судоходной отрасли.
Сектор морских скрубберов: движущие силы роста и проблемы
Драйверы роста
- Изменчивость цен на топливо. Из-за колебаний цен на топливо с низким содержанием серы топливо с низким содержанием серы иногда становится дороже. Судовые скрубберы обеспечивают гибкость, позволяя судам использовать топливо с более высоким содержанием серы, обеспечивая защиту от непредсказуемых колебаний стоимости топлива, способствуя стабильности эксплуатационных расходов и продвигая экологичное судовое топливо. Например, в ноябре 2017 года группа NYK разработала топливную присадку под названием Wax Breaker для борьбы с коагуляцией. Для обеспечения безопасной эксплуатации способствует улучшению текучести масла при температуре ниже 40 С. Для предотвращения коагуляции при более низких температурах его вводят в MGO и MDO. Это помогает повысить безопасность судоходства и тем самым способствует росту рынка.
- Рост мировой торговли. Растущий спрос на морские перевозки в связи с ростом мировой торговли повышает потребность в экономичных решениях. Морские скрубберы позволяют судам соблюдать стандарты выбросов, сохраняя при этом эксплуатационную эффективность, что соответствует растущему спросу на морские услуги.
- Технологические достижения – Постоянный прогресс в области судовых скрубберов ведет к созданию более эффективных и надежных систем. Постоянное совершенствование конструкции и материалов способствует повышению производительности, долговечности и простоты обслуживания, что способствует внедрению скрубберов в морском секторе.
- Долгосрочная экологическая устойчивость. Помимо соблюдения нормативных требований, морская отрасль все больше осознает долгосрочные экологические преимущества внедрения более чистых технологий. Морские скрубберы способствуют сокращению выбросов загрязнителей воздуха, выбросов парниковых газов и общего воздействия на окружающую среду, что соответствует более широким целям устойчивого развития.
Задачи
- Первоначальные инвестиционные затраты. Одной из основных проблем на рынке судовых скрубберов являются высокие первоначальные затраты, связанные с приобретением и установкой этих систем. Судовладельцам может оказаться финансово обременительным первоначальные инвестиции, особенно в старые суда, несмотря на потенциальную долгосрочную экономию топлива.
- Сложность управления морскими скрубберными системами может стать проблемой для экипажей судов, что потенциально может привести к снижению эксплуатационной эффективности, увеличению времени простоя и увеличению затрат на техническое обслуживание.
- Изменения цен на топливо и его доступность могут повлиять на экономическую целесообразность использования скрубберов, что повлияет на окупаемость инвестиций для операторов судов.
Рынок морских скрубберов: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
13,6% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
6,61 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
34,68 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация морской системы скруббера
Технологии (мокрая технология, сухая технология)
Сегмент мокрых технологий на рынке судовых скрубберов, по оценкам, занимает наибольшую долю дохода, составляя 58 %, благодаря растущему внедрению устойчивых технологий скрубберов. Предпочтение экологически чистым системам мокрой очистки объясняется также ее положительными качествами, к которым относятся простота конструкции, гибкость в эксплуатации и адаптируемость к различным уровням щелочности воды. Системы мокрых морских скрубберов весьма эффективны; тип с открытым контуром очищает выхлопные газы и удаляет Sox, используя естественную морскую воду, доступную во время морского путешествия. Из-за особенностей использования их предпочитают использовать, особенно на крупных океанских судах, работающих вдали от прибрежных зон.
Топливо (гибридное топливо, судовое дизельное топливо (MDO), промежуточное топливо (IFO), остаточное топливо)
Рынок судовых скрубберов в сегменте гибридного топлива, скорее всего, получит большую часть доходов в течение прогнозируемого периода. Стремительный прогресс в области технологий хранения энергии будет способствовать росту этого сегмента. Например, в сентябре 2022 года системы электронной энергетики Freudenberg получили одобрение типа от итальянского классификационного общества RINA для первой в мире системы топливных элементов, работающей на метаноле. В этой системе используется технология риформинга топлива в сочетании с долговечными топливными элементами PEM (протонообменная мембрана), которые составляют масштабируемую модульную систему. Такие разработки, наряду с использованием технологий для снижения местных выбросов в густонаселенных регионах и маневрирования портовых операций на глубоководных судах, могут способствовать быстрому росту отрасли из сегмента гибридного топлива.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
Технологии |
|
|
Топливо |
|
|
Введите |
|
|
Приложение |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПроизводство морских скрубберов – региональный обзор
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что рынок морских скрубберов Азиатско-Тихоокеанского региона будет занимать наибольшую долю рынка, составляющую 45 % мирового рынка. В регионе наблюдается устойчивый рост, обусловленный оживленной морской деятельностью и необходимостью соблюдать строгие правила выбросов. Например, на долю Азии в 2021 году пришлось 42% экспорта и 64% импорта, что сделало ее ведущим центром морских грузовых перевозок в мире. На основные маршруты Восток-Запад, соединяющие Азию, Европу и США, в 2021 году приходилось около 40% всех контейнерных перевозок. 12,9% всех рейсов Восток-Запад приходилось на неконтинентальные маршруты, такие как Средиземноморье-Южная Азия. Правительства, придерживаясь международных стандартов, таких как ограничение содержания серы IMO 2020, направляют морскую отрасль к более чистым практикам. Рынок поддерживается экономической эффективностью скрубберов в снижении выбросов серы, что дает стратегическое преимущество в условиях колебаний цен на топливо. Обширный морской флот Азиатско-Тихоокеанского региона и растущая морская торговля способствуют более широкому внедрению этих технологий. Технологические достижения и растущее осознание экологической устойчивости еще больше формируют рынок. Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона отражает динамичное взаимодействие экономических, нормативных и экологических факторов в стремлении к более чистым и более совместимым морским операциям.
Статистика европейского рынка
Ожидается, что европейский рынок морских скрубберов будет занимать значительную долю рынка в течение прогнозируемого периода. Рынок процветает на фоне морского ландшафта, характеризующегося строгими нормами выбросов и приверженностью устойчивым практикам судоходства. Директивы Европейского Союза и ограничения на выбросы серы, установленные ИМО, способствуют внедрению скрубберов во всем регионе. Рынок движим коллективным стремлением к экологической ответственности, что соответствует Зеленому курсу ЕС и климатическим целям. Европейские судовладельцы, осознавая долгосрочные экономические выгоды и преимущества соблюдения требований, все активнее инвестируют в скрубберы. Европейский рынок является примером согласованных усилий по поиску баланса между экономической эффективностью и строгими стандартами выбросов в целях создания более экологичной морской отрасли.
Компании, доминирующие на рынке морских скрубберов
- Яра Интернешнл АСА
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Альфа Лаваль
- Чистая морская пехота
- Квансунг Ко Лтд.
- Группа верфей Damen
- ООО «CR Ocean Engineering»
- Ecospray Technologies S.r.l.
- VDL AEC Maritime B.V.
- DuPont de Nemours, Inc.
- LiqTech Holding A/S
- Langh Tech Oy Ab
- Валмет
In the News
- Компания CR OCEAN ENGINEERING LLC заключила соглашение с Oberlin Filter Company USA на поставку не требующей особого обслуживания системы фильтрации промывочной воды, подходящей для использования с замкнутым контуром и гибридными скрубберами.
- Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., подразделение группы Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), подтвердила, что ее морские скрубберы серии DIA-SOx R соответствуют новым требованиям по выбросам SOx. После подтверждения отличных результатов ходовых испытаний классификационные общества Lloyd's Register и Nippon Kaiji Kyokai одобрили первые два модернизированных скруббера на борту сверхбольших контейнеровозов. В результате государства флага Панама и Сингапур также одобрили эти единицы.
Авторы отчета: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5585
- Published Date: Oct 22, 2024
- Report Format: PDF, PPT
