Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Объем рынка аэрокосмических композитов, по прогнозам, увеличится с 31,39 млрд долларов США в 2024 году до 141,82 млрд долларов США к 2037 году, демонстрируя среднегодовой темп роста более 12,3 % на протяжении всего прогнозируемого периода, с 2025 по 2037 год. В настоящее время в 2025 году доходы отрасли от авиакосмических композитов оцениваются в долларах США. 34,09 миллиарда.
Ожидается, что рост аэрокосмического и оборонного секторов во всем мире будет способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Аэрокосмический сектор расширяется в результате растущего спроса на современные, передовые самолеты, а также необходимости замены устаревших самолетов. Благодаря широкому применению в самолетостроении, интерьерах и двигательных установках композиционные материалы пользуются большим спросом. Композитные материалы также широко используются в оборонной промышленности, особенно в самолетах и ракетных системах, и, по прогнозам, это приведет к резкому росту рынка. По данным Управления международной торговли США, авиакосмическая промышленность США стала вторым по величине экспортером с темпами роста 5,3 % за последнее десятилетие.
По оценкам, снижение стоимости углеродных волокон, одного из композиционных материалов, используемых в аэрокосмической отрасли, будет способствовать росту рынка аэрокосмических композитов из углеродного волокна за счет снижения цен на сырье, такое как вискоза и пек. Кроме того, технологические достижения и низкие затраты на электроэнергию являются другими факторами, влияющими на рост рынка аэрокосмических композитов.
Сектор аэрокосмических композитов: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Повышение требований к характеристикам – Композиты используются авиационными компаниями как способ создания более эффективных и функциональных самолетов. По сравнению с традиционными материалами, такими как металлы, композиты обладают рядом важных преимуществ, таких как меньший вес, высокий коэффициент растяжения и повышенная долговечность.По оценкам, композиты помогают увеличить экономию топлива более чем на 15 % в самолетах 787 Dreamliner.
- Легкая доступность и гибкость в проектировании– Композиты можно легко производить в широком диапазоне форм и размеров, и они общедоступны. Поэтому они подходят для использования в самолетах, требующих сложной конструкции и точных характеристик. Производители аэрокосмической отрасли могут создавать уникальные и передовые конструкции благодаря свободе дизайна, недостижимой при использовании обычных материалов. Композитные материалы, используемые в аэрокосмической отрасли, позволяют снизить вес более чем на 50 %, повысить прочность в 5 раз и жесткость в 2 раза.
- Развитие авиационного сектора – Потребность в новых, более совершенных самолетах растет вместе с авиационной промышленностью. В результате для строительства самолетов все чаще используются композитные материалы, поскольку они имеют определенные преимущества перед более традиционными материалами, такими как металл.По данным India Brand Equity Foundation, индийская авиационная промышленность является третьей по величине отечественной авиацией в мире. При этом объем авиаперевозок в 2022–2023 годах увеличился с 300 405 в 2021–2022 годах до 613 566, т. е. на 104,24 %.
- Растущий спрос на легкие композитные материалы – Растущий спрос на легкие композитные материалы – Значительное снижение веса достигается за счет использования легких материалов для увеличения дальности полета самолета и экономии топлива. Поскольку они позволяют производить более эффективные и экономичные в эксплуатации самолеты, они привлекательны как для гражданских, так и для производителей истребителей. Композитные материалы, такие как углеродные волокна, в аэрокосмической промышленности уменьшают вес металла на 90 %, повышают эффективность и сокращают авиационные выбросы более чем на 40 % к 2050 году.
- Предотвращает проблемы с защитой от коррозии – Согласно представленным данным, проблемы коррозии и ремонта конструкций можно на 100 % устранить с помощью аэрокосмических композитов. Поэтому в алюминиевых самолетах такие металлы, как алюминий, заменяются композитами.
Задачи
- Высокая стоимость композитов. Они не так доступны по цене, как другие материалы, такие как сталь и медь. В результате они обычно продаются по очень высокой цене, что делает их менее желательным продуктом в различных отраслях конечного использования. Таким образом, ожидается, что этот фактор будет ограничивать рост рынка аэрокосмических композитов в ближайшие годы.
- Сокращение количества поставок коммерческих самолетов
- Проблемы, связанные с долговечностью дальних рейсов
Рынок аэрокосмических композитов: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
12,3% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
31,39 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
141,82 миллиарда долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация аэрокосмических композитов
волокно (углеродное, керамическое, стеклянное)
Мировой рынок аэрокосмических композитов также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по волокнам из углерода, керамики и стекла. По прогнозам, из этих сегментов наибольший рост рынка будет наблюдаться в сегменте углеродного волокна, поскольку углеродное волокно является наиболее широко используемым материалом для авиационных композитов. Кроме того, в аэрокосмической отрасли часто используются композиты из углеродного волокна из-за их высокой прочности и малого веса. Они часто используются в двигательной технике, интерьерах и конструкции самолетов, включая крылья и фюзеляжи. Однако по сравнению с углеродными и стеклянными волокнами усовершенствованная керамика используется в авиации реже. Они используются в таких устройствах, как тепловые экраны и компоненты двигателей, благодаря своей превосходной термостойкости. Композиты из стекловолокна часто используются в аэрокосмической промышленности, особенно там, где требуется высокая ударопрочность и хорошие усталостные свойства. Они часто используются в двигательных установках, интерьерах и конструкции самолетов, включая крылья и фюзеляжи. Согласно заявленным данным, по оценкам, ежегодно во всем мире производится более 155 000 тонн углеродного волокна.
Тип воздушного судна (коммерческий самолет, деловая авиация и авиация общего назначения, гражданский вертолет, военный самолет)
Мировой рынок аэрокосмических композитов сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типам самолетов: коммерческие самолеты, деловая авиация и авиация общего назначения, гражданские вертолеты и военные самолеты. Ожидается, что из них коммерческие самолеты будут занимать наибольший размер рынка к концу 2037 года на фоне значительных достижений в сегменте гражданской аэрокосмической отрасли и увеличения использования композитов в конструкции самолетов среднего размера. По наблюдениям, к 2040 году в мире прогнозируется потребность около 40 000 самолетов.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
По оптоволокну |
|
|
По типу матрицы |
|
|
По типу самолета |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПромышленность аэрокосмических композитов – региональный обзор
К 2037 году регион Северной Америки на рынке аэрокосмических композитов, по оценкам, будет захватывать значительную долю доходов из-за растущего спроса на аэрокосмические и оборонные компании. Этому также способствует существование нескольких научно-исследовательских центров, занимающихся созданием новых и передовых композитных материалов и производственных процессов. Это поддерживает рост регионального рынка. Более того, учитывая, что Соединенные Штаты являются одной из ведущих вооруженных сил мира, на североамериканском рынке также присутствует значительное количество производителей и поставщиков военной авиации. По оценкам, Северная Америка имеет самый большой парк реактивных самолетов в мире по состоянию на 2019 год, насчитывающий более 15 500 зарегистрированных самолетов. На долю США приходится более 90 % мирового производства реактивных самолетов.
Компании, доминирующие на рынке аэрокосмических композитов
- Оуэнс Корнинг
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Корпорация Hexcel
- LMI Aerospace, Inc.
- Toray TCAC Holding B.V
- Тейджин Арамид Б.В.
- Solvay S.A.
- Mitsubishi Chemical Corporation
- Аэрокосмическая корпорация VX
- SGL Carbon
- Группа Юнитек
In the News
-
Корпорация Hexcel подписала долгосрочное сотрудничество на поставку препрега из углеродного волокна компании Dassault для программы Falcon 10X по производству крыльев самолетов. Это была первая программа Dassault по производству бизнес-джетов, в которой в самолетах использовались высокоэффективные современные композиты из углеродного волокна.
-
Solvay S.A объявила о завершении строительства нового завода по производству термопластичных композитов в Гринвилле, Южная Каролина. В портфолио входят ленты «Evolite», обеспечивающие надежность и низкую стоимость владения на рынке, а также ленты «Ароматические полимерные композитные ленты». обеспечить заметное снижение веса и стоимости в аэрокосмической и городской аэромобильной технике.
Авторы отчета: Rajrani Baghel
- Report ID: 3822
- Published Date: Feb 20, 2023
- Report Format: PDF, PPT
