기간 한정 특별 할인 행사 | 탄화규소 웨이퍼 시장 보고서 @ $2450
탄화규소 웨이퍼 시장 전망:
실리콘 카바이드 웨이퍼 시장 규모는 2025년 5,098억 달러였으며, 2035년 말까지 1조 3천억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 예측 기간(2026~2035년) 동안 연평균 11.3%의 성장률을 나타냅니다. 2026년 실리콘 카바이드 웨이퍼 산업 규모는 5,674억 달러로 추산됩니다.
실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼 시장은 자동차, 산업, 신재생 에너지 분야의 수요 증가로 지속적인 성장을 보이고 있습니다. 또한 전기 자동차, 에너지 효율적인 전력 시스템, 고전압 애플리케이션으로의 전환이 제조업체들의 생산 능력 확대를 촉진하고 있습니다. 2025년 12월 OECD에서 발표한 보고서에 따르면, 원자재, 웨이퍼 제조, 그리고 반도체 제조 공정 전반을 아우르는 반도체 가치 사슬은 여전히 소수의 국가에 집중되어 있고 상호 의존적인 구조를 가지고 있으며, 핵심 투입재는 이들 국가가 공급하고 있습니다. 보고서는 전 세계 웨이퍼 제조 능력의 약 90%가 중국, 대만, 한국, 일본, 미국 등 5개국에 집중되어 있다고 지적합니다. 따라서 이러한 강력하고 확장 가능한 인프라는 SiC 웨이퍼에 대한 증가하는 수요를 효율적으로 충족할 수 있는 기반을 제공합니다.
또한, 2024년 1월 미국 지질조사국(USGS)의 광물 상품 요약 보고서에 따르면, 2023년 미국은 6개 시설에서 실리콘 소재를 생산했으며, 주로 철강, 알루미늄, 화학, 반도체 및 태양광 산업에 공급했습니다. 미국은 페로실리콘과 실리콘 금속 모두 수입에 의존하고 있으며, 중국, 브라질, 노르웨이, 러시아가 주요 공급원입니다. 전 세계 실리콘 소재 생산량은 안정적인 수준을 유지했으며, 중국이 전체 생산량의 70% 이상을 차지하는 주요 생산국으로 자리매김했습니다. 동시에, 새로운 태양광 등급 웨이퍼 생산 시설을 포함한 미국의 지속적인 투자는 국내 고순도 실리콘 생산을 확대하고 해외 의존도를 낮추려는 노력을 반영합니다. 따라서 국내 실리콘 생산량의 꾸준한 증가는 고순도 실리콘 공급을 강화하여 탄화규소(SiC) 웨이퍼 시장의 성장과 확장성을 뒷받침하고 있습니다.
키 탄화규소 웨이퍼 시장 통찰 요약:
지역별 분석:
- 아시아 태평양 지역은 탄탄한 전자제품 제조 기반과 전기차 보급 가속화에 힘입어 2035년까지 55.7%의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
- 북미 지역은 운송 수단의 전동화와 국내 실리콘 칩(SiC) 제조 역량 확장에 힘입어 2035년까지 급속한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
부문별 분석:
- 자동차 부문은 800V 전기 아키텍처의 빠른 도입에 힘입어 2035년까지 시장 점유율 70.6%를 차지할 것으로 예상됩니다.
- 100mm 웨이퍼에서 150mm 웨이퍼로의 전환으로 칩 제조 비용이 절감됨에 따라 150mm 웨이퍼 크기 하위 부문은 2035년까지 상당한 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
주요 성장 추세:
- 전기차 및 전력 전자 장치 수요
- 재생에너지 및 전력망 인프라 애플리케이션의 확장
주요 과제:
- 높은 생산 비용
- 제조 복잡성 및 수율 문제
주요 업체: II?VI Incorporated(현 Coherent Corp.)(미국), ROHM Co., Ltd.(일본), STMicroelectronics(스위스), Infineon Technologies AG(독일), SK Siltron Co., Ltd.(대한민국), Showa Denko KK(일본), TankeBlue Semiconductor Co., Ltd.(중국), SICC Co., Ltd.(대만), Xiamen Powerway Advanced Material Co., Ltd.(중국), Sumitomo Electric Industries, Ltd.(일본), Hebei Synlight Crystal Co., Ltd.(중국), Dow(DuPont)(미국), Entegris, Inc.(미국), Toshiba Corporation(일본).
글로벌 탄화규소 웨이퍼 시장 예측 및 지역 전망:
시장 규모 및 성장 전망:
- 2025년 시장 규모: 5,098억 달러
- 2026년 시장 규모: 5,674억 달러
- 예상 시장 규모: 2035년까지 1조 3천억 달러
- 성장 전망: 연평균 11.3% (2026-2035년)
주요 지역 동향:
- 최대 지역: 아시아 태평양 (2035년까지 55.7% 점유율)
- 가장 빠르게 성장하는 지역: 북미
- 주요 국가: 미국, 중국, 독일, 일본, 영국
- 신흥국: 인도, 브라질, 한국, 호주, 인도네시아
Last updated on : 10 December, 2025
탄화규소 웨이퍼 시장 - 성장 동력 및 과제
성장 동력
- 전기차 및 전력 전자 부품 수요: 전 세계적인 전기 이동성 전환은 실리콘 카바이드 웨이퍼 시장 확장의 주요 원동력입니다. 이 웨이퍼는 고전압 지원 및 우수한 열 성능 덕분에 전기차 인버터, 온보드 충전기, 전력 전자 모듈에 사용됩니다. 2024년 11월 미국 에너지부에서 발표한 보고서에 따르면, 에너지부 대출 프로그램 사무국은 전기차 효율 및 성능에 필수적인 전력 전자 부품을 포함한 첨단 차량 부품에 대한 수요 증가를 강조했습니다. 동시에, ATVM, LPO와 같은 프로그램은 반도체 및 관련 부품의 국내 생산을 지원해 왔으며, 2024년 중반 기준 총 168억 달러의 자금 지원 요청이 접수되어 첨단 전기차 공급망의 국내화에 대한 높은 관심을 보여주었습니다. 따라서 이는 고효율 전력 전자 부품의 도입을 직접적으로 뒷받침하여 전기차 인버터 및 모듈에 사용되는 실리콘 카바이드 웨이퍼에 대한 지속적인 수요를 견인하고 있습니다.
- 재생에너지 및 전력망 인프라 응용 분야의 확장: 태양광, 풍력 및 에너지 저장 설비의 발전과 전력망 및 산업용 전력 시스템에서 더욱 효율적인 전력 변환에 대한 수요 증가로 인해 탄화규소(SiC) 웨이퍼 시장의 채택이 가속화되고 있습니다. 오크리지 국립연구소와 미국 국립재생에너지연구소는 2025년 12월, 태양광 인버터용 SiC 기반 전력 전자 소자를 시연하며 SiC가 기존 실리콘에 비해 더 높은 전압과 온도에서 더 빠른 스위칭 속도와 낮은 에너지 손실로 작동할 수 있다고 밝혔습니다. 또한 SETO(미국 반도체기술연구기구)의 지원을 받는 프로젝트들이 전력망 통합, 에너지 저장 및 마이크로그리드를 위한 SiC 인버터 및 컨버터 설계를 발전시키고 있으며, 미국산 SiC는 3D 프린팅 열교환기 및 안정적인 태양열 수신기 등 집광형 태양광 발전 응용 분야에서도 연구되고 있어 재생에너지 시스템에 대한 효율성을 보여주고 있습니다.
- 기술 발전: 웨이퍼 제조 규모의 개선(예: 웨이퍼 직경 확대 및 효율적인 결정 성장)과 더불어 웨이퍼당 비용이 절감되어 수율이 향상되고 대규모 생산에서 웨이퍼의 상업적 타당성이 높아지고 있습니다. 2023년 5월, 인피니언 테크놀로지스(Infineon Technologies AG)는 중국 SiC 공급업체인 SICC와 실리콘 카바이드 소재 공급원을 다변화하고 SiC 반도체 생산에 필요한 고품질 150mm 웨이퍼와 부울을 확보하기 위한 전략적 계약을 체결했다고 발표했습니다. 또한, 이번 협력은 초기에는 150mm 웨이퍼에 집중하되, 향후 200mm 웨이퍼로의 전환을 지원하여 자동차, 태양광, 전기차 충전 및 에너지 저장 분야의 수요 증가에 따른 공급망 안정성을 강화하고 실리콘 카바이드 웨이퍼 시장의 급속한 성장을 뒷받침할 것이라고 밝혔습니다.
최근 SiC 웨이퍼 제조 및 투자 동향
년도 | 회사 | 이벤트 | 시장 집중 | 메모 |
2024 | 탄케블루 | 중국 반도체 전시회 | SiC 웨이퍼 제품 | 8인치 전도성 에피웨이퍼 출시 및 기판과 에피택시 포트폴리오 확장. |
2023 | 덴소 | 실리콘 카바이드 LLC에 대한 소수 지분 투자 | SiC 웨이퍼 조달 | 150mm 및 200mm 웨이퍼의 안정적인 공급을 위한 5억 달러 투자 및 12.5% 지분 확보 |
출처: 회사 공식 보도자료
도전 과제
- 높은 생산 비용: 이는 SiC 웨이퍼 시장 성장의 주요 장애물입니다. 기존 실리콘 웨이퍼에 비해 생산 비용이 훨씬 높기 때문입니다. 웨이퍼당 비용은 원료, 결정 성장, 절단 및 연마 공정의 복잡성으로 인해 2~4배 더 높을 수 있으며, 이는 제조업체와 최종 사용자 모두에게 더 높은 제품 비용으로 이어집니다. 가격 부담은 특히 신흥 시장이나 마진이 낮은 분야와 같이 비용에 민감한 애플리케이션에서 SiC 웨이퍼 도입을 제한할 수 있습니다. 200mm와 같은 더 큰 웨이퍼 직경으로 확장하려면 특수 장비 및 인프라에 상당한 자본 투자가 필요합니다. 또한 수율이 개선되고 생산 공정이 더욱 효율적이 될 때까지 높은 비용은 광범위한 도입을 가로막는 중요한 장벽으로 작용할 것입니다.
- 제조 복잡성 및 수율 문제: 탄화규소(SiC) 웨이퍼 시장은 소재의 경도, 높은 융점, 그리고 결정 결함 발생 가능성으로 인해 복잡한 제조 문제를 안고 있습니다. 이러한 환경에서 전위, 미세관, 기타 결함이 없는 고품질의 대구경 웨이퍼(150~200mm)를 생산하는 것은 어려워 수율 변동이 발생합니다. 아주 작은 결함이라도 웨이퍼를 고성능 소자에 사용할 수 없게 만들어 폐기물 증가와 생산 비용 상승으로 이어집니다. 한편, 소자용 웨이퍼 생산에 필요한 에피택셜 성장 공정은 도핑, 두께 균일성, 결정 품질에 대한 정밀한 제어를 요구합니다. 제조업체들이 더 큰 웨이퍼 크기를 요구함에 따라, 수율 향상은 비용 효율성을 확보하고 다양한 응용 분야에서 경쟁력을 유지하는 데 매우 중요합니다.
탄화규소 웨이퍼 시장 규모 및 전망:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
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기준연도 |
2025 |
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예측 연도 |
2026-2035 |
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연평균 성장률 |
11.3% |
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기준연도 시장 규모(2025년) |
5098억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035년) |
1조 3천억 달러 |
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지역적 범위 |
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탄화규소 웨이퍼 시장 세분화:
최종 사용자 세그먼트 분석
최종 사용자 기준 자동차 부문은 예측 기간 동안 전 세계 SiC 웨이퍼 시장을 주도하며 70.6%의 가장 큰 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 차세대 전기차에 필수적인 800V 전기 아키텍처의 빠른 도입에 힘입은 것입니다. 또한, 이러한 실리콘 카바이드 소자는 낮은 손실로 높은 전압을 처리하는 데 매우 중요합니다. 2025년 5월, 넥스페리아(Nexperia)는 자동차 애플리케이션에서 고효율을 구현하기 위해 30, 40, 60mΩ의 RDS(on) 옵션을 제공하는 소형 D2PAK-7 패키지에 담긴 새로운 AEC-Q101 인증 1200V 실리콘 카바이드 MOSFET을 출시했다고 발표했습니다. 게다가 이 장치들은 탁월한 열 안정성을 지니고 있어 RDS(on) 값이 25°C에서 175°C까지 38%만 증가하는데, 이는 일반적인 SiC 솔루션보다 우수한 성능으로, 전기차 충전기, 트랙션 인버터 및 HVAC 시스템에서 더 높은 출력, 냉각 요구 사항 감소, 그리고 전반적인 시스템 비용 절감을 가능하게 합니다.
웨이퍼 크기 세분화 분석
웨이퍼 크기 부문에서 150nm 하위 부문은 논의된 기간 동안 탄화규소(SiC) 웨이퍼 시장에서 상당한 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다. 100mm에서 150mm 웨이퍼로의 전환은 웨이퍼당 다이 수를 늘려 규모의 경제를 개선함으로써 칩 제조 비용을 절감하는 핵심 산업 동인입니다. 또한 이러한 전환은 자동차 부문의 급증하는 수요를 충족하는 데 매우 중요합니다. 2024년 4월, ROHM은 자회사인 SiCrystal과 STMicroelectronics가 150mm 탄화규소(SiC) 기판 웨이퍼에 대한 장기 계약을 연장하여 최소 2억 3천만 달러 규모의 추가 물량을 확보했다고 발표했습니다. 이 계약은 ST가 자동차 및 산업용 탄화규소 웨이퍼 시장을 위한 SiC 소자 생산을 확대함에 따라 글로벌 공급망을 강화하는 데 도움이 되며, SiCrystal은 독일에서 생산량을 늘려 시장 범위를 넓히고 있습니다.
애플리케이션 부문 분석
2025년 말까지 전기 자동차는 실리콘 카바이드 웨이퍼 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장의 핵심 요인은 고효율을 위한 고전압 전력 전자 장치에 대한 수요를 증가시키는 전기 이동성으로의 세계적인 전환입니다. 실리콘 카바이드는 트랙션 인버터, 온보드 충전기, DC-DC 컨버터 등에서 이러한 요구를 충족시켜 줍니다. 2025년 7월, 온세미는 차세대 EliteSiC MOSFET을 주요 글로벌 자동차 제조업체의 차세대 플러그인 하이브리드 전기차 플랫폼용 트랙션 인버터에 통합하는 새로운 설계 수주를 통해 셰플러와의 협력을 확대했다고 발표했습니다. 온세미는 EliteSiC 기술이 낮은 전도 손실, 우수한 열 성능, 높은 전력 밀도를 제공하여 주행 거리 연장, 신뢰성 향상, 더욱 소형화된 인버터 설계를 가능하게 한다고 밝혔습니다.
실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼 시장에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.
분절 | 하위 부문 |
최종 사용자 |
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웨이퍼 크기 |
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애플리케이션 |
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제품 |
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웨이퍼 직경 |
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연마 유형 |
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Vishnu Nair
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탄화규소 웨이퍼 시장 - 지역별 분석
아시아 태평양 시장 분석
아시아 태평양 지역은 2035년 말까지 전 세계 SiC 웨이퍼 시장에서 55.7%의 최대 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 지역의 시장 지배력은 탄탄한 전자 제조 기반과 전기차 보급 확대에 힘입은 바가 큽니다. 아시아 태평양 지역은 웨이퍼 제조 시설에 대한 지속적인 투자와 강력한 정부 지원을 통해 주요 산업 전반에 걸쳐 기술 확산을 가속화하고 있습니다. 2025년 8월, 도시바와 SICC는 자사의 실리콘 카바이드 전력 반도체 웨이퍼의 특성과 품질을 개선하고 도시바에 안정적인 웨이퍼 공급을 강화하기 위한 협력 방안을 모색하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 발표했습니다. 이 파트너십은 신뢰성과 성능이 매우 중요한 자동차, 서버 전원 및 고효율 변환 시스템용 SiC 소자 개발을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.
중국은 대규모 전기차 생산, 빠르게 성장하는 국내 반도체 산업, 그리고 광대역 갭 기술에 대한 강력한 정책 지원에 힘입어 이 지역 실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼 시장의 핵심 성장 동력입니다. 한편, 여러 기업들은 공급 독립성을 강화하고 국가 전기차 및 전력 인프라 프로젝트의 증가하는 수요를 충족하기 위해 SiC 웨이퍼, 에피택시, 그리고 소자 제조를 적극적으로 확대하고 있습니다. ST마이크로일렉트로닉스와 사난 옵토일렉트로닉스는 2023년 6월, 중국의 성장하는 전기차 및 산업 에너지 부문을 위한 200mm 실리콘 카바이드 전력 소자 생산을 위해 충칭에 합작 투자 회사를 설립하는 전략적 제휴를 체결했다고 발표했습니다. 이 합작 투자 회사는 자체 공정을 사용하여 ST에 SiC 소자를 독점적으로 생산하고, 사난은 별도로 200mm SiC 기판 전용 시설을 건설하여 합작 투자 회사에 공급할 예정입니다.
인도는 전기차 보급 확대, 전력망 현대화, 국내 반도체 개발에 대한 강력한 추진력에 힘입어 탄화규소 웨이퍼 시장에서 지속적인 성장을 보이고 있습니다. 한편, 정부 지원 사업은 글로벌 탄화규소 기업들의 투자를 유치하고 있으며, 국내 연구기관들은 미래 전력 전자 제품 생산을 위한 소재 기술 개발에 매진하고 있습니다. 2025년 8월, 인도 정부는 총 4,600억 루피(미화 5억 5,200만 달러) 규모의 신규 반도체 제조 프로젝트 4건을 승인하여 인도 반도체 생태계를 강화한다고 발표했습니다. 보고서에 따르면, SiCSem은 Clas-SiC Wafer Fab과 협력하여 오디샤 주에 인도 최초의 상업용 탄화규소(SiC) 화합물 반도체 공장을 설립할 예정이며, CDIL은 펀자브 주에서 SiC 소자 생산을 확장할 계획입니다. 또한, 3D Glass Solutions는 오디샤 주에서, ASIP Technologies는 안드라프라데시 주에서 첨단 패키징 프로젝트를 추진하는 등, 탄화규소 웨이퍼 시장의 밝은 전망을 제시하고 있습니다.
북미 시장 분석
북미 실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼 시장은 운송 수단의 빠른 전동화, 전기차 전력 전자 장치에 대한 강력한 투자, 그리고 국내 SiC 제조 역량 확대에 힘입어 급속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한, 자동차 제조업체와 반도체 공급업체 간의 파트너십을 통해 SiC 도입이 가속화되고 있으며, 청정에너지 및 리쇼어링을 지원하는 정부 정책은 국내 SiC 생태계 성장을 촉진하고 있습니다. 2023년 7월, 르네사스와 울프스피드는 10년 실리콘 카바이드 웨이퍼 공급 계약을 체결했다고 발표했습니다. 르네사스는 150mm 및 200mm 웨이퍼 확보를 위해 20억 달러의 계약금을 지급하여 울프스피드의 미국 내 생산 능력 확대를 지원했습니다. 이 계약을 통해 르네사스는 SiC 전력 반도체 생산을 확대하여 자동차, 산업 및 에너지 시장의 증가하는 수요에 대응할 수 있게 되었습니다.
실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼 시장에서 미국은 탄탄한 반도체 공급망, 연구 프로그램, 주요 SiC 생산업체들의 적극적인 확장에 힘입어 막대한 영향력을 행사하고 있습니다. 특히 전기차 제조업체와 신재생 에너지 프로젝트는 미국의 SiC 생산 능력에 의존하고 있으며, 이러한 경쟁력은 매우 중요합니다. 코히런트(Coherent Corp.)는 200mm 기판 기술력을 바탕으로 AI 데이터센터 인프라의 열 효율 향상을 목표로 하는 차세대 300mm 실리콘 카바이드 플랫폼을 2025년 12월에 출시했습니다. 이 대형 웨이퍼는 향상된 전력 밀도, 낮은 저항, 높은 열 안정성을 제공하여 데이터센터, AR/VR 기기, 전력 전자 장치 등 다양한 분야에 적용 가능합니다. 코히런트는 이러한 혁신을 통해 광대역 반도체 분야의 선두 주자로서의 입지를 강화하고, 컴퓨팅 및 신재생 에너지 분야를 위한 확장 가능한 솔루션 개발에 대한 확고한 의지를 보여주고 있습니다.
캐나다는 전기차 조립 증가와 지역 혁신 허브의 지원을 바탕으로 지속 가능한 모빌리티와 청정에너지에 집중하며 SiC 웨이퍼 시장에서 기하급수적인 성장을 이루고 있습니다. 동시에 산업계와 학계의 협력은 재료 연구를 효율적으로 발전시켜 운송, 전력망 및 산업 전기화 분야에서 SiC 기술의 유망한 기회를 창출하고 있습니다. 또한, 정부의 정책과 자금 지원 프로그램은 반도체 생태계를 효과적으로 강화하고 첨단 재료 및 웨이퍼 제조 연구에 필요한 자원을 제공함으로써 캐나다 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 민간 부문의 주요 기업들은 장기적인 공급망 확보를 위해 SiC 생산 능력에 투자하고 국제적인 선도 기업들과 파트너십을 구축하고 있습니다. 이러한 종합적인 접근 방식은 캐나다를 탄화규소 웨이퍼 혁신의 새로운 중심지로 자리매김하게 하며, 전기차, 재생 에너지 및 고효율 전력 전자 분야의 글로벌 도입에 기여하고 있습니다.
유럽 시장 분석
유럽은 자동차 전동화 분야의 선도적인 역할과 엄격한 에너지 효율 정책 덕분에 국제 실리콘 카바이드 웨이퍼 시장에서 가장 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 이 지역의 기존 기업과 신흥 기업 모두 차세대 전기차 플랫폼을 지원하기 위해 SiC 웨이퍼 및 디바이스 생산에 투자하면서 지역 공급망이 강화되고 있습니다. GF Machining Solutions는 2025년 1월 실리콘 카바이드 웨이퍼 제조에 특화된 레이저 어블레이션 장비인 LASER S 500 U를 출시한다고 발표했습니다. 이 회사는 LASER S 500 U가 비접촉 레이저 기술을 통해 이 공정을 혁신하여 처리 시간을 몇 시간에서 몇 분으로 단축하고, 공구 마모를 줄이며 비용을 절감한다고 밝혔습니다. 또한, GF의 LaserSUITE360 소프트웨어와 연동하여 정밀한 에지 프로파일, 노치 형상 및 웨이퍼 크기 조정을 가능하게 하며, 내장 카메라를 통해 정확한 식별 및 핸들링을 보장합니다.
독일은 주요 자동차 제조업체들이 SiC 기반 전력 시스템으로 전환함에 따라 지역 SiC 웨이퍼 시장을 주도하는 국가로 여겨집니다. 또한, 독일은 강력한 엔지니어링 전문성과 웨이퍼 및 디바이스 기술에 대한 막대한 투자를 바탕으로 고성능 전기차 및 산업용 전력 애플리케이션 분야에서 선도적인 위치를 확보하고 있습니다. 이러한 맥락에서, AIXTRON SE는 2025년 9월 100번째 G10-SiC 시스템 출하를 발표했는데, 이는 자사의 SiC 에피택시 배치 기술의 글로벌 도입에 있어 중요한 이정표입니다. 이 G10-SiC 시스템은 전기차, 신재생 에너지 및 산업용 전원 공급 장치에 사용되는 효율적인 전력 장치에 필수적인 150mm 및 200mm 실리콘 카바이드 웨이퍼의 대량 생산을 지원합니다. 또한, 6×200mm 멀티 웨이퍼 구성과 Multi-Ject 기술을 통해 균일하고 고품질의 에피택시층을 구현하여 확장 가능하고 처리량이 높은 제조를 가능하게 합니다.
영국은 실리콘 카바이드(SiC) 소재 개발 및 전력 전자 혁신을 지원하는 연구 개발 중심의 이니셔티브를 통해 지역 SiC 웨이퍼 시장에서 더욱 강력한 입지를 유지하고 있습니다. 주요 산업 리더들의 협력은 전기차 프로토타입, 항공우주 전동화, 차세대 에너지 시스템용 SiC 웨이퍼 기술의 발전을 촉진하고 있습니다. 클래스-SiC 웨이퍼 팹(Clas-SiC Wafer Fab Limited)은 2024년 10월, 제조 역량 확장 및 기술 개발에 활용될 1,500만 파운드(약 1,875만 달러) 규모의 투자를 유치했다고 발표했습니다. 이 회사는 또한 이 투자가 에너지 효율적인 SiC 소자에 집중하는 반도체 산업에서 회사의 입지를 강화하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 이처럼 효율적인 생태계 구축에 대한 영국의 노력은 향후 전 세계적인 전동화 및 지속 가능한 기술로의 전환을 지원하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다.
주요 탄화규소 웨이퍼 시장 참여 업체:
- 울프스피드 주식회사(미국)
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 동향
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- II?VI 주식회사(현 Coherent Corp.)(미국)
- ROHM 주식회사 (일본)
- ST마이크로일렉트로닉스(스위스)
- 인피니언 테크놀로지스 AG(독일)
- SK실트론 주식회사 (대한민국)
- 쇼와덴코(일본)
- TankeBlue Semiconductor Co., Ltd.(중국)
- SICC 주식회사(대만)
- 샤먼 파워웨이 첨단소재 유한회사(중국)
- 스미토모 전기공업 주식회사(일본)
- 허베이 신라이트 크리스탈 유한회사(중국)
- 다우(듀폰)(미국)
- 엔테그리스 주식회사(미국)
- 도시바 주식회사(일본)
- 울프스피드(Wolfspeed, Inc.) 는 실리콘 카바이드(SiC) 소재 및 웨이퍼 분야의 선도적인 기업으로 널리 인정받고 있으며, 결정 성장부터 완제품 기판, 나아가 전력 소자 제조에 이르기까지 전 공정을 아우르는 역량을 보유하고 있습니다. 특히 세계 최초이자 최대 규모의 8인치(200mm) SiC 웨이퍼 제조 공장을 운영하고 있어 고출력 및 자동차용 애플리케이션 생산 규모 확장에 유리한 이점을 누리고 있습니다. 기술적 리더십, 수직적 통합, 그리고 대규모 생산 능력의 결합을 통해 울프스피드는 특히 전기차, 신재생 에너지, 산업용 전력 전자 기기에 사용되는 대량 생산 SiC 웨이퍼 시장에서 강력한 경쟁력을 확보하고 있습니다.
- II-VI Incorporated( 현재는 Coherent Corp.로 더 잘 알려져 있음)는 전력 전자 및 RF 애플리케이션용 SiC 기판 및 에피택셜 웨이퍼를 포함한 엔지니어링 소재의 주요 글로벌 공급업체입니다. 이 회사는 첨단 결정 성장 및 웨이퍼 제조 기술을 활용하여 다양한 최종 사용자에게 서비스를 제공하고 있습니다. 또한 전기차, 산업 및 에너지 분야에서 SiC 수요가 증가함에 따라 II-VI의 다각화된 제품 포트폴리오와 제조 전문성은 경쟁 우위를 확보하는 데 도움이 됩니다.
- ROHM Co., Ltd.는 자회사인 SiCrystal GmbH를 통해 이 분야의 주요 업체 중 하나입니다. 기판/웨이퍼 생산과 전력 소자 제조 분야 모두에서 탄탄한 입지를 구축하여 수직 통합된 "웨이퍼에서 소자까지" 공급망을 구축했습니다. ROHM은 특히 높은 신뢰성과 대량 생산 및 품질 관리가 요구되는 탄화규소 웨이퍼 시장을 중심으로 자동차 및 산업용 애플리케이션에 대한 투자를 집중하고 있습니다.
- STMicroelectronics NV는 광범위한 반도체 제조 역량을 보유한 선도 기업으로 널리 인정받고 있습니다. 웨이퍼 공급과 소자 제조를 결합하여 자동차, 산업 및 신재생 에너지 분야 고객에게 통합 SiC 기반 솔루션을 제공합니다. 또한, 다각화된 사업 영역과 글로벌 고객 기반을 통해 시장이 확장되고 수요가 지리적으로 분산됨에 따라 유연성과 회복력을 확보하고 있습니다.
- 인피니언 테크놀로지스(Infineon Technologies AG)는 특히 최근 200mm SiC 웨이퍼 로드맵에서 이룬 여러 성과 덕분에 SiC 웨이퍼 시장에서 가장 유력한 경쟁업체로 부상했습니다. 이 회사는 웨이퍼-모듈 수직 통합을 통해 SiC 웨이퍼 공급과 전력 반도체 소자 생산을 통합하여 전기차, 신재생 에너지 시스템 및 산업용 전력 전자 장치를 위한 고전압, 고효율 SiC 솔루션을 제공하고 있습니다. 또한, 글로벌 반도체 기업으로서의 입지를 바탕으로 강력한 시장 점유율과 증가하는 SiC 수요에 대응할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.
다음은 글로벌 SiC 웨이퍼 시장에서 활동하는 주요 업체 목록입니다.
Wolfspeed, Coherent, ROHM, STMicroelectronics, Infineon과 같은 선도 기업들은 광범위한 기판 공급망을 바탕으로 탄화규소(SiC) 웨이퍼 시장을 주도하고 있으며, 전력 소자 생산에도 주력하고 있습니다. 이들 기업은 생산 능력 확장에 투자하여 8인치 또는 200mm 웨이퍼 라인으로 업그레이드하고, 에피택셜 품질을 향상시키며, 공급망 관리를 강화하여 다양한 분야의 증가하는 수요에 대응하고 있습니다. 2024년 9월, Coherent Corp.는 350µm 및 500µm 두께의 200mm 탄화규소(SiC) 에피택셜 웨이퍼를 출시했다고 발표했는데, 이는 고품질의 균일한 SiC 기판 생산에 있어 중요한 진전입니다. Coherent는 또한 웨이퍼 크기가 커짐에 따라 제조업체들이 웨이퍼당 더 많은 소자를 생산할 수 있어 수율이 향상되고, 전기차, 에너지 인프라, 고출력 충전기 등에 사용되는 고성능 SiC 전력 반도체 생산을 지원하여 탄화규소 웨이퍼 시장의 장기적인 성장을 뒷받침할 수 있다고 밝혔습니다.
SiC 웨이퍼 시장의 기업 현황:
최근 동향
- 2025년 12월, X-FAB은 고급 전력 MOSFET의 개발 및 생산을 가속화하기 위해 확장 가능하고 표준화된 SiC 공정 기술을 제공하는 XbloX 플랫폼 출시를 발표했습니다.
- 2025년 9월, Wolfspeed, Inc.는 베어 웨이퍼와 에피택시를 포함하는 200mm 실리콘 카바이드(SiC) 소재 포트폴리오 출시를 발표하며 고성능 전력 소자 생산 규모 확장에 있어 중요한 진전을 이루었습니다.
- 2025년 2월, 인피니언 테크놀로지스는 오스트리아 빌라흐 공장에서 생산한 200mm 탄화규소(SiC) 웨이퍼 기술 기반의 첫 제품들을 출시하기 시작했다고 발표했습니다. 이 제품들은 전기 자동차, 신재생 에너지, 열차와 같은 고전압 응용 분야를 목표로 합니다.
- 온세미는 2024년 6월, 다양한 응용 분야에 사용되는 첨단 전력 반도체를 생산하기 위해 체코에 최대 20억 달러를 투자하여 수직 통합형 탄화규소 제조 시설을 설립할 계획을 발표했습니다.
- Report ID: 8302
- Published Date: Dec 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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