그린 타이어 시장 규모, 제품 크기별(< 15인치, 16~19인치, > 19인치), 차량 유형(승용차, 경상용차, 대형 상용차), 유통 채널(매장 내, 온라인) - 성장 추세, 지역 점유율, 경쟁 정보, 예측 보고서(2025~2037년)

그린 타이어 부문: 성장 동인 및 과제

성장 동력

• 오염 감소를 위한 엄격한 정부 법률- 차량의 탄소 배출량 증가로 인해 심각한 환경 문제가 발생하고 있습니다.  더욱이 자동차는 화석 연료를 매우 자주 사용하기 때문에 대기 오염의 가장 중요한 원인입니다. 자동차 한 대가 오염물질을 많이 배출하지는 않지만, 지구상에 존재하는 자동차의 총 대수는 상당히 크다. 자동차가 배출하는 오염물질의 양을 평가할 때 가장 중요하게 고려해야 할 부분 중 하나가 바로 타이어입니다. 자동차 배기가스 증가를 늦추기 위해 많은 국가의 정부는 자동차 제조업체에 여러 가지 오염 기준을 부과했습니다. 예를 들어, 타이어 라벨링은 유럽에서 판매되는 모든 타이어에 의무적으로 적용됩니다. 유럽연합이 도입한 타이어 에너지 라벨은 소음 수준, 연비, 젖은 노면 제동 등 중요한 기준을 바탕으로 타이어의 안전성과 생태학적 품질에 대한 정확한 정보를 제공합니다. 이러한 표준이 나열된 타이어의 양각 라벨은 고객이 대기 오염을 줄이고 도로 안전을 개선하며 연료 효율성을 높이는 더 나은 선택을 하는 데 도움이 될 수 있습니다. 세 가지 기준에 따라 타이어는 A부터 G까지 가장 좋은 것부터 나쁜 것까지 순위가 매겨집니다. "G"의 타이어와 비교할 때, 카테고리, 타이어는 "A"입니다. 카테고리에서는 일반적으로 휘발유를 7.5% 적게 사용합니다. "A"에 있는 타이어입니다. 카테고리는 또한 고속에서 젖은 노면에서 훨씬 더 정밀한 제동을 제공합니다.
• 낮은 구름 저항- 차량 구름 저항은 탄소 배출의 주요 요인입니다. 구름 저항이 증가하면 마찰을 극복하는 데 필요한 에너지의 양도 증가하여 배출되는 오염 물질의 양도 증가합니다. 이는 차량 유형의 전체 중량을 줄이는 데 도움이 되며, 이는 연료 절약으로 이어집니다. 그린 타이어 개발을 통해 휘발유 사용량을 줄여 구름 저항을 낮출 수 있습니다. 타이어가 도로에 닿아 변형되는 데 필요한 에너지는 구름 저항으로 인해 증가합니다. 구름 저항을 줄이기 위해서는 타이어 구조, 트레드 패턴, 고무 화합물 간의 복합 상호 작용을 철저히 제어하는 ​​것도 필요합니다. 예를 들어, NAS 운송 연구 위원회(NAS Transportation Research Board)는 교체 타이어의 평균 구름 저항을 10% 줄이는 것이 기술적으로나 경제적으로 실현 가능하다는 사실을 발견했습니다. 이를 통해 승용차의 연비가 1~2% 향상되어 전국적으로 연간 12억~23억 갤런의 연료가 절약됩니다.
• 차량 보급률 증가- 유럽에서는 2022년 1분기에 4억 500만 대의 차량이 EU 및 비EU 국가에 분포되어 있습니다.
• 교통 인프라 개발 증가 - 지금부터 2040년까지 전 세계적으로 교통 인프라 개발을 위해서는 약 2조 달러의 교통 인프라 투자가 필요할 것으로 예상됩니다.
• 에너지 전환에 대한 투자 증가 – 2021년에는 에너지 전환에 대한 전 세계 투자가 7,500억 달러를 초과할 것으로 결정되었습니다.

도전과제

• 그린 타이어의 이점에 대한 인식 부족 - 그린 타이어 시장의 장벽은 신흥 그린 타이어 시장에 대한 인식 부족으로 생각됩니다. 반면, CNG와 크로스오버 차량을 이용하면 얻을 수 있는 이점은 소비자들에게도 잘 알려져 있다. 어쨌든 사람들은 친환경 타이어의 이점과 그것이 연료 소비를 줄이는 데 어떻게 도움이 되는지 모르기 때문에 더 저렴한 대안을 선택하는 경우가 많습니다. 또한 저소득 및 중간 소득 국가의 친환경 타이어 판매는 더 저렴한 옵션을 통해 이들 국가의 환경을 보호하려는 공공 및 민간 부문의 노력에 의해 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 예를 들어 연구에 따르면 일반 소비자는 인도, 인도네시아 등 친환경 타이어 시장의 이점에 덜 관심을 기울이는 것으로 나타났습니다.
• 비용 효율적인 대체 대체품의 가용성
• 원자재 비용 증가 - 그린 타이어를 만드는 데 사용되는 재료는 합성 및 유기농을 사용합니다. 이러한 자료는 가용성과 비용이 불규칙할 수 있습니다. 최근 원자재 가격도 급격하게 오르고 있다. 친환경 타이어 제조업체에게 원자재 가격 상승은 심각한 문제입니다. 또한 친환경 타이어, 실리카, 부틸, 실란의 생산은 고무의 주요 성분이며 수급 불균형으로 인해 이러한 원자재 가격은 지난 몇 년 동안 꾸준히 상승해 왔습니다.