전기 자동차(EV) 소개
전기자동차 또는 EV는 하나 이상의 전기 또는 견인 모터로 추진되는 모든 차량을 말합니다. 전기 자동차는 다른 기존 연료 원 대신 구동 메커니즘 (일반적으로 배터리)에 전기 에너지를 사용하기 때문에 기존 차량과 다릅니다. 소비를 위해 이러한 차량에 전기를 생산하는 것은 화석 연료 원자력 또는 기타 재생 가능한 에너지 원에 이르기까지 다양한 출처에서 이루어질 수 있습니다. 이전에는 전기 자동차가 전기 자동차 또는 전기 자전거에만 국한되었지만 기술의 발전으로 전기 자동차는 다양한 운송 수단 중에서 인기를 얻었습니다.
시장 규모 및 예측
중국 전기차 시장은 유엔개발계획(UNDP)이 수립한 지속가능발전목표(SDGs) 목표 13호에 따른 약속의 일환으로 2030 개발 의제를 이행해야 할 필요성과 함께 지역 전체의 환경 오염에 대한 우려가 커지면서 번창하고 있습니다. 중국 경제가 성장함에 따라 이 지역의 여러 산업에서 배출되는 배기가스에 대한 기여도 엄청난 속도로 증가하고 있습니다. 그 결과 심각한 수준의 대기 오염으로 인한 총 사망자 수가 갑자기 증가하고 있습니다. 중국의 대기 오염으로 인한 총 사망자 수는 2007 년 1136270 건에서 2017 년 1242987 건수로 증가했으며 이는 IHME (Institute for Health Metrics and Evaluation)의 글로벌 질병 부담 (GBD) 2017 조사 보고서에 명시
되어 있습니다.
시장은 예측 기간 즉 2020-2028년 동안 약 30.21%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 중국 전기 자동차 시장은 차량 유형별로 승용차 상업용 및 기타 차량으로 분류됩니다. 여객 부문은 사이클 스쿠터 자전거 자동차 등으로 더 세분화되며 그 중 전기 자동차 부문은 전기 자동차의 배터리에서 관찰되는 기술 발전의 증가로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며 차량 오염의 주요 부분에 기여하는 승용차와 함께 더 긴 배터리 수명과 차량에 전력을 제공합니다. 중국 정부는 중국의 대기 오염 문제를 억제하기 위해 배출 기준을 충족하지 않는 차량을 금지하는 여러 법률과 정책을 발표했습니다. 승용차가 전체 차량의 대부분을 차지함에 따라 전기 자동차의 판매가 빠른 속도로 성장하고 중국 전기 자동차 시장에서 이 부문의 성장이 예상된다. 또한 이 지역에서 관찰된 전기 자동차의 성장률 증가는 향후 몇 년 동안 중국 전기 자동차 시장의 부문 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(International Energy Agency)의 조사 보고서 "Global EV Outlook 2019"에 따르면 2018년 전 세계 전기 자동차의 약 45%가 중국에 있었습니다. 또한 중국의 전기 자동차 재고는 2017년에서 2018년 사이에 거의 두 배로 증가하여 230만 대에 도달했습니다. 샘플 보고서를 다운로드하려면 클릭하십시오.
성장 동력
중국 – 세계 최대 전기차 시장 중 하나
국제 에너지기구 (International Energy Agency)의 설문 조사 보고서 "Global EV Outlook 2019"에 따르면 중국은 2017 년에 거의 60 만 대에서 2018 년에 약 110 만 대의 전기 자동차가 판매 된 세계 최대의 전기 자동차 시장으로 남아 있습니다. 또한 이 지역은 전 세계 전기차 시장의 55%를 차지했다. 중국이 주도하는 전기 이륜차 시장은 2018년에 2600만 대의 차량을 생산했으며 약 2억 5000만 대가 유통된 것으로 추산됩니다. 또한 같은 해에 이 지역에서 약 54000대의 전기 LCV(대부분 BEV)가 판매되었습니다.
중국의 전기 자동차 판매는 환경 오염 억제를 위한 정부의 엄격한 규범과 차량 효율성 향상을 위한 지원 정책과 함께 이 지역의 심각한 대기 오염 수준에 대한 우려가 높아짐에 따라 엄청난 속도로 증가하고 있습니다. 또한 석유 수입에 대한 의존도를 줄이기 위한 국가의 필요성 증가 내연 기관 차량에 대한 등록 허가 발급을 제한하기 위해 정부가 취한 제한 조치와 함께 전국 도시 전역에 전기 자동차 충전 인프라를 배치하기 위한 투자 증가는 중국 전기 자동차 시장의 성장에 기여할 것으로 추정되는 요인 중 일부입니다.
또한 캘리포니아의 ZEV(Zero Emission Vehicle) 명령의 수정된 버전인 중국 산업정보기술부(MIIT)에서 설명한 NEV(New Energy Vehicle) 의무 정책과 같은 몇 가지 새로운 정책의 개발은 전기 자동차의 효율성 향상 목표를 달성하기 위해 신에너지 차량의 준수를 촉진합니다. 2009 년 청정 에너지 장관 (Clean Energy Ministerial)에 따라 설립 된 다정부 정책 포럼 인 EVI (Electric Vehicles Initiative)가 시작한 다른 지원 정책과 함께 예측 기간 동안 중국 전기 자동차 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상되는 요인 중 일부입니다.
공개적으로 접근 가능한 EV 충전 인프라 개발에 대한 관심 증가
국제에너지기구(International Energy Agency)의 조사 보고서 "Global EV Outlook 2019"에 따르면 중국은 세계 최대의 공공 접근 가능한 충전 인프라를 갖춘 국가로 남아 있으며 2018년 공공 접근 가능한 고속 충전기의 전 세계 점유율의 약 78%를 차지했습니다.
세계 최대의 전기 자동차 함대 중 하나를 보유한 국가로서의 중국은 또한 공개적으로 액세스할 수 있는 EV 충전 인프라 개발에 집중하는 것을 목표로 합니다. 전기 자동차 충전을 위한 잘 발달된 인프라를 갖추는 것은 전기 자동차의 주요 관심사가 충전 효율성이기 때문에 전기 자동차 구매에 대한 소비자의 신뢰를 높이는 데 도움이 됩니다. 따라서 공개적으로 접근 가능한 EV용 충전기의 잘 발달된 인프라의 존재는 향후 몇 년 동안 중국 전기 자동차 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
저해 요인
전기차 제조사 보조금 감소
중국 정부는 처음에 소비자들이 이 지역에서 전기 자동차를 채택할 수 있도록 높은 보조금을 부과했습니다. 이 지역이 점차 전기 자동차의 가장 큰 시장 중 하나가 됨에 따라 주요 전기 자동차 품종에 대한 보조금이 점차 감소하고 있으며 이는 예측 기간 동안 중국 전기 자동차 시장의 성장에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
시장 세분화
중국 전기 자동차 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
차종별
-
승용차
- 주기
- 스쿠터
- 자전거
- 자동차
- 다른
- 상용차
- 택시
- 버스
- 트럭
- 위생 차량
- 지게차
- 다른
- 다른 차량
- 항공기
- 우주선
- 철도 차량
- 수상 및 수중 선박
- 다른
제조사 Drivetrain Technology
- 배터리 전기 자동차(BEV)
- 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
- 다른
충전 기술로
- 유선
- 무선
- 다른
시장을 지배하는 최고의 주요 기업
- SAIC Motor Corporation Limited
- 회사 개요
- 사업 전략
- 주요 제품 제공
- 재무 성과
- 핵심성과지표(KPI)
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역별 입지
- SWOT 분석
- BYD Company Ltd.
- BAIC Motor Corporation. Ltd.
- Zhejiang Geely Holding Group
- Chery Automobile Co. Ltd.
- Jiangling Motors Co. Ltd.
- Jianghuai 자동차 그룹 Corp. 주식 회사.
- Changan 자동차 회사 주식 회사
- 만리장성 모터 회사 제한
- 니오 주식회사
