車車間（V2I）通信市場の規模とシェア、通信技術（セルラーV2X、DSRC）、アプリケーション、コンポーネント別 - グローバル需給分析、成長予測、統計レポート2026-2035

車車間（V2I）通信市場 - 地域分析

ヨーロッパ市場の洞察

欧州の路車間通信市場は、2035年末までに37.8%というトップクラスの収益シェアを獲得すると見込まれています。欧州市場を牽引する大きな要因は、ベンダーにとって有利な規制環境です。例えば、2023年に改訂された欧州委員会の高度道路交通システム指令（ITS指令）は、2027年までにすべての加盟国に対し、相互運用可能な路車間通信の実現を義務付けており、関係者にとって好ましい環境となっています。市場の成長は、コネクティブ・ヨーロッパ・ファシリティ（Connective Europe Facility）に基づくスマートモビリティインフラの強化に向けた積極的な投資によっても支えられています。さらに、欧州市場の将来は、自律性への継続的な取り組みによって引き続き有望であり、域外V2Iプラットフォームに代わる地域的な選択肢を提供する機会が着実に創出されることが期待されます。

ドイツの路車間通信市場は、予測期間中に収益シェアを拡大​​すると予測されています。バイエルン州やバーデン＝ヴュルテンベルク州などの地域が先導するC-ITS回廊やデジタルテストベッドの立ち上げは、V2I通信インフラの適用を促進しました。さらに、ティア1自動車サプライヤーは、地域の交通管理システムとの互換性を確保するために、V2Iセンサープラットフォームに投資しています。V2I市場は、地域の産業界のリーダーと労働関係者が競争マップを定めた、連合型のプッシュ・プル・システムを反映しています。スマートシティインフラへの投資拡大が見込まれるため、ドイツ市場は2035年末まで成長を維持すると見込まれます。

フランスは、都市部および農村部におけるインテリジェント交通システム（ITS）とスマートインフラに対し、政府による多大な関心と取り組みが展開されています。フランスでは道路が主要な交通手段であり、移動・輸送の大部分が道路網上で行われるため、V2Iの活用範囲は非常に広くなっています。フランスのIT関連以外の市場は、特にITE関連分野で急成長を遂げており、これはユースケースの増加、トラフィックの増加、そしてV2Iの収益化範囲の拡大を示唆しています。

アジア太平洋市場の洞察

アジア太平洋地域の路車間通信市場は、予測期間中に最も急速な成長を示すと予測されており、2026年から2035年の予測期間において年平均成長率（CAGR）40.4%で成長します。インドネシア・シンガポール包括的経済連携協定（EEA）などの協定によって促進されたアジア域内貿易の改善は、スマートインフラの迅速な導入を可能にしました。さらに、シンガポールの政​​府系ファンド（GIC）がASEAN全域のV21パイロット事業に資金を投入するなど、きめ細かな資本フローが地域市場を活性化させています。文化に根ざした信頼関係は、地域への適応性と地域としての一貫性を両立させた相互接続された市場を牽引しています。

中国の路車間通信市場は、アジア太平洋地域（APAC）で最大の収益シェアを占めると見込まれています。市場の成長は、2023年にスマートシティ投資が急増したデュアルサーキュレーション戦略と密接に関連しています。また、市場は、上海などの一級都市圏では国有企業主導のインフラ改革によって成熟したV2Iエコシステムが形成されており、中国西部の各省では地方自治体が民間の技術インキュベーターに大規模なV2Iモデルの試験運用を強力に奨励しているため、都市圏間の行動パターンが大きく異なります。さらに、二級都市、三級都市における5Gの展開の加速は、コネクテッドカーサービスの消費者による普及を促進し、V2I通信セクターの活性化につながっています。

インドの路車間通信市場が大きな収益シェアを獲得するための広範な需要につながる相乗効果のある要因が複数存在します。まず、ほぼすべての地区に基地局が設置され、5G対応デバイスがますます普及していることからもわかるように、インド全土で5Gが急速に普及しています。これにより、V2I需要に不可欠な低遅延かつ高い通信信頼性を支える強固な通信バックボーンが構築されています。消費者とOEMメーカーの双方にとって、より安全で効率的な運転への需要が高まっています。

北米市場の洞察

北米は、地域レベルでの幅広い説明により、路車間通信市場において主要な収益シェアを獲得する見込みです。米国とカナダにとって、北米にはいくつかの有利な条件があります。高い自動車保有率、通信インフラへの多額の投資、そして交通事故、渋滞、排出ガスのリスク軽減に向けた政府の積極的な投資です。連邦政府と州政府は、スマート交通とV2Xイニシアチブに多額の資金を投入しており、評価、パイロットプログラム、周波数割り当てへの資金提供を行っています。

米国では、 V2I収益シェアにおける優位性を強化する具体的な要因がいくつかあります。米国運輸省と関連機関は、V2I要素を含むV2Xの導入を促進するためのロードマップを策定しています。規制環境は変化しています（例えば、スペクトル規則（C V2Xなど）に関する合意は、規則の明確化がインフラの展開を可能にすることを示しています）。高速道路、都市の交差点、有料道路などでの試験的な展開は、ユースケースを実証的に検証し、リスクを軽減するのに役立っています。交通事故による死亡者数と渋滞率の高さは、政策立案者や安全推進者からの強い動機となり、導入を促進・推進しています。さらに、米国のOEMは、新車にV2X/V2I機能をますます搭載しています。

カナダの路車間通信市場もV​​2I分野で力強く発展しており、コネクテッドカーや自動運転車の技術を反映させる規制基盤の見直しを進めています。例えば、カナダ運輸省は、安全な導入を監督・確保するための「コネクテッドカーおよび自動運転車のための安全フレームワーク2.0」を発行しました。米国は、カナダ・米国規制協力評議会など、V2I問題に関してカナダと協力関係にあり、ITS/V2Iの規格とアーキテクチャの調和に向けて協力しています。また、スマートシティやモビリティのパイロットプロジェクトにも資金提供を行っており、例えばオンタリオ州などでは、国境を越えたマルチモーダルシナリオに対応した車両イノベーションのための実走行試験環境の構築に資金を提供しています。