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オフショア支援船（OSV）市場規模とシェア、サービスタイプ別（チャーター[契約]、スポット）、燃料タイプ、用途、水深、エンドユーザー、船舶タイプ - 世界の需給分析、成長予測、統計レポート2026-2035

  • レポートID: 5025
  • 発行日: Dec 04, 2025
  • レポート形式: PDF, PPT
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オフショア支援船 (OSV) 市場の見通し:

オフショア支援船（OSV）市場規模は2025年に283億米ドルを超え、2035年末までに551億米ドルに達すると予測されています。予測期間である2026年から2035年にかけて、年平均成長率（CAGR）7.7%で拡大します。2026年には、オフショア支援船（OSV）の業界規模は304億米ドルに達すると推定されています。

Offshore Support Vessel (OSV) Market Size
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オフショア支援船（OSV）市場は、長期にわたる低稼働と供給過剰の時代から脱却し、明確な復活と構造転換を遂げつつあります。ガスと石油の探査は引き続き需要の最大の柱であり続けますが、市場全体の将来は国際的なエネルギー転換によって容易に書き換えられようとしています。例えば、IEAが2025年に発表したデータレポートによると、国際的な石油需要の伸びは、消費量が0.8%増加し、2023年には1.9%増加して193 EJに達すると予想されています。一方、天然ガスの需要は2%の成長率で増加し、2023年にはほぼ1%に達すると予想されています。したがって、天然ガスと石油が共存することで大きな成長機会があり、これらの側面から今後数年間の売上の継続的な成長が見込まれます。

石油・天然ガスのセクター別・地域別需要増加（2025年）

油

天然ガス

年

セクタ

需要の伸び（mb/d）

年

地域

需要増加（EJ）

2021

  • 道路輸送
  • 航空・海運
  • 原料
  • その他のセクター
  • 2.9
  • 0.8
  • 0.7
  • 1.0

2000-2010

  • ヨーロッパ
  • 私たち
  • ロシア
  • 中東
  • 中国
  • その他の発展途上アジア
  • レストワールド
  • 0.2
  • 0.03
  • 0.2
  • 0.6
  • 0.2
  • 0.4
  • 0.8

2022

  • 道路輸送
  • 航空・海運
  • その他のセクター

  • 1.1
  • 1.0
  • 0.5

2010-2019

  • 私たち
  • 中東
  • 中国
  • その他の発展途上アジア
  • レストワールド
  • 0.8
  • 0.6
  • 0.7
  • 0.1
  • 0.4

2023

  • 道路輸送
  • 航空・海運
  • 原料
  • その他のセクター
  • 0.1
  • 0.9
  • 0.6
  • 0.2

2019-2023

  • 私たち
  • ロシア
  • 中東
  • 中国
  • その他の発展途上アジア
  • 0.3
  • 0.5
  • 0.4
  • 0.7
  • 0.06

2024

  • 航空・海運
  • 原料
  • 0.4
  • 0.4

2024

  • ヨーロッパ
  • 私たち
  • ロシア
  • 中東
  • 中国
  • その他の発展途上アジア

レストワールド

  • 0.02
  • 0.6
  • 0.8
  • 0.4
  • 0.9
  • 0.5
  • 0.5

出典： IEA

さらに、グリーンおよびデュアル燃料技術の統合、洋上風力への特化、艦隊のスクラップアップと近代化、統合およびデジタル化サービスは、オフショア支援船（OSV）市場を世界的に大きく牽引する他の要因です。 2025年1月にAtmospheric Environment: Xが発表した記事によると、海上輸送は国際貿易の80%から90%を担っており、国際的な二酸化炭素排出量の3%を占めています。 そのため、抑制を維持するために、硫黄を含まない燃料であり、全体的な燃焼で硫黄酸化物が90%から99%削減され、粒子状物質も90%削減される液化天然ガス（LNG）が採用されています。 さらに、二酸化炭素排出量を削減する能力に基づくと、LNGは主に二酸化炭素排出量の少ないメタンで構成されており、その燃焼では重油と比較して二酸化炭素が約20%から25%削減されます。

キー オフショア支援船 市場インサイトの概要:

  • 地域のハイライト:

    • アジア太平洋地域は、強力な国家支援によるエネルギー安全保障上の優先事項と拡大する産業開発計画に支えられ、2035年までにオフショア支援船（OSV）市場で35.2%のシェアを確保すると予想されています。
    • 北米は、持続的な炭化水素活動と洋上風力発電への連邦政府の投資加速により、2035年までに最も急速に成長する地域になると予測されています。

  • セグメント分析:

    • チャーター（契約）サブセグメントは、資本規律と包括的なリスク軽減に向けた戦略的転換に支えられ、2035年までにオフショア支援船（OSV）市場の87.5%のシェアを占めると予想されています。
    • ディーゼル電気/ハイブリッド部門は、大幅な燃費向上と排出量の削減により厳しい環境規制を満たすことができ、2035年までに第2位のシェアを獲得すると予想されています。

  • 主な成長傾向:

    • 洋上風力発電の拡大
    • 深海・超深海の探査

  • 主な課題:

    • 労働力の移行と熟練乗務員の不足
    • 地政学的リスクと規制の不確実性

  • 主要企業: Dow Inc. (米国)、ExxonMobil Corporation (米国)、Shell plc (英国)、TotalEnergies SE (フランス)、BP plc (英国)、Chevron Corporation (米国)、Clariant AG (スイス)、Lubrizol Corporation (米国)、Nalco Champion (Ecolab グループ企業) (米国)、Baker Hughes Company (米国)、Croda International Plc (英国)、三菱ケミカル株式会社 (日本)、Afton Chemical Corporation (米国)、Infineum (英国)、出光興産株式会社 (日本)、PETRONAS Chemicals Group Berhad (マレーシア)、GS Caltex Corporation (韓国)、India Oil Corporation Ltd (IOCL) (インド)、AMSOIL INC. (米国)。

グローバル オフショア支援船 市場 予測と地域別展望:

  • 市場規模と成長予測:

    • 2025年の市場規模： 283億米ドル
    • 2026年の市場規模： 304億米ドル
    • 予測市場規模： 2035年までに551億米ドル
    • 成長予測： 7.7% CAGR（2026～2035年）

  • 主要な地域動向:

    • 最大の地域：アジア太平洋（2035年までに35.2%のシェア）
    • 最も急成長している地域：北米
    • 主要国：米国、ブラジル、中国、ノルウェー、英国
    • 新興国：中国、インド、シンガポール、韓国、日本

    • Last updated on : 4 December, 2025

成長の原動力

  • 洋上風力発電の拡大：これは市場を牽引する最も強力な要因と考えられています。この点で、各国政府は世界的な洋上風力発電設備の設置を目標としており、専門的な作業員の異動、保守、設置のための長期的かつ非周期的なパイプラインニーズを生み出しています。2025年のIEA組織のデータレポートによると、2023年には1,015GWの風力発電設備の設置が完了しており、そのうち93%は陸上システムに、残りの7%は洋上風力発電所に設置されています。さらに、さまざまな国が初の洋上風力発電所を計画または開発しているため、今後数年間で洋上への展開が拡大すると予想されています。さらに、116GWの風力発電設備容量の全体増加のうち9%は洋上技術によって実現されており、国際的な市場活性化に適しています。
  • 深海および超深海の探査：浅瀬の埋蔵量が成熟しているため、この特定の探査タイプは、困難で深いフロンティアへと移行しています。これらの複雑なプロジェクトには、高度なダイナミックポジショニング機能を備えた革新的で高馬力の船舶が必要であり、これがオフショアサプライ船（OSV）市場の需要を促進しています。さらに、米国エネルギー省が2025年に発表した記事によると、2005年のエネルギー政策法（EPAct）によって発表された超深海および非在来型天然ガスおよびその他の石油資源研究プログラムは、8年以上にわたって4億ドルのパートナーシップに対応しています。さらに、このプログラムの注目すべき側面には、連邦諮問委員会を設立し、毎年5,000万ドルの資金を提供することで研究を大幅に管理する非営利コンソーシアムの活用が含まれ、市場全体にプラスの影響を与えています。
  • 回復する石油・ガスへの投資：国際的な移行とエネルギー安全保障への関心の高まりにより、オフショア支援船（OSV）市場における炭化水素プロジェクトへの最終投資決定を中心に、投資が回復しました。これは、西アフリカ、ガイアナ、ブラジルといった南米や中東地域に適しています。これにより、油田物流や開発に適したMPSV、AHTS、PSVへの中核的な需要が維持されています。IEFが2024年6月に発表した記事によると、コストインフレと需要の増加により、供給増加を確保するため、ガスと石油の年間設備投資は2030年末までに22%増加すると予測されています。さらに、2025年から2030年の間に4.3兆米ドルという巨額の新規投資が必要です。さらに、継続的に増加する支出需要は、事実上、2023年現在1日あたり1億300万バレルの石油需要が、2030年末までに1億1000万バレルに増加すると予測される見通しに基づいています。

課題

  • 労働力の移行と熟練船員の不足：オフショア海事セクターは、深刻かつ深刻化する人材不足に直面しており、これはオフショア支援船（OSV）市場全体に悪影響を及ぼしています。かつては市場の低迷により、経験豊富なエンジニア、士官、船員が海事・陸上産業の安定化に尽力しました。しかし、この状況を取り戻すことは容易ではなく、このセクターの歴史的な循環性と過酷な労働スケジュールへの認識から、新世代の人材を積極的に確保することはリスクを伴います。さらに、複雑なハイブリッド推進システム、革新的なダイナミックポジショニング、風力発電設備といった最新の船舶技術の導入には、より専門的で多様なスキルセットが求められ、市場の発展にギャップが生じています。
  • 地政学的リスクと規制の不確実性：オフショア支援船（OSV）市場は、複雑で時に相反する規制枠組みと地政学的緊張が交差する状況下で展開されています。さらに、環境面では、脱炭素化への方向性は明確であるものの、具体的な道筋は依然として不透明です。さらに、将来許容燃料、排出規制地域、炭素価格設定に関する規制は進化を続けており、長期的な船舶設計や投資決定は極めて投機的なものとなっています。主要な成長地域は地政学的不安定性の頻発地域とみなされており、南シナ海などの地域における領土紛争、地域紛争、制裁体制などは、契約条件の即時無効化、貿易ルートの変更、操業の混乱を招く可能性があります。

オフショア支援船（OSV）市場規模と予測：

レポート属性 詳細

基準年

2025

予測期間

2026～2035年

年平均成長率

7.7%

基準年市場規模（2025年）

283億ドル

予測年市場規模（2035年）

551億ドル

地域範囲

  • 北米（米国およびカナダ）
  • アジア太平洋（日本、中国、インド、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、韓国、その他のアジア太平洋地域）
  • 欧州（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、北欧、その他のヨーロッパ地域）
  • 中南米（メキシコ、アルゼンチン、ブラジル、その他の中南米地域）
  • 中東およびアフリカ（イスラエル、GCC諸国、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ地域）
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オフショア支援船（OSV）市場セグメンテーション：

サービスタイプセグメント分析

サービス型セグメントの一部であるチャーター（契約）サブセグメントは、2035年末までに市場シェア87.5%という最大のシェアを獲得すると予想されています。このサブセグメントの成長は、ステークホルダー全体による資本規律とリスク軽減に向けた抜本的な移行を確実にすることで大きく推進されます。また、オフショアプロジェクトの長期サイクルと複雑な性質も、このサブセグメントの高いシェアをさらに推進しています。さらに、再生可能エネルギーであれ石油・ガスであれ、エネルギー開発者は、多額の投資を守るために、長期にわたるメンテナンス、設置、そして油田開発のために船舶が確実に利用可能であることを必要としています。さらに、船主にとって、複数年契約を獲得することは、収益の可視性を確保するための重要な条件であり、これは船隊のアップグレードや新造船の資金調達を実現するための極めて重要な前提条件となります。

燃料タイプセグメント分析

燃料タイプの一部であるディーゼル電気/ハイブリッドセグメントは、予測期間中にオフショア支援船（OSV）市場で2番目に大きなシェアを占めると予測されています。このセグメントの成長は、運用経費を削減する大幅な燃料節約と、厳しい環境規制への適合に役立つ排出量の削減によって大きく推進されています。米国エネルギー省（DOE）が2024年10月に発表した記事によると、50フィートのレジリエンスは、5,000ポンドのペイロードを備え、さまざまな研究機能を有効にする能力を備えた史上初のハイブリッドディーゼル電気研究船と考えられています。さらに、レジリエンスはディーゼルエンジンを使用して20ノットで快適に巡航でき、バッテリー電源で約7ノットで巡航できます。したがって、この研究船の進水により、このセグメントには大きな成長の機会があります。

アプリケーションセグメント分析

アプリケーションに基づくと、深海セグメントは、予測タイムラインの終了までに、オフショア支援船（OSV）市場で第3位のシェアを占めると予想されています。このセグメントの発展は、オフショア活動における技術集約型かつ高価値なフロンティアとしての役割によって大きく推進されています。さらに、深海プロジェクトは通常、資本を惹きつけ、特に石油とガスの埋蔵量の規模と、莫大な先行投資を正当化する傾向がある継続的な風力資源を提供します。この深度では、多目的支援船（MPSV）や堅牢なプラットフォーム供給船（PSV）などの高度に洗練され高価な船舶に加えて、高度なダイナミックポジショニング（DP2 / DP3）システムが必要です。さらに、運用の複雑さから、浅水域での作業と比較して日当が増加し、セグメントの強化に適しています。

当社の市場に関する詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。

セグメント

サブセグメント

サービスタイプ

  • 憲章（契約）
    • ディーゼル電気 / ハイブリッド
    • ディーゼル
    • LNG
  • スポット

燃料の種類

  • ディーゼル電気 / ハイブリッド
  • ディーゼル
  • LNG

応用

  • 深海
  • 浅瀬
  • 超深海
    • 500メートル～1,500メートル
    • 500メートル未満
    • 1,500メートル

水深

  • 500メートル～1,500メートル
  • 500メートル未満
  • 1,500メートル

エンドユーザー

  • オフショア
  • 石油・ガス
  • その他
    • 海底ケーブル
    • 養殖業

船舶の種類

  • 多目的支援船（MPSV）
  • アンカーハンドリングタグサプライ（AHTS）
  • プラットフォーム供給船（PSV）
  • クルー船
  • 待機・救助船
  • 地震探査船
  • その他
    • 追跡
    • ダイビング
Vishnu Nair
Vishnu Nair
グローバル事業開発責任者

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オフショア支援船（OSV）市場 - 地域分析

APAC市場インサイト

オフショア支援船（OSV）市場におけるアジア太平洋地域は、2035年末までに35.2％という最高のシェアを獲得すると予想されています。市場の上昇は、国家が支援する巨大なエネルギー安全保障と産業発展計画に大きく起因しています。また、2024年9月にFundamental Researchが発表した記事によると、中国では風力エネルギー資源が豊富で、おおよその発電量は約17.5 PWhです。さらに、中国における現在の洋上風力エネルギーの利用は、国際容量の21％を賄っています。全体的なシェアは限られており、地域の電力需要のわずか0.4％を容易に供給しています。さらに、ベトナム、マレーシア、インドネシアなどの東南アジア諸国は、従来の石油・ガス部門と初期の洋上風力プロジェクトに大きく発展しており、市場の経済成長を押し上げています。

中国市場は、江蘇省や広東省などの沿岸省が国家目標の一環として施設の設置を義務付けているなど、洋上風力発電目標の驚異的な規模により、大幅に成長しています。この点で、NLMが2022年11月に発表した記事によると、江蘇省は4.2GWの洋上風力発電の最大の量を占め、広東省は2035年末までに洋上風力発電建設を30GWに、2050年時点で65GWに拡大すると予測されています。さらに、広東省は洋上風力発電の最大の成長率を示しており、2025年の3.0%から2030年には11.4%に増加し、さらに2050年には24.8%に増加すると予測されており、それによって中国全体の市場成長が押し上げられます。

インドは、政策改革、戦術的なエネルギー安全保障の要求、未開発の大規模沖合堆積盆の立ち上げなどの収束により、オフショア支援船（OSV）市場においても成長しています。さらに、政府の炭化水素探査およびライセンス政策（HELP）と、最近導入された52ブロックの発見済み小規模油田（DSF）入札ラウンドにより、沖合石油・ガスへの民間投資が強く引き付けられています。2024年2月にPIB政府が発表した報告書に記載されているように、インド政府は総容量4GWの洋上風力エネルギー開発の入札を許可しました。この特定の入札には、タミル・ナードゥ州沖合のオープンアクセスベースでそれぞれ1GWの4つのブロックが含まれています。さらに、同国の洋上風力は容量利用関数（CUF）のほぼ50%に近づいており、市場の成長にプラスの影響を与えています。

北米市場の洞察

北米のオフショア支援船（OSV）市場は、予測期間の終わりまでに最も急速に成長する地域になると予測されています。この地域の市場発展は、メキシコ湾での持続的な炭化水素活動と、前例のない米国連邦政府によるオフショア風力への投資によって大きく推進されています。さらに、この地域は歴史的に支配的な市場からエネルギー転換プロジェクトへと徐々に移行しており、これも市場を活性化させています。米国エネルギー省（DOE）が2025年に発表した記事によると、水素・燃料電池技術局は4 kg CO2e/kg H2のクリーン水素基準を発表しました。これは、クリーン水素生産者に1kgあたり約3米ドルを提供するクリーン水素生産税額控除に基づいて導入されました。さらに、DOEは、10年以内にクリーン水素のコストを80％削減して1kgあたり1米ドルにするためのEnergy Earthshotsアプローチを開始しており、市場の拡大に適しています。

米国市場は、連邦政府支出の急増、オフショアエネルギー協会、そして政府支出の増加により、勢いを増しています。2022年米国エネルギー協会データレポートによると、米国は2030年末までに温室効果ガス（GHG）排出量を24％から35％削減する見込みです。さらに、インフレ抑制法（IRA）が最終法制化されれば、同年末までにGHG排出量は31％から44％削減される見込みです。さらに、進歩的な産業施設展開プログラムは、クリーンエネルギー実証局（OCED）の下で最新の58億ドル規模のプログラムを生み出しました。その目的は、エネルギー集約型セクターからの排出量削減を目的としたプロジェクトに多額の投資を行うことです。さらに、クリーン水素製造税額控除の側面も、国内市場にプラスの影響をもたらしています。

米国における新たなクリーン水素生産税額控除（2022年）

炭素強度（kg CO2e/kg H2）

最大水素PTCクレジット（$/kg H2）

0から0.4

3.0米ドル

0.4から1.5

1.0米ドル

1.5から2.5

0.7米ドル

2.5から4

0.6米ドル

出典：米国エネルギー協会

カナダのオフショア支援船（OSV）市場は、大西洋カナダのオフショア風力触媒、投資税額控除、連邦規制改革、廃止措置責任、持続的なオフショア炭化水素活動、北極の主権ネクサス、重要な鉱物の存在により、徐々に発展しています。たとえば、2022年9月、ノバスコシア州政府は、新進のグリーン水素セクターを大幅に支援するために、2030年末までに5ギガワットのオフショア風力エネルギーを提供することを積極的に目標としています。さらに、カナダ政府が2023年11月に発表した記事によると、同国の2023年度予算では、クリーンアンモニア生産を15％のクレジット率で支援することを目的として、クリーン水素ITCイニシアチブを発表することを積極的に提案しています。さらに、提案された税制措置は収益への影響を確保しており、これも同国の市場の成長にプラスの影響を与えています。

カナダにおける税制改革案の年間歳入への影響（2023年）

税金の種類

2024-2025

2025-2026

2026-2027

2027-2028

2028-2029

合計

クリーンテクノロジーおよびクリーン電力投資税額控除 - 廃棄物バイオマス利用機器

26

193

214

210

210

853

地域ジャーナリズム労働税額控除

60

30

30

5

4

129

金融機関による配当金受取控除の特例

40

45

40

45

45

215

出典：カナダ政府

ヨーロッパ市場の洞察

オフショア支援船（OSV）市場における欧州は、規定期間中に相当な速度で発展すると予測されています。この地域の市場成長は、規制の中心地としての発展と、エネルギー転換に基づく海洋支援の世界的な革新によって大きく推進されています。市場の成長は、法的拘束力のある地域グリーンディールや、エネルギーの自立と気候中立性を獲得するために大規模なオフショア再生可能エネルギーの拡張を義務付けたREPowerEU計画によっても推進されています。さらに、世界経済フォーラムが2023年12月に発表した記事によると、2030年末までに約30TWh（推定0.9 Mtpa）のグリーン水素を容易に生産するという低炭素水素戦略は、市場の強化に適した地域へのパイプライン輸出のシナリオを効果的に構成しています。

英国のオフショア支援船（OSV）市場は、法的に義務付けられた比類のないオフショア風力発電の拡大と、活発で成熟した炭化水素産業の存在により、ますます注目を集めています。さらに、英国政府が2022年4月に発表した記事によると、賢明な計画を採用することで、展開ペースを25％向上させ、高い環境基準を維持できます。さらに、政府は2030年末までに50GWを実質的に提供するという野心を持っており、これには約5GWの高度な浮体式風力発電が含まれます。これにより、同じタイムライン内で業界で9万人の雇用機会がさらに生み出されることになります。さらに、この全体的な展開は、サプライチェーンと港湾に約1億6,000万ポンド、研究開発に3,100万ポンドという大幅な支援を受けています。

ノルウェーのオフショア支援船（OSV）市場も、国家による積極的かつ先駆的な洋上風力発電への取り組みと、海事産業全体の電化により成長しています。例えば、Wind Europe Organizationが2022年6月に発表した記事によると、同国政府は2040年末までに30GWの洋上風力発電容量を割り当てる予定です。この目標に関して、政府は2つの増強ゾーンを特定し、来年から1.5GWの浮体式洋上風力発電所の入札を確実に実施する計画を立てています。さらに、現在、この地域全体では、総容量が100MWを超える浮体式洋上風力発電所は3つしかありません。さらに、同国のプレーヤーは、国際的な浮体式洋上風力市場の5%から14%を占めることができ、これは95億ユーロの売上高に相当し、市場の成長に適しています。

Offshore Support Vessel (OSV) Market Share
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主要なオフショア支援船（OSV）市場プレーヤー：

    以下は、世界市場で活動している主要プレーヤーのリストです。

    • BASF SE（ドイツ）
      • 会社概要
      • ビジネス戦略
      • 主な製品ラインナップ
      • 財務実績
      • 主要業績評価指標
      • リスク分析
      • 最近の開発
      • 地域での存在感
      • SWOT分析
    • ダウ社（米国）
    • エクソンモービルコーポレーション（米国）
    • シェルplc（英国）
    • TotalEnergies SE（フランス）
    • BP plc（英国）
    • シェブロン社（米国）
    • クラリアントAG（スイス）
    • ルーブリゾールコーポレーション（米国）
    • ナルコ チャンピオン（エコラボ傘下）（米国）
    • ベーカー・ヒューズ社（米国）
    • Croda International Plc（英国）
    • 三菱ケミカル株式会社（日本）
    • アフトンケミカルコーポレーション（米国）
    • インフィネウム（イギリス）
    • 出光興産株式会社（日本）
    • PETRONAS Chemicals Group Berhad (マレーシア)
    • GSカルテックス株式会社（韓国）
    • インド石油公社（IOCL）（インド）
    • AMSOIL INC.（米国）

    世界市場は寡占状態にあり、TotalEnergies、ExxonMobil、Shellといった総合エネルギー大手に加え、DowやBASFといった多様な化学企業によって大きく支配されています。これらの企業の戦略的優位性は、垂直統合と潤滑油と高付加価値添加剤パッケージの両方の供給に起因しています。さらに、戦略的戦略はデジタル化と持続可能性を中心に効果的に展開されており、これも市場の活性化を牽引しています。リーダー企業は、強力な予測分析と状態監視サービスに対応するため、生分解性およびバイオベースの潤滑油、燃料の研究開発に多額の投資を行っています。さらに、Sea1Offshoreは2024年11月、Cosco Shipping製の最新の次世代オフショアエネルギー支援船2隻を導入することで、成長目標を成功裏に設定しました。そのため、2027年までに2隻の新造船を引き渡した後、同社は19隻の近代化されたオフショア船隊を保有すると予測されています。

    オフショア支援船（OSV）市場の企業概要：

    • BASF SEは、国際的な化学品リーダーであると同時に、オフショア事業に不可欠な高性能添加剤、潤滑剤、腐食防止剤の主要サプライヤーでもあります。同社は、エンジン効率の向上と、繊細な海洋生態系における厳しい環境規制への対応を可能にする先進的な燃料および潤滑ソリューションの開発に注力しています。さらに、2024年度の年次報告書に記載されているように、同社は売上高653億ユーロ、EBITDA79億ユーロ、ROCE5.1%を達成しています。
    • ダウ社は、コーティング剤や流体など、過酷な環境下における部品の極圧や過酷な海水腐食からの保護に不可欠な特殊化学品や革新的な材料を提供しています。配合化学における同社の進歩は、オフショア船隊のメンテナンス費用削減と機器寿命の延長に貢献しています。
    • エクソンモービル・コーポレーションは、大手総合化学・エネルギー企業であり、オフショア支援船の過酷な条件向けに特別に設計された高性能船舶用潤滑油およびベースオイルの主要サプライヤーでもあります。同社の技術的専門知識は、国際的なオフショア支援船（OSV）事業における信頼性の高いエンジン運転と燃費の最適化に貢献しています。そのため、2024年度の年次報告書によると、同社は340億米ドルの利益、550億米ドルの営業キャッシュフロー、そして120億米ドル以上の構造コストを達成しました。
    • シェル社はOSV化学品市場における支配的な存在とみなされており、自社の有名ブランドの下で、船舶燃料、特殊油圧作動油、潤滑油など幅広いポートフォリオを提供しています。同社は、最先端かつ低炭素のバイオ潤滑油の研究開発への投資や、オフショア資産の監視サービスにおけるデジタル化を通じて、注目すべき貢献を果たしているとされています。
    • TotalEnergies SEは、オフショアガス、石油、再生可能エネルギー分野向けにカスタマイズされた高品質の掘削流体、燃料添加剤、潤滑油を提供する著名なサプライヤーです。同社の市場貢献は、オフショア海洋活動における環境負荷の削減に貢献する持続可能な化学ソリューションの開発への確固たるコミットメントによって顕著に表れています。

最近の動向

  • 2025年11月、ウィンドキャットは最新の多目的宿泊支援船（MP-ASV）についてダメン造船所グループと契約を締結しました。さらに5隻のオプションがあり、巨大なオープンデッキと海中クレーンを組み合わせ、燃料効率の高い運用を実現します。
  • 2025 年 1 月、ロールスロイス社は世界最速のオフショア乗組員移送船に動力を供給する予定です。海上試験では最高速度 53 ノットが実証され、各船には 4 基の 16 気筒 MTU シリーズ 2,000 エンジンが搭載されます。
  • 住友商事は2024年5月、IWSフリートASと戦略的提携を締結し、IWSフリートの株式を取得する予定です。この合意に基づき、両社は再生可能エネルギーの生産拡大を通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することが期待されます。
  • Report ID: 5025
  • Published Date: Dec 04, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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よくある質問（FAQ）

2025年には、オフショア支援船（OSV）市場の業界規模は283億米ドルを超えました。

オフショア支援船（OSV）市場の市場規模は、予測期間（2026～2035年）中に7.7%のCAGRで拡大し、2035年末までに551億米ドルに達すると予測されています。

この市場の主要プレーヤーとしては、BP plc、Chevron Corporation、Clariant AG、Lubrizol Corporation、Nalco Champion、Baker Hughes Company などが挙げられます。

サービスタイプ別では、チャーター（契約）が2035年までに87.5％という最大の市場シェアを獲得し、2026年から2035年にかけて大きな成長機会を示すことが予想されています。

アジア太平洋地域の市場は、2035年末までに35.2%の最大の市場シェアを占めると予測されており、将来的にはさらに多くのビジネスチャンスがもたらされるでしょう。

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