ドローン用バッテリー市場規模とシェア：技術別、コンポーネント別、販売時点別、容量別、ドローンの種類別、用途別（コンシューマードローン、商用ドローン、軍用ドローン） - SWOT分析、競争戦略の洞察、地域別動向（2026～2035年）

ドローン用バッテリー分野：成長の原動力と課題

成長の原動力

• ドローン技術への多額の予算配分：バッテリーは現代経済の礎であり、民生用電子機器、軍事機器、そして電力網蓄電設備や電気自動車などのクリーンエネルギー製品に不可欠な要素です。中国は過去10年間でこの業界において支配的な地位を確立しました。鉱物採掘からバッテリー生産まで、バリューチェーンのあらゆる段階に中国が関与しており、世界のバッテリー市場シェアの70～90%を占めています。かつてバッテリー技術の巨大市場を牽引していた韓国と日本は、現在ではシェアがわずかに低下し、米国は4位につけています。米国は現在使用されているバッテリーを主にアジア太平洋地域からの輸入に依存しています。
  
  次世代バッテリーは、重量と体積あたりのエネルギー密度、電力密度、耐久性、充電速度など、現在のバッテリーの性能指標の限界をはるかに超えるものになる可能性があります。次世代バッテリーは、新世代のウェアラブルデバイスとドローンの最先端機能を解き放つ可能性を秘めています。ドローン用バッテリーの国内サプライチェーンを強化するための米国政府の取り組みは、過去10年間で具体化しました。2024会計年度の予算申請では、ドローン技術の革新と安全維持の研究開発に1億1,120万ドルが割り当てられており、これには商業宇宙運用と国家空域の統合の調査に610万ドル、UASの安全性研究に2,110万ドルが含まれています。このほか、ドローン用バッテリーの先進材料、耐空性の継続、着氷、火災検知や燃料電池、リチウム電池、危険物質による火災からの保護などの航空機の火災安全性など、その他の安全関連の研究分野もカバーしています。
  
  世界的に、軍用ドローンや防空ドローンの急激な増加は、商用UASの巧妙な改修によって促進されています。統合戦闘研究センター（CENJOWS）の2023年9月の報告書によると、米国に加え、中国、イスラエル、トルコ、イランも軍用ドローン市場におけるニッチな競争相手として急成長を遂げています。独自に開発された戦術戦闘ドローンが実用化に近づくにつれ、既存のドローンは兵器化され、ストライクドローン、ドローンベースのISR（情報監視）、徘徊ドローン、スウォームドローン、カウンタードローンが海中、水上、空中領域で強化されています。
  
  MQ-1Cグレイイーグル：MQ-1Cグレイイーグル米陸軍無人航空機システムは、リアルタイムのフルモーションビデオと、通信機器を備えた見通し外および見通し内地上管制ステーションを提供します。2025会計年度は、グレイイーグル航空機用の重質燃料エンジンの調達を支援することを目的としています。この革新的なエンジン推進システムは、MQ-1Cグレイイーグル機隊およびその他の兵器システムの機能的即応性を確保するための現実的なソリューションを提供します。この投資は、ビジョンベース航法のための確実な位置航法およびタイミング（A-PNT）システムの開発を支援します。

MQ-1C グレイイーグル バジェット

出典：米国国防総省

MQ-25 スティングレイ／無人空母航空：米海軍と無人空母航空（UCA）ミッション・コントロール・システム（UMCS）プログラムは、空母航空団（CVW）の一部として監視、情報収集、偵察任務を遂行するためのUASを共同で開発しています。MQ25はCVWの任務を延長し、空母打撃群の組織的なISR（情報監視）能力の不足を緩和することが期待されています。

海軍は、2026年度までに初期作戦能力（IOC）を備えたMQ-25の艦隊を暫定的に配備する予定です。

MQ-25 スティングレイ/無人空母航空予算

出典：米国国防総省

国防総省のポートフォリオに示されている2025年度予算要求額は、2024年度大統領予算要求額より66億ドル増加しています。この45%の増加は、5G通信、C4Iプログラムのミッションサポートカテゴリーからの再分類、統合統合全ドメイン司令部（CJADC2）、アジャイルソフトウェア開発、人工知能（AI）、そしてネットセントリシティに基づくサービスベースアーキテクチャへの予算変更によるものです。

2025年度C4Iシステムズ（10億米ドル）

出典：米国国防総省

2025会計年度PBプログラムは、様々な脅威に対処するための能力の階層化を目指す米国国防総省の戦略を反映しており、中国とロシアが運用または配備する先進技術航空機に対処するため、近代化された第4^世代F-15EX、第5世代F-35ジェット戦闘機を整備します。このカテゴリには、多用途ヘリコプターおよび攻撃ヘリコプター、無人航空機（UAS）、VC-25B大統領専用機再整備（PAR）、有人偵察システム、KC-46Aペガサス空中給油機、次世代（第6世代戦闘機）制空権、B-21長距離打撃爆撃機への資金提供も含まれます。このカテゴリには、以下のサブグループが含まれます。

• 戦闘機（254億米ドル）

• 貨物航空機（45億米ドル）

• 支援航空機（49億米ドル）

• 無人航空機システム（24億米ドル）

• 航空機支援（86億米ドル）

• 技術開発（54億米ドル）

• 航空機の改造（99億米ドル）

• システム開発（1億米ドル）

航空機および関連システムの年間予算要求

出典：米国国防総省

• 飛行時間の延長と高エネルギー密度への需要：ユーザーは、飛行時間の延長、積載量の増加、そして遠隔操作を含む長距離運用を可能にするため、より高いエネルギー密度を持つバッテリーをますます求めています。リチウムシリコン、固体化学、バッテリー冷却システムを中心としたバッテリー技術は、モジュール性、信頼性、携帯性、安全性の進歩とともに、極めて重要です。

• バッテリー システムと管理における技術の進歩:スマート バッテリー管理システム (BMS)、マシンとオペレーターの学習の発達が進み、市場で需要が生まれています。また、AI/IoT によるリアルタイムの状態監視、予測診断、ハイブリッド バッテリー設計 (リチウムイオン + 燃料電池など) により、特に防衛および産業用ドローンの使用において、効率、安全性、運用稼働時間が向上しています。

課題

• 原材料価格の変動：ドローン用バッテリーは、リチウム、コバルト、ニッケルといった現代生活に不可欠な材料に大きな影響を与えます。これらの重要材料の価格は、採掘におけるサプライチェーンのボトルネック、地政学的緊張、そして生産限界における材料の需給ミスマッチの影響を受けます。しかし、こうした予測不可能な価格急騰はバッテリー製造価格を上昇させ、特に中小規模のドローンメーカーの利益率と収益に下押し圧力をかけます。さらに事態を複雑にしているのは、中国が大量のリチウム処理を担っていることで、地政学的供給リスクが新たなレベルにまで達している点です。

• 環境とリサイクルへの懸念：ドローンの主要バッテリーであるリチウムイオンバッテリーは、適切に廃棄されない場合、環境リスクをもたらす可能性があります。例えば、米国環境保護庁（EPA）は、リチウムイオンバッテリーのごく一部がリサイクルされていると報告しています。リサイクルが行われない場合、生態系への毒素の漏出や、分解時の火災による環境リスクが生じます。これらのバッテリーをリサイクルするためのエコシステムが存在しなければ、循環型経済の活用機会を逃すだけでなく、規制当局はリチウムイオンバッテリーの不適切な廃棄に対する監視を強化しています。ドローンの普及が進むにつれて、こうした環境への懸念は高まり、汚染を引き起こし、持続不可能な結果を​​もたらすことから、政府やOEMは循環型経済、閉ループバッテリーシステム、そして環境に優しい新しいバッテリーの選択肢への投資を迫られるでしょう。