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航空機マウント市場の規模とシェア、エンドユーザー（OEM、アフターマーケット/MRO）、航空機タイプ、アプリケーション、マウントタイプ、材質、システム別 - グローバル供給と需要の分析、成長予測、統計レポート2026-2035

  • レポートID: 2747
  • 発行日: Dec 04, 2025
  • レポート形式: PDF, PPT
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航空機マウント市場の見通し:

航空機マウント市場規模は2025年に15億米ドルと評価され、2035年末までに32億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2026年から2035年）中、年平均成長率（CAGR）7.6%で成長が見込まれます。2026年には、航空機マウントの業界規模は16億米ドルに達すると推定されています。

Aircraft Mounts Market Size
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航空機マウント市場に対する世界的な需要は、主に米国、ヨーロッパ、アジアにおける機体生産、エンジン納入、防衛調達のペースと密接に連動し続けています。米国連邦航空局の2025年から2045年のデータによると、米国の主要旅客航空会社フリートは2045年までに4,829機から6,854機に増加すると予想されており、航空機マウントの需要に直接的な重要な影響を与えます。フリートに加わる新しい航空機ごとに、エンジンマウント、防振マウント、アビオニクスシステムマウント、およびシステム統合用の機体サポートマウントが必要です。フリートが拡大するにつれて、OEM生産率も上昇し、すべての構造およびサブシステムカテゴリにわたってマウントハードウェアの消費が増加します。マウントは疲労に敏感な部品であり、定期的な検査と更新が必要であるため、予測される成長はMRO業務内のライフサイクル交換需要も高めます。

この成長は国防費の増加と並行しています。例えば、米国国防総省の2024年度予算は航空システムと関連調達に多額の投資を割り当てており、高度なマウントソリューションを必要とするプラットフォームへの継続的な投資を強調しています。航空機マウント市場は、ますます敏感になる航空電子機器を保護し、構造的完全性を確保するための強化された振動減衰および絶縁技術の緊急ニーズによってさらに推進されており、材料の進歩は堅牢な性能と重量要件を満たす上で重要な役割を果たしています。航空機マウントは、国際貿易カテゴリーでは航空機部品に分類されています。OECの2024年8月から2025年7月のデータによると、米国は世界最大の航空機部品輸出国であり、輸出額は1,380億米ドルに達しました。航空機部品の輸出には、航空機マウントと同じサプライチェーンエコシステムに属するアセンブリが含まれます。さらに、高い輸出量は、強力な国内航空宇宙製造基盤、航空機部品の需要、そしてマウントを含む堅牢なサプライチェーンを示しています。

キー 航空機マウント 市場インサイトの概要:

  • 地域のハイライト:

    • 2026年から2035年にかけて、北米は防衛プログラムの拡大と成熟したMROエコシステムに支えられ、2035年までに航空機マウント市場の38.8%のシェアを占めると見込まれています。
    • 2035年までに、アジア太平洋地域は、商業航空旅行の増加と大規模な軍事近代化に支えられ、6.2%のCAGRで成長が加速すると予測されています。

  • セグメント分析:

    • 2035年までに、航空機マウント市場におけるOEMセグメントは、次世代の商用航空機および軍用航空機の生産増加に牽引され、58.6%のシェアを確保すると予想されています。
    • 2035年までに、世界的な旅客数の増加と次世代モデルによる航空機の更新の加速により、民間航空が航空機タイプセグメントを支配すると予想されています。

  • 主な成長傾向:

    • 軍事近代化と国防予算の増加
    • 老朽化した船舶と持続的なMRO需要

  • 主な課題:

    • 高い研究開発費と資本投資
    • 複雑なグローバルサプライチェーンのダイナミクス

  • 主要プレーヤー: Lord Corporation (米国)、Parker Hannifin Corp (米国)、Hutchinson SA (フランス)、Trelleborg AB (スウェーデン)、Eaton Corporation (米国)、Vibratech TVC (米国)、ITT Inc. (米国)、Meggitt PLC (英国)、Safran SA (フランス)、GMT Rubber-Metal-Technic Ltd. (ドイツ)、Meister AG (スイス)、住友理工 (日本)、Korean Air Aerospace Division (韓国)、Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) (インド)、Héroux-Devtek Inc. (カナダ)、BASF (Engineered Materials) (ドイツ)、Cadence Aerospace (米国)、Shock Tech, Inc. (米国)、Avionics Services Company (オーストラリア)、Composites Technology Research Malaysia (CTRM) (マレーシア)。

グローバル 航空機マウント 市場 予測と地域別展望:

  • 市場規模と成長予測:

    • 2025年の市場規模： 15億米ドル
    • 2026年の市場規模： 16億米ドル
    • 予測市場規模： 2035年までに32億米ドル
    • 成長予測： 7.6% CAGR（2026～2035年）

  • 主要な地域動向:

    • 最大の地域：北米（2035年までに38.8%のシェア）
    • 最も急成長している地域：アジア太平洋地域
    • 主要国：アメリカ、中国、フランス、ドイツ、イギリス
    • 新興国：インド、韓国、日本、ブラジル、アラブ首長国連邦

    • Last updated on : 4 December, 2025

成長の原動力

  • 軍の近代化と国防予算の増加：世界的な軍用機の近代化は、先進的なマウントの主な推進力となっています。2023年3月の米国戦争省の報告書によると、米国国防総省の予算要求額は8,420億ドルで、2023年には260億ドル、2022年には2,000億ドルに増加するとされており、これは軍用航空プログラムへの投資拡大を示唆しています。航空機マウントの主要部品は、戦闘機、輸送機、ヘリコプター、ISR（情報・偵察・監視）、無人システムに使用されています。国防予算の増加（主に調達、研究開発・点検（RDT&E）、維持管理）は、これらのマウントシステムの需要を直接的に高めます。この傾向により、高い推力対重量比に対応し、シグネチャ管理を提供するマウントが求められています。サプライヤーは、長期的なプログラム固定収益源を確保するために、防衛請負業者と連携し、これらの機密扱いとなることが多い性能仕様を満たす材料の研究開発に投資する必要があります。

  • 老朽化した航空機群と持続的なMRO需要：航空機の運用寿命は、マウントの交換とメンテナンスのための安定したアフターマーケットを確保します。長年運用されてきた航空機を含む、世界中の老朽化した航空機群は、摩耗したショックマウントとバイブレーションマウントを交換する継続的なメンテナンスサイクルを経ています。これにより、新造機生産の周期性とは異なる、予測可能な継続的な収益源が生まれます。さらに、企業はMROネットワークとの緊密な関係を構築し、耐用年数を伸ばした費用対効果の高い認定部品を提供することで、これを活用できます。このアフターマーケットセグメントは、主に景気後退の影響を受けにくく、新規航空機の発注を遅らせる可能性があります。例えば、FAAの2023年の予測では、現役航空機の大部分が数十年にわたる継続的なメンテナンスを必要とするため、交換用マウントの長期的な需要が確保されると示されています。
  • 民間航空機の保有機数の増加：民間航空機の保有機数の増加は、航空機マウント需要の根本的な原動力であり続けています。米国運輸省の2023年3月のデータによると、米国の航空会社の搭乗者数は増加傾向にあり、2022年には8億5,300万人に達しました。この乗客数の増加は航空機の稼働率を高め、航空機の交換サイクルを加速させます。新型航空機の納入増加に伴い、エンジン、着陸装置、航空電子機器用の工場設置型マウントが求められます。また、稼働率の高さはマウントの摩耗を促進し、MROによる交換量の増加につながります。2025年までの世界的な航空旅行の正常化は、OEM生産の安定性を支え続けます。2025年もこの傾向が続くと予測され、民間航空機の建造率がパンデミック前の水準に戻るにつれて、世界の航空機マウント市場は成長すると予想されます。

課題

  • 多額の研究開発費と設備投資：複合材料と統合型ヘルスモニタリングを備えた先進的なマウントの開発には、多額の先行投資が必要です。例えば、NASAによるマウント設計に影響を与える次世代機体構造の研究には、数百万ドル規模の助成金や契約が伴います。最近の報告書では、航空宇宙産業の研究開発費は製造業全体の平均よりも高いことが指摘されています。さらに、ロード・コーポレーションなどの大手企業は、材料科学研究所や試験施設に多額の投資を行っており、これは中小規模の新興サプライヤーにとっては負担が大きすぎる投資です。
  • 複雑なグローバルサプライチェーンのダイナミクス：メーカーは、高性能エラストマーや合金などの特殊原材料の供給途絶の影響を受けています。最近のデータによると、サプライチェーンの問題は近年の航空機生産率を阻害する主な要因でした。企業は垂直統合やマルチソーシング戦略によってこの問題を軽減していますが、新規参入企業にはこうした優位性がありません。地政学的緊張や貿易制限は、重要な部品の供給をさらに遅らせ、生産スケジュールや納期遵守能力に直接的な影響を与え、新規サプライヤーの評判を損なわせる可能性があります。

航空機マウント市場規模と予測：

レポート属性 詳細

基準年

2025

予測年

2026～2035年

年平均成長率

7.6%

基準年市場規模（2025年）

15億ドル

予測年市場規模（2035年）

32億ドル

地域範囲

  • 北米（米国およびカナダ）
  • アジア太平洋（日本、中国、インド、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、韓国、その他のアジア太平洋地域）
  • 欧州（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、北欧、その他のヨーロッパ地域）
  • 中南米（メキシコ、アルゼンチン、ブラジル、その他の中南米地域）
  • 中東およびアフリカ（イスラエル、GCC諸国北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ地域）
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航空機マウント市場のセグメンテーション:

エンドユーザーセグメント分析

OEMはエンドユーザーセグメントを支配しており、2035年までに58.6%のシェアを維持する見込みです。このセグメントは、新型民間航空機および軍用機の生産率によって牽引されています。マウントは、初期組立時に取り付けられる不可欠な安全上重要な部品であり、航空機の生産量とOEM需要の間に直接的な相関関係を生み出します。このセグメントの成長は、エアバスやボーイングなどのメーカーによる新型燃費の良い航空機に対する世界的な需要によって促進されています。アフターマーケットは細分化されており、メンテナンスのニーズに対応しているため、初期のOEM取り付けと比較して、ユニットあたりの継続的な収益源は小さくなります。新型航空機プログラムの財務規模は、OEMセグメントの優位性を確固たるものにしています。AIA 2023年9月のデータによると、米国の航空宇宙および防衛輸出は2022年に1,048億米ドルに達し、米国の輸出の主な仕向地はカナダ、フランス、英国です。このデータは、航空機マウントを含むOEMサプライチェーンの莫大な価値を示しています。

航空機タイプセグメント分析

航空機の種類別では、民間航空が市場をリードしており、2035年までにかなりのシェアを占めると予想されています。この優位性は、世界的な旅客需要の高まりと、エアバスA320neoやボーイング737 MAXファミリーなどの次世代機への旧型機の置き換えによって推進されています。これらの航空機は国内線および国際線の主力機であり、その高い生産量は、数千ものエンジン、機体、コンポーネントマウントの需要に直接つながります。連邦航空局（FAA）は、米国の航空会社の旅客機が今後数年間で増加すると予測し、新型航空機とその統合システムに対する継続的な需要を強調することで、持続的な成長を見込んでいます。この着実な機数拡大により、民間航空は引き続き、航空機マウントサプライヤーにとって最大の市場であり続けることが確実視されています。

アプリケーションセグメント分析

2035年までに、防振技術は航空機マウント市場におけるアプリケーションセグメントの成長を牽引し、性能と長寿命を確保するために不可欠となるでしょう。マウントは機体をエンジンの振動から保護し、繊細な航空電子機器や客室システムを疲労から守る必要があるため、このセグメントは最大のシェアを占めています。この機能の重要性は、FAAなどの機関による厳格な認証要件からも明らかです。高度な防振技術は、主に新世代の高バイパス比エンジンや、異なる動的応答特性を持つ複合材製の機体構造において不可欠です。アメリカ航空宇宙局（NASA）は、次世代航空機向けの高度な構造力学と振動制御の研究を積極的に進めており、この特定のアプリケーション分野における継続的な技術革新と投資が、将来の航空機設計の需要に対応していく上で重要であると考えています。

当社の航空機マウント市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。

セグメント

サブセグメント

マウントタイプ

  • エンジンマウント
  • 機体マウント
  • ショックアブソーバーマウント
  • 振動アイソレータマウント
  • エラストマーマウント
  • 装備マウント

材料

  • 複合材料
  • 合金
  • エラストマー
  • 金属

航空機の種類

  • 商業航空
  • 軍用航空
  • 一般航空
  • ビジネスジェット
  • 無人航空機（UAV）

応用

  • 振動絶縁
  • ノイズ低減
  • 耐荷重
  • 衝撃吸収

システム

  • ナローボディ機
  • ワイドボディ機
  • リージョナル航空機
  • ヘリコプター

エンドユーザー

  • OEM（オリジナル機器メーカー）
  • アフターマーケット/MRO
    • メンテナンス
    • 修理
    • オーバーホール
Vishnu Nair
Vishnu Nair
グローバル事業開発責任者

このレポートをニーズに合わせてカスタマイズ：当社のコンサルタントに連絡して、パーソナライズされた情報とオプションを取得してください。

航空機マウント市場 - 地域分析

北米市場の洞察

北米は航空機マウント市場において主要なプレーヤーであり、2035年までに38.8%の収益シェアを占めると見込まれています。この市場は、高額な国防費、成熟したMROセクター、そして強力なOEMの存在によって牽引されています。米国国防総省は、B-21レイダーやF-35といった次世代航空機プログラムへの継続的な投資を行っており、高度なマウントシステムに対する安定した需要を生み出しています。さらに、FAA（連邦航空局）は民間航空機の増加を予測しており、新たなマウントの必要性が高まっており、堅調なアフターマーケットを支えています。主要なトレンドとしては、スマートマウントとヘルスモニタリング機能の統合、そして民間および軍事プラットフォームの燃費と性能を向上させるための軽量複合材料への移行などが挙げられます。

米国の航空機マウント市場は、軍の近代化と商業の急増に牽引され、需要を獲得しています。主なトレンドには、高性能ジェット機の安全性を確保するために、エンジンマウントの振動絶縁への重点が高まっていることが含まれます。これは、エンジンアタッチメントの品質漏れが原因でFAAが義務付けたガルフストリームG500 / G600モデルに対する検査を目的としています。CSISの2022年10月のレポートによると、陸軍の改良タービンエンジンプログラムは、持続的な成長により2022年に2億6,000万ドルでピークに達すると予想されており、熱効率のための高度なマウントと機体の軽量化に重点を置いています。軽量で耐久性のある材料へのこの重点は、次世代航空機の性能にとって不可欠です。さらに、メーカーは複合材やスマート材料ソリューションの研究開発に投資しています。これらのイノベーションは、増大する国防予算と拡大する民間航空能力という二重の要求を満たすために不可欠です。

航空機搭載関連投資

投資カテゴリー

説明

投資額

注記

次世代アビオニクス＆機器

取り付けハードウェアを含む航空機の航空電子機器のアップグレードに対するFAAと航空会社の共同投資

FAAは2024年末までに150億ドル以上を支出、業界は約150億ドルを予想

投資には、ADS-B入力、データ通信システムなどの新しい機能に必要な航空電子機器の装備が含まれます。

FAA NextGenプログラム資金

FAAの航空管制近代化と航空電子工学システムへの資本プログラム投資

総額360億ドルのNextGenプログラム資金見積もりに含まれる

航空電子機器とシステム統合をサポートするマウントを含む、テクノロジーとハードウェアのインストールをカバーします。

航空機システムコンポーネントの研究開発

航空宇宙の安全、航空電子工学、航空機システムの革新に向けた研究資金

具体的な数値は示されていないが、FAAの研究開発予算の一部である。

次世代近代化における航空機の搭載と統合に関連する技術開発をサポート

出典: FAA 2025年7月

カナダの航空機搭載機器市場は、着実な機材更新、地域航空会社の活動増加、そして航空インフラへの投資の影響を受けています。主要なトレンドは戦闘機調達の近代化を中心に展開しており、88機の戦闘機に対し、装備、訓練、情報サービス、維持体制の整備・サービス、そして戦闘飛行隊施設の建設に関連する277億米ドルが割り当てられています。戦闘機にはエンジンおよび動力装置の搭載、防振マウント、そしてセンサー、兵器、電子機器用の構造マウントが必要となるため、このデータは航空機搭載機器の需要を直接的に牽引しています。各航空機は重要なシステム全体にわたって数百もの搭載部品を統合しているため、大規模な調達プログラムにより、OEM設置型およびライフサイクル交換型の搭載機器の需要基盤が大幅に拡大しています。

APAC市場インサイト

アジア太平洋地域は、航空機搭載機器市場において最も急速に成長しており、予測期間中に6.2%の年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。商業航空旅行の拡大、軍事近代化、そして政府の戦略的な取り組みが、航空機搭載機器市場を牽引しています。この地域の優位性は、インドと中国の急速に拡大する国内航空機群に加え、韓国と日本の確立された航空宇宙拠点によって支えられています。主な推進力として、インディゴやエア・インディアなどの航空会社からの大規模な商用受注が挙げられ、これらがMROサービスと部品需要の急増を招いています。地域的な軍事的緊張は、インドのTEJASや韓国のKF-21ボラメ戦闘機など、特殊な高性能搭載システムを必要とする国産航空機プログラムへの多額の投資を後押ししています。重要なトレンドとして、サプライチェーンの現地化を戦略的に推進する政府の動きがあります。政府は、輸入依存を最小限に抑え、国内の航空宇宙製造能力を育成するために「メイク・イン・インディア」と「メイド・イン・チャイナ2025」を推進しており、これが搭載機器のサプライチェーンに直接的な影響を与えています。

インドの航空機マウント市場は爆発的な成長を遂げており、その原動力となっているのは、世界でも有​​数の急成長を遂げている民間航空部門と、政府による防衛国産化への断固たる推進力である。最大の原動力は、インドの航空会社による新型航空機の発注に伴う艦隊の歴史的な拡大であり、これが新型OEMマウントの需要を直接的に刺激し、MROサービスも同時に急増している。この商業ブームは、「メイク・イン・インディア」イニシアチブによる防衛近代化と足並みを揃えている。インド投資委員会（PIB）の2023年2月の報告書によると、2023～2024年度連邦予算における防衛サービスへの資本配分は1.62万クローレに増額され、その大部分はTEJAS戦闘機やDhruvヘリコプターなどの国内航空宇宙プログラムに充てられ、現地調達のマウントシステム専用の高価値市場を創出する。この戦略的重点により、国内の航空機マウント市場は10年間を通じて持続的な2桁成長が見込まれる。

中国はアジア太平洋地域で最大の航空機搭載市場であり、国家主導による航空宇宙分野の自給自足の実現に向けた野望によって市場が支配されています。市場を牽引しているのは、COMAC C919ナローボディジェットの急速な生産拡大です。このジェット機はボーイングやエアバスのモデルと直接競合し、エンジンや機体搭載などの部品の完全な国内サプライチェーンを必要としています。この商業的後押しは、J-20ステルス戦闘機などの高度な国産機を配備する中国人民解放軍空軍の継続的な近代化によって補完されています。米国防総省の2023年中国軍事力報告書によると、中国は1,300機以上の第4世代および第5世代の戦闘機を保有しており、その大規模な航空機群と、これらのプラットフォームに必要な高度な搭載技術に対する継続的な大量の需要を示しています。

ヨーロッパ市場の洞察

欧州の航空機マウント市場は、強力な航空宇宙OEMの存在、堅牢なEASA規制、および重要な防衛近代化プログラムによって特徴付けられる、成熟した安定したセクターです。この地域のシェアは、フランス、ドイツ、英国などの主要な航空宇宙産業を持つ国によって支えられています。主な推進力には、OEM搭載システムの需要を直接的に刺激するエアバス商用機、主にA320neoファミリーの高い生産率が含まれます。さらに、欧州の防衛支出は、先進材料とステルス機能のための次世代マウントソリューションを必要とする将来戦闘航空システムやテンペストプログラムなどのイニシアチブにより、上昇傾向にあります。重要なトレンドは持続可能な航空への移行であり、メーカーは、EUの野心的なグリーンディールの目標に沿って、燃料消費と排出量を最小限に抑えるのに役立つ軽量の複合マウントの開発を迫られています。

フランスは、エアバス・コンソーシアムと将来戦闘航空機システム・プログラムにおける重要な役割を主に担うことで、2035年までに最高の収益シェアを占めると予測されています。最終組立ラインの本拠地であるフランスは、欧州の民間航空機生産の中心地であり、航空機マウントに対する一貫した大量の需要を生み出しています。2025年の軍事大臣の報告書によると、ボーイングは2024年7月に下請け業者のスピリット・エアロシステムズを47億米ドルで買収すると発表した。さらに、スピリット・エアロシステムズは2023年に60億米ドルの収益を上げ、ボーイングの民間航空機、主に737 MAXの欠陥部品を生産しました。ボーイングは、欠陥をより正確に検出するために、航空機の生産の一部を再内製化することで知られています。この買収は、ボーイングのプラットフォームで使用される航空機マウントの構造部品の生産、品質保証、サプライチェーンの安定性に直接影響を及ぼします。

英国の航空機搭載市場は世界第2位の市場規模になると予測されており、英国の独自の戦闘機プログラムと世界をリードする航空宇宙研究開発エコシステムによって牽引されています。英国国防省は、Team Tempestを通じたTempestプログラムへの取り組みと、F-35およびTyphoon艦隊の近代化により、高度な独自搭載ソリューションに対する需要が集中しています。英国政府の国家造船戦略刷新2023によると、技術主権とサプライチェーンのレジリエンスの原則が、航空宇宙を含む防衛部門全体に適用され、国内能力が重視されています。この傾向は、Innovate UKなどの機関が推進する軽量複合材料やデジタル設計に関する研究と相まって、英国市場がBrexit後も欧州のサプライチェーンに依存しない搭載技術の最前線を維持し、強力な市場ポジションを確保することを確実にしています。

Aircraft Mounts Market Share
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航空機マウント市場の主要プレーヤー:

    以下は、世界の航空機マウント市場で活動している主要企業のリストです。

    • ロードコーポレーション（米国）
      • 会社概要
      • ビジネス戦略
      • 主な製品ラインナップ
      • 財務実績
      • 主要業績評価指標
      • リスク分析
      • 最近の開発
      • 地域での存在感
      • SWOT分析
    • パーカー・ハネフィン社（米国）
    • ハッチンソンSA（フランス）
    • トレレボリAB（スウェーデン）
    • イートンコーポレーション（米国）
    • バイブラテック TVC（米国）
    • ITT Inc.（米国）
    • メギットPLC（英国）
    • サフランSA（フランス）
    • GMTラバーメタルテクニック株式会社（ドイツ）
    • マイスターAG（スイス）
    • 住友理工（日本）
    • 大韓航空航空宇宙部門（韓国）
    • ヒンドゥスタン航空機（HAL）（インド）
    • Héroux-Devtek Inc.（カナダ）
    • BASF（エンジニアリングマテリアルズ）（ドイツ）
    • ケイデンス・エアロスペース（米国）
    • ショックテック社（米国）
    • アビオニクスサービス会社（オーストラリア）
    • Composites Technology Research Malaysia (CTRM) (マレーシア)

    世界の航空機マウント市場は熾烈な競争を繰り広げており、米国と欧州の主要企業が市場を独占しています。これらの企業は、材料科学に関する深い専門知識と、ボーイングやエアバスなどの大手OEMとの長年にわたる関係を活用しています。主要な戦略的取り組みは、次世代航空機向けに、より軽量で耐久性と耐振動性に優れた部品を開発するためのイノベーションに重点を置いています。企業は、製品ポートフォリオと世界的な展開を拡大するために、積極的に合併や買収を進めています。例えば、アークライン・インベストメント・マネジメントのポートフォリオ企業であるSignia Aerospaceは、2025年8月に、革新的な航空安全システムおよび機器の大手開発・製造企業であるPrecise Flight, Inc.を買収すると発表しました。さらに、長期メンテナンスおよびMROサービス契約への大きなシフトが顕著であり、循環的な業界における継続的な収益と顧客ロイヤルティの強化につながっています。

    航空機搭載市場における企業概要:

    • ロード・コーポレーションは航空機マウント市場における主要プレーヤーであり、高度なエラストマーおよび油圧防振技術で知られています。同社はスマートマテリアルサイエンスを統合することで、この分野を大きく前進させました。この統合により、エンジンマウントと機体マウントから振動と荷重のデータをリアルタイムで直接収集できるようになり、予知保全を促進し、航空機の運用安全性と効率性全体を向上させます。
    • パーカー・ハネフィン社は、モーション・コントロール技術における豊富な専門知識を活かし、航空機マウント市場において圧倒的な地位を築いています。同社は、軽量・高強度複合材料とアクティブダンピングシステムをマウントソリューションに組み込むことで、飛躍的な進歩を遂げてきました。この進化により、重要な航空電子機器および客室システムの振動遮断性能が向上し、航空機の性能向上に直接貢献しています。2024年には、同社は約200億米ドルの売上高を達成しました。
    • ハッチンソンSAは、ポリマーとエラストマーに関する専門知識を活かし、航空機マウント市場において確固たる地位を築いてきました。同社は、防振マウントにカスタム配合の制振材を採用する先駆者であり、騒音と構造疲労を大幅に低減しました。航空機マウント業界におけるこの画期的な技術により、重要なコンポーネントが過酷な運用条件から保護され、航空機の寿命が延長されます。
    • トレルボルグABは、航空機マウント市場における世界的リーダーであり、極限の条件に耐えるエンジニアリングポリマーソリューションを専門としています。エンジンマウントおよびパイロンマウント用の耐火性と熱安定性を備えたアイソレーションシステムの開発により、同社は飛躍的な進歩を遂げました。航空機マウント市場におけるこのイノベーションは、現代の航空機の安全性と性能向上に不可欠であり、過酷な状況下でも重要なマウントシステムの完全性と機能性を維持することに貢献しています。同社は2024年に341億7,000万スウェーデンクローナの純売上高を達成しました。
    • イートン・コーポレーションは、電力管理とシステム統合に関する深い知識を活かし、航空機搭載機器市場で卓越した地位を築いています。同社は、振動を抑制するだけでなく、航空機全体の軽量化と燃費向上にも貢献する統合型搭載システムの開発において、パイオニア的存在です。この航空機搭載機器市場における戦略的躍進は、あらゆるコンポーネントが持続可能性と運用効率というより大きな目標の達成に貢献しなければならない次世代航空機設計において、イートンのソリューションが不可欠な存在であることを確信させるものです。

最近の動向

  • 2025年10月、エアバスとタタ・アドバンスト・システムズ・リミテッドは、インド製のH125ヘリコプターをカルナータカ州から飛行させるという新時代の幕開けを発表しました。この動きは、南アジアの回転翼航空機市場の潜在能力を最大限に引き出すものです。
  • 2025年9月、 JOBYとANAホールディングスは、2025年大阪・関西万博で公開飛行デモンストレーションを実施し、日本におけるエアタクシー開発の新たなフェーズを開始します。これは世界初となる取り組みであり、日本のエアタクシーエコシステムの発展における新たな段階となります。
  • 2025 年 3 月、 RTX は、斬新なブレンデッド ウィング ボディ航空機の開発者である JetZero と 3 つの契約を締結し、同社の実物大デモンストレーターに主要システムを提供することになりました。
  • Report ID: 2747
  • Published Date: Dec 04, 2025
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よくある質問（FAQ）

2025年には、航空機マウント市場の業界規模は15億米ドルを超えました。

航空機マウント市場の市場規模は、2035年末までに32億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2035年）中に7.6%のCAGRで拡大します。

この市場の主要プレーヤーとしては、パーカー・ハネフィン社、ハッチンソンSA、トレレボルグABなどが挙げられます。

エンドユーザーセグメントに関しては、発電サブセグメントが2035年までに58.6%という最大の市場シェアを獲得し、2026年から2035年にかけて有利な成長機会を示すことが予想されています。

北米市場は、2035年末までに38.8%の最大の市場シェアを占めると予測されており、将来的にはさらに多くのビジネスチャンスが生まれると予想されています。

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