Dimensioni, previsioni e tendenze del mercato globale nel periodo 2025-2037
Le dimensioni del mercato del Serbatoi di stoccaggio e trasporto dell'idrogeno sono state valutate a 372 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungeranno i 53,25 miliardi di dollari entro la fine del 2037, con un aumento CAGR del 46,5% durante il periodo di previsione, ovvero 2025-2037. Nel 2025, la dimensione del settore dei serbatoi di stoccaggio e trasporto dell'idrogeno è valutata a 544,9 milioni di dollari.
Il mercato dei trasporti e dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno è in espansione a causa dello spostamento globale verso l'energia pulita e sostenibile. Uno dei più importanti fattori trainanti della crescita è la crescente domanda di idrogeno come combustibile alternativo sostenibile nei settori industriale e dei trasporti. Mentre i governi attuano rigorose politiche di riduzione del carbonio e le aziende cercano fonti energetiche a basse emissioni, cresce la necessità di infrastrutture efficienti per lo stoccaggio e il trasporto dell’idrogeno. Questo cambiamento sta accelerando i progressi tecnologici nello stoccaggio dell'idrogeno liquido ad alta pressione e nel trasporto tramite condutture, posizionando l'idrogeno come una componente chiave nella transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio.
La crescente enfasi sull'idrogeno come combustibile alternativo sostenibile è guidata anche da iniziative e investimenti da parte di governi e industrie di tutto il mondo per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione. Un esempio recente è l'iniziativa della Port of Houston Authority di sviluppare una stazione di rifornimento di idrogeno a Bayport, in Texas. Nel gennaio 2025, ad esempio, l’autorità ha ricevuto una sovvenzione di 25 milioni di dollari dal Dipartimento dei trasporti e dalla Federal Highway Administration degli Stati Uniti per sostenere questo progetto. La stazione mira a fornire opzioni di rifornimento per camion basate su gasdotti, migliorando la crescita della catena di approvvigionamento in tutto il Texas e sulla costa del Golfo. Questa collaborazione pubblico-privata con Linde PLC, che supervisiona la progettazione, la costruzione e il funzionamento, riflette un impegno significativo nell'espansione delle infrastrutture per l'idrogeno per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione.
Serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno e settore dei trasporti: fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Progressi tecnologici nello stoccaggio e nel trasporto dell'idrogeno: le continue innovazioni nella scienza dei materiali e nell'ingegneria hanno portato allo sviluppo di serbatoi di stoccaggio e metodi di trasporto avanzati dell'idrogeno. Ad esempio, l’uso di materiali rinforzati con fibra di carbonio migliora il rapporto resistenza/peso dei serbatoi di stoccaggio, migliorando l’efficienza e la sicurezza. Inoltre, i progressi nelle tecnologie di liquefazione dell'idrogeno consentono uno stoccaggio e un trasporto più efficienti ed economici, facilitando un'adozione più ampia in vari settori.
- Politiche governative e supporto normativo: gli incentivi finanziari mirati, gli obiettivi di riduzione delle emissioni e gli obblighi in materia di energia pulita stanno guidando l'espansione delle infrastrutture di stoccaggio e trasporto dell'idrogeno. Ad esempio, l'Inflation Reduction Act (IRA) negli Stati Uniti prevede crediti d'imposta fino a 3 dollari al chilogrammo per la produzione di idrogeno pulito, incentivandone l'uso nei trasporti e nelle applicazioni industriali. Inoltre, l'iniziativa Fit for 55 dell'Unione Europea impone una riduzione delle emissioni di gas serra del 55% entro il 2030. Queste iniziative governative creano un ambiente normativo favorevole per l'adozione dell'idrogeno.
- Domanda in aumento nei settori dell'industria pesante e dei trasporti: l'idrogeno viene sempre più adottato come alternativa più pulita in settori difficili da decarbonizzare, come l'industria pesante e i trasporti. Lo sviluppo delle infrastrutture per il rifornimento di idrogeno e l’integrazione dell’idrogeno nei processi industriali stanno espandendo la necessità di soluzioni efficienti di stoccaggio e trasporto. Ad esempio, nel febbraio 2025, la compagnia di navigazione norvegese Hoegh Evi ha sviluppato rotte di trasporto dell’idrogeno verso la Germania, aumentando la necessità di serbatoi e trasporti di idrogeno su larga scala. Pertanto, la crescente domanda nell'industria pesante, ferroviaria, marittima e aeronautica sta sostenendo la crescita delle infrastrutture di stoccaggio e trasporto dell'idrogeno.
Sfide
- Costi elevati delle infrastrutture di stoccaggio e trasporto: lo stoccaggio e il trasporto dell'idrogeno sono costosi a causa della necessità di materiali avanzati e infrastrutture specializzate. L’idrogeno deve essere immagazzinato in serbatoi ad alta pressione, ovvero 350-700 bar, o in serbatoi criogenici che richiedono materiali e ingegneria costosi. Il trasporto dell’idrogeno tramite condotte dedicate è costoso da costruire e difficile da adattare alle reti di gas naturale esistenti. Pertanto, lo sviluppo di materiali economicamente convenienti e di soluzioni di stoccaggio efficienti è fondamentale per diffondere l'adozione dell'idrogeno.
- Rischi per la sicurezza e le perdite: le proprietà dell'idrogeno pongono notevoli sfide alla sicurezza durante lo stoccaggio e il trasporto. Le molecole di idrogeno sono estremamente piccole e possono fuoriuscire attraverso i tradizionali materiali di stoccaggio, aumentando il rischio di incendi o esplosioni. Inoltre, mantenere l’idrogeno in forma liquida richiede temperature estremamente basse, che portano a perdite per evaporazione poiché una parte dell’idrogeno evapora nel tempo. Pertanto, per affrontare questi rischi sono necessarie innovazioni nei materiali di conservazione a prova di perdite e misure di sicurezza rafforzate.
Mercato dei serbatoi e dei trasporti di stoccaggio dell’idrogeno: approfondimenti chiave
|
Anno base |
2024 |
|
Anno di previsione |
2025-2037 |
|
CAGR |
46,5% |
|
Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
372 milioni di dollari |
|
Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
53,25 miliardi di dollari |
|
Ambito regionale |
|
Serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno e segmentazione dei trasporti
Materiale (fibre di carbonio, fibre di vetro, metalli)
Si prevede che il segmento delle fibre di carbonio rappresenterà una quota di mercato dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno e dei trasporti superiore al 55% entro la fine del 2037, grazie al loro elevato rapporto resistenza/peso, che rende i serbatoi più leggeri e più durevoli. L'uso di fibre di carbonio garantisce lo stoccaggio dell'idrogeno ad alta pressione, ovvero 350-700 bar, pur essendo resistente alle perdite e mantenendo l'integrità strutturale. Ad esempio, per soddisfare la crescente domanda di fibra di carbonio nei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno, Hyosung nell'agosto 2024 ha investito 46,9 miliardi per espandere la propria capacità di produzione annuale di fibra di carbonio a 24.000 tonnellate entro il 2028.
Pressione (200 - 500 bar, Sotto 200 bar, Sopra 500 bar)
Si prevede che il segmento da 200-500 barre registrerà una crescita sostanziale del mercato fino al 2037 a causa della crescente domanda di soluzioni di stoccaggio efficienti e ad alta capacità nelle applicazioni industriali e di trasporto. Questo intervallo di pressione consente uno stoccaggio sicuro e compatto che rende l’idrogeno più utilizzabile per i veicoli a celle a combustibile, i trasporti pesanti e le infrastrutture di rifornimento. I progressi nei serbatoi rinforzati con fibra di carbonio migliorano la durata riducendo peso e costi. Mentre i governi spingono per l'adozione dell'idrogeno, la necessità di sistemi di stoccaggio ad alta pressione continua ad aumentare.
La nostra analisi approfondita del mercato globale comprende i seguenti segmenti:
|
Materiale |
|
|
Pressione |
|
Vuoi personalizzare questo rapporto di ricerca in base alle tue esigenze? Il nostro team di ricerca fornirà le informazioni necessarie per aiutarti a prendere decisioni aziendali efficaci.
Personalizza questo rapportoSerbatoi di stoccaggio dell'idrogeno e industria dei trasporti - Ambito regionale
Analisi del mercato dell'Asia Pacifico
Si prevede che l'Asia Pacifico nel mercato dei trasporti e dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno manterrà una quota di entrate superiore al 45% entro la fine del 2037, grazie alle forti politiche governative, all'aumento della domanda industriale e agli investimenti nelle infrastrutture dell'idrogeno. Cina, Giappone e Corea del Sud sono i principali utilizzatori di veicoli a celle a combustibile, stazioni di rifornimento di idrogeno e progetti di stoccaggio su larga scala. I progressi nei serbatoi ad alta pressione e di idrogeno liquefatto stanno migliorando l'efficienza e la sicurezza.
Il mercato è in rapida espansione in Cina grazie al forte sostegno del governo, all'espansione dell'adozione di veicoli a celle a combustibile e agli investimenti nelle infrastrutture per l'idrogeno. Secondo la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, il Paese mira ad avere 50.000 FCV e 1.000 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2025, aumentando la domanda di serbatoi di stoccaggio ad alta pressione. Le aziende cinesi stanno sviluppando serbatoi avanzati rinforzati con fibra di carbonio per migliorare l'efficienza e ridurre i costi.
Il mercato dei trasporti e dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno nella Corea del Sud è in crescita grazie alle politiche governative aggressive, al forte sostegno industriale e ai progressi nella mobilità dell'idrogeno. La tabella di marcia per l’economia dell’idrogeno del Paese mira a implementare 6,2 milioni di celle a combustibile e 1.200 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2040, aumentando la domanda di serbatoi ad alta pressione. Aziende come Hyosung e Hanwha Cimarron stanno investendo in serbatoi rinforzati con fibra di carbonio per uno stoccaggio dell’idrogeno più sicuro ed efficiente. Concentrandosi sulla produzione di idrogeno verde e sulle infrastrutture di esportazione, la Corea del Sud si sta posizionando come leader globale nella logistica dell'idrogeno.
Analisi del mercato del Nord America
Si prevede che il mercato dei trasporti e dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno in Nord America deterrà una quota significativa dal 2025 al 2037, grazie ai forti finanziamenti federali, ai mandati sull'energia pulita e all'espansione dei progetti di mobilità dell'idrogeno. I principali paesi della regione stanno investendo in hub regionali dell’idrogeno e reti di rifornimento per sostenere il trasporto pesante e la decarbonizzazione industriale. Con una crescente attenzione alla sostenibilità, l'idrogeno come combustibile alternativo sta guadagnando terreno, portando a migliori serbatoi di stoccaggio e strutture di trasporto dell'idrogeno.
Il mercato negli Stati Uniti è in crescita grazie alle iniziative federali sull'energia pulita, all'espansione degli hub dell'idrogeno e alla crescente domanda di soluzioni di trasporto pesante. Ad esempio, nell’ottobre 2023, il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti ha investito 7 miliardi di dollari in sette hub regionali di idrogeno pulito, con l’obiettivo di produrre tre milioni di tonnellate di idrogeno all’anno, riducendo le emissioni di anidride carbonica di 25 milioni di tonnellate quando sarà pienamente operativo. L'iniziativa si concentra sulla riduzione dei costi di produzione dell'idrogeno pulito a 1 dollaro al chilogrammo entro il 2030, migliorando la competitività rispetto all'idrogeno convenzionale.
Il mercato dei trasporti e dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno in Canada è in espansione grazie alle vaste risorse di energia rinnovabile del paese, alla strategia sull'idrogeno sostenuta dal governo e al crescente potenziale di esportazione. Il Canada sta sviluppando progetti di stoccaggio dell’idrogeno su larga scala per sostenere l’uso interno e il commercio internazionale. Province come Alberta e Quebec stanno investendo in reti di rifornimento di idrogeno e innovazioni di stoccaggio per applicazioni industriali e di trasporto. Poiché la strategia canadese sull'idrogeno mira a rendere la nazione un fornitore globale di idrogeno, le infrastrutture avanzate di stoccaggio e trasporto si stanno espandendo rapidamente.
Aziende che dominano il panorama dei serbatoi di stoccaggio dell’idrogeno e dei trasporti
- NPROXX
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Linde p.l.c.
- Air Products and Chemicals, Inc.
- Esagono Purus
- Industrie Worthington
- Luxfer Holdings PLC
- McPhy Energy S.A.
- Chart Industries, Inc.
- Plug Power Inc.
- Praxair, Inc.
- Air Liquide
- Bombole di gas Luxfer
- VRV S.p.A.
- HBank Technologies Inc.
- Quantum Fuel Systems LLC
- Holtec Internazionale
- Cella Energy Limited
Il mercato dei serbatoi di stoccaggio e dei trasporti dell'idrogeno è dominato da attori chiave specializzati in serbatoi compositi ad alta pressione e soluzioni di trasporto. Le aziende stanno espandendo le proprie infrastrutture per l’idrogeno, comprese le reti di stoccaggio e distribuzione dell’idrogeno liquefatto. Con l'aumento dei finanziamenti pubblici e degli investimenti del settore privato, la concorrenza si sta intensificando, favorendo innovazioni nei materiali leggeri, nello stoccaggio conveniente e nelle tecnologie di sicurezza.
Ecco alcuni dei principali attori del mercato:
In the News
- Nel dicembre 2023, il serbatoio dell'idrogeno da 350 litri di capacità di Voith Composites' 700 bar tipo IV ha ricevuto l'approvazione per l'uso su strada secondo le linee guida della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE R 134). Questa approvazione rappresenta un passo importante verso un trasporto alimentato a idrogeno più efficiente e rispettoso dell'ambiente.
- Nel febbraio 2022, Chiyoda Corporation ha annunciato che l'Advanced Hydrogen Energy Chain Association for Technology Development (AHEAD) ha trasportato con successo idrogeno all'estero sotto forma di metilcicloesano (MCH) utilizzando una nave cisterna per prodotti chimici.
Crediti degli autori: Dhruv Bhatia
- Report ID: 7470
- Published Date: May 07, 2025
- Report Format: PDF, PPT
