汽油直噴市場展望：
2025年，汽油直噴市場規模超過96.1億美元，預計到2035年將超過217.3億美元，在預測期內（即2026年至2035年）的複合年增長率將超過8.5%。預計到2026年，汽油直噴產業規模將達到103.5億美元。
汽車產業高度重視燃油效率、性能以及嚴格的排放法規合規性，大大推動了汽油直噴 (GDI) 市場的發展。隨著製造商不斷提升引擎效率和動力輸出，GDI 技術已成為首選，尤其對於渦輪增壓引擎。
此外，汽車產業在研發方面的大量投入，加上對高性能環保汽車日益增長的需求，加速了全球汽油直噴 (GDI) 系統的普及和發展。例如，根據總部位於德國的汽車製造商協會歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 的數據，截至 2023 年 5 月，2022 年全球汽車產量為 8,500 萬輛，較 2021 年增長 5.7%。因此，汽車銷售和產量的成長正推動汽油直噴 (GDI) 市場的發展。
關鍵 汽油直噴 市場洞察摘要:
區域亮點：
- 到 2035 年，亞太地區汽油直噴引擎市場的份額將達到 44%，這得益於汽車產量的提高、燃油效率的需求以及嚴格的排放法規。
- 在預測期內，歐洲市場將呈現巨大成長，這得益於嚴格的燃油效率目標以及主要汽車製造商的參與。
細分市場洞察：
- 預計到 2035 年，汽油直噴市場中的乘用車 (pc) 細分市場將佔據 54% 的份額，這主要得益於消費者對豪華車的偏好日益增長以及排放法規的日益嚴格。
- 在預測期（2026-2035 年），汽油直噴市場中的汽油渦輪增壓器細分市場預計將大幅成長，這得益於透過渦輪增壓技術提升引擎性能和燃油效率的需求。
主要成長趨勢：
- 旨在減少二氧化碳排放的嚴格規定將推動市場擴張
- 對燃油效率日益重視的
主要挑戰：
- 積碳量不斷上升
- 汽油直噴引擎成本高
主要參與者：德爾福汽車有限責任公司、馬瑞利歐洲有限公司、德州儀器流體系統公司、思達耐有限責任公司、羅伯特博世有限公司、大陸集團、MSR–捷成科技、瑞薩電子。
全球 汽油直噴 市場 預測與區域展望:
市場規模與成長預測：
- 2025年市場規模： 96.1億美元
- 2026年市場規模： 103.5億美元
- 預計市場規模：到 2035 年將達到 217.3 億美元
- 成長預測：複合年增長率8.5%（2026-2035）
主要區域動態：
- 最大地區：亞太地區（到 2035 年佔 44%）
- 成長最快的地區：亞太地區
- 主要國家：德國、美國、日本、中國、韓國
- 新興國家：中國、印度、日本、韓國、巴西
Last updated on : 17 September, 2025
汽油直噴市場的成長動力與挑戰：
成長動力
- 旨在降低二氧化碳排放的嚴格規定將推動市場擴張—碳捕獲和儲存領域日益嚴格的二氧化碳排放法規正在推動汽油直噴市場的發展。例如，美國環保署 (EPA) 最近確定了針對2023-2026年款乘用車和輕型卡車的全國溫室氣體 (GHG) 排放限值。這將降低溫室氣體和其他污染物的排放，節省消費者的汽油成本，並改善公眾健康。內燃機採用的汽油直噴 (GDI) 技術與傳統引擎相比，油耗更低。
- 燃油效率日益受到重視——汽油直噴 (GDI) 市場透過優化燃油直接輸送至燃燒室來提高燃油效率，從而提高燃燒效率並降低油耗。這項改進滿足了消費者對經濟高效、燃油經濟性車輛的需求，並有助於製造商遵守嚴格的排放法規，進一步加速了 GDI 技術在現代汽車引擎中的應用。
2022 年新款轎車的燃油效率預計為 26.4 英里/加侖 (mpg)，比 2002 年款提升 35.4%。同年份轎車的燃油效率提升了 46.1%，到 2022 年將達到 33.3 MPG (mpg)。卡車的燃油效率提升了 41.8%，到 2022 年將達到 23.4 英里/加侖 (mpg)。 - 引擎小型化趨勢日益明顯——引擎小型化是指縮小引擎尺寸或汽缸數量，以提高燃油經濟性並減少排放。許多汽車製造商正在採用這項策略來提高燃油效率。例如，福特汽車公司為其2017款車型推出了一款全新的1.0升EcoBoost發動機，其燃油經濟性達到29-33英里/加侖（約合每加侖29-33英里），比2015年使用的2.7升發動機提高了30%以上。
這款小型引擎採用汽油渦輪增壓器來提升動力和效率。汽油直噴 (GDI) 技術與渦輪增壓器的結合在美國、中國和日本等超過 90% 的汽車為汽油驅動的國家尤其有效。預計這一趨勢將推動汽油直噴的需求，從而支持汽油直噴市場的成長。
挑戰
- 積碳量不斷上升－汽油直噴 (GDI) 引擎積碳量高，導致性能下降和啟動問題。這需要定期檢查和清潔噴油器，從而導致高昂的維護成本。高昂的成本導致消費者不願購買配備 GDI 的汽車，限制了市場的成長。
- GDI引擎成本高昂－汽油直噴（GDI）系統比進氣道燃油噴射（PFI）系統成本更高、更複雜。 GDI引擎的高成本可能會限制其發展，因為許多購車者由於價格差異而更傾向於配備PFI的汽車。
汽油直噴市場規模及預測：
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2025 |
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預測期 |
2026-2035 |
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複合年增長率 |
8.5% |
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基準年市場規模（2025年） |
96.1億美元 |
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預測年度市場規模（2035年） |
217.3億美元 |
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區域範圍 |
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汽油直噴市場細分：
應用
預計到2035年，乘用車（PC）細分市場將佔據汽油直噴市場的54%以上。此細分市場收入的成長得益於消費者（尤其是在已開發國家）對豪華和高端汽車的日益青睞，以及這些汽車上安裝直噴系統。根據Research Nester分析師的觀察，預計到2028年，豪華車的銷售量將達到19.79萬輛。
在分析期內，乘用車需求的不斷增長以及針對此類車輛的更嚴格排放法規的實施預計將進一步推動乘用車的滲透率。由於乘用車在安全性和舒適性方面的不斷提升，預計未來幾年該細分市場將持續成長。
成分
預計在分析過程中，燃油噴射器市場將顯著擴張。因為精確的燃油噴射控制對於確保燃油充分燃燒至關重要。此外，預計對空氣燃料混合物和汽油引擎廢氣排放的有效管理需求將在整個預測期內加速該細分市場的成長。此外，燃油噴射器也用於監控燃油調節器，這有助於保持輸送管道中穩定的燃油壓力。
科技
預計到2035年，汽油直噴市場中的汽油渦輪增壓器細分市場將大幅成長。透過將更多空氣泵入內燃機汽缸，汽油渦輪增壓器可以提高內燃機的效率。壓縮空氣能夠加速燃料燃燒，進而提升引擎性能和燃油效率。在相同排氣量下，自然進氣引擎的功率輸出無法與渦輪增壓引擎匹敵。對於希望車輛性能更佳、加速更快的客戶來說，這種提升的功率輸出可能會很有吸引力。
汽車渦輪增壓器被認為是一個絕佳的解決方案，因為它可以將燃料燃燒產生的廢氣轉化為動力。近年來，汽車製造商開始越來越多地使用渦輪增壓器。渦輪增壓技術將徹底革新您的發動機，相比自然吸氣發動機，它可以提供高達 400% 的動力提升。
我們對全球汽油直噴市場的深入分析包括以下幾個部分：
應用 |
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成分 |
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科技 |
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Vishnu Nair
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汽油直噴市場區域分析：
亞太市場洞察
預計到2035年，亞太地區汽車產業將佔據44%的市場。亞太地區小型乘用車市場正在成長，這主要得益於中國、印度和日本汽車產量的增加。根據Research Nester的分析和主要受訪者的意見，亞太地區預計將成為小型乘用車的最大市場。
這一增長得益於汽車行業的強勁需求，預計車型細分市場將對市場產生積極影響。此外，為了滿足嚴格的排放法規，對節能汽車的需求不斷增長，也推動了市場成長。據觀察，亞太地區燃料燃燒產生的二氧化碳排放量總計約171.785億噸。
在整個預測期內，預計中國將主導亞太地區汽油直噴市場。中國是世界上最大的汽車製造國。 2021年全球汽車產量將達到約8,000萬輛。當年，中國汽車產量約佔全球汽車總產量的32.5%。因此，預計中國汽油直噴市場將快速擴張。由於即將出台的排放法規，柴油汽車的維護成本將上升。
此外，韓國制定了嚴格的排放標準以減少污染，推動了汽油直噴 (GDI) 等節油技術的採用。韓國制定了嚴格的排放標準以減少污染，推動了汽油直噴 (GDI) 等節油技術的採用。 2015 年，韓國政府設定的平均排放標準為 140 克/公里，到 2020 年將提高到 97 克/公里。政府的政策鼓勵汽車製造商在其車輛上整合汽油直噴 (GDI) 系統，以符合這些法規。政府的政策鼓勵汽車製造商在其車輛上整合汽油直噴 (GDI) 系統，以符合這些法規。
歐洲市場洞察
預測期內，歐洲地區的汽油直噴市場也將迎來巨大成長。嚴格的燃油效率和排放目標法規預計將在未來幾年推動歐洲地區實現最高成長。為了滿足合規標準，原始設備製造商 (OEM) 越來越多地採用 GDI 系統。 BMW、戴姆勒和奧迪等大型汽車公司在該地區的存在預計將對分析期內 GDI 系統的成長產生積極影響。
預計德國將以9.6%的複合年增長率引領歐洲汽油直噴系統產業。作為歐盟領先的汽車生產中心，德國是汽油直噴市場的主要貢獻者。致力於減少碳排放並提高燃油經濟性是支持德國採用汽油直噴系統的關鍵因素。
此外，法國強大的汽車工業正在大力投資包括汽油直噴系統（GDI）在內的先進技術，以提升車輛性能和效率。領先的汽車公司和供應商正致力於將汽油直噴技術融入新車型。
此外，英國致力於減少碳排放，並推出了更嚴格的法規，英國計畫在2030年將排放量減少68%，鼓勵採用GDI系統，因為與傳統燃油噴射系統相比，GDI系統在降低排放方面效率更高。
汽油直噴市場參與者：
- 伊頓公司
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 德爾福汽車有限責任公司
- 馬瑞利歐洲公司
- TI流體系統
- 思達耐有限責任公司
- 羅伯特博世有限公司
- 大陸集團
- MSR–捷成科技
- 瑞薩電子公司。
市場的主要參與者主要專注於簽訂長期合同，供應特定車型，並為商用車和乘用車打造量身定制的解決方案。這種方法最終將提升他們在全球市場的影響力。
最新動態
- 智慧動力管理系統供應商伊頓公司 (Eaton Corporation plc)宣布推出專為混合動力車設計的新一代燃油箱隔離閥 (FTIV)。與上一代產品相比，新款 FTIV® 更容易安裝，重量減輕 27%，體積縮小 39%，組件數量減少 24%。在混合動力汽車中，燃氣引擎並非始終處於運轉狀態。因此，混合動力燃油系統需要採取額外的預防措施，以應對燃氣引擎停止運轉時積聚的蒸發污染物。
- Stanadyne LLC推出了專利的 Goliath 350 bar 汽油直噴 (GDI) 耐久性燃油噴射器，以擴展其性能和專業產品線。這款新型噴射器可與 Stanadyne 最新的 Goliath 高流量、12 毫米缸徑、350 bar 高性能汽油直噴 (GDI) 燃油泵配合使用，既可作為系統使用，也可單獨使用。
- Report ID: 6243
- Published Date: Sep 17, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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