Перспективы рынка AdBlue:
Объём рынка AdBlue в 2025 году превысил 38,19 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 67,11 млрд долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста около 5,8% в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка AdBlue оценивается в 40,18 млрд долларов США.
Ключ AdBlue Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Северная Америка доминирует на рынке AdBlue с долей 38,9%, чему способствуют строгие нормы выбросов и рост использования дизельных автомобилей, что обеспечивает устойчивый рост до 2035 года.
- Ожидается, что европейский рынок AdBlue значительно вырастет к 2035 году благодаря строгим нормам для автомобилей и растущей осведомленности общественности о DEF.
Обзор сегмента:
- Прогнозируется, что сегмент легковых и пассажирских транспортных средств займет заметную долю рынка к 2035 году благодаря растущему спросу на автомобили, обусловленному урбанизацией и ростом заработной платы.
- Ожидается, что сегмент систем дожигания топлива к 2035 году займет 59,4% рынка благодаря все более широкому внедрению технологии селективного каталитического восстановления (SCR) в развивающихся странах для сокращения выбросов.
Основные тенденции роста:
- Расширение применения в различных отраслях промышленности
- Государственное стимулирование внедрения технологий снижения выбросов
Основные проблемы:
- Распространение электромобилей и колебания цен на сырье
- Наличие альтернатив
- Ключевые игроки: BASF SE, LIQUI MOLY GmbH, CF Industries Holdings, Inc., Cummins Inc., Bharat Petroleum Corporation, Fertiberia, Yara International ASA, OCI Global, CrossChem Limited, ENI S.p.A.
Глобальный AdBlue Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы размера рынка и роста:
- Объем рынка в 2025 году: 38,19 млрд долларов США
- Объем рынка в 2026 году: 40,18 млрд долларов США
- Прогнозируемый размер рынка: 67,11 млрд долларов США к 2035 году
- Прогнозы роста: CAGR 5,8% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 38,9% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
- Доминирующие страны: США, Германия, Китай, Япония, Франция
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Бразилия, Мексика, Турция
Last updated on : 26 August, 2025
AdBlue, также известный как жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) , необходим для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в дизельных двигателях, оснащенных технологией селективной каталитической нейтрализации (SCR). Мировой спрос на AdBlue растёт в связи с ужесточением экологических норм и развитием автомобильной промышленности. Ведущие производители расширяют свои производственные мощности по всему миру, чтобы удовлетворить растущий спрос, обусловленный ужесточением экологических норм.
Норвежская химическая компания Yara International, обладая крупнейшей в мире производственной мощностью 2,8 млн тонн AdBlue в год, занимает лидирующие позиции на рынке. Этот AdBlue производится из раствора первичной высокочистой мочевины и продаётся по всему миру. Он оснащён самым большим в мире резервуаром для хранения AdBlue, вмещающим 17 500 м³ высококачественного раствора AdBlue. Кроме того, компания OCI Global может производить в Европе до 300 000 тонн AdBlue в год с возможностью дальнейшего роста. Пять производственных предприятий AdBlue, составляющих глобальную сеть Yara, расположены в Слёйскиле (Нидерланды), Гавре (Франция), Бель-Плене (Канада), Ферраре (Италия) и Брунсбюттеле (Германия).
Более того, новый завод CrossChem в Гонконге способен производить 1,5 миллиона литров в месяц. Латвийская химическая компания CrossChem открыла два новых завода по производству AdBlue в Центральной Европе. Первый находится в Чехии и может производить 1,5 миллиона литров в месяц; второй уже работает в Польше и может производить 5 миллионов литров в месяц. Кроме того, такие компании, как OMV Petrom и ITOCHU ENEX, инвестировали в новые производственные мощности, что еще больше укрепило цепочку поставок и способствовало росту рынка AdBlue в условиях ужесточения норм выбросов.
Транспортные средства и отрасли промышленности предъявляют различные требования к ежедневному расходу AdBlue. Расход AdBlue обычно составляет от 3% до 5% от общего расхода дизельного топлива. Тяжёлому грузовику, расходующему 100 литров дизельного топлива, требуется от 3 до 5 литров AdBlue в день. Вклад AdBlue в очистку воздуха и развитие экологически чистых технологий будет возрастать по мере того, как мировое внимание будет уделяться устойчивому развитию. Компании, инвестирующие в AdBlue, могут способствовать созданию более здоровой планеты для будущих поколений, соблюдая законодательство.
Факторы роста и проблемы рынка AdBlue:
Драйверы роста
- Растущее применение в различных отраслях: коммерческий транспорт, использующий технологию SCR, включая грузовики, автобусы и фургоны, использует AdBlue в автомобильной промышленности. Система SCR впрыскивает AdBlue в выхлопные газы, преобразуя опасные оксиды азота (NOx) в безвредные азот и водяной пар. Тракторы, комбайны и другая дизельная техника в сельском хозяйстве используют AdBlue для снижения выбросов. Воздействие дизельной техники на окружающую среду увеличивается с ростом размеров ферм и масштабов сельскохозяйственной деятельности.
AdBlue также используется в строительной отрасли, известной своей крупной техникой, для соблюдения более строгих экологических стандартов. Технология SCR используется в кранах, погрузчиках, бульдозерах и экскаваторах, значительно снижая выбросы NOx на строительных площадках. Более того, внедорожная мобильная техника (NRMM), включая генераторы и компрессоры, также использует AdBlue для минимизации выбросов. - Государственные стимулы для внедрения технологий снижения выбросов: Осознавая важность снижения загрязнения воздуха и борьбы с изменением климата, правительства по всему миру предоставляют финансовые стимулы, налоговые льготы и нормативную поддержку для стимулирования использования AdBlue. Эти стимулы, предлагающие финансовое стимулирование использования технологии селективной каталитической нейтрализации (SCR), требующей AdBlue для эффективного контроля выбросов, часто ориентированы на автопроизводителей, владельцев и операторов. Эти государственные стимулы стимулируют рост бизнеса, связанного с AdBlue, в условиях, когда страны вводят более строгие требования к выбросам и ужесточают экологические нормы.
Центральное правительство запустило Национальную программу чистого воздуха (NCAP) в рамках Центрального механизма контроля загрязнения окружающей среды (Central Sector Control of Pollution Scheme) в качестве долгосрочного, ограниченного по срокам подхода к решению проблемы загрязнения воздуха в стране. Целью является снижение уровня PM10 на 20–30%. Более того, в США программа Фондов сокращения загрязнения окружающей среды (CPRG) выделяет почти 5 миллиардов долларов США штатам, муниципалитетам, племенам и территориям для разработки и реализации масштабных программ по сокращению выбросов парниковых газов и других опасных загрязнителей воздуха. - Растёт торговля таким сырьем, как мочевина: AdBlue — это бесцветная смесь деионизированной воды (67,5%) и высокочистой мочевины (32,5%). Аммиак, активный компонент AdBlue, содержится в мочевине и реагирует с NOx, нейтрализуя их до попадания в атмосферу. Таким образом, растущая доступность высокочистой мочевины, специально разработанной для производства AdBlue, обеспечивает стабильную цепочку поставок и способствует расширению производственных мощностей.
По данным Обсерватории экономической сложности (OEC), общий объём торговли мочевиной, включая водный раствор в упаковках весом более 10 кг, в 2022 году составил 37,4 млрд долларов США. Мочевина, включая водный раствор в упаковках весом более 10 кг, заняла 79-е место в списке наиболее продаваемых товаров в мире. Экспорт мочевины, включая водный раствор в упаковках весом более 10 кг, увеличился на 58,2% в период с 2021 по 2022 год — с 23,6 млрд долларов США до 37,4 млрд долларов США.
Страна | Стоимость экспорта мочевины (млрд долл. США) | Страна | Стоимость импорта мочевины (млрд долл. США) |
Оман | 4.01 | Индия | 6.7 |
Россия | 4.01 | Бразилия | 3.97 |
Катар | 3.41 | НАС | 3.2 |
Египет | 3.07 | Австралия | 1.95 |
Саудовская Аравия | 2.58 | Франция | 1.51 |
Источник: ОЭК
Проблемы
- Растущее использование электромобилей и колебания цен на сырье: Несмотря на стремительное развитие автомобильной промышленности, на рынок AdBlue могут влиять несколько факторов, включая растущую популярность электромобилей, обусловленную возросшей осведомлённостью потребителей об экологических проблемах, опасения по поводу нестабильности цен на нефть, растущий спрос на автомобили, работающие на альтернативных источниках энергии, и трудности с переработкой мочевины. Кроме того, AdBlue производится из мочевины, которая является важным компонентом удобрений. Погода и политические потрясения в основных странах-производителях могут влиять на предложение мочевины и волатильность цен на неё.
- Наличие альтернатив: на рынке AdBlue доступны дополнительные варианты, которые можно использовать для снижения выбросов, включая сажевые фильтры и системы рециркуляции отработавших газов. AdBlue конкурирует с этими продуктами по цене и функциональности. Более того, AdBlue — чрезвычайно едкий химикат, требующий осторожного обращения и транспортировки во избежание повреждений. Это может привести к росту цен и возникновению трудностей для поставщиков AdBlue.
Размер рынка AdBlue и прогноз:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,8% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
38,19 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
67,11 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка AdBlue:
Метод (предварительное сжигание и последующее сжигание)
Ожидается, что к 2035 году сегмент дожигания топлива займет более 59,4% рынка AdBlue. Рост сегмента обусловлен растущим внедрением технологии селективного каталитического восстановления (SCR) в развивающихся странах. Каталитический нейтрализатор SCR преобразует опасные оксиды азота в безвредные азот и воду. Кроме того, этот метод используется в крупногабаритных транспортных средствах, таких как поезда, грузовики и такси, что способствует развитию отрасли. В отличие от технологий дожигания и кислородно-топливного улавливания углерода, улавливание после сжигания может быть реализовано непосредственно на заводе с минимальными изменениями всего процесса.
Цель установки улавливания после сжигания — максимально эффективно улавливать CO2 из установок сжигания и транспортировать его в геологические пласты для безопасного удержания. Обычно установка стремится к уровню улавливания CO2 более 95%. Адаптивность систем дожигания также позволяет модернизировать их для уже существующих автомобилей, снижая выбросы без существенной замены двигателя. Это способствует их применению как в автомобильной, так и в промышленной сфере.
Применение (коммерческий транспорт, внедорожная мобильная техника, легковые и пассажирские автомобили, железные дороги)
Сегмент легковых и пассажирских транспортных средств на рынке AdBlue займет заметную долю в прогнозируемый период. Рост рынка можно объяснить растущим спросом на автомобили и другие легковые транспортные средства. В 2023 году Европейская ассоциация автопроизводителей сообщила, что на Европу пришлось 19,5% мировых продаж легковых автомобилей, на Азию — 51,6%, а на Северную и Латинскую Америку — 23,7%. Кроме того, на Ближний Восток и Африку пришлось 5,2% от общего объема продаж. Экономический рост и рост заработной платы сделали владение автомобилем более доступным для более широкой части населения. Кроме того, урбанизация повысила спрос на транспорт, в то время как меняющиеся предпочтения и образ жизни еще больше способствуют приобретению транспортных средств. Привлекательность новых функций и технологических разработок также мотивирует спрос, как и потребность в индивидуальном транспорте для работы, отдыха и повседневной жизни. Все эти факторы повышают спрос на автомобили и другие пассажирские транспортные средства в современном обществе.
Наш углубленный анализ мирового рынка AdBlue включает следующие сегменты:
Тип |
|
Метод |
|
Приложение |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка AdBlue:
Статистика рынка Северной Америки
На рынке AdBlue регион Северной Америки, вероятно, захватит более 38,9% доли выручки к 2035 году. Adblue используется коммерческими транспортными средствами для снижения выбросов оксидов азота, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов, что подпитывает расширение рынка AdBlue в регионе. Например, для дальнейшего снижения выбросов вредных веществ в воздух от легковых и среднетоннажных автомобилей, начиная с модельного года 2027, Агентство по охране окружающей среды (EPA) выпустило новые, более защитные окончательные правила 20 марта 2024 года. Основываясь на установленных EPA в 2021 году федеральных стандартах выбросов парниковых газов для легковых автомобилей и легких грузовиков для модельных годов 2023–2026, окончательное правило использует достижения в области чистых автомобильных технологий для получения выгоды несколькими способами, включая снижение загрязнения климата, улучшение здоровья населения за счет уменьшения загрязнения транспортными средствами смогом и сажей, а также экономию денег водителей за счет снижения расходов на топливо и техническое обслуживание. Кроме того, рост транспортной отрасли региона и увеличение использования дизельных двигателей в грузовиках и автобусах увеличили потребность в Adblue, поскольку он должен соответствовать экологическим нормам.
Кроме того, строгие нормы выбросов NOx Агентства по охране окружающей среды США требовали использования жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей на чрезвычайно высоких уровнях. Рост числа тяжелых грузовиков и коммерческих автомобилей сопровождается надежной инфраструктурой жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей и цепочки поставок, что укрепляет позиции страны как лидера рынка. Крупные производители грузовиков, такие как Freightliner и Peterbilt, интегрировали передовые технологии SCR в свои модели, что оказало значительное влияние на рост использования DEF. В 2024 году Peterbilt объявила, что модели 579, 567 и 589 теперь поставляются с новым двигателем PACCAR MX-13, который соответствует нормам CARB по низкому уровню выбросов оксидов азота (NOx). Для успешного снижения выбросов NOx этот двигатель имеет внутреннее оборудование и систему последующей обработки, модернизированные для соответствия нормам CARB Omnibus.
В Канаде, в связи с продолжающимся ростом потребления дизельного топлива, национальные стандарты загрязнения окружающей среды потребуют усовершенствования методов улучшения качества воздуха. Этот рост спроса на дизельное топливо неизбежно приведет к росту рынка AdBlue для дизельных автомобилей, что наблюдается не только в Канаде, но и в США. В ближайшие годы можно ожидать значительного увеличения спроса на легкие коммерческие автомобили (LCV) и тяжелые коммерческие автомобили (HCV). Следовательно, этот растущий спрос также приведет к увеличению потребления дизельного топлива.
Анализ рынка Европы
Ожидается, что европейский рынок AdBlue займет значительную долю в прогнозируемый период. Строгие региональные правила для автомобилей способствуют расширению рынка и увеличат спрос на технологию SCR со стороны автопроизводителей. Кроме того, прогнозируется, что растущая осведомленность общественности о DEF будет играть важную роль в будущем расширении регионального рынка. Более того, рост производства коммерческих и легковых автомобилей в регионе является еще одним фактором, стимулирующим рост рынка AdBlue. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2022 году в ЕС было произведено 2,2 миллиона коммерческих автомобилей. Кроме того, в 2022 году в Европейском союзе было произведено 10,9 миллиона легковых автомобилей, что на 8,3% больше, чем в 2021 году.
В связи с растущим спросом на AdBlue на рынках грузовых и легковых автомобилей в Германии компания Yara International ASA, крупнейший производитель AdBlue, открыла крупнейшую в мире производственную мощность. На новом заводе будет производиться около 1,1 млн тонн AdBlue в год. Резервуар для AdBlue объёмом 17 500 м3, полностью автоматизированная станция загрузки грузовиков с цифровым беспилотным шлюзом, работающим круглосуточно, и новый глубоководный терминал загрузки судов — всё это входит в состав расширенных производственных мощностей.
Основные игроки рынка AdBlue:
- БАСФ СЕ
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- LIQUI MOLY GmbH
- CF Industries Holdings, Inc.
- Cummins Inc.
- Бхарат Петролеум Корпорейшн
- Фертиберия
- Yara International ASA
- OCI Global
- КроссХем Лимитед
- ENI SpA
Ведущие компании отрасли вкладывают значительные средства в исследования и разработки для расширения ассортимента своей продукции, что будет способствовать дальнейшему росту рынка AdBlue. Среди важных изменений на рынке – выпуск новых продуктов, заключение договоров, слияния и поглощения, увеличение инвестиций и сотрудничество с другими организациями. Участники рынка также реализуют различные стратегические инициативы для расширения своего присутствия. Для роста и процветания в условиях растущей конкуренции и расширения рынка AdBlue рынку необходимо предлагать доступные продукты.
Последние события
- В марте 2024 года на рынок был выведен AdBlue ZeroPCF от BASF , первый продукт AdBlue с низким углеродным следом. Этот показатель охватывает выбросы CO2, связанные с продуктом, от момента производства до выхода на рынок (от колыбели до выхода). На европейском рынке вес ископаемого топлива должен составлять не менее 0,4 кг.
- В феврале 2024 года компания LIQUI MOLY представила на рынке присадку AdBlue. Для достижения так называемого эффекта Лейденфроста добавление присадки снижает температуру. Это явление способствует бесследному разложению раствора AdBlue.
- Report ID: 6965
- Published Date: Aug 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Запрос перед покупкойЧасто задаваемые вопросы (FAQ)
AdBlue Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
