Mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio: datos históricos (2019-2024), tendencias globales 2025, previsiones de crecimiento 2037
El mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio (VEPS) se estima en 39 600 millones de dólares en 2025. El tamaño del mercado global superó los 34 570 millones de dólares en 2024 y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 18,2 %, alcanzando más de 303 900 millones de dólares para 2037. Se prevé que Asia Pacífico registre 182 340 millones de dólares para 2037, impulsado por el aumento de los subsidios gubernamentales y las políticas para vehículos alternativos a combustibles fósiles.La razón de este crecimiento es el aumento de las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial. Según datos de la Asociación Internacional de Energía (AIE) publicados en 2024, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron en 3,5 millones en 2023 a nivel mundial en comparación con 2022, un incremento anual del 35 %. En una década, el número de clientes de vehículos eléctricos aumentó semanalmente entre 2013 y 2023. Este total semanal supera el total anual.
La carga de vehículos eléctricos como sector de servicios: factores de crecimiento y desafíos
Impulsores del Crecimiento
Creciente enfoque en la sostenibilidad en el sector automotriz - Recientemente, la sostenibilidad ha sido un tema candente en los medios de comunicación y en la sociedad en general. También se está explorando en la ciencia desde diversos ángulos. Debido a escándalos corporativos pasados, la sostenibilidad se está volviendo cada vez más esencial, especialmente para el sector automotriz. Las preocupaciones esenciales de concentración son los motores eléctricos, la construcción ligera y la reducción de las emisiones de CO2. Según el Foro Económico Mundial publicado en mayo de 2024, el sector automotriz está demostrando su disposición a adaptarse. Por ejemplo, el programa Science Based Targets ofrece principios de presentación de informes estandarizados, y la UE y EE. UU. se han comprometido a producir vehículos con cero emisiones netas de carbono para 2050.
- Creciente interés en la transición de los combustibles fósiles: Se prevé que la capacidad de las energías renovables aumente a lo largo de los próximos cinco años. Por ejemplo, se prevé que el 96 % de la nueva capacidad durante este periodo provenga de plantas de energía solar fotovoltaica y eólica; se prevé que las nuevas instalaciones se cuadripliquen con creces para 2028 en comparación con los niveles de 2022, alcanzando casi 710 GW. Por lo tanto, las personas están cambiando de combustibles fósiles a combustibles eléctricos debido a su alta eficiencia y sostenibilidad. Según la opinión de la Asociación Internacional de Energía (AIE), publicada en octubre de 2023, tras décadas estancadas en casi el 80%, el porcentaje de combustibles fósiles en el suministro energético mundial se reducirá al 73% para 2030, y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) relacionadas con la energía alcanzarán su punto máximo a nivel mundial para 2025.
- Creciente demanda de los clientes para intensificar las estaciones de carga para vehículos eléctricos: La carga como servicio de vehículos eléctricos ofrece una infraestructura productiva que permite cargar un vehículo eléctrico (VE) de forma rápida, cómoda y sencilla. No solo los clientes, sino también los proveedores de carga de vehículos eléctricos pueden beneficiarse enormemente de la carga como servicio (CaaS), ya que les ahorra las complicaciones de la configuración, el control y los costes de mantenimiento. Según un informe de la IEA para el año 2024, los conductores de vehículos eléctricos podrán cargar sus coches durante la noche desde un enchufe doméstico estándar en zonas con una tensión de red eléctrica de 220 V o superior. Este es el escenario más habitual y se aplica en gran parte de Asia, gran parte de Latinoamérica, Europa y Australia.
Desafíos
- El mayor coste de las materias primas de los vehículos eléctricos: La introducción de nuevos coches probablemente se verá frenada por el aumento de los costes de producción, lo que obligará a los fabricantes de automóviles a priorizar la rentabilidad por encima del volumen. Además, incluso uno de los mercados de vehículos eléctricos más importantes de EE. UU. está experimentando una escasez de clientes debido a su elevado coste. De hecho, el alto coste de fabricación de los vehículos eléctricos los hace accesibles solo para unos pocos clientes adinerados.
- Opciones de carga de vehículos eléctricos que requieren mucho tiempo : La dificultad para cargar vehículos eléctricos (VE) es la causa más evidente de la insatisfacción del consumidor. Un pequeño porcentaje de conductores está dispuesto a organizar toda su vida en torno a encontrar una estación de carga y esperar a que la batería se recargue por completo.
Mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio: Perspectivas clave
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
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Año base |
2024 |
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Año de pronóstico |
2025-2037 |
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Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) |
18,2% |
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Tamaño del mercado del año base (2024) |
34.570 millones de dólares |
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Tamaño del mercado según pronóstico anual (2037) |
303.900 millones de dólares |
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Alcance regional |
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Segmentación de la carga de vehículos eléctricos como servicio
Tipo de punto de carga: {Corriente alterna (carga normal), Corriente continua (supercarga)}
Se prevé que el segmento de corriente alterna (carga normal) domine más del 60 % del mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio para 2037. La creciente expansión global de estaciones de carga que proporcionan corriente alterna ayudará a este segmento a tener una participación masiva en los ingresos para finales de 2037.
Como se menciona en el informe Global EV Outlook 2024 de la AIE, hay 15 900 cargadores privados no domésticos en EE. UU., y más de 2 500 000 cargadores en la UE están clasificados como de acceso limitado.
Aplicación (Privada, Pública)
Se estima que para finales de 2037, el segmento privado tendrá más del 55 % del mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio. El creciente uso de estaciones de carga privadas impulsará considerablemente la expansión del mercado de este segmento.
De acuerdo con el informe Global EV Outlook 2024 de la Asociación Internacional de Energía (AIE), en varios países, como EE. UU. (83 %), Canadá (80 %), entre otros, una parte significativa de los vehículos eléctricos se cargan en casa. De hecho, varias naciones cuentan con una infraestructura bien establecida para la carga doméstica.
Servicio de carga (servicio de carga de vehículos eléctricos, servicio de cambio de batería)
En el mercado de la carga de vehículos eléctricos como servicio, se espera que el segmento de servicios de cambio de batería represente más del 66 % de los ingresos para finales de 2037. El crecimiento de este segmento se notará porque más consumidores demandan intercambio de baterías para sus vehículos eléctricos.
Además, según el informe de la IEA publicado en 2024, las soluciones de intercambio de baterías están ganando terreno en el También se están expandiendo los mercados, especialmente en India. El estado indio de Maharashtra y la empresa china de intercambio de baterías Gogoro anunciaron una cooperación de 2500 millones de dólares en 2023. Gogoro tiene su sede en Taipéi.
Nuestro análisis exhaustivo del mercado global de carga de vehículos eléctricos como servicio incluye los siguientes segmentos:
Nivel de voltaje de Carga |
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Tipo de punto de carga |
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Aplicación |
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Infraestructura de carga |
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Carga rápida de CC |
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Conectividad a Internet |
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Servicio de carga |
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Tipo de carga de autobús eléctrico |
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Clase |
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Tipo de tracción |
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Vishnu Nair
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Industria de carga de vehículos eléctricos como servicio: sinopsis regional
Estadísticas del mercado de Asia Pacífico
Se prevé que la industria de Asia Pacífico domine la mayor parte de los ingresos, con un 60 % para 2037.
El aumento de los subsidios y las políticas gubernamentales para vehículos alternativos a combustibles fósiles en esta región impulsará exponencialmente la expansión del mercado de la carga de vehículos eléctricos como servicio. Según un informe publicado por el Banco Asiático de Desarrollo en 2018, en Tailandia, Indonesia e India, el uso limitado de energía reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero entre un 1 % y casi un 9 % para 2030. Sin embargo, el impacto de esta reducción variará según el sector y puede verse afectado por los subsidios ofrecidos a las diferentes fuentes de energía.
La carga de vehículos eléctricos como servicio experimentará un aumento masivo, especialmente en China, impulsado por la creciente adopción de vehículos eléctricos en este país. Según lo especificado por la AIE en 2024, en China se registraron 8,1 millones de nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en 2023, lo que representa un 35 % más que en 2022.
En Japón, el mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio experimentará un crecimiento masivo debido al avance de las tecnologías para el desarrollo de vehículos eléctricos en este país. Por ejemplo, el Reino Unido comenzará a reutilizar baterías usadas de coches eléctricos el 22 de abril de 2024, gracias a un acuerdo reciente entre Nissan Motors, empresa japonesa, y Ecobat Solutions UK Ltd.
El mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio también alcanzará un gran crecimiento en Corea del Sur debido a la gran demanda de vehículos eléctricos de lujo en este país. En 2022, las ventas totales de coches eléctricos superaron por primera vez a las de vehículos diésel, con 448.934 unidades vendidas. Con 274.282 unidades vendidas, los híbridos fueron la fuente de energía más popular para vehículos eléctricos, seguidos de los 164.324 vehículos eléctricos (BEV). Esto supone un aumento del 63,7 % en las ventas con respecto a 2021.
Análisis del Mercado Europeo
La región europea experimentará un crecimiento masivo en el sector de la carga de vehículos eléctricos como servicio durante el período previsto.
Este rápido crecimiento se deberá principalmente al compromiso del gobierno europeo de lograr la neutralidad de carbono. Como declaró la Comisión Europea en 2019, para 2050, la UE aspira a tener una economía con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, o neutralidad climática. La principal regulación del Pacto Verde Europeo es la Ley Europea del Clima, que explica este objetivo futuro de Europa.
El mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio se ha expandido en el Reino Unido debido a la presencia de múltiples estaciones de carga para vehículos eléctricos en este país. Según un informe publicado por Gov.UK en abril de 2023, casi el 19,9% de todos los dispositivos de carga, o 7.647, se clasificaron como "rápidos" o superiores, y alrededor de 22.338 cargadores se clasificaron como "rápidos". Esto representa el 56% de todos los dispositivos de carga.
En Alemania, el sector de la carga de vehículos eléctricos como servicio experimentará un enorme crecimiento, principalmente debido a la expansión de la industria automotriz del país. Según el Informe de Comercio e Inversión de Alemania (GTAI) publicado en 2023, con más de 3,1 millones de turismos y 351.000 vehículos comerciales producidos en fábricas alemanas en 2021, Alemania lidera la fabricación de automóviles en Europa.
Francia experimentará un crecimiento lucrativo en el mercado de la carga de vehículos eléctricos como servicio durante el período proyectado. Las amplias iniciativas gubernamentales para instalar estaciones de carga de vehículos eléctricos en las diferentes ciudades de Francia impulsarán el crecimiento del mercado en este país. Además, en 2019 se promulgaron la Ley de Energía y Clima, la Ley de Orientación a la Movilidad y en 2021 la Ley de Clima y Resiliencia para desplegar infraestructuras de recarga en las distintas ciudades de Francia.
Empresas que dominan el panorama de la carga de vehículos eléctricos como servicio
- Tesla
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- Volkswagen AG
- SAIC Motors
- BYD Company Ltd.
- Stellantis NV
- Ford Motor Company
- ABB Group
- ChargePoint, Inc.
- Shell International BV
El entorno competitivo para la carga de vehículos eléctricos como servicio proporciona detalles por competidor. Muchas empresas se están fusionando e introduciendo nuevas tecnologías innovadoras en todo el mundo. Algunos de los principales participantes de la industria son:
Desarrollos Recientes
- Tesla comenzó la construcción de su propia refinería de litio en el área metropolitana de Corpus Christi, Texas, el 8 de mayo de 2023. Una vez finalizada, la instalación habría costado al suroeste de Texas más de mil millones de dólares.
- El Grupo Volkswagen presentó una notable innovación en productos de carga para vehículos eléctricos, Elli, el 7 de junio de 2024. El nuevo Elli Charger 2 cuenta con un entorno perfectamente organizado, una gran variedad de servicios y precios de carga mucho más bajos. Los clientes de Volkswagen ahora pueden comprar su coche eléctrico, cargador y plan de energía de forma fácil y cómoda desde un solo sitio.
- Report ID: 6235
- Published Date: Jun 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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